AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Audi A4

2009-09-05T17:32:30Z

80.220.9.74: /* B5 kasvojenkohotus (1999–2001) */

{{mallisarja|
nimi = Audi A4|
kuva = |
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[1995]]–|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]] ([[C/D-segmentti]])|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[Avant]] 2-ovinen [[Cabriolet]]|
moottori = [[Rivi-4|R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1595–4163 cm3|
teho = 66–253 kW|
päästöt = |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 33.920–65.900 € (2008)|
edeltäjä = [[Audi 80]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Volkswagen Passat]] [[BMW 300 E46|BMW 3-sarja E46]] ja [[BMW 300 E90|E90]] [[Mercedes-Benz C|MB C-sarja]] [[Volvo S60]]}}

'''Audi A4''' on [[Audi|Audin]] suosittu automalli, joka tuli markkinoille vuonna [[1995]]. Audi A4 korvasi vanhan [[Audi 80|80-mallin]].

== B5 ([[1995]]–[[1998]]) ==
[[Kuva:Audi_A4_B5_Avant_1998_pun.jpg|150px|left|Audi A4 B5 Avant (1998)]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B5}}

Ensimmäinen Audi A4 -malli pohjautui samaan [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B5-pohjalevyyn]] kuin [[Volkswagen Passat|VW Passat]]. Kuten Passatissakin, A4:ssa oli moottori pitkittäin ja voimansiirtovaihtoehtona oli [[etuveto]] tai [[quattro]]-[[neliveto]]. Moottorivalikoima oli laaja, sisältäen [[rivi-4|neli]]- ja kuusisylinterisiä moottoreita kokoluokassa 1,6–2,8 litraa. Yksi suosituimpia moottoreita A4:ssä oli [[VAG|VAG-konsernin]] 1,9-litrainen [[turbodiesel]], joka oli saatavilla 66- ja 81-kilowattisena versiona. Huippumalli [[Audi S4|S4]] esiteltiin syksyllä [[1997]].

== B5 Facelift ([[1999]]–[[2001]]) ==

Vuonna [[1999]] [[sedan]]- ja [[Avant]]-mallit saivat [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksen]]. Auto sai lukuisten pienien ulkoisten muutoksien lisäksi uudet [[projektorivalo|projektoritekniikalla]] toteutetut ajovalot ja uudet takavalot, sekä pieniä muutoksia sisätiloihin. TDI-malleissa otettiin käyttöön [[pumppusuutin]]tekniikkaa käyttävät moottorityypit entisten jakajapumpullisten tilalle.

== B6 ([[2001]]–[[2005]]) ==
[[Kuva:Audi A4 B6 Limo.jpg|150px|left|Audi A4 B6]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B6}}

Vuoden [[2001]] lopulla esiteltiin uudistettu malli Audi A4:sta, joka pohjautui [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B6-pohjalevyyn]]. Moottorivalikoima uudistui: bensiinimoottorien huipulle nousi 3-litrainen [[V6]] (220 hv) ja [[dieselmoottori|diesel]]valikoima sai uuden 2,5-litraisen [[V6]] [[TDI]]-moottorin (177 hv). Pienemmät 1,9-litraiset turbodieselmoottorit muutettiin jakajapumpullisista pumppusuutinkoneiksi tehoiltaan 105 hv ja 131hv. Automaattivaihteisiin malleihin tuli [[Tiptronic]]in rinnalle saataville ketjuvariaattorilla toimiva portaaton [[Multitronic]]-automaattivaihteisto. Heinäkuussa [[2002]] 1,8-litraisen [[turbo]]moottorin maksimiteho kasvatettiin 163 hevosvoimaan. Vuonna 2003 esiteltiin myös uusi [[Audi Cabriolet|A4 8H Cabriolet]]-[[avoauto]], joka vihdoin korvasi vanhentuneen [[Audi 80|80-malliin]] perustuneen avoauton. Uudessa 2-litraisessa bensiinimoottorissa esiteltiin [[FSI]]-tekniikka. Samana vuonna julkaistiin mallisarjan huippumalli [[Audi S4|S4]] sekä Avantina 8E2 ja Sedanina 8E. S4:n vanha 2,7-litrainen tuplaturbomoottori vaihdettiin vapaasti hengittävään 4,2-litraiseen V8-moottoriin.

== B7 ([[2005]]–[[2007]])==
[[Kuva:Audi A4 B7 Sedan.jpg|150px|left|Audi A4 B7 sedan]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B7}}

Vuonna [[2005]] ilmestyi kolmas A4-malli uudella [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B7-pohjalevyllä]]. Mallin piirsi italialainen Walter Maria Dè Silva. Moottorivalikoima uudistui jälleen: uusi 200-hevosvoimainen 2.0 Turbo julkistettiin ja [[V6]]-moottori kasvoi 3,2-litraiseksi (255 hv), molemmat sisälsivät uuden [[FSI]]-tekniikan. Samalla tuli ensimmäistä kertaa Euroopassa tarjolle automaattivaihteiston ja nelivedon yhdistelmä 4-sylinterisen turbomoottorin kanssa. Tehokkaampi [[TDI]]-moottori korvattiin 16-venttiilisellä 2-litraisella 140-hevosvoimaisella moottorilla. Sen alapuolelle tuli samalla uusi 115-hevosvoimainen versio 1,9-litraisesta dieselistä. [[Audi A6|A6-mallin]] 3-litrainen turbodieselmoottori esiteltiin myös A4-mallissa, mutta hieman pienitehoisempana kuin A6-mallin vastaava moottori. Muut muutokset sisälsivät uuden ''singleframe''-[[etumaski]]n, uudelleenmuotoillun perän, tupla-[[xenon-valot|xenon-ajovalot]], suuremmat etu- ja takajarrut, uuden 6-vaihteisen [[Tiptronic]]-vaihteiston, jousitusmuutoksia ja pieniä muutoksia sisätiloissa. [[Quattro]]-[[neliveto]] on saatavilla melkein kaikkien moottorien kanssa, 3.0 TDI on myynnissä ainoastaan Quattrona. Uusi [[Audi RS4|RS4-malli]] julkaistiin Euroopassa vuonna [[2005]], moottorina mallissa on uusi vapaastihengittävä 4,2-litrainen 420-hevosvoimainen [[V8]]-moottori. Vuonna [[2005]] esiteltiin myös 2-ovinen [[Cabriolet]].

== B8 ([[2007]]–) ==
[[Kuva:Audi A4 B8.jpg|150px|left|Audi A4 B8 Sedan (2008)]]
{{Pääartikkeli|Audi A4 B8}}

B8-sukupolven A4 esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2007]]. Se perustuu samalle perusrakenteelle keväällä 2007 esitellyn [[Audi A5|A5 Coupen]] kanssa. Kooltaan se on suurempi kuin edellinen sukupolvi. Pienin moottori on 1,8-litrainen TFSI (120 hv) ja suurin myöhemmin S4-mallissa esiteltävä 3,0-litrainen remmiahdettu V6. Diesel puolella on saatavilla 2,0-litrainen TDI (143 hv), jossa on luovuttu aiemmin käytetystä pumppusuutin -tekniikasta ja tilalle on tullut nykyaikainen common rail -tekniikka. Suuremmat dieselit ovat 2,7- ja 3,0-litraiset V6:toset. Syksyllä 2007 markkinoille tuli sedan-malli ja Avant-farmarin esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa 2008.

== Palkinnot ==
* A4 pääsi ''Car and Driver'' -lehden kymmenen parhaan listalle vuosina [[1996]]–[[1998]] ja uudestaan vuonna [[2002]].
* Auto Express -lehti: Auto 1 Award 2008

== Erikoismallit ==
* [[Audi S4]]
* [[Audi RS4]]

{{enWikipedia|Audi_A4}}

[[Luokka:Audi|A4]]
[[Luokka:Mallit|A4]]

Volkswagen Passat (B6)

2009-07-01T14:46:40Z

80.220.9.74: /* Highline */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Volkswagen Passat 3C Volkswagen Magotan|
kuva = [[Kuva:800px-Volkswagen_Passat_B6.jpg|250px|VW Passat 3C sedan]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[2005]]–|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Farmari]] 4-ovinen [[Coupé]]|
moottori= [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 185–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,6–13,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1350–3598 cm3|
teho = 77–220 kW|
päästöt = 128–249|
kulutus = 4,9–10,5 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 27.360–73.070 € (2009)|
edeltäjä = [[Volkswagen Passat 3BG|Passat 3BG]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Ford Mondeo]] [[Mazda6]] [[Opel Vectra]] [[Toyota Avensis]]}}

[[Volkswagen Passat 3BG|Passat 3BG]] -mallin seuraaja, uusi kuudennen sukupolven '''[[Volkswagen]] [[Volkswagen Passat|Passat]] 3C''' esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2004]]. Sedan-malli tuli markkinoille maaliskuussa [[2005]] ja [[Variant]] saman vuoden elokuussa. Myös Suomessa sedan-malli tuli myyntiin [[2005]] keväällä ja Variant syksyllä. Tammikuussa [[2008]] esiteltiin myös 4-ovinen coupemalli Passat CC.

== Yleistä ==
Kuudennen sukupolven Passatin muotoilu uudistui täysin. Keulalle tuli krominen jäähdyttäjän säleikkö ja lamppujen muotoilu uudistui kokonaan, samoin kuin koko muukin ulkoinen olemus. Samat muotoilulliset yksityiskohdat ovat toistuneet myös muissa uudemmissa VW-malleissa. Ulkomitoiltaan Passat 3C ei ole paljoa muuttunut edellisestä mallista, josta poiketen 3C:n moottori on poikittain ja sen ansiosta keula on lyhentynyt ja akseliväli pidentynyt, jolloin matkustamon sisätilat ja tavaratila ovat kasvaneet. Uudistuneen Passatin odotetaan kilpailevan pikemminkin "[[Premium]]"-merkkien, kuten [[Mercedes-Benz]]in ja [[BMW]]:n kanssa, toisin kuin aiemmin, jolloin se kilpailijoiksi luettiin mm. [[Opel Vectra]], [[Ford Mondeo]] ja [[Toyota Avensis]].

3C-mallin Passatteja valmistetaan mm. Saksassa Emdenin tehtaalla. Lisäksi autoja tehdään mm. Kiinassa. Kaikki Variant-mallit valmistetaan kuitenkin Saksassa.

Volkswagen esitteli [[Pekingin autonäyttely]]ssä vuoden [[2006]] lopulla Kiinan markkinoille tarkoitetun Passatin, jota myydään Kiinassa nimellä '''Volkswagen Magotan'''. Kyseessä on pitkälti sama auto mm. eurooppalaisen Passatin kanssa. Kiinalainen versio on perusversiostaan lähtien varsin hyvin varusteltu.

3C -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
|'''Vuosi'''||2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||4194
|}

== Passat R36 ==
Joulukuussa VW esitteli [[Essen Motor Show]]:ssa R36:n, jossa on tehokkain koskaan Passatissa ollut moottori. Samalla auton nopein Volkswagenin koskaan valmistama farmarikorinen henkilöauto. Moottori on 3,6-litrainen FSI [[V6]] -moottori, joka tuottaa 220 kW. Moottori on yhdistetty [[kaksoiskytkin|kaksoiskytkimellä]] varustettuun [[DSG]]-vaihteistoon. Autossa on myös näyttävä helmasarja ja 235/40 R18 -renkaat. Kojelauta on viimeistelty harjatulla alumiinilla ja istuimet ovat suorituskyvyn mukaiset. Normaalivarustukseen kuuluu mm. [[ABS]], [[ESP]], [[Xenon]]-ajovalot, 2-alueinen [[ilmastointi]], lämmitettävä [[tuulilasi]] ja kuusi [[turvatyyny]]ä. Suorituskyvyksi ilmoitetaan 0–100 km/h sedanilla 5,6 s ja Variantina 5,8 s. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h:een. Markkinoille auto tuli vuoden [[2007]] puolella.

== Passat CC ==
[[Kuva:Volkswagen Passat CC.jpg|150px|left|Volkswagen Passat CC]]
[[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä tammikuussa [[2008]] esiteltiin kokonaan uuden korimallin Passat – 4-ovinen ja 4-paikkainen coupe-malli Passat CC. Mallinimen lyhenne tulee sanoista Comfort Coupe. Sedanmalliin verrattuna auto on leveämpi, pidempi ja matalampi. Moottorivalikoimaan kuuluu kolme [[FSI|suorasuihkutus]]bensiinimoottoria (160, 200 ja 300 hv) sekä kaksi [[Common rail]] -turbodieseliä. Suomen jälleenmyyjillä CC:n ensiesittely tapahtui syyskuun alussa [[2008]]. 

== Tekniikka ==
Uudessa alustaratkaisussa (PQ46) moottori on sijoitettu poikittain. Etujousituksessa käytetään [[MacPherson]]-tuentaa, kun taas takajousituksena käytetään mm. [[Golf mk5|Golf V]]:ssäkin olevaa Multilink-jousitusta.

[[Haldex]]-tekniikalla varustettu elektronisesti ohjattu [[4Motion]]-neliveto, on saatavilla kolmen eri moottorivaihtoehdon yhteydessä: 3.2 V6, 2.0 FSI ja 2.0 TDI (140 hv). Tässä uusimman sukupolven järjestelmässä voimasta välittyy normaalitilanteessa 90 % eteen ja 10 % taakse. Yhteistyössä [[ABS]]- ja [[ESP]]-järjestelmien avulla ääritapauksessa jopa kaikki voima voidaan välittää vain taka-akselille. Valmistajan ilmoituksen mukaan 3,2-litraisella moottorilla varustettu malli voi hinata jopa 2200 kg:n painoista perävaunua 12 asteen ylämäessä.

=== Moottorit ===
Moottoreiksi uuden Passatin myötä tulivat uudet [[FSI]]-koneet, aluksi 1.6 FSI, 2.0 FSI ja myöhemmin 2.0 Turbo FSI. Marraskuussa [[2005]] esiteltiin myös huippumalli 3.2 V6 FSI.

Volkswagen esitteli [[Salon International de l'Auto|Genevessä]] keväällä [[2008]] Passattiin maailman ensimmäisen [[turboahdin|turboahdetun]] [[maakaasu]]moottorin (CNG). Kyseessä on aikaisemmin [[Volkswagen Golf mk5|Golfissa]] nähty 1,4-litrainen [[TSI]]-moottori, jonka huipputeho on 110 kW. Myöhemmin moottori nähdään myös Golfissa ja [[Volkswagen Touran|Touran]]issa. Tämä Variant EcoFuel -malli tulee Suomen markkinoille maaliskuussa [[2009]]. Autoa myydään sekä 6-vaihteisella [[manuaalivaihteisto]]lla että 7-portaisella [[DSG]]-vaihteistolla. Valmistaja ilmoittaa auton toimintasäteeksi maakaasulla 420 km ja kokonaistoimintasäteeksi 800 km.

