AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Toyota Carina E

2012-01-22T08:29:00Z

80.222.60.175: /* Bensiinimoottorit */

{{malli|
nimi = Toyota Carina E|
kuva = [[Kuva:Toyota Carina E.jpg|250px|Toyota Carina E Facelift sedan]]||
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Englanti, Japani|
valmistusaika = [[1992]]–[[1997]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Liftback]] 5-ovinen [[Farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 160–215 km/h|
kiihtyvyys = 8,4–16,4 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1587–1998 cm3|
teho = 54–129 kW|
päästöt = |
kulutus = 6,5–8,8 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 26.700–35.200 € (1997)|
edeltäjä = [[Toyota Carina II xT17x]]|
seuraaja = [[Toyota Avensis xT22x]]|
samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]] [[Ford Sierra]] / [[Ford Mondeo|Mondeo]] [[Honda Accord]] [[Mazda 626]] [[Mitsubishi Galant]] [[Nissan Primera]] [[Opel Vectra]] [[Peugeot 405]] [[Renault Laguna]] [[Saab 900]] [[Seat Toledo]] [[Subaru Legacy]]}}

'''Toyota Carina E''', korimalliltaan xT19x on ensimmäinen Carina-malli, jota valmistettiin Japanin ulkopuolella, Englannissa.

== Yleistä ==
E-kirjaimella halutaankin viestittää, että malli on Euroopassa suunniteltu, eurooppalaisia varten ja Euroopassa valmistettu. Itse asiassa alkupään autot tehtiin vielä Japanissa. Myös farmarit ja 2.0 GLi mallit tulivat pidempään Japanista. Nämä erottaa esim. Koito -merkkisistä valoista ja valmistenumeron alusta JT (briteissä valmistetuissa SB). Carina E on hieman edeltävää mallia suurempi ja sisätilat ovat kilpailijoita paremmat.

Carina E:n moottorit olivat luotettavia kuten edeltäjänsäkin. Ohjaustuntuma oli heikko ja kolariturvallisuus keskitasoa heikompi.

== Kehitys ==

Vuonna [[1996]] tehtiin viimeinen malliuudistus, jolloin markkinoille tuli Elegance-malli. Korirakenteita vahvistettiin, verhoilu uusittiin ja varustelua paranneltiin muutenkin. Myös ajettavuutta saatiin parannettua merkittävästi. Ulkoisia uudistuksia oli uusi maski ja uudet takavalot. Moottoreiden tehoja jouduttiin laskemaan päästöjen pienentämiseksi. Uutuutena tarjolle tuli 1,8-litrainen erittäin taloudellinen [[laihaseosmoottori]]. Lisäksi [[dieselmoottori]] sai [[turbo]]n, jolloin teho nousi hieman.

Carina E:tä myytiin edelleen Japanissa nimellä [[Toyota Corona xT19x]], mutta [[farmari]]versio oli siellä [[Toyota Caldina xT19x]].

== Rekisteröinti ==
E -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1992!!1993!!1994!!1996!!1997!!1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2196||2555||2411||3619||3457||251
|}

