AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Alfa Romeo Giulia (952)

2025-01-13T08:43:24Z

83.146.223.206: Korjaus

{{Malli|
nimi = Alfa Romeo Giulia (952) |
kuva = [[Tiedosto:Alfa Romeo Giulia (952) 2016.jpg|250px]]|
valmistaja = Alfa Romeo Automobiles S.p.A.|
valmistusmaa = ([[FCA Italy S.p.A.]]) ([[Stellantis Italy]]) {{Lippu|Italia}} Italia, [[Alfa Romeo Cassino Plant|Cassino]] |
valmistusaika = [[2016]] – |
luokka = [[Keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] |
suunnittelija = Centro Stile Alfa Romeo|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[V6]]|
iskutilavuus = 2000 – 2900 cm3|
teho = 100 – 397 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
huippunopeus = 210–307 km/h|
kiihtyvyys = 3,9–9,0 s (0–100 km/h)|
kulutus = 4,2–8,5 l/100 km (Yhd. EU)|
päästöt = 109–198|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Alfa Romeo 159]] (suorasti) [[Alfa Romeo 75]] (takavetoisena)|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 3-sarja F30|BMW 3-sarja]] [[Mercedes-Benz C (205-sarja)|Mercedes-Benz C-luokka]] [[Jaguar XE]]}}
'''Giulia''' (952) on italialaisen [[Alfa Romeo]]n keväästä [[2016]] lähtien valmistama urheilullinen sedan (ital. ''berlina sportivo''). Malli esiteltiin yleisölle syyskuussa [[2015]] pidetyssä [[IAA|Frankfurtin autonäyttelyssä]]. Giulian valmistuksen aloitus lykkääntyi useampaan otteeseen, mutta se käynnistyi viimein huhtikuussa [[2016]].

== Yleistä ==
Giulia 952 on Alfa Romeon ensimmäinen [[D-segmentti|ylemmän keskiluokan]] malli sitten [[Alfa Romeo 159|159:n]], jonka valmistus lopetettiin vuonna [[2011]]. Giulia on myös Alfa Romeon ensimmäinen pituussuuntaisella [[etumoottori]]lla ja [[Takaveto|takavedolla]] toteutettu malli yli 20 vuoteen. Edellinen tällaisella arkkitehtuurilla valmistettu malli oli [[Alfa Romeo 75|75]], jonka valmistus lopetettiin vuonna [[1992]].

<gallery widths=200>
Tiedosto:Alfa Romeo Giulia (952) 2016 taka.jpg
</gallery>

=== Rekisteröinti ===
Giulia-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2016!!2017!!2018!!2019!!2020!!2021!!2022!!2023
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||40||86||47||18||21||21||10||1
|}

== Varustus ==
Alfa Romeo Giulia on Suomessa tarjolla varustetasoina ''Giulia'', ''Super'' ja ''Veloce''. Muualla Euroopassa Giulia saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Perustaso Giulian vakiovarustukseen kuuluu mm. istuinten kaksivärinen (musta-harmaa) kangasverhoilu, 16" ''STILE''-kevytmetallivanteet, ohjauspyörään integroitu käynnistysnappi, kaksialueilmastointi erillissäädöillä, vakionopeussäädin, sadetunnistin ja ajovaloautomatiikka sekä ''Alfa™ Connect'' -infotainmentjärjestelmä, johon kuuluu 6,5 tuuman teräväpiirtonäyttö, Bluetooth, USB ja ohjauspyörän säätimet. Käyttöliittymä on toteutettu ''Rotary Pad'' -käyttölaitteella.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Vakiona kaikissa Giulia-malleissa on etutörmäyksen varoitusjärjestelmä (FCW), automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEB) jalankulkijoiden tunnistuksella sekä kaistavahti (LDW). Lisävarusteena on saatavissa myös kuolleen kulman tunnistin (BSM).

== Giulia Quadrifoglio ==
Uusi Giulia Quadrifoglio oli ennen GTA:ta kaikkein tehokkain Alfa Romeon koskaan valmistama katuauto. Sen koriin on haettu keveyttä käyttämällä hiilikuitua mm. katossa, konepellissä, takaosassa ja helmoissa.

Uuden Giulia Quadrifoglion hallitsevana ominaispiirteenä on sen ajodynamiikka. Alfa™-iskunvaimennusjärjestelmä (CDC) on moduuli, joka yhdistää ajonvakautusjärjestelmän, Alfa™ DNA Pron, Alfa™-aktiivivoimanjaon, Alfa™-aktiivi-ilmanohjauksen, integroidun jarrujärjestelmän (IBS) ja Alfa™-aktiivijousituksen sekä ohjaa tietyt tehtävät näille jokaiselle laitteelle parhaan dynaamisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Etutörmäysvaroitusjärjestelmä (FCW) ja autonominen hätäjarrutus (AEB) jalankulkijan tunnistustoiminnolla, kaistavahti (LDW) ja nopeusrajoittimella varustettu vakionopeudensäädin ovat kaikki vakiovarusteita.

<gallery widths=250px>
Alfa Romeo Giulia QV 2015 pre-series at Museo Alfa Romeo Arese.jpg
Alfa Romeo Giulia QV (pre series) at Museo Alfa Romeo Arese world premiere.jpg
</gallery>

== Giulia GTA ja GTAm ==
Sarjan huippumalli GTA (Gran Turismo Alleggerita) esiteltiin keväällä 2020. Quadrifoglioon verrattuna GTA on noin 100 kg kevyempi. GTA:n rinnakkaisversiona on GTAm, jossa ei ole takapenkkipenkkiä,vaan ainoastaan turvakaaret ja kaksi urheiluistuinta 6-pistevöillä edessä. Molempien teho on 397 kW (540 hv). Aerodynamiikan optimoinnit kehitettiin yhteistyössä [[Sauber|Sauber Motorsportin]] kanssa. GTA:ta valmistetaan ainoastaan 500:n auton erä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.media.stellantis.com/uk-en/alfa-romeo/press/giulia-gta-put-through-paces-by-alfa-romeo-racing-orlen-f1-drivers| Nimeke = GIULIA GTA PUT THROUGH PACES BY ALFA ROMEO RACING ORLEN F1 DRIVERS| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Stellantis| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 20.10.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.2.2021}}</ref>

== Mittaukset ==
[[Auto motor und sport]] 22/2020 mittasi Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel Sprintin (140 kW, 1601 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,0 sekuntia, 0–100 km/h 7,3 sekuntia, 0–120 km/h 10,4 sekuntia, 0–140 km/h 14,2 sekuntia, 0–160 km/h 19,1 sekuntia ja 0–180 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus on 230 km/h. <ref>Auto motor und sport 22/2020</ref>

== Tekniikka ==
Peustaso Giulian varustukseen kuuluu ''Alfa™ DNA'' -järjestelmä, joka toimii moottorin parametrien mukaan ja mukautuu kaasupolkimen, jarrun, ohjauspyörän, moottorin ja Alfa™-aktiivijousituksen (jos varusteena) liikkeisiin valitun ajotyylin perusteella. Valittavissa on kolme käyttötilaa: Dynamic / Natural / Advanced Efficiency.

Uudessa Giuliassa on ensimmäisenä maailmassa uusi sähkömekaaninen järjestelmä, joka yhdistää ajovakauden hallintajärjestelmän ja perinteisen jarrujärjestelmän komponentit samaan sähkömekaaniseen yksikköön. Integroitu jarrujärjestelmä optimoi painojakauman ja vähentää jarrupolkimen sykkimistä, minkä lisäksi se antaa välittömän palautesignaalin ja mahdollistaa näin ennätyksellisen lyhyen jarrutusmatkan: 100 km/h nopeudesta nollaan 38,5 metrin matkalla.