==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TSI'''||[[R4]]||[[VAG CAXA -moottori|CAXA]]||1390 cm3||90 kW (122 hv) @ 5000 r/min||200 Nm @ 1500–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TSI''' DSG||[[R4]]||[[VAG CAXA -moottori|CAXA]]||1390 cm3||90 kW (122 hv) @ 5000 r/min||210 Nm @ 1500–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TSI''' EcoFuel||[[R4]]||[[VAG CAXA -moottori|CAXA]]||1390 cm3||110 kW (150 hv) @ ? r/min||220 Nm @ 1500–4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||[[VAG BSE -moottori|BSE]] / [[VAG BSF -moottori|BSF]] / [[VAG CCSA -moottori|CCSA]]||1595 cm3||75 kW (102 hv) @ 5600 r/min||148 Nm @ 3800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 FSI'''||[[R4]]||[[VAG BLF -moottori|BLF]]||1598 cm3||85 kW (115 hv) @ 5800 r/min||155 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TSI'''||[[R4]]||[[VAG BZB -moottori|BZB]]||1798 cm3||118 kW (160 hv) @ 5000 r/min||250 Nm @ 1500–4200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 FSI'''||[[R4]]||[[VAG BLR -moottori|BLR]] / [[VAG BLY -moottori|BLY]] / [[VAG BVY -moottori|BVY]] / [[VAG BVX -moottori|BVX]]||1984 cm3||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||200 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||[[R4]]||[[VAG AXX -moottori|AXX]] / [[VAG BWA -moottori|BWA]] / [[VAG CAWB -moottori|CAWB]]||1984 cm3||147 kW (200 hv) @ 5100–6000 r/min||280 Nm @ 1700–5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]]||[[VAG AXZ -moottori|AXZ]]||3168 cm3||184 kW (250 hv) @ 6250 r/min||330 Nm @ 2750–3750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.6 FSI'''||[[VR6]]|| ||3598 cm3||206 kW (280 hv) @ 6200 r/min||360 Nm @ 2750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.6 FSI'''||[[V6]]||[[VAG BWS -moottori|BWS]]||3597 cm3||220 kW (300 hv) @ 6600 r/min||350 Nm @ 2400–5300 r/min
|}

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI'''||[[R4]]||[[VAG BKC -moottori|BKC]] / [[VAG BXE -moottori|BXE]] / [[VAG BLS -moottori|BLS]]||1896 cm3||77 kW (105 hv) @ 4000 r/min||250 Nm @ 1900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||[[R4]]||[[VAG BKP -moottori|BKP]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI''' DPF||[[R4]]||[[VAG CBDC -moottori|CBDC]]||1968 cm3||81 kW (110 hv) @ 4200 r/min||250 Nm @ 1500–2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI''' DPF||[[R4]]||[[VAG BMP -moottori|BMP]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1800–2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI''' DPF||[[R4]]||[[VAG CBAB -moottori|CBAB]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4200 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI''' 4motion||[[R4]]||[[VAG BKP -moottori|BKP]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI''' 4motion DPF||[[R4]]||[[VAG BMP -moottori|BMP]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1800–2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI''' 4motion DPF||[[R4]]||[[VAG CBAB -moottori|CBAB]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4200 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI''' DPF||[[R4]]||[[VAG BMR -moottori|BMR]] / [[VAG CBBB -moottori|CBBB]]||1968 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750–2500 r/min
|}

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=2|Malli!!colspan=3|Huippunopeus (km/h)!!colspan=3|Kiihtyvyys (0–100 km/h)!!colspan=3|Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)!!colspan=3|Päästöt CO2 (g/km)
|-
!Sedan!!Variant!!CC!!Sedan!!Variant!!CC!!Sedan!!Variant!!CC!!Sedan!!Variant!!CC
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TSI'''||203||200||-||10,5||10,8||-||6,6||6,7||-||157||159||-

|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TSI Bluemotion'''||205||202||-||10,3||10,6||-||5,9||6,1||-||138||142||-

|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TSI DSG'''||201||198||-||10,5||10,8||-||6,4||6,5||-||152||154||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TSI EcoFuel'''||-||210||-||-||9,7||-||-||5,2*||-||-||129||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||190||187||-||12,4||12,8||-||7,6||7,8||-||179||186||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 FSI'''||200||197||-||11,4||11,7||-||7,5||7,6||-|| || ||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 FSI Aut.'''||195||192||-||12,7||13,1||-||7,7||7,9||-|| || ||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TSI'''||220||217||222||8,6||8,8||8,6||7,6||7,8||7,6||180||186||180
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TSI Aut.'''||215||212||-||9,0||9,0||-||8,2||8,4||-||195||199||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 FSI'''||213||210||-||9,4||9,6||-||8,8||8,2||-|| || ||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 FSI Aut.'''||208||205||-||10,2||10,5||-||8,7||8,9||-|| || ||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 FSI 4Motion'''||209||206||-||9,9||10,2||-||8,7||8,9||-||208||212||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||235||232||237||7,6||7,7||7,6||7,9||8,0||7,9||186||188||186
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI Aut.'''||230||227||232||7,8||7,9||7,8||8,5||8,6||8,5||199||204||199
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 V6 FSI 4Motion DSG'''||246||243||-||6,9||7,2||-||9,8||10,0||-||233||238||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.6 V6 4motion DSG'''||250||250||250||5,6||5,8||5,6||10,5||10,5||10,1||249||249||242
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI PD'''||188||185||-||12,1||12,4||-||5,6||5,8||-||148||153||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI PD DPF'''||188||185||-||12,1||12,4||-||5,7||5,9||-||151||154||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI CR DPF'''||192||190||-||11,8||12,0||-||5,5||5,6||-||143||146||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI PD BlueMotion'''||193||190||-||12,1||12,4||-||5,1||5,2||-||136||137||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI CR BlueMotion DPF'''||198||196||-||11,7||11,9||-||4,9||4,9||-||128||129||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI PD''' (103 kW)||209||206||213||9,8||10,1||9,8||5,9||6,0||5,8|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI CR DPF''' (103 kW)||209||206||213||9,8||10,1||9,8||5,8||5,9||5,8||153||156||153
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI PD DSG''' (103 kW)||206||203||210||9,8||10,1||9,8||6,4||6,7||6,2|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI CR DSG DPF''' (103 kW)||206||203||210||9,8||10,1||9,8||6,2||6,3||6,2||163||165||163
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI PD 4Motion''' (103 kW)||204||201||-||10,2||10,5||-||6,7||6,8||-|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI CR 4Motion''' (103 kW)||204||201||-||10,2||10,5||-||6,4||6,4||-||169||169||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 BlueTDI CR DPF''' (105 kW)||210||207||-||9,9||10,2||-||5,2||5,5||-||137||144||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 BlueTDI CR DPF DSG''' (105 kW)||207||204||-||9,9||10,2||-||5,8||5,9||-||152||155||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI PD''' (125 kW)||223||220||-||8,6||8,8||-||6,1||6,2||-|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI CR DPF''' (125 kW)||223||220||227||8,6||8,8||8,6||5,8||5,9||5,8||153||156||153
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI PD DSG''' (125 kW)||220||217||-||8,6||8,8||-||6,5||6,6||-|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI CR DSG DPF''' (125 kW)||220||217||224||8,6||8,8||8,6||6,1||6,2||6,1||159||163||159
|}

PD = Pumpe Düse = Pumppusuutin CR = Common Rail = Yhteispaineruiskutus [[DPF]] = Diesel Particulate Filter = Hiukkassuodatin *EcoFuel mallin maakaasunkulutus on muodossa kg/100 km.

== Varustetasot ==
Varustetasoja on 4 kpl, kuten 3B- ja 3BG-malleissakin, kuitenkin hiukan eri tavalla jaoteltuna: [[Volkswagen Passat 3C#Trendline|Trendline]], [[Volkswagen Passat 3C#Comfortline|Comfortline]], [[Volkswagen Passat 3C#Sportline|Sportline]] ja [[Volkswagen Passat 3C#Highline|Highline]]. Osa varusteista on riippuvainen moottorivalinnasta. Esim. 1.9 TDI ja 2.0 FSI -moottoreilla varustettuihin Passateihin sisältyy joitakin varusteita, jotka muutoin on hankittava lisävarusteena. Vuoden [[2006]] syksyllä kaikkiin moottoriversioihin tuli samat varusteet kuin edellä mainituissa moottoreissa (1.9 TDI ja 2.0 FSI).

=== Trendline ===
'''''Ulkopuoliset varusteet'''''
• Teräsvanteet 6½ J x 16 pölykapselein - renkaat 205/55R16
• Korinväriset ulkopeilinkotelot ja ovenkahvat
• Etupuskuriin integroidut vilkut
• Ulkopeileihin integroidut LED-vilkut
• Halogeeni-valonheittimet
• Kromattu jäähdyttimensäleikön kehys
• Korinväriset puskurit - suojalistat edessä ja takana sekä sivuilla mustat
• Vihreät lämpöeristelasit

'''''Sisäpuoliset varusteet'''''
• Kaksi juomatelinettä edessä
• Kannellinen säilytyslokero kattokonsolissa
• Säilytyslokerot kaikissa ovissa - kuljettajan puolella pidike 1 litran pullolle ja etumatkustajan puolella 1½ litran pullolle sekä sateenvarjolokero kuljettajan puolella
• Kromatut koristekehät mittareissa
• "Black Point" -somistelistat kojelaudassa ja keskikonsolissa
• Kuljettajan istuimen korkeudensäätö
• Tekstiiliverhoiltu tavaratila
• Lukollinen ja valaistu hansikaslokero jäähdytysmahdollisuudella
• Nelipuolainen ohjauspyörä
• Savuton-versio: edessä säilytyslokero ja pistorasia (tuhkakupin ja savukkeensytyttimen sijaan)
• Takapenkissä yhtenäinen istuinosa - epäsymmetrisesti jaettu eteen käännettävä selkänoja keskikyynärnojalla
• Istuimissa "Calino"-verhoilu
• Lattiaverhous tufting-veluuria

'''''Turvallisuusvarusteet'''''
• Aktiiviset pääntuet etuistuimissa - pääntukiin integroitu vapautuspainike
• Kolme pääntukea takapenkillä
• Neljä kuormansidontalenkkiä tavaratilassa
• Kolmenpisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla - edessä korkeudensäätö ja kiristimet
• Kaksi etuturvatyynyä - matkustajan puoleinen kytkettävissä pois toiminnasta
• Varoitusvilkkujen automaattinen kytkeytyminen äkkijarrutuksessa
• Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä ([[ESP]]) - jossa mukavuus-jarruassistentti-[[ABS]]-EDS-[[ASR]]
• Isofix-kiinnityslenkit kahdelle lastenistuimelle takapenkillä
• Ikkunaturvaverhot
• Edessä sivuturvatyynyt
• Heijastimet kaikissa ovissa
• Levyjarrut kaikissa pyörissä - edessä sisäpuolisesti jäähdytetyt
• Takaluukuun integroitu varoituskolmio
• Etuturvavöiden kiinnityksestä muistuttava varoitussummeri ja –valo
• Elektroninen ajonestojärjestelmä

'''''Toiminnalliset varusteet'''''
• Sähkösäätöiset ja -lämmitteiset ulkopeilit (kuljettajan puolella asfäärinen)
• Monitoiminäyttö (vain 2.0 FSI ja 1.9 TDI moottorien yhteydessä)
• Ulkolämpötilamittari liukkaan kelin varoituksella
• Automaattinen takaluukun avaus
• Sähkötoimiset lasinnostimet edessä
• Takaluukun ja tankkausluukun sähköinen etäavaus
• Sisävalo edessä ja takana viivesammutuksella ja himmennystoiminnolla - kaksi lukuvaloa edessä
• Sininen säädettävä mittaristovalaistus - kytkimillä punainen yövalaistus
• Climatic-ilmastointilaite (2.0 FSI ja 1.9 TDI moottorien yhteydessä täysautomaattinen climatronic-ilmastointi)
• Mittaristo: elektroninen nopeusmittari - matka- ja osamatkamittari – käyntinopeusmittari
• "Press & drive" -käynnistysjärjestelmä kojelaudassa
• Ohjauspyörän korkeuden ja etäisyyden säätö
• Monitoimiohjauspyörä (vain 2.0 FSI ja 1.9 TDI moottorien yhteydessä)
• Meikkipeili häikäisysuojissa
• Elektroninen pysäköintijarru
• Ikkuna-antenni
• Lasinpyyhkimet tihkupyyhintätoiminnolla
• Sähkömekaaninen ajonopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin
• Avonaisen oven / takaluukun varoitusvalo
• Keskuslukitus kauko-ohjauksella - kaksi avainta
• Täysikokoinen varapyörä
• Rcd 300 -radio cd-soittimella 4 x 20 w ja 8 kaiutinelementtiä edessä ja takana
• Etuistuinten lämmitys
• Lämmitettävät lasinpesusuuttimet
• Ajovalonpesimet
• Automaattivaihteisissa malleissa Auto Hold -toiminto

=== Comfortline ===
'''Lisänä/erona Trendline-varusteluun''':

• Teräsvanteet 6½ J x 16 pölykapselein - renkaat 215/55R16
• Valkoiset etupuskuriin integroidut vilkut
• Kromilistat sivuikkunoissa
• Korinväriset suojalistat edessä sekä kromatut suojalistat sivuilla ja takana
• Säilytyslokero tavaratilassa vasemmalla ja oikealla
• Lehtitaskut etuistuinten selkänojien takana
• Ambiente-valaistus
• Kuljettajan istuimessa 6-toiminen selkänojan kallistuksen ja ristiseläntuen säätö
• Etumatkustajan istuimessa korkeuden- ja ristiseläntuen säätö
• Mukavuusistuimet edessä
• "Soft Silver" -somistelistat keskikonsolissa
• Suksiluukku takapenkissä
• Meikkipeilit häikäisysuojissa
• Takana keskikyynärnojassa säilytyslokero ensiaputarvikkeille ja kaksi ulosvedettävää juomatelinettä
• Edessä säilytyslokerollinen keskikyynärnoja - takana kaksi ilmansuutinta ja edessä juomateline
• Istuinten keskialue Loop-veluuria "Verona"
• 12 V pistorasia takana ja tavaratilassa
• Ajovalojen automaattinen kytkeytyminen
• Sähköiset lasinnostimet takana
• Vakionopeudensäädin
• Edessä ja takana sisävalo viivesammutuksella ja himmennystoiminnolla sekä kaksi kromikehyksistä lukuvaloa edessä ja takana
• Kassikoukku tavaratilassa

=== Sportline ===
'''Lisänä/erona Trendline-varusteluun''':

• Kevytmetallivanteet 7 J x 16 lukkopulteilla - renkaat 215/55R16
• Valkoiset etupuskuriin integroidut vilkut korinväriset suojalistat edessä sekä kromatut suojalistat sivuilla ja takana
• Säilytyslokero tavaratilassa vasemmalla ja oikealla
• Lehtitaskut etuistuinten selkänojien takana
• Ambiente-valaistus
• Kuljettajan istuimessa 6-toiminen selkänojan kallistuksen ja ristiseläntuen säätö
• Etumatkustajan istuimessa korkeuden- ja ristiseläntuen säätö
• "Soft Silver" -somistelistat keskikonsolissa
• Suksiluukku takapenkissä
• Meikkipeilit häikäisysuojissa
• Takana keskikyynärnojassa säilytyslokero ensiaputarvikkeille ja kaksi ulosvedettävää juomatelinettä
• Edessä säilytyslokerollinen keskikyynärnoja - takana kaksi ilmansuutinta ja edessä juomateline
• Nahkaverhoiltu kolmipuolainen ohjauspyörä
• Nahkapintainen vaihdetangonnuppi
• "Monza"-istuinverhoilu
• Sport-istuimet edessä
• 12 V pistorasia takana ja tavaratilassa
• Sähköiset lasinnostimet takana
• Monitoiminäyttö
• Edessä ja takana sisävalo viivesammutuksella ja himmennystoiminnolla sekä kaksi kromikehyksistä lukuvaloa edessä ja takana
• Kassikoukku tavaratilassa
• Urheilullinen noin 15 mm madallettu alusta

=== Highline ===
'''Lisänä/erona Trendline-varusteluun''':

