AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Porsche Panamera (970)

2009-10-28T20:31:51Z

81.175.207.65:

{{tuleva}}
{{korjattava|malli on jo markkinoilla}}

{{malli|
nimi = Porsche Panamera|
kuva = [[Kuva:Porsche_Panamera_4S.jpg|250px]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2009]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Coupe]]|
moottori = [[V6]], [[V8]], [[V10]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = 300–700 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Aston Martin Rapide]] [[Maserati Quattroporte V|Maserati Quattroporte]] [[Mercedes-Benz CLS]]}}

'''Porsche Panamera''' on koodinimellä G1 suunnitteilla oleva [[etumoottori]]nen 4-ovinen [[sedan]]-malli, joka esitellään [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2009]]. Tarkoitus on valmistaa tilavan perheauton sisätiloilla varustettu erittäin suorituskykyinen auto. Auto tulee kilpailemaan markkinoilla mm. [[Maserati Quattroporte V|Maserati Quattroporte]]n kanssa. Kyseessä on Porschen historian ensimmäinen tämän mallinen auto.

Valmistus tapahtuu Saksassa Leipzigissa. Sitä varten Leipzigissa sijaitsevaa tehdasta on laajennettu merkittävästi. Kokonaisinvestoinnit ovat tältä osin noin 150 miljoonaa euroa. Kori ja sen maalipinta valmistuu [[VW]]:n tehtaalla Hannoverissa ja moottorit Porschen tehtaalla Stuttgartissa. Suunnitelmissa on vuodesta [[2009]] alkaen valmistaa noin 20.000 autoa vuodessa. Noin 35 % tuotannosta on tarkoitettu Yhdysvaltojen markkinoille.

== Tekniikka ==

Tekniikaltaan auto on joko [[takaveto|taka]]- tai [[neliveto]]inen ja voimanlähteenä toimii [[V8]]-moottori, teholtaan noin 350 hv. Halvempana versiona esitellään Volkswagenin jo [[Porsche Cayenne]]ssa nähty 300 hevosvoimainen 3,5-litrainen V6-moottori. Huipulle tulee [[Porsche Carrera GT]]:ssä käytetty V10, josta irtoaa noin 700 hv. Myös [[hybridi]]mallia odotellaan vuoden 2011 tienoilla.

[[Luokka:Porsche|Panamera]]
[[Luokka:mallit|Panamera]]
{{tynkä}}

BAIC Group

2009-10-28T20:22:05Z

81.175.207.65:

{{merkki|
nimi = Beijing|
kuva = |
perustusmaa = Kiina|
aloitus = 1958|
konserni = Beijing|
valmistusmäärä = 20000 kpl (2004)|
tilastosijainti = |
maahantuoja = |
suosituinmalli = }}

'''Beijing Auto Works Co. Ltd.''' on kiinalainen autovalmistaja, joka on erikoistunut maastureihin. Vuonna 1958 toimintansa aloittaneen tehtaan ensimmäiset tuotteet olivat kuitenkin isoja henkilöautoja. Vuonna 1961 tuli tuotantoon [[Beijing BJ 212]], joka oli Kiinan kansallismaasturi neljän vuosikymmenen ajan. Se oli teknisesti läheistä sukua [[GAZ]]-maastureille ja moottori oli [[Volga]]n 2,4-litrainen bensakone.

Nykyisessä mallistossa [[Beijing Zhangqi|Zhangqi]] perustuu edelleen alkuperäiseen BJ 212:een. [[Beijing Leichi|Leichi]] on [[Honda CR-V]]:tä muistuttava katumaasturi. [[Beijing Luba|Luba]] on nykyisen [[Toyota LandCruiser]]in lisenssivalmiste.

== Mallit ==

*[[Beijing Jinggangshan]]
*[[Beijing CB 4]]
*[[Beijing Dongfanghong]]
*[[Beijing BJ 20208]]
*[[Beijing BJ 210]]
*[[Beijing BJ 212]]
*[[Beijing BJ 750]]
*[[Mazda 929]]
*[[Renault Scenic]]
*[[Beijing Zhangqi]]
*[[Beijing Leichi]]
*[[Beijing Luba]]
{{Korjattava/kuvitus}}

== Ulkoiset linkit ==
*[http://www.baw.com.cn Yrityksen kotisivu]

[[Luokka: Beijing]]

Dodge Durango 2. sukupolvi

2009-10-28T20:20:27Z

81.175.207.65:

{{malli|
nimi = Dodge Durango|
kuva = |
valmistaja = DaimlerChrysler|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = täysikokoinen [[SUV]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 3700–5700 cm3|
teho = 210–335 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]] [[neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Dodge Durango mk1]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Chrysler Aspen]] [[Jeep Grand Cherokee]]}}

'''Dodge Durango mk2''' on huomattavasti edeltäjäänsä suurempi ja se perustuukin suurempaan [[Dodge Ram]] malliin. [[Chrysler]]in oma versio autosta tunnetaan nimellä [[Chrysler Aspen]], jota on saatavilla Euroopassakin. Durangosta tuli uuden sukupolven myötä täysikokoinen [[SUV]] ja samaa kokoluokkaa edeltäjän kanssa jatkaa uusi [[Dodge Nitro]] -malli.