== Tekniset tiedot ==
=== Bensiinimallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! colspan=3|2.0 Turbo MultiAir
! 2.0 Turbo MultiAir Q4
! 2.9 V6 QV
! 2.9 V6 QV AT8
! GTA
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| 2016–2018
| 2018–
| 2020–
| 2016–
| 2016–2018
| 2016–
| 2020–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=4| [[Rivi-4|R4]], [[Turboahdin|twin-scroll-turbo]], [[Polttoaineen suihkutus|suorasuihkutus]]
| colspan=3|90° [[V6]], [[Turboahdin|biturbo]], [[Sylinterien lepuutusjärjestelmä|sylinterien lepuutus]], [[Polttoaineen suihkutus|suorasuihkutus]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=4| [[FCA GME -moottori|FCA GME-T4 "Giorgio"]]
| colspan=3| [[Ferrari F154 -moottori|Ferrari F154]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=4|1995 cm3
| colspan=3|2891 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 147 kW (200 hv) / 5000 r/min
| colspan=2|147 kW (200 hv) / 4500 r/min
| 206 kW (280 hv) / 5250 r/min
| colspan=2|375 kW (510 hv) / 6500 r/min
| 397 kW (540 hv) /
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| colspan=3|330 Nm / 1750 r/min
| 400 Nm / 2250 r/min
| colspan=3|600 Nm @ 2500 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left |Kiihtyvyys 0–100 km/h
| colspan=2|6,6 s
| colspan=2|5,2 s
| 3,9 s
| 3,9 s
| 3,6 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=3| [[Takaveto]]
| [[Neliveto]]
| colspan=3|Takaveto
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| colspan=4|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ''([[ZF 8HP -vaihteisto|ZF 8HP]])''
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ''([[Luettelo ZF-vaihteistoista|ZF S6-53]] )''
| colspan=2|8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ''([[ZF 8HP -vaihteisto|ZF 8HP]])''
|
|}

=== Dieselmallit===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 2.2 Multijet
! 2.2 Multijet
! colspan=2|2.2 Multijet AT 8
! 2.2 Multijet
! 2.2 Multijet AT 8
! colspan=3|2.2 Multijet AT 8 Q4
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=2|2016–2017
| 2016–2018
| 2018–2020
| 2018–
| 2016–2018
| 2018–2020
| 2016–2018
| 2018–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=9| [[R4]], [[Turboahdin|turbo]], [[yhteispaineruiskutus]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=9| [[Fiat Pratola Serra modular -moottori|Fiat Pratola Serra "Family B"]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=9|2143 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 100 kW (136 hv) / 4000 r/min
| colspan=2|110 kW (150 hv) / 4000 r/min
| 118 kW 160 hv / 3750 r/min
| 132 kW (180 hv) / 3750 r/min
| colspan=2|140 kW (190 hv / 3500 r/min
| 154 kW (210 hv) @ 3750 r/min
| 154 kW (210 hv) @ 3500 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| 380 Nm @ 1500 r/min
| 400 Nm @ 1500 r/min
| 400 Nm @ 1750 r/min
| 450 Nm @ 1750 r/min
| colspan=4|400 Nm @ 1750 r/min
| 470 Nm @ 1750 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left |Kiihtyvyys 0–100 km/h
| 9,0 s
| 8,2 s
| 8,2 s
| 8,2 s
| 7,2 s
| colspan=2|7,1 s
| 6,8 s
| 6,8 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=7| [[Takaveto]]
| colspan=2| [[Neliveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ''([[Getrag]] G217 )''
| colspan=2|8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ''([[ZF 8HP -vaihteisto|ZF 8HP]])''
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ''([[Getrag]] G217 )''
| colspan=4|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ''([[ZF 8HP -vaihteisto|ZF 8HP]])''
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"|Malli!! Giulia || Giulia QV
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 4643 mm || 4639 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys:'''|| ilman peilejä 1860 mm peileillä 2024 mm || ilman peilejä 1873 peileillä 2024 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus:'''|| 1436 mm AdvancedEfficiency: 1431 mm Alfa Q4: 1450 mm || 1426 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli:'''|| colspan=2| 2820 mm
|}

== Turvallisuus ==
;2016
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 98|
aikuismatkustajan pisteet = 37.4|
lapsimatkustajan prosentit = 81|
lapsimatkustajan pisteet = 39.7|
jalankulkijan prosentit = 69|
jalankulkijan pisteet = 29.2|
turvallisuus avusteiden prosentit = 60|
turvallisuus avusteiden pisteet = 7.3|
valmistenumero = ZARGAEDU007510937|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/en/results/alfa-romeo/giulia/24849|}}

== Lähteet ==
* [http://www.alfaromeo.fi/ Alfa Romeo Suomi]
* [http://www.alfaromeo.de/ Alfa Romeo Deutschland – Die offizielle Webseite]
<references/>

== Aiheesta muualla ==
*[http://www.alfaromeo.fi/alfa-romeo-giulia Giulia Alfa Romeon Suomen sivustolla]
*[https://www.taloustaito.fi/Teemat/Auto/Autoesittelyt-ja-merkkiuutiset/Alfa-Romeo/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-on-seka-hieno-etta-raju/ Taloustaito.fi - Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio on sekä hieno että raju]
*[https://www.taloustaito.fi/Teemat/Auto/Autoesittelyt-ja-merkkiuutiset/Alfa-Romeo/alfa-romeo-giulia-tarjoaa-italialaista-tunnetta/ Taloustaito.fi - Alfa Romeo Giulia tarjoaa italialaista tunnetta]
*[https://www.youtube.com/watch?v=KcnYqYmboB4 Giulia Risto Virtasen testissä Teknavissa]
*[https://www.youtube.com/watch?v=0NHPiXkeeTY Giulia Quadrifoglio Markku Alénin testissä Teknavissa 1/2]
*[https://www.youtube.com/watch?v=bsV89DJU8to Giulia Quadrifoglio Markku Alénin testissä Teknavissa 2/2]

{{Malline:Alfa Romeo -aikajana 2010-2040}}

[[Luokka:Alfa Romeo|Giulia (952)]]
[[Luokka:Mallit|Giulia (952)]]

Alfa Romeo Giulia (952)

2025-01-13T08:38:19Z

83.146.223.206: Virheenkorjaus

{{Malli|
nimi = Alfa Romeo Giulia (952) |
kuva = [[Tiedosto:Alfa Romeo Giulia (952) 2016.jpg|250px]]|
valmistaja = Alfa Romeo Automobiles S.p.A.|
valmistusmaa = ([[FCA Italy S.p.A.]]) ([[Stellantis Italy]]) {{Lippu|Italia}} Italia, [[Alfa Romeo Cassino Plant|Cassino]] |
valmistusaika = [[2016]] – |
luokka = [[Keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] |
suunnittelija = Centro Stile Alfa Romeo|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[V6]]|
iskutilavuus = 2000 – 2900 cm3|
teho = 100 – 397 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
huippunopeus = 210–307 km/h|
kiihtyvyys = 3,9–9,0 s (0–100 km/h)|
kulutus = 4,2–8,5 l/100 km (Yhd. EU)|
päästöt = 109–198|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Alfa Romeo 159]] (suorasti) [[Alfa Romeo 75]] (takavetoisena)|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 3-sarja F30|BMW 3-sarja]] [[Mercedes-Benz C (205-sarja)|Mercedes-Benz C-luokka]] [[Jaguar XE]]}}
'''Giulia''' (952) on italialaisen [[Alfa Romeo]]n keväästä [[2016]] lähtien valmistama urheilullinen sedan (ital. ''berlina sportivo''). Malli esiteltiin yleisölle syyskuussa [[2015]] pidetyssä [[IAA|Frankfurtin autonäyttelyssä]]. Giulian valmistuksen aloitus lykkääntyi useampaan otteeseen, mutta se käynnistyi viimein huhtikuussa [[2016]].

== Yleistä ==
Giulia 952 on Alfa Romeon ensimmäinen [[D-segmentti|ylemmän keskiluokan]] malli sitten [[Alfa Romeo 159|159:n]], jonka valmistus lopetettiin vuonna [[2011]]. Giulia on myös Alfa Romeon ensimmäinen pituussuuntaisella [[etumoottori]]lla ja [[Takaveto|takavedolla]] toteutettu malli yli 20 vuoteen. Edellinen tällaisella arkkitehtuurilla valmistettu malli oli [[Alfa Romeo 75|75]], jonka valmistus lopetettiin vuonna [[1992]].