• "Adelaide"-kevytmetallivanteet 7 J x 16 lukkopulteilla - renkaat 215/55R16
• Valkoiset etupuskuriin integroidut vilkut
• Kromilistat sivuikkunoissa
• Jäähdyttimensäleikön kehys ja poikittaisrivat sekä volkswagen-logon kehys kromia
• Suojalistat edessä korinväriset - takana ja sivuilla kromatut
• Säilytyslokerot tavaratilassa vasemmalla ja oikealla
• Lehtitaskut etuistuinten selkänojien takana
• Ambiente-valaistus
• Kuljettajan istuimessa sähköinen 6-toiminen selkänojan kallistuksen ja ristiseläntuen säätö
• Etumatkustajan istuimessa korkeuden ja ristiseläntuen säätö
• Sisäverhoilun "pure beige" yhteydessä pähkinäpuiset somistelistat kojelaudassa ja keskikonsolissa
• Sisäverhoilujen "antrasiitti"/"classic grey"/"latte macchiato" yhteydessä somistelistat "harjattua alumiinia" kojelaudassa ja keskikonsolissa
• Suksiluukku takapenkissä
• Nahkaverhoiltu kolmipuolainen ohjauspyörä
• Valaistut meikkipeilit häikäisysuojissa sekä ulosvedettävät kaksoishäikäisysuojat
• Takana kyynärnojassa säilytyslokero ensiaputarvikkeille ja kaksi ulosvedettävää juomatelinettä
• Edessä säilytyslokerollinen keskikyynärnoja - takana kaksi ilmansuutinta ja edessä juomateline
• Nahkapintainen vaihdetangonnuppi
• Istuinten keskialue alcantaraa - istuinten sivut ja pääntukien etuosa sekä keskikyynärnoja yläpuoli nappanahkaa
• Sport-istuimet edessä
• Tekstiilimatot edessä ja takana
• Automaattisesti himmenevä sisäpeili
• 12 v pistorasia takana ja tavaratilassa
• Kaksi jalkatilavaloa edessä
• Kynnys- ja varoitusvalot kaikissa ovissa
• Ajovalojen automaattinen kytkeytyminen "coming home"- ja "leaving home" –toiminnolla
• Sähköiset lasinnostimet takana
• Vakionopeudensäädin
• Sisävalo edessä ja takana viivesammutuksella ja himmennystoiminnolla - kaksi kromikehyksistä lukuvaloa edessä ja takana
• Climatronic-ilmastointilaite - lämpötilansäätö erikseen vasemmalle ja oikealle puolelle sekä epäsuora tuuletus
• Monitoiminäyttö
• Sadetunnistin
• Kassikoukku tavaratilassa

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Variant!!CC
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4765 mm||4774 mm||4799 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1820 mm||1855 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1472 mm||1517 mm||1417 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2709 mm||2711 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=2|1552 mm / 1551 mm||1552 mm / 1559 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Kääntöympyrä]]'''||colspan=3|11,4 m
|- bgcolor=#ffffff
|'''Maavara'''||colspan=2|114 mm||104 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1343–1660 kg||1398–1715 kg||1430–1632 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||565–1091 l||603–1731 l||532 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö''' (4motion / Etuveto / EcoFuel)||colspan=2|68 l / 70 l / 31 l||70 l / 70 l / 31 l
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 34|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 38|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 17|
valmistenumero = WVWZZZ3CZ6E035000, WVWZZZ3CZ6P17000|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/vw_passat_2005/219.aspx|}}

== Erikoismallit ==
=== Wolfsburg Edition ===
Maaliskuussa [[2007]] esiteltiin Yhdysvalloissa Wolfsburg Edition -erikoismalli. Siinä on 2-litrainen 200 hevosvoimainen turboahdettu moottori yhdistettynä 6-portaiseen Tiptronic-vaihteistoon. Varustukseen kuuluu lisäksi mm. 17" alumiinivanteet, sähkösäätöinen kuljettajan istuin, nahkapäällysteinen ratti ja vaihdekepin nuppi, cd-vaihtaja, sähköinen kattoluukku ja sumuvalot. Autoja valmistetaan rajoitettu 6.000 kappaleen sarja ja se on hinnoiteltu kilpailukykyisesti varusteluunsa nähden (26.990 USD).

== Palkintoja ym. ==
* '''[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/2008 Diesel vertailu''' 1. sija VW Passat 1.9 TDI Comfortline, 2. Ford Mondeo 1.8 TDCi Trend Sedan, 2. Mazda 6 Sedan 2.0TD Elegance 6MT, 4. Renault Laguna 2.0 dCi Dynamique, 5. Citroën C5 HDi 136 Comfort, 6. Subaru Legacy 2.0 Diesel Sedan AQ
* Uusi Passat valittiin tammikuussa [[2006]] saksalaisen [[ADAC]] Motorwelt -lehden lukijoiden toimesta Saksan suosituimmaksi autoksi vuonna [[2006]]. Kunnianosoitus on nimeltään "Yellow Angel" (Gelber Engel).
* Bild am Sonntag antoi autolle "Goldenes Lenkrad 2005" palkinnon.
* Latviassa ja Liettuassa Passat on valittu vuoden autoksi.

== Tyyppiviat ==
8.12.2006 Volkswagen ilmoitti joutuvansa korjaamaan 300.000 [[2005]] ja [[2006]] alkupuolella valmistamaansa Passat-henkilöautoa. Niistä joudutaan korjaamaan tuulilasinpyyhkimiä, jarruja ja polttoainevuotoja. Polttoainevuotoja on löydetty dieselmoottoreista ja jarruongelmia on löytynyt 200 hv:n moottoreilla varustetuista Passateista.

Passat on myös kärsinyt etupääntuentojen ongelmista ja climatronikin ohjausläppien ääntelyistä, toistaiseksi näiden ongelmien korjaamiseksi ei ole tehty suurempia toimenpiteitä.

== Aiheesta muualla ==
* [http://www.ajovalo.net/Koeajot/Passat.html ajovalo.net: Koeajossa Volkswagen Passat 2.0 FSI Highline]

== Lähteet ==
* [http://www.worldcarfans.com/9080229.013/golf-tdi-hybrid-passat-tsi-ecofuel-and-others-for-geneva Worldcarfans 29.2.2008: Golf TDI Hybrid, Passat TSI ecoFuel and others for Geneva]
* [http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Passat-farmarista+tulee+maaliskuussa+kaasumalli/1135240910689 HS.fi 8.11.2008: Passat-farmarista tulee maaliskuussa kaasumalli]

[[Luokka:VW|Passat 3C]]
[[Luokka:Mallit|Passat 3C]]

BMW 5-sarja E60

2009-05-27T16:25:54Z

80.220.9.74: /* Dieselmoottorit */

{{malli|
nimi = BMW 5-sarja E60|
kuva = [[Kuva:800px-BMW Series5 silver vl.jpg|270px|BMW E60]]|
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[2003]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[farmari|Touring]]|
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]], [[V10]]|
huippunopeus = 218–250 km/h (raj.)|
kiihtyvyys = 4,7–9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1995–4999 cm3|
teho = 120–373 kW|
päästöt = 136–361|
kulutus = 5,1–15,0 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 46.000–184.300 € (2009)|
edeltäjä = [[BMW 5-sarja E39|5-sarja E39]]|
seuraaja = [[BMW 5-sarja F10|5-sarja F10]]|
samaaluokkaa = [[Audi A6]] [[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja]]}}

'''BMW 5-sarja E60''' on nykyinen, tuotannossa oleva [[BMW]] 5-sarjan sukupolvi. Sedanmallin ensiesittely tapahtui [[Brno Motor Show|Brnossa]] vuonna [[2003]], ja farmarimalli esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2004]]. Urheilullisen M5-mallin vuoro oli saman vuoden syksyllä [[Pariisin autonäyttely|Pariisissa]].

== Yleistä ==
Vuoden [[2005]] alussa moottorivalikoimaa uudistettiin. Samoin saataville tuli jatkuvalla nelivedolla varustetut 525xi- ja 530xi-malli.

Vuoden [[2006]] lopulla lisättiin E60-mallisarjaan myös pitkällä akselivälillä (LWB, Long WheelBase) varustettu versio. Auto esiteltiin [[Pekingin autonäyttely]]ssä marraskuussa [[2006]] ja se on suunnattu Kiinan ja Lähi-idän markkinoille. Kehitystyö on tapahtunut Münchenissä ja vuonna 2006 aloitettu tuotanto tapahtuu koillis-Kiinassa, Shenyangin tehtaalla. Samalla tehtaalla valmistettiin jo aikaisemmin Kiinan markkinoilla myytävää [[BMW 3-sarja E90|3-sarjaa]]. Auton akseliväli on 140 mm normaalipituista sedania isompi ja lisääntynyt mitta on käytetty kokonaan takapenkkien jalkatilan kasvattamiseksi. Kokonaismitaltaan auto on pari senttiä [[BMW 7-sarja E65|7-sarjan]] mallia pidempi. Pekingissä esiteltiin 530Li-, 525Li-, ja 523Li-mallit.

Keväällä [[2007]] esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä kevyt kasvojenkohotusversio. Mm. etuspoileri ja takahelma on uudelleenmuotoiltu ja myös sisustaa ajanmukaistettu. 523i- ja 530i-mallien moottorien maksimiteho on kasvanut 10 kW, keskikulutuksen ollessa kuitenkin noin 15 % pienempi. Varustevalikoimaan lisättiin myös uusi Stop & Go -toiminnon sisältävä mukautuva [[vakionopeudensäädin]].

E60 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1407
|}

== Moottorit ==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''520i'''||[[R6]]||[[BMW M54-moottori|M54226S1]]||2171 cm3||125 kW (170 hv) @ 6100 r/min||210 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''520i'''||[[R4]]||[[BMW N43-moottori|N43B20-O0]]||1995 cm3||125 kW (170 hv) @ 6700 r/min||210 Nm @ 4250 r/min||2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''523i'''||[[R6]]||[[BMW N52-moottori|N52B25A]]||2497 cm3||130 kW (177 hv) @ 5800 r/min||230 Nm @ 3500 r/min||–2007
|- bgcolor=#ffffff
|'''523i'''||[[R6]]||[[BMW N52-moottori|N52B25B]]||2497 cm3||140 kW (190 hv) @ 6300 r/min||235 Nm @ 3500 r/min||2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''525i'''||[[R6]]||[[BMW M54-moottori|M54256S5]]||2497 cm3||141 kW (192 hv) @ ? r/min||240 Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''525i'''||[[R6]]||[[BMW N52-moottori|N52B25A]]||2497 cm3||160 kW (218 hv) @ 6500 r/min||250 Nm @ 2750 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''525i'''||[[R6]]||[[BMW N52-moottori|N52B25B]]||2996 cm3||160 kW (218 hv) @ 6100 r/min||270 Nm @ 2400–4200 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''530i'''||[[R6]]||[[BMW M54-moottori|M54306S3]]||2979 cm3||170 kW (231 hv) @ 5900 r/min||300 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''530i'''||[[R6]]||[[BMW N52-moottori|N52B30A]]||2996 cm3||190 kW (258 hv) @ 6600 r/min||300 Nm @ 2500 r/min||2005–2007
|- bgcolor=#ffffff
|'''530i'''||[[R6]]||[[BMW N52-moottori|N52B30B]]||2996 cm3||200 kW (272 hv) @ 6700 r/min||320 Nm @ 2750–3000 r/min||2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''540i'''||[[V8]]|| ||4000 cm3||225 kW (306 hv) @ 6300 r/min||390 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''540i'''||[[V8]]|| ||4000 cm3||210 kW (286 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ???? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''545i'''||[[V8]]||[[BMW M62-moottori|N62B44]]||4400 cm3||245 kW (333 hv) @ 6100 r/min||450 Nm @ 3600 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''550i'''||[[V8]]|| ||4799 cm3||270 kW (367 hv) @ 6300 r/min||490 Nm @ 3400 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''M5'''||[[V10]]||[[BMW S85-moottori|S85B50A]]||4999 cm3||373 kW (507 hv) @ 7750 r/min||520 Nm @ 6100 r/min||2005–
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''520d'''||[[R4]]||[[BMW M47-moottori|M47TU2D20]]||1995 cm3||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 2000 r/min||–2007
|- bgcolor=#ffffff
|'''520d'''||[[R4]]||[[BMW N47-moottori|N47D20-O0]]||1995 cm3||130 kW (177 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 2000 r/min||2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''525d'''||[[R6]]||[[BMW M54-moottori|M54256S5]]||2497 cm3||130 kW (177 hv) @ 4000 r/min||400 Nm @ 2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''525d'''||[[R6]]|| ||2993 cm3||145 kW (197 hv) @ 3750 r/min||400 Nm @ 1300–3250 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''530d'''||[[R6]]||[[BMW M54-moottori|M54306S3]]||2993 cm3||160 kW (218 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''530d'''||[[R6]]|| ||2993 cm3||173 kW (235 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 1750–3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''535d'''||[[R6]]||[[BMW M57-moottori|M57306D4]]||2993 cm3||200 kW (272 hv) @ 4000 r/min||560 Nm @ 2000 r/min||2005–
|- bgcolor=#ffffff
|'''535d'''||[[R6]]|| ||2993 cm3||210 kW (286 hv) @ 4400 r/min||580 Nm @ 1750–2250 r/min||
|}

== Mitat==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan 2008!!Touring 2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4841 mm||4843 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1846 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1468 mm||1491 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2888 mm||2886 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e / t)||colspan=2|1558 mm / 1581 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1535–1735 kg||1635–1835 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 29|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 42|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 2|
valmistenumero = WBANA72080, B790822|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/bmw_5_series_2004/208.aspx|}}

== Lähteet ==
* World of Cars catalogue 2005–2006
* http://www.bmw.fi
* http://www.bmw.de

[[Luokka:BMW|5-sarja E60]]
[[Luokka:Mallit|5-sarja E60]]

BMW 5-sarja E60

2009-05-27T16:25:11Z

80.220.9.74: /* Bensiinimoottorit */

{{malli|
nimi = BMW 5-sarja E60|
kuva = [[Kuva:800px-BMW Series5 silver vl.jpg|270px|BMW E60]]|
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[2003]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[farmari|Touring]]|
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]], [[V10]]|
huippunopeus = 218–250 km/h (raj.)|
kiihtyvyys = 4,7–9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1995–4999 cm3|
teho = 120–373 kW|
päästöt = 136–361|
kulutus = 5,1–15,0 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 46.000–184.300 € (2009)|
edeltäjä = [[BMW 5-sarja E39|5-sarja E39]]|
seuraaja = [[BMW 5-sarja F10|5-sarja F10]]|
samaaluokkaa = [[Audi A6]] [[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja]]}}

'''BMW 5-sarja E60''' on nykyinen, tuotannossa oleva [[BMW]] 5-sarjan sukupolvi. Sedanmallin ensiesittely tapahtui [[Brno Motor Show|Brnossa]] vuonna [[2003]], ja farmarimalli esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2004]]. Urheilullisen M5-mallin vuoro oli saman vuoden syksyllä [[Pariisin autonäyttely|Pariisissa]].

== Yleistä ==
Vuoden [[2005]] alussa moottorivalikoimaa uudistettiin. Samoin saataville tuli jatkuvalla nelivedolla varustetut 525xi- ja 530xi-malli.