== Varustelu ==

Alkuperäiset varustelutasot olivat SXT, SLT, SLT Plus ja Limited, vuonna [[2005]] tuli lisäksi myös '''Adventurer''' -varustelutaso.

== Kehitys ==

Vuodeksi [[2007]] esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut malli vuoden [[2006]] Dallasin autonäyttelyssä. Auton keula, etumaski, konepelti ja etuvalot ovat uudenlaiset, samoin lokasuojat ja pyörät. Uutuutena tulee myös elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä, rengaspaineen hallintajärjestelmä ja parkkitutka. Myös lattia ja takapenkki on uusittu.

Vuonna [[2008]] myyntiin on tulossa [[hybridi]]käyttöinen malli Durangosta.

== Moottorit ==

*'''3.7''' (PowerTech) - 210 hv @ 5200 r/min, 319 Nm @ 4000 r/min
*'''4.7''' (Magnum) - 235 hv @ 4500 r/min, 407 Nm @ 3600 r/min
*'''5.7''' (Hemi) - 335 hv @ 5200 r/min, 502 Nm @ 4200 r/min
{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Dodge|Durango mk2]]
[[Luokka:Mallit|Durango mk2]]

Ẽfini

2009-10-28T20:19:20Z

81.175.207.65:

{{merkki|
nimi=Ẽfini|
kuva=|
perustusmaa=Japani|
aloitus=198x|
konserni=[[Mazda]]|
valmistusmäärä= -|
tilastosijainti=-|
maahantuoja = -|
suosituinmalli=}}

'''Ẽfini''' on automerkki, jolla myytiin Japanissa [[Mazda]]n sporttisia automalleja. Se tuli 80 -luvun lopulla yhdessä [[Eunos]] ja [[Autozam]] merkkien kanssa.

== Mallit ==

*[[Ẽfini MPV]] - perustuu [[Mazda MPV]]
*[[Ẽfini MS-6]] - perustuu [[Mazda Cronos]]
*[[Ẽfini MS-8]]
*[[Ẽfini MS-9]] - perustuu [[Mazda 929]]
*[[Ẽfini RX-7]] - perustuu [[Mazda RX-7]]
{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka: Ẽfini]]

Marcos Mantara

2009-10-28T20:18:08Z

81.175.207.65:

{{malli|
nimi = Marcos Mantara|
kuva = |
valmistaja = Marcos|
valmistusmaa = Englanti|
valmistusaika = [[1992]]–[[????]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 3900–6000 cm3|
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Marcos Mantula]] [[Marcos Martina]]|
seuraaja = [[Marcos Mantis mk2]] [[Marcos GTS]]|
samaaluokkaa = }}

'''Marcos Mantara''' tuli myyntiin vuonna [[1992]] kun Marcos lopetti kit carien myymisen ja aloitti valmiiden autojen myymisen rajoitettuina erinä. Paluuna GT -sarjaan autosta valmistettiin myös erä muunnettuja LM malleja (LM400, LM500 ja LM600) (Le Mans), sarjaan päästäkseen näistä valmistettiin myös 30 kappaletta tieliikennekelposia autoja, joista vain yksi on tieliikennekelpoine LM600 malli.

== Moottorit ==

*'''3.9''' ([[Rover]])
*'''LM400''' (n. 3900 cm3) ([[Rover]])
*'''LM500''' (n. 5000 cm3) ([[Rover]])
*'''LM600''' (n. 6000 cm3) ([[Chevrolet]])

{{tynkä}}
{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Marcos|Mantara]]
[[Luokka:Mallit|Mantara]]

Mitsubishi Debonair

2009-10-28T20:15:09Z

81.175.207.65:

'''Mitsubishi Debonair''' on keskikokoinen neliovinen sedan, joka tuli vuonna [[1964]] Mitsubishin mallistoon lippulaivamalliksi Japanin markkinoilla. Autoa valmistettiin kolmen sukupolven verran, kunnes sen seuraajaksi tuli [[Mitsubishi Proudia]] vuonna [[1999]].