<gallery widths=200>
Tiedosto:Alfa Romeo Giulia (952) 2016 taka.jpg
</gallery>

=== Rekisteröinti ===
Giulia-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2016!!2017!!2018!!2019!!2020!!2021!!2022!!2023
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||40||86||47||18||21||21||10||1
|}

== Varustus ==
Alfa Romeo Giulia on Suomessa tarjolla varustetasoina ''Giulia'', ''Super'' ja ''Veloce''. Muualla Euroopassa Giulia saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Perustaso Giulian vakiovarustukseen kuuluu mm. istuinten kaksivärinen (musta-harmaa) kangasverhoilu, 16" ''STILE''-kevytmetallivanteet, ohjauspyörään integroitu käynnistysnappi, kaksialueilmastointi erillissäädöillä, vakionopeussäädin, sadetunnistin ja ajovaloautomatiikka sekä ''Alfa™ Connect'' -infotainmentjärjestelmä, johon kuuluu 6,5 tuuman teräväpiirtonäyttö, Bluetooth, USB ja ohjauspyörän säätimet. Käyttöliittymä on toteutettu ''Rotary Pad'' -käyttölaitteella.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Vakiona kaikissa Giulia-malleissa on etutörmäyksen varoitusjärjestelmä (FCW), automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEB) jalankulkijoiden tunnistuksella sekä kaistavahti (LDW). Lisävarusteena on saatavissa myös kuolleen kulman tunnistin (BSM).

== Giulia Quadrifoglio ==
Uusi Giulia Quadrifoglio oli ennen GTA:ta kaikkein tehokkain Alfa Romeon koskaan valmistama katuauto. Sen koriin on haettu keveyttä käyttämällä hiilikuitua mm. katossa, konepellissä, takaosassa ja helmoissa.

Uuden Giulia Quadrifoglion hallitsevana ominaispiirteenä on sen ajodynamiikka. Alfa™-iskunvaimennusjärjestelmä (CDC) on moduuli, joka yhdistää ajonvakautusjärjestelmän, Alfa™ DNA Pron, Alfa™-aktiivivoimanjaon, Alfa™-aktiivi-ilmanohjauksen, integroidun jarrujärjestelmän (IBS) ja Alfa™-aktiivijousituksen sekä ohjaa tietyt tehtävät näille jokaiselle laitteelle parhaan dynaamisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Etutörmäysvaroitusjärjestelmä (FCW) ja autonominen hätäjarrutus (AEB) jalankulkijan tunnistustoiminnolla, kaistavahti (LDW) ja nopeusrajoittimella varustettu vakionopeudensäädin ovat kaikki vakiovarusteita.

<gallery widths=250px>
Alfa Romeo Giulia QV 2015 pre-series at Museo Alfa Romeo Arese.jpg
Alfa Romeo Giulia QV (pre series) at Museo Alfa Romeo Arese world premiere.jpg
</gallery>

== Giulia GTA ja GTAm ==
Sarjan huippumalli GTA (Gran Turismo Alleggerita) esiteltiin keväällä 2020. Quadrifoglioon verrattuna GTA on noin 100 kg kevyempi. GTA:n rinnakkaisversiona on GTAm, jossa ei ole takapenkkipenkkiä,vaan ainoastaan turvakaaret ja kaksi urheiluistuinta 6-pistevöillä edessä. Molempien teho on 397 kW (540 hv). Aerodynamiikan optimoinnit kehitettiin yhteistyössä [[Sauber|Sauber Motorsportin]] kanssa. GTA:ta valmistetaan ainoastaan 500:n auton erä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.media.stellantis.com/uk-en/alfa-romeo/press/giulia-gta-put-through-paces-by-alfa-romeo-racing-orlen-f1-drivers| Nimeke = GIULIA GTA PUT THROUGH PACES BY ALFA ROMEO RACING ORLEN F1 DRIVERS| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Stellantis| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 20.10.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.2.2021}}</ref>

== Mittaukset ==
[[Auto motor und sport]] 22/2020 mittasi Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel Sprintin (140 kW, 1601 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,0 sekuntia, 0–100 km/h 7,3 sekuntia, 0–120 km/h 10,4 sekuntia, 0–140 km/h 14,2 sekuntia, 0–160 km/h 19,1 sekuntia ja 0–180 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus on 230 km/h. <ref>Auto motor und sport 22/2020</ref>

== Tekniikka ==
Peustaso Giulian varustukseen kuuluu ''Alfa™ DNA'' -järjestelmä, joka toimii moottorin parametrien mukaan ja mukautuu kaasupolkimen, jarrun, ohjauspyörän, moottorin ja Alfa™-aktiivijousituksen (jos varusteena) liikkeisiin valitun ajotyylin perusteella. Valittavissa on kolme käyttötilaa: Dynamic / Natural / Advanced Efficiency.

Uudessa Giuliassa on ensimmäisenä maailmassa uusi sähkömekaaninen järjestelmä, joka yhdistää ajovakauden hallintajärjestelmän ja perinteisen jarrujärjestelmän komponentit samaan sähkömekaaniseen yksikköön. Integroitu jarrujärjestelmä optimoi painojakauman ja vähentää jarrupolkimen sykkimistä, minkä lisäksi se antaa välittömän palautesignaalin ja mahdollistaa näin ennätyksellisen lyhyen jarrutusmatkan: 100 km/h nopeudesta nollaan 38,5 metrin matkalla.

== Tekniset tiedot ==
=== Bensiinimallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! colspan=3|2.0 Turbo MultiAir
! 2.0 Turbo MultiAir Q4
! 2.9 V6 QV
! 2.9 V6 QV AT8
! GTA
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| 2016–2018
| 2018–
| 2020–
| 2016–
| 2016–2018
| 2016–
| 2020–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=4| [[Rivi-4|R4]], [[Turboahdin|twin-scroll-turbo]], [[Polttoaineen suihkutus|suorasuihkutus]]
| colspan=3|90° [[V6]], [[Turboahdin|biturbo]], [[Sylinterien lepuutusjärjestelmä|sylinterien lepuutus]], [[Polttoaineen suihkutus|suorasuihkutus]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=4| [[FCA GME -moottori|FCA GME-T4 "Giorgio"]]
| colspan=3| [[Ferrari F154 -moottori|Ferrari F154]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=4|1995 cm3
| colspan=3|2891 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 147 kW (200 hv) / 5000 r/min
| colspan=2|147 kW (200 hv) / 4500 r/min
| 206 kW (280 hv) / 5250 r/min
| colspan=2|375 kW (510 hv) / 6500 r/min
| 397 kW (540 hv) /
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| colspan=3|330 Nm / 1750 r/min
| 400 Nm / 2250 r/min
| colspan=3|600 Nm @ 2500 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left |Kiihtyvyys 0–100 km/h
| colspan=2|6,6 s
| colspan=2|5,2 s
| 3,9 s
| 3,9 s
| 3,6 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=3| [[Takaveto]]
| [[Neliveto]]
| colspan=3|Takaveto
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| colspan=4|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ''([[ZF 8HP -vaihteisto|ZF 8HP]])''
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ''([[Luettelo ZF-vaihteistoista|ZF S6-53]] )''
| 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ''([[ZF 8HP -vaihteisto|ZF 8HP]])''
|
|}

=== Dieselmallit===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 2.2 Multijet
! 2.2 Multijet
! colspan=2|2.2 Multijet AT 8
! 2.2 Multijet
! 2.2 Multijet AT 8
! colspan=3|2.2 Multijet AT 8 Q4
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=2|2016–2017
| 2016–2018
| 2018–2020
| 2018–
| 2016–2018
| 2018–2020
| 2016–2018
| 2018–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=9| [[R4]], [[Turboahdin|turbo]], [[yhteispaineruiskutus]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=9| [[Fiat Pratola Serra modular -moottori|Fiat Pratola Serra "Family B"]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=9|2143 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 100 kW (136 hv) / 4000 r/min
| colspan=2|110 kW (150 hv) / 4000 r/min
| 118 kW 160 hv / 3750 r/min
| 132 kW (180 hv) / 3750 r/min
| colspan=2|140 kW (190 hv / 3500 r/min
| 154 kW (210 hv) @ 3750 r/min
| 154 kW (210 hv) @ 3500 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| 380 Nm @ 1500 r/min
| 400 Nm @ 1500 r/min
| 400 Nm @ 1750 r/min
| 450 Nm @ 1750 r/min
| colspan=4|400 Nm @ 1750 r/min
| 470 Nm @ 1750 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left |Kiihtyvyys 0–100 km/h
| 9,0 s
| 8,2 s
| 8,2 s
| 8,2 s
| 7,2 s
| colspan=2|7,1 s
| 6,8 s
| 6,8 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=7| [[Takaveto]]
| colspan=2| [[Neliveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ''([[Getrag]] G217 )''
| colspan=2|8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ''([[ZF 8HP -vaihteisto|ZF 8HP]])''
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ''([[Getrag]] G217 )''
| colspan=4|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ''([[ZF 8HP -vaihteisto|ZF 8HP]])''
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"|Malli!! Giulia || Giulia QV
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 4643 mm || 4639 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys:'''|| ilman peilejä 1860 mm peileillä 2024 mm || ilman peilejä 1873 peileillä 2024 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus:'''|| 1436 mm AdvancedEfficiency: 1431 mm Alfa Q4: 1450 mm || 1426 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli:'''|| colspan=2| 2820 mm
|}