Vuoden [[2006]] lopulla lisättiin E60-mallisarjaan myös pitkällä akselivälillä (LWB, Long WheelBase) varustettu versio. Auto esiteltiin [[Pekingin autonäyttely]]ssä marraskuussa [[2006]] ja se on suunnattu Kiinan ja Lähi-idän markkinoille. Kehitystyö on tapahtunut Münchenissä ja vuonna 2006 aloitettu tuotanto tapahtuu koillis-Kiinassa, Shenyangin tehtaalla. Samalla tehtaalla valmistettiin jo aikaisemmin Kiinan markkinoilla myytävää [[BMW 3-sarja E90|3-sarjaa]]. Auton akseliväli on 140 mm normaalipituista sedania isompi ja lisääntynyt mitta on käytetty kokonaan takapenkkien jalkatilan kasvattamiseksi. Kokonaismitaltaan auto on pari senttiä [[BMW 7-sarja E65|7-sarjan]] mallia pidempi. Pekingissä esiteltiin 530Li-, 525Li-, ja 523Li-mallit.

Keväällä [[2007]] esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä kevyt kasvojenkohotusversio. Mm. etuspoileri ja takahelma on uudelleenmuotoiltu ja myös sisustaa ajanmukaistettu. 523i- ja 530i-mallien moottorien maksimiteho on kasvanut 10 kW, keskikulutuksen ollessa kuitenkin noin 15 % pienempi. Varustevalikoimaan lisättiin myös uusi Stop & Go -toiminnon sisältävä mukautuva [[vakionopeudensäädin]].

E60 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1407
|}

== Moottorit ==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''520i'''||[[R6]]||[[BMW M54-moottori|M54226S1]]||2171 cm3||125 kW (170 hv) @ 6100 r/min||210 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''520i'''||[[R4]]||[[BMW N43-moottori|N43B20-O0]]||1995 cm3||125 kW (170 hv) @ 6700 r/min||210 Nm @ 4250 r/min||2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''523i'''||[[R6]]||[[BMW N52-moottori|N52B25A]]||2497 cm3||130 kW (177 hv) @ 5800 r/min||230 Nm @ 3500 r/min||–2007
|- bgcolor=#ffffff
|'''523i'''||[[R6]]||[[BMW N52-moottori|N52B25B]]||2497 cm3||140 kW (190 hv) @ 6300 r/min||235 Nm @ 3500 r/min||2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''525i'''||[[R6]]||[[BMW M54-moottori|M54256S5]]||2497 cm3||141 kW (192 hv) @ ? r/min||240 Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''525i'''||[[R6]]||[[BMW N52-moottori|N52B25A]]||2497 cm3||160 kW (218 hv) @ 6500 r/min||250 Nm @ 2750 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''525i'''||[[R6]]||[[BMW N52-moottori|N52B25B]]||2996 cm3||160 kW (218 hv) @ 6100 r/min||270 Nm @ 2400–4200 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''530i'''||[[R6]]||[[BMW M54-moottori|M54306S3]]||2979 cm3||170 kW (231 hv) @ 5900 r/min||300 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''530i'''||[[R6]]||[[BMW N52-moottori|N52B30A]]||2996 cm3||190 kW (258 hv) @ 6600 r/min||300 Nm @ 2500 r/min||2005–2007
|- bgcolor=#ffffff
|'''530i'''||[[R6]]||[[BMW N52-moottori|N52B30B]]||2996 cm3||200 kW (272 hv) @ 6700 r/min||320 Nm @ 2750–3000 r/min||2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''540i'''||[[V8]]|| ||4000 cm3||225 kW (306 hv) @ 6300 r/min||390 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''540i'''||[[V8]]|| ||4000 cm3||210 kW (286 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ???? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''545i'''||[[V8]]||[[BMW M62-moottori|N62B44]]||4400 cm3||245 kW (333 hv) @ 6100 r/min||450 Nm @ 3600 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''550i'''||[[V8]]|| ||4799 cm3||270 kW (367 hv) @ 6300 r/min||490 Nm @ 3400 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''M5'''||[[V10]]||[[BMW S85-moottori|S85B50A]]||4999 cm3||373 kW (507 hv) @ 7750 r/min||520 Nm @ 6100 r/min||2005–
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''520d'''||[[R4]]||[[BMW M47-moottori|M47TU2D20]]||1995 cm3||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 2000 r/min||–2007
|- bgcolor=#ffffff
|'''520d'''||[[R4]]||[[BMW N47-moottori|N47D20-O0]]||1995 cm3||130 kW (177 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 2000 r/min||2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''525d'''||[[R6]]||[[BMW M54-moottori|M54256S5]]||2497 cm3||130 kW (177 hv) @ 4000 r/min||400 Nm @ 2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''525d'''||[[R6]]|| ||2497 cm3||145 kW (197 hv) @ 3750 r/min||400 Nm @ 1300–3250 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''530d'''||[[R6]]||[[BMW M54-moottori|M54306S3]]||? cm3||160 kW (218 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''530d'''||[[R6]]|| ||2993 cm3||173 kW (235 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 1750–3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''535d'''||[[R6]]||[[BMW M57-moottori|M57306D4]]||2993 cm3||200 kW (272 hv) @ 4000 r/min||560 Nm @ 2000 r/min||2005–
|- bgcolor=#ffffff
|'''535d'''||[[R6]]|| ||2993 cm3||210 kW (286 hv) @ 4400 r/min||580 Nm @ 1750–2250 r/min||
|}

== Mitat==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan 2008!!Touring 2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4841 mm||4843 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1846 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1468 mm||1491 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2888 mm||2886 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e / t)||colspan=2|1558 mm / 1581 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1535–1735 kg||1635–1835 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 29|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 42|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 2|
valmistenumero = WBANA72080, B790822|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/bmw_5_series_2004/208.aspx|}}

== Lähteet ==
* World of Cars catalogue 2005–2006
* http://www.bmw.fi
* http://www.bmw.de

[[Luokka:BMW|5-sarja E60]]
[[Luokka:Mallit|5-sarja E60]]

Mercedes-Benz M W164

2009-05-22T10:44:02Z

80.220.9.74: /* Dieselmoottorit */

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz M W164|
kuva = [[Kuva:800px-MercedesBenz-ML350.jpg|250px|Mercedes-Benz ML350 W164]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[2006]]–|
luokka = [[SUV]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 205–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,0–9,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2987–6208 cm3|
teho = 140–375 kW|
päästöt = 241–392|
kulutus = 9,1–16,5 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = 77.250–195.000 € (2009)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz M W163]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Acura MDX]] [[BMW X5 E70]] [[Lexus RX]]}}

'''Mercedes-Benz M W164''' esiteltiin julkisuuteen huhtikuussa [[2005]] mallivuodeksi [[2006]], alunperin se oli esitelty Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä tammikuussa.

== Yleistä ==
Auto on lähes täysin uusi ja sen ulkonäkö on sporttinen ja aerodynaaminen, ilmanvastuskerroinkin on vain 0.34. Auto on myös edeltäjäänsä suurempi, pituutta on 150 mm enemmän ja auto on valittu parhaaksi uudeksi SUV luokan autoksi Kanadan Car of The Year -palkinnoissa.

Mercedes-Benz käytti Alabaman Vancessa sijaitsevan tehtaansa uudistamiseen 600 miljoonaa dollaria, koska tehtaan tuotantolaatua pidettiin yleisesti heikkona ja mallille haluttiin tehdä luotettavampaa imagoa. Samalla tehtaalla valmistetaan myös uusi [[Mercedes-Benz R]].

Samalle pohjalevylle uuden M:n kanssa rakennetaan myös [[Mercedes-Benz GL]] joka on W164:n tavoin rakennettu itsekantavalle rungolle toisin kuin W163.

W164 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||154
|}

== Kehitys ==
Vuonna [[2006]] esiteltiin Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä [[AMG]]:n virittämä '''ML 63 AMG''' mallivuodeksi [[2007]], tässä mallissa on 6.2 -litrainen M156 [[V8]] moottori.

Syyskuussa [[2007]] esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä ML 450 Hybrid mallivuodelle [[2009]].

Vuonna [[2008]] esiteltiin pieni facelift [[New York International Auto Show]]:ssa mallivuodelle [[2009]].

Vuonna [[2009]] myyntiin tulee urea suihkutuksella varustettu [[Bluetec]] dieselmoottorimalli.

== Moottorit ==
===Bensiinimoottorit===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 350 4Matic'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V|| ||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 450'''|| || ||n. 4600 cm3||175 kW (325 hv) @ ? r/min||500 Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 500 4Matic'''||[[V8]]|| ||4966 cm3||285 kW (388 hv) @ 6000 r/min||530 Nm @ 2800–4800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 550 4Matic'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V|| ||5461 cm3||305 kW (410 hv) @ 6000 r/min||550 Nm @ 2800–4800 r/min||USA
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 63 AMG'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[Mercedes-Benz M156 -moottori|M156]]||6208 cm3||375 kW (510 hv) @ 6800 r/min||630 Nm @ 5200 r/min||2007
|}

===Dieselmoottorit===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 280 CDI 4Matic'''||[[V6]] [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||440 Nm @ 1400–2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 320 CDI 4Matic'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600–2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 420 CDI 4Matic'''||[[V8]] [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||3996 cm3||225 kW (306 hv) @ 3600 r/min||700 Nm @ 2000–2600 r/min||
|}

== Vaihteistot ==
Kaikissa malleissa on vaihteistona 7-portainen 7G-TRONIC -automaattivaihteisto.

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4780 mm
* '''Leveys''': 1911 mm
* '''Korkeus''': 1815 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2915 mm

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 34|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_3|
lapsimatkustajan pisteet = 34|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 6|
valmistenumero = WDC1641221A 441475|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_m_class_2008/329.aspx|}}

== Palkintoja ym. ==
* [[IIHS|US Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)]]: Top Safety Pick 2007

[[Luokka:Mercedes-Benz|M W164]]
[[Luokka:Mallit|M W164]]

Mercedes-Benz M W164

2009-05-22T10:43:20Z

80.220.9.74: /* Dieselmoottorit */

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz M W164|
kuva = [[Kuva:800px-MercedesBenz-ML350.jpg|250px|Mercedes-Benz ML350 W164]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[2006]]–|
luokka = [[SUV]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 205–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,0–9,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2987–6208 cm3|
teho = 140–375 kW|
päästöt = 241–392|
kulutus = 9,1–16,5 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = 77.250–195.000 € (2009)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz M W163]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Acura MDX]] [[BMW X5 E70]] [[Lexus RX]]}}

'''Mercedes-Benz M W164''' esiteltiin julkisuuteen huhtikuussa [[2005]] mallivuodeksi [[2006]], alunperin se oli esitelty Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä tammikuussa.

== Yleistä ==
Auto on lähes täysin uusi ja sen ulkonäkö on sporttinen ja aerodynaaminen, ilmanvastuskerroinkin on vain 0.34. Auto on myös edeltäjäänsä suurempi, pituutta on 150 mm enemmän ja auto on valittu parhaaksi uudeksi SUV luokan autoksi Kanadan Car of The Year -palkinnoissa.

Mercedes-Benz käytti Alabaman Vancessa sijaitsevan tehtaansa uudistamiseen 600 miljoonaa dollaria, koska tehtaan tuotantolaatua pidettiin yleisesti heikkona ja mallille haluttiin tehdä luotettavampaa imagoa. Samalla tehtaalla valmistetaan myös uusi [[Mercedes-Benz R]].

Samalle pohjalevylle uuden M:n kanssa rakennetaan myös [[Mercedes-Benz GL]] joka on W164:n tavoin rakennettu itsekantavalle rungolle toisin kuin W163.

W164 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||154
|}

== Kehitys ==
Vuonna [[2006]] esiteltiin Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä [[AMG]]:n virittämä '''ML 63 AMG''' mallivuodeksi [[2007]], tässä mallissa on 6.2 -litrainen M156 [[V8]] moottori.

Syyskuussa [[2007]] esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä ML 450 Hybrid mallivuodelle [[2009]].

Vuonna [[2008]] esiteltiin pieni facelift [[New York International Auto Show]]:ssa mallivuodelle [[2009]].

Vuonna [[2009]] myyntiin tulee urea suihkutuksella varustettu [[Bluetec]] dieselmoottorimalli.

== Moottorit ==
===Bensiinimoottorit===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 350 4Matic'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V|| ||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 450'''|| || ||n. 4600 cm3||175 kW (325 hv) @ ? r/min||500 Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 500 4Matic'''||[[V8]]|| ||4966 cm3||285 kW (388 hv) @ 6000 r/min||530 Nm @ 2800–4800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 550 4Matic'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V|| ||5461 cm3||305 kW (410 hv) @ 6000 r/min||550 Nm @ 2800–4800 r/min||USA
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 63 AMG'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[Mercedes-Benz M156 -moottori|M156]]||6208 cm3||375 kW (510 hv) @ 6800 r/min||630 Nm @ 5200 r/min||2007
|}

===Dieselmoottorit===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 280 CDI 4Matic'''||[[V6]] [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||440 Nm @ 1400–2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 320 CDI 4Matic'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600–2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 420 CDI 4Matic'''||[[V8]] [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||3996 cm3||225 kW (306 hv) @ 3600 r/min||700 Nm @ 2000–2600 r/min|
|}

== Vaihteistot ==
Kaikissa malleissa on vaihteistona 7-portainen 7G-TRONIC -automaattivaihteisto.

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4780 mm
* '''Leveys''': 1911 mm
* '''Korkeus''': 1815 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2915 mm

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 34|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_3|
lapsimatkustajan pisteet = 34|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 6|
valmistenumero = WDC1641221A 441475|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_m_class_2008/329.aspx|}}

== Palkintoja ym. ==
* [[IIHS|US Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)]]: Top Safety Pick 2007

[[Luokka:Mercedes-Benz|M W164]]
[[Luokka:Mallit|M W164]]

Mercedes-Benz M W164

2009-05-22T10:43:03Z

80.220.9.74: /* Dieselmoottorit */

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz M W164|
kuva = [[Kuva:800px-MercedesBenz-ML350.jpg|250px|Mercedes-Benz ML350 W164]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[2006]]–|
luokka = [[SUV]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 205–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,0–9,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2987–6208 cm3|
teho = 140–375 kW|
päästöt = 241–392|
kulutus = 9,1–16,5 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = 77.250–195.000 € (2009)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz M W163]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Acura MDX]] [[BMW X5 E70]] [[Lexus RX]]}}

'''Mercedes-Benz M W164''' esiteltiin julkisuuteen huhtikuussa [[2005]] mallivuodeksi [[2006]], alunperin se oli esitelty Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä tammikuussa.

== Yleistä ==
Auto on lähes täysin uusi ja sen ulkonäkö on sporttinen ja aerodynaaminen, ilmanvastuskerroinkin on vain 0.34. Auto on myös edeltäjäänsä suurempi, pituutta on 150 mm enemmän ja auto on valittu parhaaksi uudeksi SUV luokan autoksi Kanadan Car of The Year -palkinnoissa.

Mercedes-Benz käytti Alabaman Vancessa sijaitsevan tehtaansa uudistamiseen 600 miljoonaa dollaria, koska tehtaan tuotantolaatua pidettiin yleisesti heikkona ja mallille haluttiin tehdä luotettavampaa imagoa. Samalla tehtaalla valmistetaan myös uusi [[Mercedes-Benz R]].

Samalle pohjalevylle uuden M:n kanssa rakennetaan myös [[Mercedes-Benz GL]] joka on W164:n tavoin rakennettu itsekantavalle rungolle toisin kuin W163.

W164 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||154
|}

== Kehitys ==
Vuonna [[2006]] esiteltiin Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä [[AMG]]:n virittämä '''ML 63 AMG''' mallivuodeksi [[2007]], tässä mallissa on 6.2 -litrainen M156 [[V8]] moottori.

Syyskuussa [[2007]] esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä ML 450 Hybrid mallivuodelle [[2009]].

Vuonna [[2008]] esiteltiin pieni facelift [[New York International Auto Show]]:ssa mallivuodelle [[2009]].

