AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Audi A8

2010-01-12T10:09:45Z

81.175.220.34: /* Audi A8 (2009) */

{{mallisarja|
nimi = Audi A8|
kuva = |
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1994]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[V6]], [[V8]], [[V10]], [[W12]]|
huippunopeus = 228–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,1–9,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2496–5998 cm3|
teho = 150–331 kW|
päästöt = 199–350|
kulutus = |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 100.800–194.300 € (2008)|
edeltäjä = [[Audi V8]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 7-sarja]] [[Mercedes-Benz S|MB S-sarja]] [[Volkswagen Phaeton]]}}

'''Audi A8''' on [[Audi]]n alumiinikorinen automalli, joka esiteltiin suurelle yleisölle [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[1994]]. Audi A8:sta on myös sporttimalli [[Audi S8]]. Ensimmäiset Audi A8:t olivat D2-[[Luettelo_Audi-pohjalevyistä|pohjalevyllä]] ja vuodesta 2004 lähtien D3-pohjalevyllä.

== Audi A8 D2 ([[1994]]–[[2003]]) ==
[[Kuva:Audi A8 D2.jpg|150px|left|Audi A8 D2]]
{{Pääartikkeli|Audi A8 D2}}

Ensimmäiset A8-mallit esiteltiin vuonna [[1994]]. Vuosina [[1999]] ja [[2001]] sille tehtiin [[facelift]]. Vuonna [[1997]] A8:ssa esiteltiin ensimmäisenä autona maailmassa kuusi [[turvatyyny|airbagia]]. Vuonna [[2001]] Esiteltiin 6,0-litrainen [[W12]]-moottori.

== Audi A8 D3 ([[2003]]–) ==
[[Kuva:800px-Audi A8 vl black.jpg|150px|left|Audi A8 D3]]
{{Pääartikkeli|Audi A8 D3}}

Toisen sukupolven A8 esiteltiin vuonna [[2003]]. Vuonna [[2005]] se sai faceliftin, jossa keulaan tuli Audin "Single frame" -etusäleikkö. Pidemmällä akselivälillä varustettu malli on normaalimallia 130 mm pidempi.

Vuoden [[2007]] mallisarjan autoista lähtien aikaisemmin käytetty 3-tuumainen informaatiojärjestelmän näyttö on korvattu 5-tuumaisella näytöllä. Samoin saatavilla on ollut [[Audi Q7]]:ssa esitelty Audi Parking System Advanced -[[pysäköintitutka]], jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera. Lisäksi takapenkkiläisten varusteeksi voi valita ''Rear Seat Entertainment Plus System'' -varustelun, johon kuuluu mm. etuistuinten päänojiin asennetut kauko-ohjatut tv-ruudut.

Mallivuodelle [[2008]] Audi esitteli A8 D3:n toisen faceliftin. Muutoksia on keulassa etusäleikössä (mm. harvempi rivitys) ja sumuvaloissa, sivupeileissä. Samoin vanteet on uusittu ja takavalot toimivat [[LED]]-tekniikalla. Myös ohjaustehostusta on parannettu ja varustukseen kuuluu myös ilmajousitus. Lisävarustelistalta voi poimia mm. kaistavahdin (Audi Lane Assist). Moottorivalikoima on laajentunut uudella 2.8 FSI -moottorilla, johon on yhdistetty etuveto ja [[Multitronic]]-vaihteisto. Mallistoon kuuluu edelleen myös W12- ja S8-mallit.

