<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>http://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=82.215.236.204</id>
	<title>AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=82.215.236.204"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php/Toiminnot:Muokkaukset/82.215.236.204"/>
	<updated>2026-04-19T18:37:30Z</updated>
	<subtitle>Käyttäjän muokkaukset</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>http://mail.autowiki.fi/index.php?title=VTEC&amp;diff=30657</id>
		<title>VTEC</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?title=VTEC&amp;diff=30657"/>
		<updated>2007-02-11T16:13:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;82.215.236.204: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''VTEC''' (lyhenne sanoista Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) on [[Honda]]n patentoima venttiilien ohjausjärjestelmä. SOHC VTEC-systeemissä imuventtiilien, sekä [[DOHC]] VTEC-systeemissä imu- sekä pakoventtiilien aukioloaikaa ja nousua muutetaan erityisellä suuremman venttiilinnoston ja aukiolon aikaansaavalla [[nokka-akseli]]n nokalla.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Suuremmilla venttiilienaukioloilla ja -nostoilla saavutetaan moottorin korkeammilla kierrosnopeuksilla parempi sylinterien täytösaste, mikä parantaa moottorista saatavaa tehoa/vääntömomenttia. Toisaalta VTEC-systeemi mahdollistaa tasaisemman tyhjäkäynnin ja paremman ala-alueen toiminnan käyttämällä siihen soveltuvia pienemmän venttiilienaukiolon sekä -noston aikaansaavia nokkia matalammilla moottorin kierrosnopeuksilla.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tämä ns. VTEC-nokka kytkeytyy toimintaan moottorin saavuttaessa tietyn kierrosnopeuden ja myöskin muiden kriteerien täyttyessä samalla (moottorin riittävä lämpötila ja kuormitustaso). Nokkien toimintaa ohjataan solenoidiventtiilillä, joka säätää öljynpaineen pääsyä venttiilikoneistolle suorittaen VTEC-nokkien kytkeytymistä päälle/pois päältä. Tästä Hondan VTEC-järjestelmästä on olemassa vastaavanlaisia versioita eri autovalmistajilla, kuten BMW Vanos/Valvetronic, Nissan VVL ja Toyotan VVTL.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>82.215.236.204</name></author>
		
	</entry>
</feed>