Vuonna [[2009]] myyntiin tulee urea suihkutuksella varustettu [[Bluetec]] dieselmoottorimalli.

== Moottorit ==
===Bensiinimoottorit===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 350 4Matic'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V|| ||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 450'''|| || ||n. 4600 cm3||175 kW (325 hv) @ ? r/min||500 Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 500 4Matic'''||[[V8]]|| ||4966 cm3||285 kW (388 hv) @ 6000 r/min||530 Nm @ 2800–4800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 550 4Matic'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V|| ||5461 cm3||305 kW (410 hv) @ 6000 r/min||550 Nm @ 2800–4800 r/min||USA
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 63 AMG'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[Mercedes-Benz M156 -moottori|M156]]||6208 cm3||375 kW (510 hv) @ 6800 r/min||630 Nm @ 5200 r/min||2007
|}

===Dieselmoottorit===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 280 CDI 4Matic'''||[[V6]] [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||440 Nm @ 1400–2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 320 CDI 4Matic'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600–2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 420 CDI 4Matic'''||[[V8]] [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||3996 cm3||225 kW (306 hv) @ 3600 r/min||700 Nm @ 2000–2600 r/min||–
|}

== Vaihteistot ==
Kaikissa malleissa on vaihteistona 7-portainen 7G-TRONIC -automaattivaihteisto.

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4780 mm
* '''Leveys''': 1911 mm
* '''Korkeus''': 1815 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2915 mm

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 34|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_3|
lapsimatkustajan pisteet = 34|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 6|
valmistenumero = WDC1641221A 441475|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_m_class_2008/329.aspx|}}

== Palkintoja ym. ==
* [[IIHS|US Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)]]: Top Safety Pick 2007

[[Luokka:Mercedes-Benz|M W164]]
[[Luokka:Mallit|M W164]]

Mercedes-Benz M W164

2009-05-22T10:41:47Z

80.220.9.74:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz M W164|
kuva = [[Kuva:800px-MercedesBenz-ML350.jpg|250px|Mercedes-Benz ML350 W164]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[2006]]–|
luokka = [[SUV]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 205–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,0–9,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2987–6208 cm3|
teho = 140–375 kW|
päästöt = 241–392|
kulutus = 9,1–16,5 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = 77.250–195.000 € (2009)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz M W163]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Acura MDX]] [[BMW X5 E70]] [[Lexus RX]]}}

'''Mercedes-Benz M W164''' esiteltiin julkisuuteen huhtikuussa [[2005]] mallivuodeksi [[2006]], alunperin se oli esitelty Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä tammikuussa.

== Yleistä ==
Auto on lähes täysin uusi ja sen ulkonäkö on sporttinen ja aerodynaaminen, ilmanvastuskerroinkin on vain 0.34. Auto on myös edeltäjäänsä suurempi, pituutta on 150 mm enemmän ja auto on valittu parhaaksi uudeksi SUV luokan autoksi Kanadan Car of The Year -palkinnoissa.

Mercedes-Benz käytti Alabaman Vancessa sijaitsevan tehtaansa uudistamiseen 600 miljoonaa dollaria, koska tehtaan tuotantolaatua pidettiin yleisesti heikkona ja mallille haluttiin tehdä luotettavampaa imagoa. Samalla tehtaalla valmistetaan myös uusi [[Mercedes-Benz R]].

Samalle pohjalevylle uuden M:n kanssa rakennetaan myös [[Mercedes-Benz GL]] joka on W164:n tavoin rakennettu itsekantavalle rungolle toisin kuin W163.

W164 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||154
|}

== Kehitys ==
Vuonna [[2006]] esiteltiin Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä [[AMG]]:n virittämä '''ML 63 AMG''' mallivuodeksi [[2007]], tässä mallissa on 6.2 -litrainen M156 [[V8]] moottori.

Syyskuussa [[2007]] esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä ML 450 Hybrid mallivuodelle [[2009]].

Vuonna [[2008]] esiteltiin pieni facelift [[New York International Auto Show]]:ssa mallivuodelle [[2009]].

Vuonna [[2009]] myyntiin tulee urea suihkutuksella varustettu [[Bluetec]] dieselmoottorimalli.

== Moottorit ==
===Bensiinimoottorit===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 350 4Matic'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V|| ||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 450'''|| || ||n. 4600 cm3||175 kW (325 hv) @ ? r/min||500 Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 500 4Matic'''||[[V8]]|| ||4966 cm3||285 kW (388 hv) @ 6000 r/min||530 Nm @ 2800–4800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 550 4Matic'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V|| ||5461 cm3||305 kW (410 hv) @ 6000 r/min||550 Nm @ 2800–4800 r/min||USA
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 63 AMG'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[Mercedes-Benz M156 -moottori|M156]]||6208 cm3||375 kW (510 hv) @ 6800 r/min||630 Nm @ 5200 r/min||2007
|}

===Dieselmoottorit===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 280 CDI 4Matic'''||[[V6]] [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||440 Nm @ 1400–2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 320 CDI 4Matic'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600–2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 420 CDI 4Matic'''||[[V8]] [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||3996 cm3||225 kW (306 hv) @ 3600 r/min||700 Nm @ 2000–2600 r/min||2009–
|}

== Vaihteistot ==
Kaikissa malleissa on vaihteistona 7-portainen 7G-TRONIC -automaattivaihteisto.

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4780 mm
* '''Leveys''': 1911 mm
* '''Korkeus''': 1815 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2915 mm

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 34|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_3|
lapsimatkustajan pisteet = 34|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 6|
valmistenumero = WDC1641221A 441475|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_m_class_2008/329.aspx|}}

== Palkintoja ym. ==
* [[IIHS|US Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)]]: Top Safety Pick 2007

[[Luokka:Mercedes-Benz|M W164]]
[[Luokka:Mallit|M W164]]

Mercedes-Benz M W164

2009-05-22T10:41:09Z

80.220.9.74: /* Kehitys */

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz M W164|
kuva = [[Kuva:800px-MercedesBenz-ML350.jpg|250px|Mercedes-Benz ML350 W164]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[2006]]–|
luokka = [[SUV]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 205–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,0–9,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2987–6208 cm3|
teho = 140–375 kW|
päästöt = 241–392|
kulutus = 9,1–16,5 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = 77.250–195.000 € (2009)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz M W163]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Acura MDX]] [[BMW X5 E70]] [[Lexus RX]]}}

'''Mercedes-Benz M W164''' esiteltiin julkisuuteen huhtikuussa [[2005]] mallivuodeksi [[2006]], alunperin se oli esitelty Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä tammikuussa.

== Yleistä ==
Auto on lähes täysin uusi ja sen ulkonäkö on sporttinen ja aerodynaaminen, ilmanvastuskerroinkin on vain 0.34. Auto on myös edeltäjäänsä suurempi, pituutta on 150 mm enemmän ja auto on valittu parhaaksi uudeksi SUV luokan autoksi Kanadan Car of The Year -palkinnoissa.

Mercedes-Benz käytti Alabaman Vancessa sijaitsevan tehtaansa uudistamiseen 600 miljoonaa dollaria, koska tehtaan tuotantolaatua pidettiin yleisesti heikkona ja mallille haluttiin tehdä luotettavampaa imagoa. Samalla tehtaalla valmistetaan myös uusi [[Mercedes-Benz R]].

Samalle pohjalevylle uuden M:n kanssa rakennetaan myös [[Mercedes-Benz GL]] joka on W164:n tavoin rakennettu itsekantavalle rungolle toisin kuin W163.

W164 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||154
|}

== Kehitys ==
Vuonna [[2006]] esiteltiin Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä [[AMG]]:n virittämä '''ML 63 AMG''' mallivuodeksi [[2007]], tässä mallissa on 6.2 -litrainen M156 [[V8]] moottori.

Syyskuussa [[2007]] esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä ML 450 Hybrid mallivuodelle [[2009]].

Vuonna [[2008]] esiteltiin pieni facelift [[New York International Auto Show]]:ssa mallivuodelle [[2009]].

Vuonna [[2009]] myyntiin tulee urea suihkutuksella varustettu [[Bluetec]] dieselmoottorimalli.

== Varustelu ==
Lisävarusteena on saatavana kaarreajovalot ja korkeussäädettävä ilmajousitus.

== Moottorit ==
===Bensiinimoottorit===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 350 4Matic'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V|| ||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 450'''|| || ||n. 4600 cm3||175 kW (325 hv) @ ? r/min||500 Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 500 4Matic'''||[[V8]]|| ||4966 cm3||285 kW (388 hv) @ 6000 r/min||530 Nm @ 2800–4800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 550 4Matic'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V|| ||5461 cm3||305 kW (410 hv) @ 6000 r/min||550 Nm @ 2800–4800 r/min||USA
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 63 AMG'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[Mercedes-Benz M156 -moottori|M156]]||6208 cm3||375 kW (510 hv) @ 6800 r/min||630 Nm @ 5200 r/min||2007
|}

===Dieselmoottorit===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 280 CDI 4Matic'''||[[V6]] [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||440 Nm @ 1400–2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 320 CDI 4Matic'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600–2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''ML 420 CDI 4Matic'''||[[V8]] [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||3996 cm3||225 kW (306 hv) @ 3600 r/min||700 Nm @ 2000–2600 r/min||2009–
|}

== Vaihteistot ==
Kaikissa malleissa on vaihteistona 7-portainen 7G-TRONIC -automaattivaihteisto.

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4780 mm
* '''Leveys''': 1911 mm
* '''Korkeus''': 1815 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2915 mm

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 34|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_3|
lapsimatkustajan pisteet = 34|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 6|
valmistenumero = WDC1641221A 441475|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_m_class_2008/329.aspx|}}

== Palkintoja ym. ==
* [[IIHS|US Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)]]: Top Safety Pick 2007

[[Luokka:Mercedes-Benz|M W164]]
[[Luokka:Mallit|M W164]]

Mercedes-Benz C W203

2009-04-19T09:21:33Z

80.220.9.74: /* Yleistä */

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz C|
kuva = [[Kuva:Mercedes.c220.thornbury.arp.750pix.jpg|250px|Mercedes C-220]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2000]]–[[2007]]|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]] 2-ovinen [[Coupe]]|
moottori = [[R4]], [[R5]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 198–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,2–12,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1796–5439 cm3|
teho = 102–367 hv|
päästöt = |
kulutus = 6,1–11,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 39.900–102.800 € (2007)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W202]]|
seuraaja = [[Mercedes-Benz W204]]|
samaaluokkaa = [[Audi A4]] [[BMW 3-sarja]]}}

Ensimmäinen [[Mercedes-Benz C|C-sarjan]] sukupolvi korvattiin vuoden 2000 keväällä uudella W203-mallilla. Seuraavan vuoden tammikuussa esiteltiin myös [[farmari]]malli.

== Yleistä ==

W203-korimallin ensiesittely tapahtui toukokuussa 2000. Tällöin esiteltiin sedanmalli. Moottorivaihtoehtoina oli alkuun C180, C200 Kompressor, C320, C200 CDI, C220 CDI ja C270 CDI. Saman vuoden syyskussa esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä Sportcoupe, joka tuli myyntiin keväällä 2001. Farmarikoriset T-mallit esiteltiin vuoden 2001 alussa.

Vuoden 2004 keväällä esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä facelift-mallit. Auton alustaa ja ohjausta muutettiin alkuperäistä urheilullisemmaksi. Tekniseltä puolelta voidaan mainita myös kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Kevyiden ulkoisten muutosten lisäksi myös sisustusta modernisoitiin. Auto sai myös uuden, aikaisempaa kestävämmän, maalipinnan. Lisävarustelistalle tuli kaksois-xenonit, kulmavalot ja automaattivaihteiston vaihtonapit rattiin. Moottorivalikoima laajeni mekaanisesti ahdetulla C230-moottorilla. Lisäksi C220 CDI -mallin huipputeho kasvoi. C32 AMG -mallin tilalle esiteltiin uusi tehokkaampi C55 AMG. Vuoden 2005 alussa esiteltiin uudet V6-moottorit: C350 ja C320 CDI.

C-sarjaa on valmistettiin Saksassa, Sindelfingenin ja Bremenin tehtailla. Viimeinen sedan-malli valmistui joulukuussa [[2006]]. Farmarimallin valmistus Bremenin tehtaalla lopetettiin toukokuussa 2007, jolloin tuotantolinjaa aloitettiin muuttamaan uuden W204-mallin tarpeita varten. Yhteensä autoja on valmistettu maailmanlaajuisille markkinoille noin 630.000 kappaletta.

== Moottorit ==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Mallivuodet!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''C180'''||2001–||[[R4]] [[Mercedes-Benz M111 -moottori|M111]]||1998 cm3||90 kW (129 hv) @ 5500 r/min||170 Nm @ 4200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C180 K'''||2001–||[[R4]] [[Mercedes-Benz M271 -moottori|M271 E18]]||1796 cm3||105 kW (143 hv) @ 5500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C180 CGI K'''|| ||[[R4]] [[Mercedes-Benz M271 -moottori|M271 E18]]||1796 cm3||125 kW (170 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C200 K'''||2001–||[[R4]] [[Mercedes-Benz M271 -moottori|M271 E18]]||1796 cm3||120 kW (163 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C200 K'''|| ||[[R4]] [[Mercedes-Benz M111 -moottori|M111]]||1998 cm3||120 kW (163 hv) @ 5300 r/min||230 Nm @ 2500–4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C230 K'''||2001–||[[R4]] [[Mercedes-Benz M271 -moottori|M271 E18]]||1796 cm3||145 kW (197 hv) @ 5500 r/min||280 Nm @ 2500–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C230'''||2004–2007||[[V6]] [[Mercedes-Benz M272 -moottori|M272 E25]]||2496 cm3||150 kW (204 hv) @ 6100 r/min||245 Nm @ 2900–5500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C240'''||2000–2005||[[V6]] [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112 E26]]||2597 cm3||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C280'''||2005–2007||[[V6]] [[Mercedes-Benz M272 -moottori|M272 E30]]||2996 cm3||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 2500–5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C320'''||2000–2004||[[V6]] [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112 E32]]||3199 cm3||160 kW (218 hv) @ 5700 r/min||315 Nm @ 3000–4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C350'''||2005–2006||[[V6]] [[Mercedes-Benz M272 -moottori|M272 E35]]||3498 cm3||200 kW (268 hv) @ 6000 r/min||349 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C350 CGI'''||2006–2007||[[V6]] [[Mercedes-Benz M272 -moottori|M272 E35]]||3498 cm3||215 kW (292 hv) @ 6000 r/min||365 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C32 AMG K'''||2001–2003||[[V6]] [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112 E32 AMG]]||3199 cm3||260 kW (354 hv) @ 6100 r/min||450 Nm @ 3000–4600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C55 AMG'''||2005–2007||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113 5.5]]||5439 cm3||270 kW (367 hv) @ 5500 r/min||530 Nm @ 2800–5400 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Mallivuodet!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''C200 CDI'''|| ||[[Mercedes-Benz M646 -moottori|M646]]|| ||? kW (102 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C200 CDI'''|| ||[[R4]] [[Mercedes-Benz M611 -moottori|M611]]||2148 cm3||85 kW (116 hv) @ 4200 r/min||250 Nm @ 1400–2600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C200 CDI'''|| ||[[R4]] [[Mercedes-Benz M646 -moottori|M646]]||2148 cm3||90 kW (122 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C220 CDI'''||2000–2004||[[R4]] [[Mercedes-Benz M611 -moottori|M611]]||2148 cm3||105 kW (143 hv) @ 4200 r/min||315 Nm @ 1800–2600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C220 CDI'''||2005–||[[R4]] [[Mercedes-Benz M646 -moottori|M646]]||2148 cm3||110 kW (150 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C270 CDI'''||2001–||[[R5]] [[Mercedes-Benz M612 -moottori|M612]]||2685 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||370 Nm @ 1800–2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C320 CDI'''||2006–||[[V6]] [[Mercedes-Benz M642 -moottori|M642]]||2950 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C320 CDI'''|| ||[[V6]] [[Mercedes-Benz M612 -moottori|M612]]||2950 cm3||170 kW (231 hv) @ 3800 r/min||540 Nm @ 2000 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan 2001–2004!!Farmari 2001–
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4526 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1728 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1390 mm||1465 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||colspan=2|2715 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1493/1464 mm||1505/1476 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1585 kg||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||455 l||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''|| ||69 l
|}

== Turvallisuus ==
Mercedes-Benz C (2001)
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 31|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = 12|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_c_class_2001/89.aspx|}}

Mercedes-Benz C (2002)
*lisätty turvavyömuistutin
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 33|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = 0|
valmistenumero = WDB203XXXXA401701 & F307988|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_c_class_2002/127.aspx|}}

[[luokka:Mercedes-Benz|W203]]
[[luokka:mallit|W203]]

Mercedes-Benz C W203

2009-04-16T18:50:28Z

80.220.9.74:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz C|
kuva = [[Kuva:Mercedes.c220.thornbury.arp.750pix.jpg|250px|Mercedes C-220]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2000]]–[[2007]]|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]] 2-ovinen [[Coupe]]|
moottori = [[R4]], [[R5]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 198–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,2–12,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1796–5439 cm3|
teho = 102–367 hv|
päästöt = |
kulutus = 6,1–11,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 39.900–102.800 € (2007)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W202]]|
seuraaja = [[Mercedes-Benz W204]]|
samaaluokkaa = [[Audi A4]] [[BMW 3-sarja]]}}

Ensimmäinen [[Mercedes-Benz C|C-sarjan]] sukupolvi korvattiin vuoden 2000 keväällä uudella W203-mallilla. Seuraavan vuoden tammikuussa esiteltiin myös [[farmari]]malli.