== Audi A8 ([[2009]]) ==
A8:n uusi sukupolvi esiteltäneen vuoden [[2009]] lopulla. Keväällä [[2006]] on nähty ensimmäisiä prototyyppejä testattavana. Testattava auto on noin 10 cm nykyistä mallia pidempi ja mallin pituus kasvanee siis selvästi yli 5 metrin. Mallin yhteydessä esitellään luultavasti uusi [[V12]]-[[dieselmoottori|diesel]] ja [[V10]]-[[bensiinimoottori]].
{{tynkä}}
{{deWikipedia|Audi_A8}}

== Lähteet ==
* [http://www.worldcarfans.com/2070807.003/page1/audi-a8-facelift-revealed WorldCarFans.com 7.8.2007 - Audi A8 facelift revealed]

[[Luokka:Audi|A8]]
[[Luokka:Mallit|A8]]

Horch AG

2010-01-12T10:03:10Z

81.175.220.34:

{{merkki|
nimi = Horch|
kuva = |
perustusmaa = Itä-Saksa|
aloitus = 1900|
konserni = |
valmistusmäärä = |
tilastosijainti = |
maahantuoja = |
suosituinmalli = }}

August '''Horch''' (1868–1951) aloitti autojen valmistuksen vuonna [[1900]]. 9 vuotta myöhemmin hän riitaantui yhtiön muun johtokunnan kanssa ja erosi perustaakseen kilpailevan yrityksen aivan naapuriin - näin syntyi [[Audi]]. Horchin tuotanto jatkui vuoteen [[1939]]. Merkin tunnuksena oli H-kirjain, jonka päälle Horch-teksti muodosti ikäänkuin kruunun.

Itä-Saksan puolelle jääneet Horschin tehtaat käyttivät tätä nimeä vuonna 1956 [[EMW]]:stä kehitetyssä automallissa, joka kuitenkin sai jo seuraavana vuonna nimen Sachsenring (sen nimisen kilparadan mukaan).

== Kuuluisat Horch-mallit ==

* Horch 350/375/400/405 (1928-1931)
* Horch 930V (1934)
* Horch 850 (1935)
* Horch 851 (1935)
* Horch 853 Sport Cabriolet (1937)
* Horch 853A Erdmann-Rossi Sport Cabriolet (1937)
* Horch 853A Voll-Ruhrbeck Sport Cabriolet (1938)
* Horch 855 Roadster (1939)
{{tynkä}}
[[Luokka: Merkit]]
{{Korjattava/kuvitus}}

BMW E118

2010-01-12T09:59:58Z

81.175.220.34:

{{malli|
nimi = BMW 1800 /TI/TI-SA|
kuva = |
valmistaja = Bayerische Motoren Werke AG|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1963]]–[[1967]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 158-190 km/h|
kiihtyvyys = 8,9-13 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = n. 1800 cm3|
teho = 90–130 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = [[BMW 3-sarja E12]]|
samaaluokkaa = }}

'''BMW E118''' on [[BMW Neue Klasse]] mallistoon kuuluva 1.8 -litrainen sedanmallisto, joka esiteltiin vuonna [[1963]].

== Varustelu ==

*'''TISA''' -malliin oli saatavilla lukkoperä sekä 105 litran tilavuuksinen polttoainetankki.

== Kehitys ==

Vuoden [[1963]] lokakuussa saataville tuli Solex 40 PHH tuplakaasuttimin valmistettu 1800 TI (Touring International) -malli. Tässä mallissa on [[Alpina]]n suunnittelemia osia.

Kesäkuussa [[1964]] saataville tuli uusi, tehokkaampi '''TI-SA''' malli Weberin DCOA-45 -tuplakaasuttimilla, tätä mallia valmistettiin vain 200 kpl rajoitettu erä.

Vuosina [[1966]]-[[1967]] saatavilla oli myös kolmiportainen [[ZF]]:n valmistama automaattivaihteisto, samalla malli sai kasvojenkohotuksen jossa kojelautaa uudistettiin ja ovipaneelit vaihdettiin, samalla etumaskin muotoilu muuttui.

== Mallit ==

*'''1800''' (M118) - 90 hv
*'''1800 TI''' (M118) - 110 hv
*'''1800 TI-SA''' (M118) - 130 hv
{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka: BMW|E118]]
[[Luokka: Mallit|E118]]

BMW 5-sarja

2010-01-12T09:57:46Z

81.175.220.34:

{{mallisarja|
nimi = BMW 5-sarja|
kuva = |
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[1972]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Farmari|Touring]]|
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]], [[V10]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = ?–4999 cm3|
päästöt = |
teho = ?–373 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[BMW 1500]] [[BMW 1800]] [[BMW 2000]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz E|MB E-sarja]] [[Audi 100]] ja [[Audi A6|A6]]}}

'''BMW 5-sarja''' on vuodesta [[1972]] lähtien valmistettu suuri henkilöauto.