== Turvallisuus ==
;2016
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 98|
aikuismatkustajan pisteet = 37.4|
lapsimatkustajan prosentit = 81|
lapsimatkustajan pisteet = 39.7|
jalankulkijan prosentit = 69|
jalankulkijan pisteet = 29.2|
turvallisuus avusteiden prosentit = 60|
turvallisuus avusteiden pisteet = 7.3|
valmistenumero = ZARGAEDU007510937|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/en/results/alfa-romeo/giulia/24849|}}

== Lähteet ==
* [http://www.alfaromeo.fi/ Alfa Romeo Suomi]
* [http://www.alfaromeo.de/ Alfa Romeo Deutschland – Die offizielle Webseite]
<references/>

== Aiheesta muualla ==
*[http://www.alfaromeo.fi/alfa-romeo-giulia Giulia Alfa Romeon Suomen sivustolla]
*[https://www.taloustaito.fi/Teemat/Auto/Autoesittelyt-ja-merkkiuutiset/Alfa-Romeo/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-on-seka-hieno-etta-raju/ Taloustaito.fi - Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio on sekä hieno että raju]
*[https://www.taloustaito.fi/Teemat/Auto/Autoesittelyt-ja-merkkiuutiset/Alfa-Romeo/alfa-romeo-giulia-tarjoaa-italialaista-tunnetta/ Taloustaito.fi - Alfa Romeo Giulia tarjoaa italialaista tunnetta]
*[https://www.youtube.com/watch?v=KcnYqYmboB4 Giulia Risto Virtasen testissä Teknavissa]
*[https://www.youtube.com/watch?v=0NHPiXkeeTY Giulia Quadrifoglio Markku Alénin testissä Teknavissa 1/2]
*[https://www.youtube.com/watch?v=bsV89DJU8to Giulia Quadrifoglio Markku Alénin testissä Teknavissa 2/2]

{{Malline:Alfa Romeo -aikajana 2010-2040}}

[[Luokka:Alfa Romeo|Giulia (952)]]
[[Luokka:Mallit|Giulia (952)]]

Alfa Romeo Giulia (952)

2025-01-13T08:36:06Z

83.146.223.206: Kiihtyvyystiedot

{{Malli|
nimi = Alfa Romeo Giulia (952) |
kuva = [[Tiedosto:Alfa Romeo Giulia (952) 2016.jpg|250px]]|
valmistaja = Alfa Romeo Automobiles S.p.A.|
valmistusmaa = ([[FCA Italy S.p.A.]]) ([[Stellantis Italy]]) {{Lippu|Italia}} Italia, [[Alfa Romeo Cassino Plant|Cassino]] |
valmistusaika = [[2016]] – |
luokka = [[Keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] |
suunnittelija = Centro Stile Alfa Romeo|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[V6]]|
iskutilavuus = 2000 – 2900 cm3|
teho = 100 – 397 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
huippunopeus = 210–307 km/h|
kiihtyvyys = 3,9–9,0 s (0–100 km/h)|
kulutus = 4,2–8,5 l/100 km (Yhd. EU)|
päästöt = 109–198|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Alfa Romeo 159]] (suorasti) [[Alfa Romeo 75]] (takavetoisena)|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 3-sarja F30|BMW 3-sarja]] [[Mercedes-Benz C (205-sarja)|Mercedes-Benz C-luokka]] [[Jaguar XE]]}}
'''Giulia''' (952) on italialaisen [[Alfa Romeo]]n keväästä [[2016]] lähtien valmistama urheilullinen sedan (ital. ''berlina sportivo''). Malli esiteltiin yleisölle syyskuussa [[2015]] pidetyssä [[IAA|Frankfurtin autonäyttelyssä]]. Giulian valmistuksen aloitus lykkääntyi useampaan otteeseen, mutta se käynnistyi viimein huhtikuussa [[2016]].

== Yleistä ==
Giulia 952 on Alfa Romeon ensimmäinen [[D-segmentti|ylemmän keskiluokan]] malli sitten [[Alfa Romeo 159|159:n]], jonka valmistus lopetettiin vuonna [[2011]]. Giulia on myös Alfa Romeon ensimmäinen pituussuuntaisella [[etumoottori]]lla ja [[Takaveto|takavedolla]] toteutettu malli yli 20 vuoteen. Edellinen tällaisella arkkitehtuurilla valmistettu malli oli [[Alfa Romeo 75|75]], jonka valmistus lopetettiin vuonna [[1992]].

<gallery widths=200>
Tiedosto:Alfa Romeo Giulia (952) 2016 taka.jpg
</gallery>

=== Rekisteröinti ===
Giulia-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2016!!2017!!2018!!2019!!2020!!2021!!2022!!2023
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||40||86||47||18||21||21||10||1
|}

== Varustus ==
Alfa Romeo Giulia on Suomessa tarjolla varustetasoina ''Giulia'', ''Super'' ja ''Veloce''. Muualla Euroopassa Giulia saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Perustaso Giulian vakiovarustukseen kuuluu mm. istuinten kaksivärinen (musta-harmaa) kangasverhoilu, 16" ''STILE''-kevytmetallivanteet, ohjauspyörään integroitu käynnistysnappi, kaksialueilmastointi erillissäädöillä, vakionopeussäädin, sadetunnistin ja ajovaloautomatiikka sekä ''Alfa™ Connect'' -infotainmentjärjestelmä, johon kuuluu 6,5 tuuman teräväpiirtonäyttö, Bluetooth, USB ja ohjauspyörän säätimet. Käyttöliittymä on toteutettu ''Rotary Pad'' -käyttölaitteella.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Vakiona kaikissa Giulia-malleissa on etutörmäyksen varoitusjärjestelmä (FCW), automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEB) jalankulkijoiden tunnistuksella sekä kaistavahti (LDW). Lisävarusteena on saatavissa myös kuolleen kulman tunnistin (BSM).

== Giulia Quadrifoglio ==
Uusi Giulia Quadrifoglio oli ennen GTA:ta kaikkein tehokkain Alfa Romeon koskaan valmistama katuauto. Sen koriin on haettu keveyttä käyttämällä hiilikuitua mm. katossa, konepellissä, takaosassa ja helmoissa.

Uuden Giulia Quadrifoglion hallitsevana ominaispiirteenä on sen ajodynamiikka. Alfa™-iskunvaimennusjärjestelmä (CDC) on moduuli, joka yhdistää ajonvakautusjärjestelmän, Alfa™ DNA Pron, Alfa™-aktiivivoimanjaon, Alfa™-aktiivi-ilmanohjauksen, integroidun jarrujärjestelmän (IBS) ja Alfa™-aktiivijousituksen sekä ohjaa tietyt tehtävät näille jokaiselle laitteelle parhaan dynaamisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Etutörmäysvaroitusjärjestelmä (FCW) ja autonominen hätäjarrutus (AEB) jalankulkijan tunnistustoiminnolla, kaistavahti (LDW) ja nopeusrajoittimella varustettu vakionopeudensäädin ovat kaikki vakiovarusteita.