== Yleistä ==

W203-korimallin ensiesittely tapahtui toukokuussa 2000. Tällöin esiteltiin sedanmalli. Moottorivaihtoehtoina oli alkuun C180, C200 Kompressor, C320 ja C200 CDI, C220 CDI ja C270 CDI. Saman vuoden syyskussa esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä Sportcoupe, joka tuli myyntiin keväällä 2001. Farmarikoriset T-mallit esiteltiin vuoden 2001 alussa.

Vuoden 2004 keväällä esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä facelift-mallit. Auton alustaa ja ohjausta muutettiin alkuperäistä urheilullisemmaksi. Tekniseltä puolelta voidaan mainita myös kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Kevyiden ulkoisten muutosten lisäksi myös sisustusta modernisoitiin. Auto sai myös uuden, aikaisempaa kestävämmän, maalipinnan. Lisävarustelistalle tuli kaksois-xenonit, kulmavalot ja automaattivaihteiston vaihtonapit rattiin. Moottorivalikoima laajeni mekaanisesti ahdetulla C230-moottorilla. Lisäksi C220 CDI -mallin huipputeho kasvoi. C32 AMG -mallin tilalle esiteltiin uusi tehokkaampi C55 AMG. Vuoden 2005 alussa esiteltiin uudet V6-moottorit: C350 ja C320 CDI.

C-sarjaa on valmistettiin Saksassa, Sindelfingenin ja Bremenin tehtailla. Viimeinen sedan-malli valmistui joulukuussa [[2006]]. Farmarimallin valmistus Bremenin tehtaalla lopetettiin toukokuussa 2007, jolloin tuotantolinjaa aloitettiin muuttamaan uuden W204-mallin tarpeita varten. Yhteensä autoja on valmistettu maailmanlaajuisille markkinoille noin 630.000 kappaletta.

== Moottorit ==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Mallivuodet!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''C180'''||2001–||[[R4]] [[Mercedes-Benz M111 -moottori|M111]]||1998 cm3||90 kW (129 hv) @ 5500 r/min||170 Nm @ 4200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C180 K'''||2001–||[[R4]] [[Mercedes-Benz M271 -moottori|M271 E18]]||1796 cm3||105 kW (143 hv) @ 5500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C180 CGI K'''|| ||[[R4]] [[Mercedes-Benz M271 -moottori|M271 E18]]||1796 cm3||125 kW (170 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C200 K'''||2001–||[[R4]] [[Mercedes-Benz M271 -moottori|M271 E18]]||1796 cm3||120 kW (163 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C200 K'''|| ||[[R4]] [[Mercedes-Benz M111 -moottori|M111]]||1998 cm3||120 kW (163 hv) @ 5300 r/min||230 Nm @ 2500–4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C230 K'''||2001–||[[R4]] [[Mercedes-Benz M271 -moottori|M271 E18]]||1796 cm3||145 kW (197 hv) @ 5500 r/min||280 Nm @ 2500–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C230'''||2004–2007||[[V6]] [[Mercedes-Benz M272 -moottori|M272 E25]]||2496 cm3||150 kW (204 hv) @ 6100 r/min||245 Nm @ 2900–5500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C240'''||2000–2005||[[V6]] [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112 E26]]||2597 cm3||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C280'''||2005–2007||[[V6]] [[Mercedes-Benz M272 -moottori|M272 E30]]||2996 cm3||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 2500–5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C320'''||2000–2004||[[V6]] [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112 E32]]||3199 cm3||160 kW (218 hv) @ 5700 r/min||315 Nm @ 3000–4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C350'''||2005–2006||[[V6]] [[Mercedes-Benz M272 -moottori|M272 E35]]||3498 cm3||200 kW (268 hv) @ 6000 r/min||349 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C350 CGI'''||2006–2007||[[V6]] [[Mercedes-Benz M272 -moottori|M272 E35]]||3498 cm3||215 kW (292 hv) @ 6000 r/min||365 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C32 AMG K'''||2001–2003||[[V6]] [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112 E32 AMG]]||3199 cm3||260 kW (354 hv) @ 6100 r/min||450 Nm @ 3000–4600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C55 AMG'''||2005–2007||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113 5.5]]||5439 cm3||270 kW (367 hv) @ 5500 r/min||530 Nm @ 2800–5400 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Mallivuodet!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''C200 CDI'''|| ||[[Mercedes-Benz M646 -moottori|M646]]|| ||? kW (102 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C200 CDI'''|| ||[[R4]] [[Mercedes-Benz M611 -moottori|M611]]||2148 cm3||85 kW (116 hv) @ 4200 r/min||250 Nm @ 1400–2600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C200 CDI'''|| ||[[R4]] [[Mercedes-Benz M646 -moottori|M646]]||2148 cm3||90 kW (122 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C220 CDI'''||2000–2004||[[R4]] [[Mercedes-Benz M611 -moottori|M611]]||2148 cm3||105 kW (143 hv) @ 4200 r/min||315 Nm @ 1800–2600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C220 CDI'''||2005–||[[R4]] [[Mercedes-Benz M646 -moottori|M646]]||2148 cm3||110 kW (150 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C270 CDI'''||2001–||[[R5]] [[Mercedes-Benz M612 -moottori|M612]]||2685 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||370 Nm @ 1800–2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C320 CDI'''||2006–||[[V6]] [[Mercedes-Benz M642 -moottori|M642]]||2950 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''C320 CDI'''|| ||[[V6]] [[Mercedes-Benz M612 -moottori|M612]]||2950 cm3||170 kW (231 hv) @ 3800 r/min||540 Nm @ 2000 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan 2001–2004!!Farmari 2001–
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4526 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1728 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1390 mm||1465 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||colspan=2|2715 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1493/1464 mm||1505/1476 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1585 kg||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||455 l||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''|| ||69 l
|}

== Turvallisuus ==
Mercedes-Benz C (2001)
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 31|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = 12|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_c_class_2001/89.aspx|}}

Mercedes-Benz C (2002)
*lisätty turvavyömuistutin
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 33|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = 0|
valmistenumero = WDB203XXXXA401701 & F307988|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_c_class_2002/127.aspx|}}

[[luokka:Mercedes-Benz|W203]]
[[luokka:mallit|W203]]

Mercedes-Benz C-sarja

2009-04-16T18:49:04Z

80.220.9.74: /* W203/S203/CL203 (2000–2007) */

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz C-sarja|
kuva = |
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1993]]–|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = ?–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,2–? s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1796–5439 cm3|
teho = 75–367 hv|
päästöt = |
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 39.900–102.800 € (2007)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W201|190 (W201)]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Volkswagen Passat]] [[Audi A4]] [[BMW 3-sarja]]}}

'''Mercedes-Benz C-sarja''' on Mercedes-Benzin myydyin malli. Se oli myös pitkään Mersun pienin henkilöautomalli ennen [[Mercedes-Benz A|A-sarjan]] esittelyä. Joissain yhteyksissä [[Mercedes-Benz W201|190-sarjaa]] pidetään C-sarjan ensimmäisenä sukupolvena, vaikka mallinimenä ei vielä C-kirjainta käytettykään.

== W202 (1993–2000) ==

[[Kuva:MB_W202.jpg|150px|left|MB W202]]

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W202}}

Ensimmäinen C-kirjainta nimenä käyttänyt mallisarja esiteltiin kesällä [[1993]]. Kyseessä oli ulkomitoiltaan samankokoinen ja -tyyppinen malli kuin 190, mutta mm. sisätilat olivat aikasempaa tilavammat ja mukavammat. Myös vakiovarustelu oli selkeästi parempi. Farmarimalli esiteltiin maaliskuussa [[1996]]. Bensamoottorivaihtoehtoja oli 1,8-litraisesta (122 hv) aina C55 AMG:n 5,5-litraiseen (347 hv) koneeseen. Dieselien tehot vaihtelevat 75 hevosvoimasta (200D) 150 hevosvoimaan (250TD). W202 oli maailman ensimmäinen henkilöauto, jonka dieselmoottorissa käytettiin neliventtiilitekniikkaa. Vuonna 1997 esiteltiin myös CDI-tekniikkaa käyttävät dieselmoottorit. C230 Kompressor -mallin myötä otettiin käyttöön myös vanha idea moottoritehon lisäämisestä Roots-ahtimen avulla.

== W203/S203/CL203 (2000–2007) ==

[[Kuva:MB_C270_CDI_2003_silver.jpg|150px|left|MB W203 C270 CDI (2003)]]

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W203}}

Ensimmäinen C-sarjan sukupolvi korvattiin vuoden [[2000]] keväällä uudella W203-mallilla. Sen suunnittelussa oli tavoitteena luoda hieman aikaisempaa urheilullisempi malli. Seuraavan vuoden tammikuussa esiteltiin myös farmarimalli. Mallisarjan varustelu oli edelleen parantunut entisestä. Tällöin esiteltiin mm. 6-portainen automatisoitu Sequentric-vaihteisto. Viimeinen W203-sedan valmistettiin joulukuussa [[2006]].

== W204 (2007–) ==

[[Kuva:2008 MB C-Class Avantgarde.jpg|150px|left|MB W204 Avantgarde]]

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W204}}

C-sarjan uusi kolmas sukupolvi esiteltiin Stuttgartissa vuoden [[2007]] tammikuussa. Autonäyttelyssä malli nähtiin ensimmäisen kerran [[Geneven autonäyttely|Genevessä]] keväällä [[2007]]. Myös Suomen markkinoille auto saapui samana keväänä. Elokuussa 2007 esiteltiin myös farmarimalli ja myöhemmin tullee tarjolle myös rättikattoinen Cabriolet ja Coupe. Auton keulan ilme riippuu varustetasosta. Classic- ja Elegance-varustelujen yhteydessä keulatähti on normaaliin tapaan konepellin päällä, mutta Avantgarde-varustelussa se on Mersun urheilumallien tapaan sijoitettu jäähdyttäjänsäleikön keskelle. Uusi C-sarja tulee jakamaan aikaisempaa enemmän osia isomman [[Mercedes-Benz E|E-sarjan]] kanssa. Moottorit ovat aikaisempaa tehokkaampia, pienempien ollessa [[R4|rivinelosia]] ja suurempien [[V6|V6]]-tyyppiä. Syksyllä 2007 esiteltiin myös C63 AMG -malli.

[[Luokka:Mallit|C-sarja]]
[[Luokka:Mercedes-Benz|C-sarja]]

Audi A6 (C6)

2009-01-21T15:02:34Z

80.220.9.74: /* Varustelu */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Audi A6 C6|
kuva = [[Kuva:800px-Audi_A6_2005_black_vr.jpg|250px|Audi A6 C6 Sedan]]|
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Avant]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 201–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,9–10,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1968–4163 cm3|
teho = 100–257 kW|
päästöt = 169–264|
kulutus = 6,3–11 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 42.900–107.500 € (2008)||
edeltäjä = [[Audi A6 C5|A6 C5]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 500 E60|BMW 5-sarja E60]] [[Jaguar S-Type]] [[Saab 9-5]] [[Volvo S80]] [[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja W211]]}}

'''[[Audi]] [[Audi A6|A6]] C6''' on Audin tällä hetkellä tuotannossa oleva A6-sukupolvi. Mallin [[sedan]]-versio esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2004]]. Suomessa auto esiteltiin saman vuoden toukokuussa. Farmarimalli [[Avant]] esiteltiin vuotta myöhemmin ja sen myynti Suomessa alkoi huhtikuussa [[2005]].

== Yleistä ==
Audi pyrki uudella A6:lla muuttamaan mallin imagoa aikaisempaa edustavampaan ja urheilullisempaan suuntaan. Tarkoituksena oli tehdä "maailman urheilullisin bisnesluokan sedan". Aikaisemmin A6:n omistajat olivat pääosin vanhempia ihmisiä, mutta nyt pyrittiin houkuttelemaan nuorempaa ostajakuntaa.

Ulkomitoiltaan ja sisätiloiltaan malli on aikaisempaa lähempänä [[Audi A8|A8]]-mallia. Muotoilultaan auto on hieman vanhempaa [[Audi A6 C5|C5]]-koria kulmikkaampi. Suurin muutos tapahtui ehkä keulan muotoilussa, johon ilmestyi kromireunainen alhaalta ylös yltävä maski. Myös sisätiloiltaan auto muistuttaa isoveljeään [[Audi A8]]:a [[keskikonsoli]]in sijoitettuine MMI-informaatio- ja käyttöjärjestelmineen.

Vuoden [[2006]] lopulla Audi ilmoitti, että syksyllä [[2007]] A6:n tuotanto aloitetaan myös Intian Aurangabadissa, jossa valmistetaan autoja maan omille markkinoille. Tuotanto tapahtuu ns. [[CKD]]-järjestelmän avulla (Completely Knocked Down). Tämä tarkoittaa sitä, että osat valmistetaan edelleen Saksassa, mutta auto kootaan Intiassa. Vuoden [[2008]] valmistustavoitteena on yli 300 autoa ja määrän on tarkoitus kasvaa. Kiinassa autosta valmistetaan myös pitkällä akselivälillä varustettu A6L-mallia. Se on suunniteltu nimenomaan Kiinan kasvaville loistoautomarkkinoille. Moottorivaihtoehtoina ovat mm. 3.2 FSI V6 ja 4.2 FSI V8, jälkimmäisessä vetotapa on neliveto.

== Tekniikka ==
Audille tyypilliseen tapaan mallistossa on [[etuveto]]isia sekä [[neliveto]]isia vaihtoehtoja. Neliveto on toteutettu [[Torsen]]-keski[[tasauspyörästö]]llä, jossa voimaa siirretään mekaanisesti tarpeen mukaan etu- tai takapyörille maksimissaan 75/25-suhteella.