== E12 (1972–1981) ==

[[Kuva:800px-Bmw e12 2 v sst.jpg|150px|left|BMW E12]]
{{Pääartikkeli|BMW 5-sarja E12}}

Alkuperäistä 5-sarjalaista sai vain 4-ovisena [[sedan]]-mallina. Vuodesta [[1976]] lähtien mallia myytiin [[facelift]]-versiona. Vaikka E28 esiteltiin vuonna [[1981]] jatkui E12-mallin tuotanto Etelä-Afrikassa aina vuoteen [[1984]] asti. Moottorivaihtoehtoja oli useita, 1,8-litraisesta 3,5-litraiseen.

== E28 (1981–1988) ==

[[Kuva:800px-1988528ea1.jpg|left|150px|BMW E28]]

{{Pääartikkeli|BMW 5-sarja E28}}

E28-mallisen auton valmistus alkoi kesällä [[1981]]. Ulkonäöllisesti kori ei muuttunut kovinkaan radikaalisti. Moottorivaihtoehtoja oli [[Rivi-4|4-sylinterisestä]] 1,8-litraisesta useisiin [[Rivi-6|6-sylinterisiin]] vaihtoehtoihin, huipulla M5:n 3,5-litrainen moottori. Mallin valmistus loppui vuoden [[1988]] lopussa.

== E34 (1988–1996) ==

[[Kuva:800px-BMW Series 5 Old Model red vr.jpg|150px|left|BMW E34]]

{{Pääartikkeli|BMW 5-sarja E34}}

Aluksi mallin moottorit olivat vanhoista malleista tuttuja. Vähitellen esiteltiin kuitenkin uusia vaihtoehtoja, mm. 520i ja 525i (kesällä [[1990]]) sekä 3- ja 4-litraiset [[V8|V8-moottorit]]. E34-mallille tehtiin facelift syyskuussa [[1992]]. Vuoden [[1991]] alusta lähtien 5-sarjaan on ollut tarjolla myös [[farmari|Touring]]-malli. Huippumalli M5 esiteltiin kesällä [[1988]] ja myös se sai faceliftin kesällä 1991. Vaikka E39-sedan esiteltiin jo vuoden [[1995]] lopulla, jatkui Touringin valmistus tammikuuhun 1997.

== E39 (1996–2004) ==

[[Kuva:BMW 540i (2000).jpg|150px|left|BMW E39]]

{{Pääartikkeli|BMW 5-sarja E39}}

Moottorit ovat pääosin rivikuutosia, lukuunottamatta V8-koneita ja 4-sylinteristä [[diesel-moottori]]a. Vuonna [[2000]] tehtiin mallille pieni kasvojenkohotus. Sedan-mallin osalta viimeinen vuosimalli oli [[2003]], mutta farmarimallin valmistus jatkui vielä vuodelle [[2004]], kunnes E60-mallin farmari esiteltiin.

== E60 (2003–) ==

[[Kuva:800px-BMW Series5 silver vl.jpg|150px|left|BMW E60]]

{{Pääartikkeli|BMW 5-sarja E60}}

E60 oli varsinaisesti vain [[sedan]]-mallin tyyppinumero. Vuonna 2004 esitelty Touring-malli tunnetaan numerolla E61.

== F10 (2010–) ==

{{Pääartikkeli|BMW 5-sarja F10}}

F10 on seuraavan sukupolven 5-sarjalainen, joka esiteltäneen keväällä [[2010]]. M5-versiota odotetaan vuosi myöhemmin.
{{Korjattava|F10:n kuva}}
== Erikoismallit ==

* [[BMW M5]]

{{deWikipedia|BMW_5er}}

[[Luokka:BMW|5-sarja]]
[[Luokka:mallit|5-sarja]]