== Moottorit==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||[[Toyota 4A-FE -moottori|4A-FE]]||1587 cm3||85 kW (115 hv) @ 6000 r/min||145 Nm @ 5200 r/min||[[1992]]–[[1996]]||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||[[Toyota 4A-FE -moottori|4A-FE]]||1587 cm3||79 kW (107 hv) @ ? r/min||137 Nm @ 4600 r/min||[[1992]]–[[1996]]||Farmari
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||[[Toyota 4A-FE -moottori|4A-FE]]||1587 cm3||79 kW (107 hv) @ 6000 r/min||137 Nm @ 4600 r/min||[[1996]]–[[1997]]||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||[[Toyota 4A-FE -moottori|4A-FE]]||1587 cm3||74 kW (99 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[1996]]–[[1997]]||Farmari
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8i'''||[[R4]]||[[Toyota 7A-FE -moottori|7A-FE]]||1762 cm3||79 kW (107 hv) @ 5600 r/min||150 Nm @ 2600 r/min||[[1996]]–[[1997]]||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 3S-FE -moottori|3S-FE]]||1998 cm3||98 kW (133 hv) @ 6000 r/min||181 Nm @ 4400 r/min||[[1992]]–[[1996]]||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 3S-FE -moottori|3S-FE]]||1998 cm3||93 kW (126 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[1996]]–[[1997]]||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 3S-GE -moottori|3S-GE]]||1998 cm3||116 kW (158 hv) @ 6400 r/min||186 Nm @ 4400 r/min||[[1992]]–[[1994]]||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 3S-GE -moottori|3S-GE]]||1998 cm3||129 kW (175 hv) @ 7000 r/min||186 Nm @ 4800 r/min||[[1994]]–[[1996]]||
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 D'''||[[R4]]||[[Toyota 2C -moottori|2C]]||1974 cm3||54 kW (73 hv) @ 4600 r/min||132 Nm @ 2500 r/min||[[1992]]–[[1996]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TD'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[Toyota 2C-T -moottori|2C-T]]||1975 cm3||61 kW (83 hv) @ 4000 r/min||174 Nm @ 2000–3000 r/min||[[1996]]–[[1997]]
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=45% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !!Sedan / Liftback!!Farmari
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4530 mm||4545 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1695 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1410 mm||1470 mm 1.6 XLi 1425 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2580 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1460/1440 mm||1470/1450 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Maavara'''||colspan=2|155 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1120–1275/1150–1265 kg||1150–1310 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila (VDA)'''||490/470 l||485 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|60 l
|}

[[Luokka:Toyota|Carina E]]
[[Luokka:Mallit|Carina E]]

Ford Escort mk4

2011-11-13T09:46:24Z

80.222.60.175: /* Varustelusta */

{{malli|
nimi = Ford Escort mk4|
kuva=[[Kuva:Ford Escort 1990.jpg|250px]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1986]]–[[1990]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[Hatchback]] 2-ovinen [[Avoauto]] 4-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 146–206 km/h|
kiihtyvyys = 8,7–18,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus =n. 1100–1753 cm3|
teho = 37–97 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 15.400–37.500 € (1986)|
edeltäjä = [[Ford Escort mk3]]|
seuraaja = [[Ford Escort mk5]]|
samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf]]}}

'''[[Ford]] [[Ford Escort|Escort]] mk4''' esiteltiin vuonna [[1986]]. Autoa voidaan pitää kasvojenkohotuksena edelliseen malliin, mutta suuri osa osista on erilaisia. Mallin korvasi kokonaan uudelleen suunniteltu mk5-malli vuonna [[1990]].

== Yleistä ==
Auton ajettavuutta ei pidetty aivan yhtä hyvänä kuin edellisessä mallissa, sillä alustan ratkaisuja muutettiin. Autosta tehtiin myös erikoisvarusteltuja versiota kuten GT-malli, jossa oli levikkeet ja [[peltipakosarja]], White -malli, tehokkaampi [[Ford Escort mk4 XR3i|XR3i]] -malli sekä malliston tehokkain malli [[Ford Escort RS Turbo S2 Mk4|RS Turbo]]. XR3i oli saatavissa myös [[avoauto]]na. Auton sisarmalli, [[Ford Orion]], oli sama auto, mutta porrasperäisenä ja neliovisena. Mallit yhdistettiin myöhemmin seuraavissa sukupolvissa.

== Tekniikka ==
Edessä [[MacPherson]]-joustintuet, takana erillisjousitus pitkittäisin ja poikittaisin tukivarsin. Edessä [[kallistuksenvakaaja]] ja RS Turbo -mallissa myös takana. Moottori poikittain edessä. Vetotapa etuveto. Edessä [[levyjarru]]t ja takana [[rumpujarru]]t. [[ABS]]-järjestelmä oli saatavissa lisävarusteena.

=== Moottorit ===
Autossa käytettiin [[Ford Valencia-moottori|Valencia]]-, [[Ford HCS-moottori|HCS]]- ja [[Ford CVH-moottori|CVH]]-moottoreita.