Vaihteistotyyppejä on kolme. Etuvetoisissa malleissa automaatti on [[Multitronic]]-vaihteisto ja nelivetoisissa [[ZF]]:n valmistama [[Tiptronic]]-vaihteisto.
* 6-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: vakiona 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI Quattro, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI ja 3.0 TDI -malleissa
* [[Multitronic]] (portaaton / 7 erilaista välitystä): vakiona 3.2 V6 FSI (etuveto), lisävarusteena 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 2.0 TDI ja 2.7 TDI -malleissa
* 6-vaihteinen [[Tiptronic]]: vakiona 4.2 V8, lisävarusteena 2.8 FSI quattro3.2 V6 FSI quattro, 2.7 TDI, 3.0 TDI -malleissa

Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä levyt ovat lisäksi jäähdytetyt. Jokaisessa pyörässä on myös erillisjousitus, joka koostuu edessä päällekkäisistä [[tukivarsi]]sta. Takajousituksessa käytetään [[monivarsituenta|monitukivarsituentaa]], joka koostuu pitkittäisistä ja poikittaisista [[tukivarsi]]sta sekä vastaavista ylätukivarsista.

Lehdistön piirissä uuden mallin alustaa ja hieman pintakovaa jousitusta on kehuttu sekä normaaliajossa että ääritilanteissa. Vastaavasti ohjauksen toiminta ja sen keveys on saanut moitteita.

== Moottorit ==
Uuden mallin myötä moottorivalikoima uudistui täydellisesti. Vanhat nelisylinteriset vaihtoehdot poistuivat kokonaan valikoimasta. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna valikoimaan tuli entistä tehokkaampia moottoreita, ja mm. 2,4-litraisen [[V6|V6-moottorin]] teho nousi 10 kW:lla. Osa moottoreista ehdittiin jo ennen A6:sta esitellä muissa [[VAG|VAG-konsernin]] autoissa. Moottorit ovat pääosin 6-sylinterisiä, lukuunottamatta 4-sylinterisiä 2-litraisia ja 4,2-litraista V8-moottoria. Kaikki moottorit ovat eteen pitkittäin sijoitettuja.

Vuoden [[2007]] mallisarjaan esiteltiin keväällä [[2006]] uusi 4,2-litrainen FSI-moottori, joka on hyvin läheistä sukua [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssä käytetylle koneelle. Moottorissa on tehoa edeltäjäänsä [[VAG BAT -moottori|BAT]]-moottoriin nähden 15 hv enemmän, polttoaineenkulutuksen kuitenkin ollessa 10 % alhaisempi. Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen [[Tiptronic]]-vaihteisto ja [[Quattro]]-neliveto. Samalla myös 3-litraisen [[TDI]]-moottorin tehoa lisättiin. Aikaisemmasta 225 hevosvoimaan verrattuna, moottorista irtoaa tästedes 233 hv. Syyskuussa [[2006]] esiteltiin myös uusi 2,8-litrainen FSI- ja Valvelift-tekniikkaa (muuttuva venttiilienajoitus) käyttävä bensiinimoottori. Ensimmäiset uudella moottorilla varustetut autot valmistuvat loppuvuodesta 2006.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 T[[FSI]]'''||[[R4]]||[[VAG BPJ -moottori|BPJ]]||1984 cm3||125 kW (170 hv) @ 4300–4600 r/min||280 Nm @ 1800–4200 r/min||[[2005]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[V6]]||[[VAG BDW -moottori|BDW]]||2393 cm3||130 kW (177 hv) @ 6000 r/min||230 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2004]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]|| ||2773 cm3||140 kW (190 hv) @ 5000–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG BDX -moottori|BDX]]||2773 cm3||154 kW (210 hv) @ 5500–6800 r/min||280 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2007]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]|| ||2773 cm3||162 kW (220 hv) @ 5750–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]]|| ||2995 cm3||213 kW (290 hv) @ 4850–6800 r/min||420 Nm @ 2500–4850 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]]||[[VAG AUK -moottori|AUK]]||3123 cm3||188 kW (255 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3250 r/min||[[2004]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2'''||[[V8]]||[[VAG BAT -moottori|BAT]]||4163 cm3||246 kW (335 hv) @ 6600 r/min||420 Nm @ 3500 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 [[FSI]]'''||[[V8]]||[[VAG BVJ -moottori|BVJ]]||4163 cm3||257 kW (350 hv) @ 6800 r/min||440 Nm @ 3500 r/min||[[2006]]–
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]]|| ||1968 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (PD)||[[R4]]||[[VAG BLB -moottori|BLB]] / [[VAG BRE -moottori|BRE]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]]|| ||1968 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750–2500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]]||[[VAG BSG -moottori|BSG]]||2698 cm3||? kW (163 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]]||[[VAG BPP -moottori|BPP]]||2698 cm3||132 kW (180 hv) @ 3300–4250 r/min||380 Nm @ 1400–3300 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]]|| ||2698 cm3||140 kW (190 hv) @ 3500–4400 r/min||400 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]]||[[VAG BMK -moottori|BMK]]||2967 cm3||165 kW (225 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]]||[[VAG ASB -moottori|ASB]]||2967 cm3||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2006]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]]|| ||2967 cm3||176 kW (240 hv) @ 4000–4400 r/min||500 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–
|}
* CR = Common Rail
* PD = Pumpe Düse = Pumppusuutin

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=1 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!rowspan=3|Malli!!colspan=4|Huippunopeus (km/h)!!colspan=4|Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)!!colspan=4|Kulutus yhd. EU (l/100 km)
|-
!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant
|- colspan=1
|manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||227||220||223||216||8,4||8,7||8,7||9,0||7,9||8,2||8,1||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6'''||231||226||226||221||8,9||9,2||9,2||9,5||9,7||9,6||9,9||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6 quattro'''||230||-||223||-||9,1||-||9,4||-||10,9||-||11,0||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI'''||243||238||237||233||7,9||7,9||8,2||8,2||8,7||8,8||8,8||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI quattro'''||-||237||-||232||-||8,4||-||8,6||-||9,7||-||9,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||250||250||250||250||6,9||7,0||7,1||7,2|| ||9,6|| ||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI quattro'''||250||250||250||250||6,8||7,1||7,0||7,4||10,7||10,9||10,8||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (335 hv)||-||250||-||250||-||6,1||-||6,2|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (350 hv)||-||250||-||250||-||5,9||-||6,1||-||10,8||-||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||210||204||205||201||10,3||10,2||10,5||10,4||6,3||6,7||6,4||6,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (180 hv)||230||225||225||220||8,1||8,3||8,3||8,5||7,0||7,3||7,2||7,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (180 hv)||-||228||-||223||-||8,9||-||9,1||-||8,4||-||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (224 hv)||243|| ||240|| ||7,3|| ||7,6|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (233 hv)||243||243||242||242||6,9||7,3||7,1||7,4||8,0||8,5||8,1||8,6
|}

== Varustelu ==
Turvavarusteita
* [[ABS]]-jarrut
* [[ESP]] (elektroninen [[ajonvakautusjärjestelmä]])
* [[EDS]] (elektroninen tasauspyörästönlukitus, joka siirtää vetoa akselin toiselle pyörälle toisen sutiessa)
* ASR ([[luistonesto|vetoluistonrajoitus]], joka vähentää kiihdytyksessä moottorin tehoa pyörien sutiessa)
* [[EBV]] (elektroninen jarruvoimanjako, joka jakaa jarruvoimaa etu- ja taka-akselille)
* kaksivaiheisesti täyttyvät etu[[turvatyyny]]t, sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot
* turvavöissä voimanrajoittimet, edessä myös vyönkiristystoiminto
* [[aktiivinen pääntuki|aktiiviset pääntuet]] edessä
* sähkömekaaninen [[seisontajarru]]

Muita vakiovarusteita
* [[Ajotietokone]] ja MMI-ohjausyksikkö (MultiMedia Interface)
* Automaattinen [[ilmastointi|ilmastointilaite]]
* Pyyhkimien sadeautomatiikka
* Kauko-ohjattu [[keskuslukitus]]

'''Business Pro''' -varustukseen kuuluu normaalien varusteiden lisäksi ajovalojenpesimet; keskikyynärnoja etuistuinten välissä; kangasmatot takana; jaettu takaistuimen selkänoja; informaatiojärjestelmä FIS, ajotietokone ja "Auto-Check"-järjestelmä; MMI Basic Plus informaatio- ja käyttöjärjestelmä (sis. mm. takakaiuttimet ja radioon mm. DSP-tilavaikutelma toiminnon); vakionopeudensäädin; kiiltolistat sivuikkunoiden ympärille sekä tavaratilan kiinnityssarja (Avant).

Vuoden 2007 mallisarjan autoista lähtien saatavilla on ollut [[Audi Q7]]:ssa esitelty ''Audi Parking System Advanced'' -[[pysäköintitutka]], jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera.

== Mitat ==
C6-malli on ulkomitoiltaan aikaisempaa [[Audi A6 C5|C5]]-mallia suurempi. Mallin voidaan sanoa pituuden puolesta kuuluvan edustusautoluokkaan. Uuden mallin myötä auton [[raideleveys]] kasvoi edessä 7 cm ja takana 5 cm. Kori on pituudeltaan 2 cm suurempi ja [[akseliväli]] 8 cm pidempi. Myös leveyttä 5 cm enemmän. Suurentuneet mitat näkyvät etenkin matkustamon etutiloissa, takaistuintiloja on jossain yhteydessä moitittu kilpailijoita heikommiksi.

[[Sedan]]-mallin tavaratila on 546 litrallaan luokkansa suurimpia. Vakiona ei kuitenkaan ole takaistuimen monikäyttömahdollisuutta. [[Avant]]-mallin tavaratila on normaaliasennossa 565 litraa ja takapenkin selkänojan kaatamalla saa tilaa yhteensä 1660 litraa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Avant
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4916 mm||4933 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2||1855 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1459 mm||1463 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2||2843 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||colspan=2|1612/1618 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1525–1765 kg||1670–1900 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kääntöympyrä'''||colspan=2|11,9 m
|- bgcolor=#ffffff
|'''Ohjauspyörän kierroksia'''||colspan=2|2,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l (quattro 80 l)
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 33|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 39|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 3|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a6_2004/207.aspx|}}

== Palkintoja ym. ==
* [[Auto Motor und Sport]]: "The Best Cars" -äänestyksen Luxury-kategorian voitto
* German motoring association ADAC: [[Yellow Angel -palkinto]]
* Bild am Sonntag -lehti: [[Kultainen ohjauspyörä -palkinto]]
* Auto Bild -lehti: Auto1-palkinto
* Auto Zeitung -lehti: Auto Trophy -palkinto
* Lehdistön ensi kertaa valitsema [[World Car of the Year|Vuoden auto maailmassa]] -palkinto [[Canadian International AutoShow|Toronton autonäyttelyssä]] (kevät 2005).
* The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2007: "Top Safety Pick" Large Car -kategoriassa

== Katso myös ==
* [[Audi S6]]
* [[Audi Allroad]]
* [[Audi RS6]]

[[Luokka:Audi|A6 C6]]
[[Luokka:Mallit|A6 C6]]

Audi A6 (C6)

2009-01-21T15:00:07Z

80.220.9.74: /* Moottorit */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Audi A6 C6|
kuva = [[Kuva:800px-Audi_A6_2005_black_vr.jpg|250px|Audi A6 C6 Sedan]]|
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Avant]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 201–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,9–10,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1968–4163 cm3|
teho = 100–257 kW|
päästöt = 169–264|
kulutus = 6,3–11 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 42.900–107.500 € (2008)||
edeltäjä = [[Audi A6 C5|A6 C5]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 500 E60|BMW 5-sarja E60]] [[Jaguar S-Type]] [[Saab 9-5]] [[Volvo S80]] [[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja W211]]}}

'''[[Audi]] [[Audi A6|A6]] C6''' on Audin tällä hetkellä tuotannossa oleva A6-sukupolvi. Mallin [[sedan]]-versio esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2004]]. Suomessa auto esiteltiin saman vuoden toukokuussa. Farmarimalli [[Avant]] esiteltiin vuotta myöhemmin ja sen myynti Suomessa alkoi huhtikuussa [[2005]].

== Yleistä ==
Audi pyrki uudella A6:lla muuttamaan mallin imagoa aikaisempaa edustavampaan ja urheilullisempaan suuntaan. Tarkoituksena oli tehdä "maailman urheilullisin bisnesluokan sedan". Aikaisemmin A6:n omistajat olivat pääosin vanhempia ihmisiä, mutta nyt pyrittiin houkuttelemaan nuorempaa ostajakuntaa.

Ulkomitoiltaan ja sisätiloiltaan malli on aikaisempaa lähempänä [[Audi A8|A8]]-mallia. Muotoilultaan auto on hieman vanhempaa [[Audi A6 C5|C5]]-koria kulmikkaampi. Suurin muutos tapahtui ehkä keulan muotoilussa, johon ilmestyi kromireunainen alhaalta ylös yltävä maski. Myös sisätiloiltaan auto muistuttaa isoveljeään [[Audi A8]]:a [[keskikonsoli]]in sijoitettuine MMI-informaatio- ja käyttöjärjestelmineen.

Vuoden [[2006]] lopulla Audi ilmoitti, että syksyllä [[2007]] A6:n tuotanto aloitetaan myös Intian Aurangabadissa, jossa valmistetaan autoja maan omille markkinoille. Tuotanto tapahtuu ns. [[CKD]]-järjestelmän avulla (Completely Knocked Down). Tämä tarkoittaa sitä, että osat valmistetaan edelleen Saksassa, mutta auto kootaan Intiassa. Vuoden [[2008]] valmistustavoitteena on yli 300 autoa ja määrän on tarkoitus kasvaa. Kiinassa autosta valmistetaan myös pitkällä akselivälillä varustettu A6L-mallia. Se on suunniteltu nimenomaan Kiinan kasvaville loistoautomarkkinoille. Moottorivaihtoehtoina ovat mm. 3.2 FSI V6 ja 4.2 FSI V8, jälkimmäisessä vetotapa on neliveto.

== Tekniikka ==
Audille tyypilliseen tapaan mallistossa on [[etuveto]]isia sekä [[neliveto]]isia vaihtoehtoja. Neliveto on toteutettu [[Torsen]]-keski[[tasauspyörästö]]llä, jossa voimaa siirretään mekaanisesti tarpeen mukaan etu- tai takapyörille maksimissaan 75/25-suhteella.

Vaihteistotyyppejä on kolme. Etuvetoisissa malleissa automaatti on [[Multitronic]]-vaihteisto ja nelivetoisissa [[ZF]]:n valmistama [[Tiptronic]]-vaihteisto.
* 6-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: vakiona 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI Quattro, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI ja 3.0 TDI -malleissa
* [[Multitronic]] (portaaton / 7 erilaista välitystä): vakiona 3.2 V6 FSI (etuveto), lisävarusteena 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 2.0 TDI ja 2.7 TDI -malleissa
* 6-vaihteinen [[Tiptronic]]: vakiona 4.2 V8, lisävarusteena 2.8 FSI quattro3.2 V6 FSI quattro, 2.7 TDI, 3.0 TDI -malleissa

Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä levyt ovat lisäksi jäähdytetyt. Jokaisessa pyörässä on myös erillisjousitus, joka koostuu edessä päällekkäisistä [[tukivarsi]]sta. Takajousituksessa käytetään [[monivarsituenta|monitukivarsituentaa]], joka koostuu pitkittäisistä ja poikittaisista [[tukivarsi]]sta sekä vastaavista ylätukivarsista.