<gallery widths=250px>
Alfa Romeo Giulia QV 2015 pre-series at Museo Alfa Romeo Arese.jpg
Alfa Romeo Giulia QV (pre series) at Museo Alfa Romeo Arese world premiere.jpg
</gallery>

== Giulia GTA ja GTAm ==
Sarjan huippumalli GTA (Gran Turismo Alleggerita) esiteltiin keväällä 2020. Quadrifoglioon verrattuna GTA on noin 100 kg kevyempi. GTA:n rinnakkaisversiona on GTAm, jossa ei ole takapenkkipenkkiä,vaan ainoastaan turvakaaret ja kaksi urheiluistuinta 6-pistevöillä edessä. Molempien teho on 397 kW (540 hv). Aerodynamiikan optimoinnit kehitettiin yhteistyössä [[Sauber|Sauber Motorsportin]] kanssa. GTA:ta valmistetaan ainoastaan 500:n auton erä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.media.stellantis.com/uk-en/alfa-romeo/press/giulia-gta-put-through-paces-by-alfa-romeo-racing-orlen-f1-drivers| Nimeke = GIULIA GTA PUT THROUGH PACES BY ALFA ROMEO RACING ORLEN F1 DRIVERS| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Stellantis| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 20.10.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.2.2021}}</ref>

== Mittaukset ==
[[Auto motor und sport]] 22/2020 mittasi Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel Sprintin (140 kW, 1601 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,0 sekuntia, 0–100 km/h 7,3 sekuntia, 0–120 km/h 10,4 sekuntia, 0–140 km/h 14,2 sekuntia, 0–160 km/h 19,1 sekuntia ja 0–180 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus on 230 km/h. <ref>Auto motor und sport 22/2020</ref>

== Tekniikka ==
Peustaso Giulian varustukseen kuuluu ''Alfa™ DNA'' -järjestelmä, joka toimii moottorin parametrien mukaan ja mukautuu kaasupolkimen, jarrun, ohjauspyörän, moottorin ja Alfa™-aktiivijousituksen (jos varusteena) liikkeisiin valitun ajotyylin perusteella. Valittavissa on kolme käyttötilaa: Dynamic / Natural / Advanced Efficiency.

Uudessa Giuliassa on ensimmäisenä maailmassa uusi sähkömekaaninen järjestelmä, joka yhdistää ajovakauden hallintajärjestelmän ja perinteisen jarrujärjestelmän komponentit samaan sähkömekaaniseen yksikköön. Integroitu jarrujärjestelmä optimoi painojakauman ja vähentää jarrupolkimen sykkimistä, minkä lisäksi se antaa välittömän palautesignaalin ja mahdollistaa näin ennätyksellisen lyhyen jarrutusmatkan: 100 km/h nopeudesta nollaan 38,5 metrin matkalla.

== Tekniset tiedot ==
=== Bensiinimallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! colspan=3|2.0 Turbo MultiAir
! 2.0 Turbo MultiAir Q4
! 2.9 V6 QV
! 2.9 V6 QV AT8
! GTA
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| 2016–2018
| 2018–
| 2020–
| 2016–
| 2016–2018
| 2016–
| 2020–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=4| [[Rivi-4|R4]], [[Turboahdin|twin-scroll-turbo]], [[Polttoaineen suihkutus|suorasuihkutus]]
| colspan=3|90° [[V6]], [[Turboahdin|biturbo]], [[Sylinterien lepuutusjärjestelmä|sylinterien lepuutus]], [[Polttoaineen suihkutus|suorasuihkutus]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=4| [[FCA GME -moottori|FCA GME-T4 "Giorgio"]]
| colspan=3| [[Ferrari F154 -moottori|Ferrari F154]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=4|1995 cm3
| colspan=3|2891 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 147 kW (200 hv) / 5000 r/min
| colspan=2|147 kW (200 hv) / 4500 r/min
| colspan=2|206 kW (280 hv) / 5250 r/min
| 375 kW (510 hv) / 6500 r/min
| 397 kW (540 hv) /
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| colspan=3|330 Nm / 1750 r/min
| colspan=2|400 Nm / 2250 r/min
| colspan=3|600 Nm @ 2500 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left |Kiihtyvyys 0–100 km/h
| colspan=2|6,6 s
| colspan=2|5,2 s
| 3,9 s
| 3,9 s
| 3,6 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=3| [[Takaveto]]
| [[Neliveto]]
| colspan=3|Takaveto
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| colspan=4|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ''([[ZF 8HP -vaihteisto|ZF 8HP]])''
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ''([[Luettelo ZF-vaihteistoista|ZF S6-53]] )''
| 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ''([[ZF 8HP -vaihteisto|ZF 8HP]])''
|
|}

=== Dieselmallit===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 2.2 Multijet
! 2.2 Multijet
! colspan=2|2.2 Multijet AT 8
! 2.2 Multijet
! 2.2 Multijet AT 8
! colspan=3|2.2 Multijet AT 8 Q4
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=2|2016–2017
| 2016–2018
| 2018–2020
| 2018–
| 2016–2018
| 2018–2020
| 2016–2018
| 2018–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=9| [[R4]], [[Turboahdin|turbo]], [[yhteispaineruiskutus]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=9| [[Fiat Pratola Serra modular -moottori|Fiat Pratola Serra "Family B"]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=9|2143 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 100 kW (136 hv) / 4000 r/min
| colspan=2|110 kW (150 hv) / 4000 r/min
| 118 kW 160 hv / 3750 r/min
| 132 kW (180 hv) / 3750 r/min
| colspan=2|140 kW (190 hv / 3500 r/min
| 154 kW (210 hv) @ 3750 r/min
| 154 kW (210 hv) @ 3500 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| 380 Nm @ 1500 r/min
| 400 Nm @ 1500 r/min
| 400 Nm @ 1750 r/min
| 450 Nm @ 1750 r/min
| colspan=4|400 Nm @ 1750 r/min
| 470 Nm @ 1750 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left |Kiihtyvyys 0–100 km/h
| 9,0 s
| 8,2 s
| 8,2 s
| 8,2 s
| 7,2 s
| colspan=2|7,1 s
| 6,8 s
| 6,8 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=7| [[Takaveto]]
| colspan=2| [[Neliveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ''([[Getrag]] G217 )''
| colspan=2|8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ''([[ZF 8HP -vaihteisto|ZF 8HP]])''
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ''([[Getrag]] G217 )''
| colspan=4|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ''([[ZF 8HP -vaihteisto|ZF 8HP]])''
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"|Malli!! Giulia || Giulia QV
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 4643 mm || 4639 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys:'''|| ilman peilejä 1860 mm peileillä 2024 mm || ilman peilejä 1873 peileillä 2024 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus:'''|| 1436 mm AdvancedEfficiency: 1431 mm Alfa Q4: 1450 mm || 1426 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli:'''|| colspan=2| 2820 mm
|}

== Turvallisuus ==
;2016
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 98|
aikuismatkustajan pisteet = 37.4|
lapsimatkustajan prosentit = 81|
lapsimatkustajan pisteet = 39.7|
jalankulkijan prosentit = 69|
jalankulkijan pisteet = 29.2|
turvallisuus avusteiden prosentit = 60|
turvallisuus avusteiden pisteet = 7.3|
valmistenumero = ZARGAEDU007510937|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/en/results/alfa-romeo/giulia/24849|}}

== Lähteet ==
* [http://www.alfaromeo.fi/ Alfa Romeo Suomi]
* [http://www.alfaromeo.de/ Alfa Romeo Deutschland – Die offizielle Webseite]
<references/>

== Aiheesta muualla ==
*[http://www.alfaromeo.fi/alfa-romeo-giulia Giulia Alfa Romeon Suomen sivustolla]
*[https://www.taloustaito.fi/Teemat/Auto/Autoesittelyt-ja-merkkiuutiset/Alfa-Romeo/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-on-seka-hieno-etta-raju/ Taloustaito.fi - Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio on sekä hieno että raju]
*[https://www.taloustaito.fi/Teemat/Auto/Autoesittelyt-ja-merkkiuutiset/Alfa-Romeo/alfa-romeo-giulia-tarjoaa-italialaista-tunnetta/ Taloustaito.fi - Alfa Romeo Giulia tarjoaa italialaista tunnetta]
*[https://www.youtube.com/watch?v=KcnYqYmboB4 Giulia Risto Virtasen testissä Teknavissa]
*[https://www.youtube.com/watch?v=0NHPiXkeeTY Giulia Quadrifoglio Markku Alénin testissä Teknavissa 1/2]
*[https://www.youtube.com/watch?v=bsV89DJU8to Giulia Quadrifoglio Markku Alénin testissä Teknavissa 2/2]