==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Valmistusvuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]||[[Ford Valencia -moottori|Valencia]]|| ||37 kW (50 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]||[[Ford HCS -moottori|HCS]]||1297 cm3||46 kW (63 hv) @ 5000 r/min||101 Nm @ 3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]||[[Ford CVH -moottori|CVH]]||1392 cm3||55 kW (75 hv) @ 5600 r/min||109 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] [[Katalysaattori|Kat]]||[[Ford CVH -moottori|CVH]]||1392 cm3||54 kW (73 hv) @ 5600 r/min||103 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||[[Ford CVH -moottori|CVH]]||1597 cm3||66 kW (90 hv) @ 5800 r/min||133 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[Katalysaattori|Kat]]||[[Ford CVH -moottori|CVH]]||1597 cm3||66 kW (90 hv) @ 5800 r/min||123 Nm @ 4600 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''XR3i'''||[[R4]]||[[Ford CVH -moottori|CVH]]||1597 cm3||77 kW (105 hv) @ 6000 r/min||138 Nm @ 4800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''RS'''||[[R4]] [[Turboahdin|Turbo]]||[[Ford CVH -moottori|CVH]]||1597 cm3||97 kW (132 hv) @ 5500 r/min||180 Nm @ 2750 r/min||
|}
* 1,4- ja 1,6-litraisissa [[katalysaattori]]moottoreissa käytetään CFI-[[ruiskutusjärjestelmä]]ä.

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Valmistusvuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 D'''||[[R4]]||[[Ford LTC -moottori|LTC]]||1608 cm3||40 kW (54 hv) @ 4800 r/min||95 Nm @ 3000 r/min||1986–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 D'''||[[R4]]||||1753 cm3||44 kW (60 hv) @ 4800 r/min||110 Nm @ 2500 r/min||1989–1990
|}

== Mitat ==
* '''Pituus:''' 4049 mm
* '''Leveys:''' 1640 mm
* '''[[Akseliväli]]:''' 2400 mm
* '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1404 mm / 1427 mm
* '''Omamassa:''' 825–965 kg
* '''Kokonaismassa:''' 1215–1340 kg
* '''Polttoainesäiliö:''' 47 l

== Varustelusta ==
Varustetasoja oli ainakin kuusi.

* '''C''': Perusvarusteluun ei kuulunut mitään hienouksia
* '''CL''': Pyöränkapselit, täysinsäädettävät pääntuet, savukkeensytytin
* Delta ei mitään oleellista edelliseen
* '''Laser''': Keskuslukitus, sävylasit, digitaalinen kello ja kierroslukumittari
* '''Ghia''': Perusmalliston paras varustelu: digitaalinen kello, kierroslukumittari, parempi mittariston valaistus, valaistu hansikaloskero ja portaaton tihkukytkimen säätö, kääntyvä käsinoja takapenkin keskellä. Myöhemmissä malleissa myös sähköikkunat ja keskuslukitus. Vain viisiovisena
* '''XR3i''': Spoileri, sporttisemmat istuimet, sävylasit, kattoluukku, keskuslukitus, sähköikkunat, valaistu hansikaslokero ja tavaratila, takapenkkiläisille oma kattovalo, parempi mittariston valaistus, pehmustettu ohjauspyörä, digitaalinen kello, portaaton tihkukytkimen säätö, kierroslukumittari
* '''RS Turbo''': Spoileri, sporttisemmat Recaro-istuimet, sävylasit, valaistu hansikaslokero, parempi mittariston valaistus, pehmustettu ohjauspyörä, digitaalinen kello, portaaton tihkukytkimen säätö, kierroslukumittari

== Tyyppivikoja ==
* Venttiilinvarren kumit kuluvat ja auto savuttaa käynnistettäessä
* Tasauspyörästön poskilaakerit kuluvat ja nopeusmittari lakkaa toimimasta
* Mittariston jännitteentasaaja hajoaa ja kierroslukumittari lakkaa toimimasta
* CVH koneiden hydrauliset venttiilinnostimet jumittuvat ja venttiilit nakuttavat

{{Tyyppiviat}}

[[Luokka:Ford|Escort mk4]]
[[Luokka:Mallit|Escort mk4]]