== Sukupolvet ==

*[[Mitsubishi Debonair mk1]] ([[1964]]–[[1986]])
*[[Mitsubishi Debonair mk2]] ([[1986]]–[[1992]])
*[[Mitsubishi Debonair mk3]] ([[1992]]–[[1999]])
{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Mitsubishi|Debonair]]
[[Luokka:Mallit|Debonair]]

Volkswagen Golf mk2 GTI

2009-10-28T19:14:59Z

81.175.207.65:

{{malli|
nimi = Volkswagen Golf mk2 GTI 8V|
kuva = |
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1984]]–[[1992]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 191 km/h|
kiihtyvyys = 9,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1781 cm3|
teho = 82 kW|
päästöt = |
kulutus = 5,7 / 7,5 / 10,9 l/100 km (90 / 120 / kaupunki)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = n. 23 000 € (1989)|
edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk1 GTI|Golf mk1 GTI]]|
seuraaja = [[Volkswagen Golf mk3 GTI|Golf mk3 GTI]]|
samaaluokkaa = }}

'''[[Volkswagen Golf|Golf]] mk2 GTI''' on legendaarisen [[Volkswagen Golf mk1 GTI|Golf mk1 GTI]]:n seuraaja.

Golf mk2 GTI:n isoveli on [[Volkswagen Golf mk2 GTI 16V|Golf mk2 GTI 16V]].

== Yleistä ==
GTI-mallit ovat perinteisesti olleet normaalimalleja paremmin varusteltuja. Yleensä varusteisiin kuuluu mm. ajotietokone, levyjarrut sekä edessä että takana, urheilullisemmat GTI-istuimet, sävylasit, pehmeä kojetaulu, yms. Osaa edellämainituista varusteista ei kuitenkaan löydy aivan ensimmäisistä GTI-Golfeista.

== Moottorit ==
Golf mk2 GTI:tä on valmistettu kahdella erilaisella moottorilla, jotka molemmat ovat 8-venttiilisiä ja 1,8-litraisia. Verrattuna saman aikakauden normaaleihin 1,8-litraisiin VW-moottoreihin, GTI:n moottoreissa on mm. isommat venttiilit, jyrkempi [[nokka-akseli]] ja lyhyemmät välitykset vaihdelaatikossa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[K-Jetronic]]||[[VAG EV-moottori|EV]]||1781 cm3||82 kW (112 hv) @ 5500 r/min||? Nm @ ? r/min||[[1984]]–[[1987]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Digifant]]||[[VAG PB-moottori|PB]]||1781 cm3||82 kW (112 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min||[[1987]]–[[1992]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[K-Jetronic]]||[[VAG GZ-moottori|GZ]]||1781 cm3||82 kW (112 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[1983]]–[[1989]]
|}
{{Korjattava/kuvitus}}
[[Luokka:VW|Golf mk2 GTI]]
[[Luokka:Mallit|Golf mk2 GTI]]

Toyopet RS Crown

2009-10-28T19:10:53Z

81.175.207.65:

'''Toyopet RS Crown''' (S30) -malli tuli myyntiin vuonna [[1955]] ja sitä valmistettiin aina vuoteen [[1962]] asti. Mallia vietiin myös Yhdysvaltoihin ja se on yksi ensimmäisistä japanilaisista autoista, joita sinne on viety.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Toyota R -moottori|R]]||1453 cm3||48 hv @ 4000 r/min||100 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9'''||[[R4]]|| || || ||
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4365 mm
*Leveys: 1695 mm
*Korkeus: 1540 mm
*Akseliväli: 2530 mm
*Maavara: 210 mm
*Omamassa: 1424 kg
*Polttoainesäiliö: 47 l
*Renkaat: 7.00-14-ristikudosrenkaat

{{tynkä/Henkilöauto}}
{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Toyota|Crown S30]]
[[Luokka:Mallit|Crown S30]]

Mitsubishi 500

2009-10-28T19:08:16Z

81.175.207.65:

{{malli|
nimi = Mitsubishi 500|
kuva = |
valmistaja = Mitsubishi|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1960]]–[[1962]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R2]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 493–594 cm3|
teho = 21–23 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Mitsubishi 500''' on [[Mitsubishi]]n ensimmäinen toisen maailmansodan jälkeen valmistama automalli. Auto on pieni
takamoottorinen ja takavetoinen b-segmentin auto.

== Kehitys ==

Vuonna [[1961]] markkinoille tuli '''Super DeLuxe''' -malli, jossa on tehokkaampi 0,6-litrainen moottori.

== Moottorit ==

Moottorit ovat ilmajäähdytteisiä kaksisylinterisiä. Vaihteisto on kolmivaihteinen manuaalivaihteisto.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''500'''||[[R2]]|| ||493 cm3||21 hv @ 5000 r/min||34 Nm @ 3800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''500 Super DeLuxe'''||[[R2]]|| ||594 cm3||23 hv @ ? r/min||
|}

== Mitat ==

*Pituus: 3139 mm
*Leveys: 1389 mm
*Korkeus: 1372 mm
*Akseliväli: 2065 mm
*Omamassa: 495 kg
*Polttoainesäiliö: 20 l
{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Mitsubishi|500]]
[[Luokka:Mallit|500]]