{{Malline:Alfa Romeo -aikajana 2010-2040}}

[[Luokka:Alfa Romeo|Giulia (952)]]
[[Luokka:Mallit|Giulia (952)]]

Alfa Romeo Stelvio

2025-01-13T08:14:13Z

83.146.223.206: Rekisteröinnit päivitetty

{{Malli|
nimi = Alfa Romeo Stelvio (Tipo 949)|
kuva = [[Tiedosto:Alfa Romeo Stelvio etu.jpg|250px]]|
valmistaja = Alfa Romeo Automobiles S.p.A.|
valmistusmaa = {{Lippu|ITA}} Italia, Piedimonte San Germano ([[FCA Cassino Plant]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.fcagroup.com/plants/en-US/Cassino/Pages/default.aspx| Nimeke = FCA Cassino Plant| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = FCA Group| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.4. 2018| Selite = }}</ref>|
valmistusaika = [[2016]] –|
luokka = [[Keskiluokka|Keskiluokan]] [[SUV|katumaasturi]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
suunnittelija = Alessandro Maccolini <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://autodesignmagazine.com/en/2017/10/alessandro-maccolini-racconta/| Nimeke = ALESSANDRO MACCOLINI TELLS THE DESIGN STORY OF THE ALFA ROMEO STELVIO AT AUTOSTYLE 2017| Tekijä = Edoardo Nastri| Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Auto & Design| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.4. 2018| Selite = }}</ref>|
pohjalevy = [[FCA Giorgio -pohjalevy|FCA Giorgio]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://autoweek.com/article/car-news/alfa-romeo-will-share-platforms-dodge-jeep-and-maserati| Nimeke = Alfa Romeo will share platforms with Dodge, Jeep and Maserati| Tekijä = Nick Gibbs| Ajankohta = | Julkaisu = Autoweek| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = | Selite = }}</ref>|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
iskutilavuus = 2000 – 2900 cm3|
teho = 110 – 375 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = —|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi Q5 FY]]}}
'''Stelvio''' on italialaisen [[Alfa Romeo]]n vuoden 2017 alussa markkinoille tuoma katumaasturi. Malli esiteltiin yleisölle marraskuussa 2016 pidetyssä [[LA Auto Show|Los Angelesin autonäyttelyssä]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/ajettua-alfa-romeo-stelvio-giulian-ylempi-aste-2/| Nimeke = Ajettua: Alfa Romeo Stelvio – Giulian ylempi aste| Tekijä = Velimatti Honkanen| Ajankohta = 27.3.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.4.2018| Selite = }}</ref>

Nimensä malli on saanut Alpeilla sijaitsevan ''Stelviosolan'' mukaan. Solla on Itä-Alppien korkeimmalla kulkeva päällystetty väylä, sen korkeus merenpinnasta on 2757 m. Stelviosolan reitti sisältää 75 neulansilmäkäännöstä.

== Yleistä ==
Stelvio on valmistajansa ensimmäinen katumaasturi. Malli jakaa monia komponentteja [[Alfa Romeo Giulia (952)|Alfa Romeo Giulian]] kanssa. Perusmallin lisäksi Stelvio on tarjolla suorituskykyisenä ''Quadrifoglio 2,9 V6'' -versiona, jolla ajettiin Nürburgringin Nordschleifella katumaasturisarjan kierrosennatys, 7 minuuttia 51,7 sekuntia.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/tm-ajettua-alfa-romeo-quadrifoglio-29t-v6-awd-vakiovarusteena-intohimo/| Nimeke = TM-ajettua: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2,9T V6 AWD – Viaton kaasunpainallus nostaa nopeuden 160 km/h:ään| Tekijä = Velimatti Honkanen| Ajankohta = 19.1.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.4.2018| Selite = }}</ref>

Alfa Romeo Stelvio on Suomessa tarjolla versiona ''Super'' sekä rajoitetun erän ''First Edition'' -versiona. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa Stelvio saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.

Super-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. takapuskurin alumiininen suojalevy, LED-päiväajovalot, Bi-ksenonajovalot, LED-takavalot sekä 18-tuumaiset "luxury"-kevytmetallivanteet.

Sisätilojen vakiovarustukseen kuuluu mm. nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä moottorin käynnistyspainikkeella, mittariston 3,5-tuumainen TFT-värinäyttö sekä keinonahka-kangasverhoilu.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Alfa Romeo Stelvio taka.jpg
Tiedosto:Alfa Romeo Stelvio sisä.jpg
</gallery>

=== Rekisteröinti ===
Stelvio-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2017!!2018!!2019!!2020!!2021!!2022!!2023
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||20||18||15||17||26||10||0
|}

== Varustus ==
=== Mukavuusvarusteet ===
Stelvio Superin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. takaistuimen ilmasuulakkeet, ajovaloautomatiikka, kauko-ohjattava keskuslukitus, ''Alfa Connect Sat-Nav'' (radio, satelliittinavigaatio, 6,5-tuuman näyttö, MP3, Bluetooth, USB-portti edessä ja takana, AUX-liitännät, 8 kaiutinta), lasinpyyhkijöiden sadetunnistin, sähkötoiminen takaluukku, vakionopeudensäädin sekä sähkötoimisesti taittuvat sivupeilit.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Stelvio Superin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. sähkölsellä jarrupolkimella varustettu IBS-jarrujärjestelmä ''(Integrated Brake System)'', joka yhdistää jarrutustoiminnot ja ajonvakautuksen, autonominen hätäjarrutustoiminto ''(Autonomous Emergency Brake, AEB)'', törmäysvaroitin ''(Forward Collision Warning, FCW)'', kaistavahti ''(Lane Departure Warning)'', ajovalojen pesimet, parkkitutkat takana sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.

== Tekniikka ==
Stelvion varustukseen kuuluu Alfa™ DNA -järjestelmä, joka toimii moottorin parametrien mukaan ja mukautuu kaasupolkimen, jarrun, ohjauspyörän, moottorin ja Alfa™-aktiivijousituksen (jos varusteena) liikkeisiin valitun ajotyylin perusteella. Valittavissa on kolme käyttötilaa: ''Dynamic / Natural / Advanced Efficiency''.

== Tekniset tiedot ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 2.0 Turbo Q4
! 2.0 Turbo MultiAir Q4
! 2.9 V6 QV
! colspan="2" | 2.2 Diesel
! 2.2 Diesel Q4
|- align="center"
! align="left" |Valmistettu
| 4/2017-
| 1/2017-
| 11/2017-
| 5/2017-
| 4/2017-
| 2/2017-
|- align="center"
! align="left" |Moottorin rakenne
| colspan="2" | [[R4]]-[[ottomoottori]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]]
| 90° [[V6]]-ottomoottori, kaksi turboahdinta, [[sylinterien lepuutus]], suorasuihkutus
| colspan="3" |R4-[[dieselmoottori]], [[turbo]], [[yhteispaineruiskutus]]
|- align="center"
! align="left" |Moottorin tunnus
| colspan="2" | FCA GME (Global Medium Engine)
| [[Ferrari F154 -moottori|Ferrari F154]]
| colspan="3" | Fiat Pratola Serra -modulaarimoottori (Family B)
|- align="center"
! align="left" |Iskutilavuus
| colspan="2" | 1995 cm³
| 2891 cm³
| colspan="3" | 2143 cm³
|- align="center"
! align="left" |Suurin teho
| 147 kW (200 hv) @ 5000 r/min
| 206 kW (280 hv) @ 5250 r/min
| 375 kW (510 hv) @ 6500 r/min
| 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min
| 132 kW (180 hv) @ 3750 r/min
| 154 kW (210 hv) @ 3750 r/min
|- align="center"
! align="left" |Suurin vääntö
| 330 Nm @ 1750 r/min
| 400 Nm @ 2250 r/min
| 600 Nm @ 2500 r/min
| colspan="2" | 450 Nm @ 1750 r/min
| 470 Nm @ 1750 r/min
|- align="center"
! align="left" |Vaihteisto
| colspan=6| 8-portainen [[automaattivaihteisto]]
|- align="center"
! align="left"|Vetotapa, vakio
| colspan="3" | [[Neliveto]]
| colspan="2" | [[Takaveto]]
| Neliveto
|- align="center"
! align="left" |Vetotapa, valinnainen
| colspan=4| —
| (Neliveto)
| —
|- align="center"
! align="left" |Kiihtyvyys 0–100 km/h
| 7,2 s
| 5,7 s
| 3,8 s
| 8,8 s
| 7,6 s
| 6,6 s
|- align="center"
! align="left" |Huippunopeus
| 215 km/h
| 230 km/h
| 283 km/h
| 198 km/h
| 210 km/h
| 215 km/h
|- align="center"
! align="left" |Polttoaineenkulutus (yhdistetty)
| colspan="2" | 7,0 l/100 km
| 9,0 l/100 km
| 4,7 l/100 km
| 4,7 l/100 km (4,8 l/100 km)
| 4,8 l/100 km
|- align="center"
! align="left" | CO2-päästöt (yhdistetty)
| colspan="2" | 161 g/km
| 210 g/km
| 124 g/km
| 124 g/km (127 g/km)
| 127 g/km
|- align="center"
! align="left" | [[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]
| colspan=6| Euro 6
|}

== Turvallisuus ==
;2017
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 97|
aikuismatkustajan pisteet = 37.0|
lapsimatkustajan prosentit = 84|
lapsimatkustajan pisteet = 41.6|
jalankulkijan prosentit = 71|
jalankulkijan pisteet = 30.2|
turvallisuus avusteiden prosentit = 60|
turvallisuus avusteiden pisteet = 7.3|
valmistenumero = Kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/alfa-romeo/stelvio/27419|}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=fj0IQfMPhew Euro NCAP Crash Test of Alfa Romeo Stelvio]

== Mitat ja massat ==
Lähde: [http://docs.alfaromeo.fi/esitteet/stelvio/ Alfa Romeo Suomi, Hinnastot ja esitteet, Uusi Stelvio]
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
!Stelvio
|-
|'''Pituus'''|| 4687 mm
|-
|'''Leveys peileillä / ilman'''|| 2163 mm / 1903 mm
|-
|'''Korkeus'''|| 1666 – 1671 mm
|-
|'''Akseliväli'''|| 2818 mm
|}
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! Stelvio
|-
|'''Omapaino'''|| 1604 – 1660 kg
|-
|'''Kantavuus'''|| 525 kg
|}

== Lähteet ==
* [http://www.alfaromeo.fi/esitteet-hinnastot Alfa Romeo Suomi - Esitteet ja hinnastot]
<references/>

{{Malline:Alfa Romeo -aikajana 2010-2040}}

[[Luokka:Alfa Romeo|Stelvio]]
[[Luokka:Mallit|Stelvio]]

Alfa Romeo Giulia (952)

2025-01-13T08:12:16Z

83.146.223.206: Ensirekisteröintien määrä päivitetty.

{{Malli|
nimi = Alfa Romeo Giulia (952) |
kuva = [[Tiedosto:Alfa Romeo Giulia (952) 2016.jpg|250px]]|
valmistaja = Alfa Romeo Automobiles S.p.A.|
valmistusmaa = ([[FCA Italy S.p.A.]]) ([[Stellantis Italy]]) {{Lippu|Italia}} Italia, [[Alfa Romeo Cassino Plant|Cassino]] |
valmistusaika = [[2016]] – |
luokka = [[Keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] |
suunnittelija = Centro Stile Alfa Romeo|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[V6]]|
iskutilavuus = 2000 – 2900 cm3|
teho = 100 – 397 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
huippunopeus = 210–307 km/h|
kiihtyvyys = 3,9–9,0 s (0–100 km/h)|
kulutus = 4,2–8,5 l/100 km (Yhd. EU)|
päästöt = 109–198|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Alfa Romeo 159]] (suorasti) [[Alfa Romeo 75]] (takavetoisena)|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 3-sarja F30|BMW 3-sarja]] [[Mercedes-Benz C (205-sarja)|Mercedes-Benz C-luokka]] [[Jaguar XE]]}}
'''Giulia''' (952) on italialaisen [[Alfa Romeo]]n keväästä [[2016]] lähtien valmistama urheilullinen sedan (ital. ''berlina sportivo''). Malli esiteltiin yleisölle syyskuussa [[2015]] pidetyssä [[IAA|Frankfurtin autonäyttelyssä]]. Giulian valmistuksen aloitus lykkääntyi useampaan otteeseen, mutta se käynnistyi viimein huhtikuussa [[2016]].

== Yleistä ==
Giulia 952 on Alfa Romeon ensimmäinen [[D-segmentti|ylemmän keskiluokan]] malli sitten [[Alfa Romeo 159|159:n]], jonka valmistus lopetettiin vuonna [[2011]]. Giulia on myös Alfa Romeon ensimmäinen pituussuuntaisella [[etumoottori]]lla ja [[Takaveto|takavedolla]] toteutettu malli yli 20 vuoteen. Edellinen tällaisella arkkitehtuurilla valmistettu malli oli [[Alfa Romeo 75|75]], jonka valmistus lopetettiin vuonna [[1992]].

<gallery widths=200>
Tiedosto:Alfa Romeo Giulia (952) 2016 taka.jpg
</gallery>

=== Rekisteröinti ===
Giulia-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2016!!2017!!2018!!2019!!2020!!2021!!2022!!2023
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||40||86||47||18||21||21||10||1
|}

== Varustus ==
Alfa Romeo Giulia on Suomessa tarjolla varustetasoina ''Giulia'', ''Super'' ja ''Veloce''. Muualla Euroopassa Giulia saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Perustaso Giulian vakiovarustukseen kuuluu mm. istuinten kaksivärinen (musta-harmaa) kangasverhoilu, 16" ''STILE''-kevytmetallivanteet, ohjauspyörään integroitu käynnistysnappi, kaksialueilmastointi erillissäädöillä, vakionopeussäädin, sadetunnistin ja ajovaloautomatiikka sekä ''Alfa™ Connect'' -infotainmentjärjestelmä, johon kuuluu 6,5 tuuman teräväpiirtonäyttö, Bluetooth, USB ja ohjauspyörän säätimet. Käyttöliittymä on toteutettu ''Rotary Pad'' -käyttölaitteella.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Vakiona kaikissa Giulia-malleissa on etutörmäyksen varoitusjärjestelmä (FCW), automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEB) jalankulkijoiden tunnistuksella sekä kaistavahti (LDW). Lisävarusteena on saatavissa myös kuolleen kulman tunnistin (BSM).

== Giulia Quadrifoglio ==
Uusi Giulia Quadrifoglio oli ennen GTA:ta kaikkein tehokkain Alfa Romeon koskaan valmistama katuauto. Sen koriin on haettu keveyttä käyttämällä hiilikuitua mm. katossa, konepellissä, takaosassa ja helmoissa.

Uuden Giulia Quadrifoglion hallitsevana ominaispiirteenä on sen ajodynamiikka. Alfa™-iskunvaimennusjärjestelmä (CDC) on moduuli, joka yhdistää ajonvakautusjärjestelmän, Alfa™ DNA Pron, Alfa™-aktiivivoimanjaon, Alfa™-aktiivi-ilmanohjauksen, integroidun jarrujärjestelmän (IBS) ja Alfa™-aktiivijousituksen sekä ohjaa tietyt tehtävät näille jokaiselle laitteelle parhaan dynaamisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Etutörmäysvaroitusjärjestelmä (FCW) ja autonominen hätäjarrutus (AEB) jalankulkijan tunnistustoiminnolla, kaistavahti (LDW) ja nopeusrajoittimella varustettu vakionopeudensäädin ovat kaikki vakiovarusteita.

<gallery widths=250px>
Alfa Romeo Giulia QV 2015 pre-series at Museo Alfa Romeo Arese.jpg
Alfa Romeo Giulia QV (pre series) at Museo Alfa Romeo Arese world premiere.jpg
</gallery>

== Giulia GTA ja GTAm ==
Sarjan huippumalli GTA (Gran Turismo Alleggerita) esiteltiin keväällä 2020. Quadrifoglioon verrattuna GTA on noin 100 kg kevyempi. GTA:n rinnakkaisversiona on GTAm, jossa ei ole takapenkkipenkkiä,vaan ainoastaan turvakaaret ja kaksi urheiluistuinta 6-pistevöillä edessä. Molempien teho on 397 kW (540 hv). Aerodynamiikan optimoinnit kehitettiin yhteistyössä [[Sauber|Sauber Motorsportin]] kanssa. GTA:ta valmistetaan ainoastaan 500:n auton erä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.media.stellantis.com/uk-en/alfa-romeo/press/giulia-gta-put-through-paces-by-alfa-romeo-racing-orlen-f1-drivers| Nimeke = GIULIA GTA PUT THROUGH PACES BY ALFA ROMEO RACING ORLEN F1 DRIVERS| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Stellantis| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 20.10.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.2.2021}}</ref>

== Mittaukset ==
[[Auto motor und sport]] 22/2020 mittasi Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel Sprintin (140 kW, 1601 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,0 sekuntia, 0–100 km/h 7,3 sekuntia, 0–120 km/h 10,4 sekuntia, 0–140 km/h 14,2 sekuntia, 0–160 km/h 19,1 sekuntia ja 0–180 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus on 230 km/h. <ref>Auto motor und sport 22/2020</ref>

== Tekniikka ==
Peustaso Giulian varustukseen kuuluu ''Alfa™ DNA'' -järjestelmä, joka toimii moottorin parametrien mukaan ja mukautuu kaasupolkimen, jarrun, ohjauspyörän, moottorin ja Alfa™-aktiivijousituksen (jos varusteena) liikkeisiin valitun ajotyylin perusteella. Valittavissa on kolme käyttötilaa: Dynamic / Natural / Advanced Efficiency.

Uudessa Giuliassa on ensimmäisenä maailmassa uusi sähkömekaaninen järjestelmä, joka yhdistää ajovakauden hallintajärjestelmän ja perinteisen jarrujärjestelmän komponentit samaan sähkömekaaniseen yksikköön. Integroitu jarrujärjestelmä optimoi painojakauman ja vähentää jarrupolkimen sykkimistä, minkä lisäksi se antaa välittömän palautesignaalin ja mahdollistaa näin ennätyksellisen lyhyen jarrutusmatkan: 100 km/h nopeudesta nollaan 38,5 metrin matkalla.

== Tekniset tiedot ==
=== Bensiinimallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! colspan=3|2.0 Turbo MultiAir
! 2.0 Turbo MultiAir Q4
! 2.9 V6 QV
! 2.9 V6 QV AT8
! GTA
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| 2016–2018
| 2018–
| 2020–
| 2016–
| 2016–2018
| 2016–
| 2020–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=4| [[Rivi-4|R4]], [[Turboahdin|twin-scroll-turbo]], [[Polttoaineen suihkutus|suorasuihkutus]]
| colspan=3|90° [[V6]], [[Turboahdin|biturbo]], [[Sylinterien lepuutusjärjestelmä|sylinterien lepuutus]], [[Polttoaineen suihkutus|suorasuihkutus]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=4| [[FCA GME -moottori|FCA GME-T4 "Giorgio"]]
| colspan=3| [[Ferrari F154 -moottori|Ferrari F154]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=4|1995 cm3
| colspan=3|2891 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 147 kW (200 hv) / 5000 r/min
| 147 kW (200 hv) / 4500 r/min
| colspan=2|206 kW (280 hv) / 5250 r/min
| colspan=2|375 kW (510 hv) / 6500 r/min
| 397 kW (540 hv) /
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| colspan=2|330 Nm / 1750 r/min
| colspan=2|400 Nm / 2250 r/min
| colspan=2|600 Nm @ 2500 r/min
|
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=3| [[Takaveto]]
| [[Neliveto]]
| colspan=3|Takaveto
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| colspan=4|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ''([[ZF 8HP -vaihteisto|ZF 8HP]])''
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ''([[Luettelo ZF-vaihteistoista|ZF S6-53]] )''
| 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ''([[ZF 8HP -vaihteisto|ZF 8HP]])''
|
|}

=== Dieselmallit===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 2.2 Multijet
! 2.2 Multijet
! colspan=2|2.2 Multijet AT 8
! 2.2 Multijet
! 2.2 Multijet AT 8
! colspan=3|2.2 Multijet AT 8 Q4
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=2|2016–2017
| 2016–2018
| 2018–2020
| 2016–2018
| 2018–
| 2018–2020
| 2016–2018
| 2018–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=9| [[R4]], [[Turboahdin|turbo]], [[yhteispaineruiskutus]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=9| [[Fiat Pratola Serra modular -moottori|Fiat Pratola Serra "Family B"]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=9|2143 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 100 kW (136 hv) / 4000 r/min
| colspan=2|110 kW (150 hv) / 4000 r/min
| 118 kW 160 hv / 3750 r/min
| 132 kW (180 hv) / 3750 r/min
| colspan=2|140 kW (190 hv / 3500 r/min
| 154 kW (210 hv) @ 3750 r/min
| 154 kW (210 hv) @ 3500 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| 380 Nm @ 1500 r/min
| 400 Nm @ 1500 r/min
| 400 Nm @ 1750 r/min
| 450 Nm @ 1750 r/min
| colspan=4|400 Nm @ 1750 r/min
| 470 Nm @ 1750 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=6| [[Takaveto]]
| colspan=3| [[Neliveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ''([[Getrag]] G217 )''
| colspan=2|8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ''([[ZF 8HP -vaihteisto|ZF 8HP]])''
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ''([[Getrag]] G217 )''
| colspan=4|8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ''([[ZF 8HP -vaihteisto|ZF 8HP]])''
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"|Malli!! Giulia || Giulia QV
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 4643 mm || 4639 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys:'''|| ilman peilejä 1860 mm peileillä 2024 mm || ilman peilejä 1873 peileillä 2024 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus:'''|| 1436 mm AdvancedEfficiency: 1431 mm Alfa Q4: 1450 mm || 1426 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli:'''|| colspan=2| 2820 mm
|}

== Turvallisuus ==
;2016
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 98|
aikuismatkustajan pisteet = 37.4|
lapsimatkustajan prosentit = 81|
lapsimatkustajan pisteet = 39.7|
jalankulkijan prosentit = 69|
jalankulkijan pisteet = 29.2|
turvallisuus avusteiden prosentit = 60|
turvallisuus avusteiden pisteet = 7.3|
valmistenumero = ZARGAEDU007510937|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/en/results/alfa-romeo/giulia/24849|}}

== Lähteet ==
* [http://www.alfaromeo.fi/ Alfa Romeo Suomi]
* [http://www.alfaromeo.de/ Alfa Romeo Deutschland – Die offizielle Webseite]
<references/>

== Aiheesta muualla ==
*[http://www.alfaromeo.fi/alfa-romeo-giulia Giulia Alfa Romeon Suomen sivustolla]
*[https://www.taloustaito.fi/Teemat/Auto/Autoesittelyt-ja-merkkiuutiset/Alfa-Romeo/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-on-seka-hieno-etta-raju/ Taloustaito.fi - Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio on sekä hieno että raju]
*[https://www.taloustaito.fi/Teemat/Auto/Autoesittelyt-ja-merkkiuutiset/Alfa-Romeo/alfa-romeo-giulia-tarjoaa-italialaista-tunnetta/ Taloustaito.fi - Alfa Romeo Giulia tarjoaa italialaista tunnetta]
*[https://www.youtube.com/watch?v=KcnYqYmboB4 Giulia Risto Virtasen testissä Teknavissa]
*[https://www.youtube.com/watch?v=0NHPiXkeeTY Giulia Quadrifoglio Markku Alénin testissä Teknavissa 1/2]
*[https://www.youtube.com/watch?v=bsV89DJU8to Giulia Quadrifoglio Markku Alénin testissä Teknavissa 2/2]

{{Malline:Alfa Romeo -aikajana 2010-2040}}

[[Luokka:Alfa Romeo|Giulia (952)]]
[[Luokka:Mallit|Giulia (952)]]