Lehdistön piirissä uuden mallin alustaa ja hieman pintakovaa jousitusta on kehuttu sekä normaaliajossa että ääritilanteissa. Vastaavasti ohjauksen toiminta ja sen keveys on saanut moitteita.

== Moottorit ==
Uuden mallin myötä moottorivalikoima uudistui täydellisesti. Vanhat nelisylinteriset vaihtoehdot poistuivat kokonaan valikoimasta. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna valikoimaan tuli entistä tehokkaampia moottoreita, ja mm. 2,4-litraisen [[V6|V6-moottorin]] teho nousi 10 kW:lla. Osa moottoreista ehdittiin jo ennen A6:sta esitellä muissa [[VAG|VAG-konsernin]] autoissa. Moottorit ovat pääosin 6-sylinterisiä, lukuunottamatta 4-sylinterisiä 2-litraisia ja 4,2-litraista V8-moottoria. Kaikki moottorit ovat eteen pitkittäin sijoitettuja.

Vuoden [[2007]] mallisarjaan esiteltiin keväällä [[2006]] uusi 4,2-litrainen FSI-moottori, joka on hyvin läheistä sukua [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssä käytetylle koneelle. Moottorissa on tehoa edeltäjäänsä [[VAG BAT -moottori|BAT]]-moottoriin nähden 15 hv enemmän, polttoaineenkulutuksen kuitenkin ollessa 10 % alhaisempi. Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen [[Tiptronic]]-vaihteisto ja [[Quattro]]-neliveto. Samalla myös 3-litraisen [[TDI]]-moottorin tehoa lisättiin. Aikaisemmasta 225 hevosvoimaan verrattuna, moottorista irtoaa tästedes 233 hv. Syyskuussa [[2006]] esiteltiin myös uusi 2,8-litrainen FSI- ja Valvelift-tekniikkaa (muuttuva venttiilienajoitus) käyttävä bensiinimoottori. Ensimmäiset uudella moottorilla varustetut autot valmistuvat loppuvuodesta 2006.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 T[[FSI]]'''||[[R4]]||[[VAG BPJ -moottori|BPJ]]||1984 cm3||125 kW (170 hv) @ 4300–4600 r/min||280 Nm @ 1800–4200 r/min||[[2005]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[V6]]||[[VAG BDW -moottori|BDW]]||2393 cm3||130 kW (177 hv) @ 6000 r/min||230 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2004]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]|| ||2773 cm3||140 kW (190 hv) @ 5000–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG BDX -moottori|BDX]]||2773 cm3||154 kW (210 hv) @ 5500–6800 r/min||280 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2007]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]|| ||2773 cm3||162 kW (220 hv) @ 5750–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]]|| ||2995 cm3||213 kW (290 hv) @ 4850–6800 r/min||420 Nm @ 2500–4850 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]]||[[VAG AUK -moottori|AUK]]||3123 cm3||188 kW (255 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3250 r/min||[[2004]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2'''||[[V8]]||[[VAG BAT -moottori|BAT]]||4163 cm3||246 kW (335 hv) @ 6600 r/min||420 Nm @ 3500 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 [[FSI]]'''||[[V8]]||[[VAG BVJ -moottori|BVJ]]||4163 cm3||257 kW (350 hv) @ 6800 r/min||440 Nm @ 3500 r/min||[[2006]]–
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]]|| ||1968 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (PD)||[[R4]]||[[VAG BLB -moottori|BLB]] / [[VAG BRE -moottori|BRE]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]]|| ||1968 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750–2500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]]||[[VAG BSG -moottori|BSG]]||2698 cm3||? kW (163 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]]||[[VAG BPP -moottori|BPP]]||2698 cm3||132 kW (180 hv) @ 3300–4250 r/min||380 Nm @ 1400–3300 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]]|| ||2698 cm3||140 kW (190 hv) @ 3500–4400 r/min||400 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]]||[[VAG BMK -moottori|BMK]]||2967 cm3||165 kW (225 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]]||[[VAG ASB -moottori|ASB]]||2967 cm3||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2006]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]]|| ||2967 cm3||176 kW (240 hv) @ 4000–4400 r/min||500 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–
|}
* CR = Common Rail
* PD = Pumpe Düse = Pumppusuutin

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=1 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!rowspan=3|Malli!!colspan=4|Huippunopeus (km/h)!!colspan=4|Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)!!colspan=4|Kulutus yhd. EU (l/100 km)
|-
!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant
|- colspan=1
|manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||227||220||223||216||8,4||8,7||8,7||9,0||7,9||8,2||8,1||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6'''||231||226||226||221||8,9||9,2||9,2||9,5||9,7||9,6||9,9||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6 quattro'''||230||-||223||-||9,1||-||9,4||-||10,9||-||11,0||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI'''||243||238||237||233||7,9||7,9||8,2||8,2||8,7||8,8||8,8||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI quattro'''||-||237||-||232||-||8,4||-||8,6||-||9,7||-||9,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||250||250||250||250||6,9||7,0||7,1||7,2|| ||9,6|| ||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI quattro'''||250||250||250||250||6,8||7,1||7,0||7,4||10,7||10,9||10,8||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (335 hv)||-||250||-||250||-||6,1||-||6,2|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (350 hv)||-||250||-||250||-||5,9||-||6,1||-||10,8||-||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||210||204||205||201||10,3||10,2||10,5||10,4||6,3||6,7||6,4||6,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (180 hv)||230||225||225||220||8,1||8,3||8,3||8,5||7,0||7,3||7,2||7,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (180 hv)||-||228||-||223||-||8,9||-||9,1||-||8,4||-||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (224 hv)||243|| ||240|| ||7,3|| ||7,6|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (233 hv)||243||243||242||242||6,9||7,3||7,1||7,4||8,0||8,5||8,1||8,6
|}

== Varustelu ==
Turvavarusteita
* [[ABS]]-jarrut
* [[ESP]] (elektroninen [[ajonvakautusjärjestelmä]])
* [[EDS]] (elektroninen tasauspyörästönlukitus, joka siirtää vetoa akselin toiselle pyörälle toisen sutiessa)
* ASR ([[luistonesto|vetoluistonrajoitus]], joka vähentää kiihdytyksessä moottorin tehoa pyörien sutiessa)
* [[EBV]] (elektroninen jarruvoimanjako, joka jakaa jarruvoimaa etu- ja taka-akselille)
* kaksivaiheisesti täyttyvät etu[[turvatyyny]]t, sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot
* turvavöissä voimanrajoittimet, edessä myös vyönkiristystoiminto
* [[aktiivinen pääntuki|aktiiviset pääntuet]] edessä
* sähkömekaaninen [[seisontajarru]]

Muita vakiovarusteita
* [[Ajotietokone]] ja MMI-ohjausyksikkö (MultiMedia Interface)
* [[Vakionopeudensäädin]]
* Automaattinen [[ilmastointi|ilmastointilaite]]
* Pyyhkimien sadeautomatiikka
* Kauko-ohjattu [[keskuslukitus]]

'''Business Pro''' -varustukseen kuuluu normaalien varusteiden lisäksi ajovalojenpesimet; keskikyynärnoja etuistuinten välissä; kangasmatot takana; jaettu takaistuimen selkänoja; informaatiojärjestelmä FIS, ajotietokone ja "Auto-Check"-järjestelmä; MMI Basic Plus informaatio- ja käyttöjärjestelmä (sis. mm. takakaiuttimet ja radioon mm. DSP-tilavaikutelma toiminnon); vakionopeudensäädin; kiiltolistat sivuikkunoiden ympärille sekä tavaratilan kiinnityssarja (Avant).

Vuoden 2007 mallisarjan autoista lähtien saatavilla on ollut [[Audi Q7]]:ssa esitelty ''Audi Parking System Advanced'' -[[pysäköintitutka]], jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera.

== Mitat ==
C6-malli on ulkomitoiltaan aikaisempaa [[Audi A6 C5|C5]]-mallia suurempi. Mallin voidaan sanoa pituuden puolesta kuuluvan edustusautoluokkaan. Uuden mallin myötä auton [[raideleveys]] kasvoi edessä 7 cm ja takana 5 cm. Kori on pituudeltaan 2 cm suurempi ja [[akseliväli]] 8 cm pidempi. Myös leveyttä 5 cm enemmän. Suurentuneet mitat näkyvät etenkin matkustamon etutiloissa, takaistuintiloja on jossain yhteydessä moitittu kilpailijoita heikommiksi.

[[Sedan]]-mallin tavaratila on 546 litrallaan luokkansa suurimpia. Vakiona ei kuitenkaan ole takaistuimen monikäyttömahdollisuutta. [[Avant]]-mallin tavaratila on normaaliasennossa 565 litraa ja takapenkin selkänojan kaatamalla saa tilaa yhteensä 1660 litraa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Avant
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4916 mm||4933 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2||1855 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1459 mm||1463 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2||2843 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||colspan=2|1612/1618 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1525–1765 kg||1670–1900 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kääntöympyrä'''||colspan=2|11,9 m
|- bgcolor=#ffffff
|'''Ohjauspyörän kierroksia'''||colspan=2|2,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l (quattro 80 l)
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 33|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 39|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 3|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a6_2004/207.aspx|}}

== Palkintoja ym. ==
* [[Auto Motor und Sport]]: "The Best Cars" -äänestyksen Luxury-kategorian voitto
* German motoring association ADAC: [[Yellow Angel -palkinto]]
* Bild am Sonntag -lehti: [[Kultainen ohjauspyörä -palkinto]]
* Auto Bild -lehti: Auto1-palkinto
* Auto Zeitung -lehti: Auto Trophy -palkinto
* Lehdistön ensi kertaa valitsema [[World Car of the Year|Vuoden auto maailmassa]] -palkinto [[Canadian International AutoShow|Toronton autonäyttelyssä]] (kevät 2005).
* The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2007: "Top Safety Pick" Large Car -kategoriassa

== Katso myös ==
* [[Audi S6]]
* [[Audi Allroad]]
* [[Audi RS6]]

[[Luokka:Audi|A6 C6]]
[[Luokka:Mallit|A6 C6]]

Audi A6 (C6)

2009-01-21T14:58:52Z

80.220.9.74: /* Tekniikka */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Audi A6 C6|
kuva = [[Kuva:800px-Audi_A6_2005_black_vr.jpg|250px|Audi A6 C6 Sedan]]|
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Avant]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 201–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,9–10,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1968–4163 cm3|
teho = 100–257 kW|
päästöt = 169–264|
kulutus = 6,3–11 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 42.900–107.500 € (2008)||
edeltäjä = [[Audi A6 C5|A6 C5]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 500 E60|BMW 5-sarja E60]] [[Jaguar S-Type]] [[Saab 9-5]] [[Volvo S80]] [[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja W211]]}}

'''[[Audi]] [[Audi A6|A6]] C6''' on Audin tällä hetkellä tuotannossa oleva A6-sukupolvi. Mallin [[sedan]]-versio esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2004]]. Suomessa auto esiteltiin saman vuoden toukokuussa. Farmarimalli [[Avant]] esiteltiin vuotta myöhemmin ja sen myynti Suomessa alkoi huhtikuussa [[2005]].

== Yleistä ==
Audi pyrki uudella A6:lla muuttamaan mallin imagoa aikaisempaa edustavampaan ja urheilullisempaan suuntaan. Tarkoituksena oli tehdä "maailman urheilullisin bisnesluokan sedan". Aikaisemmin A6:n omistajat olivat pääosin vanhempia ihmisiä, mutta nyt pyrittiin houkuttelemaan nuorempaa ostajakuntaa.

Ulkomitoiltaan ja sisätiloiltaan malli on aikaisempaa lähempänä [[Audi A8|A8]]-mallia. Muotoilultaan auto on hieman vanhempaa [[Audi A6 C5|C5]]-koria kulmikkaampi. Suurin muutos tapahtui ehkä keulan muotoilussa, johon ilmestyi kromireunainen alhaalta ylös yltävä maski. Myös sisätiloiltaan auto muistuttaa isoveljeään [[Audi A8]]:a [[keskikonsoli]]in sijoitettuine MMI-informaatio- ja käyttöjärjestelmineen.

Vuoden [[2006]] lopulla Audi ilmoitti, että syksyllä [[2007]] A6:n tuotanto aloitetaan myös Intian Aurangabadissa, jossa valmistetaan autoja maan omille markkinoille. Tuotanto tapahtuu ns. [[CKD]]-järjestelmän avulla (Completely Knocked Down). Tämä tarkoittaa sitä, että osat valmistetaan edelleen Saksassa, mutta auto kootaan Intiassa. Vuoden [[2008]] valmistustavoitteena on yli 300 autoa ja määrän on tarkoitus kasvaa. Kiinassa autosta valmistetaan myös pitkällä akselivälillä varustettu A6L-mallia. Se on suunniteltu nimenomaan Kiinan kasvaville loistoautomarkkinoille. Moottorivaihtoehtoina ovat mm. 3.2 FSI V6 ja 4.2 FSI V8, jälkimmäisessä vetotapa on neliveto.

== Tekniikka ==
Audille tyypilliseen tapaan mallistossa on [[etuveto]]isia sekä [[neliveto]]isia vaihtoehtoja. Neliveto on toteutettu [[Torsen]]-keski[[tasauspyörästö]]llä, jossa voimaa siirretään mekaanisesti tarpeen mukaan etu- tai takapyörille maksimissaan 75/25-suhteella.

Vaihteistotyyppejä on kolme. Etuvetoisissa malleissa automaatti on [[Multitronic]]-vaihteisto ja nelivetoisissa [[ZF]]:n valmistama [[Tiptronic]]-vaihteisto.
* 6-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: vakiona 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI Quattro, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI ja 3.0 TDI -malleissa
* [[Multitronic]] (portaaton / 7 erilaista välitystä): vakiona 3.2 V6 FSI (etuveto), lisävarusteena 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 2.0 TDI ja 2.7 TDI -malleissa
* 6-vaihteinen [[Tiptronic]]: vakiona 4.2 V8, lisävarusteena 2.8 FSI quattro3.2 V6 FSI quattro, 2.7 TDI, 3.0 TDI -malleissa

Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä levyt ovat lisäksi jäähdytetyt. Jokaisessa pyörässä on myös erillisjousitus, joka koostuu edessä päällekkäisistä [[tukivarsi]]sta. Takajousituksessa käytetään [[monivarsituenta|monitukivarsituentaa]], joka koostuu pitkittäisistä ja poikittaisista [[tukivarsi]]sta sekä vastaavista ylätukivarsista.

Lehdistön piirissä uuden mallin alustaa ja hieman pintakovaa jousitusta on kehuttu sekä normaaliajossa että ääritilanteissa. Vastaavasti ohjauksen toiminta ja sen keveys on saanut moitteita.

== Moottorit ==
Uuden mallin myötä moottorivalikoima uudistui täydellisesti. Vanhat nelisylinteriset vaihtoehdot poistuivat kokonaan valikoimasta. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna valikoimaan tuli entistä tehokkaampia moottoreita, ja mm. 2,4-litraisen [[V6|V6-moottorin]] teho nousi 10 kW:lla. Osa moottoreista ehdittiin jo ennen A6:sta esitellä muissa [[VAG|VAG-konsernin]] autoissa. Moottorit ovat pääosin 6-sylinterisiä, lukuunottamatta 4-sylinterisiä 2-litraisia ja 4,2-litraista V8-moottoria. Kaikki moottorit ovat eteen pitkittäin sijoitettuja.

Vuoden [[2007]] mallisarjaan esiteltiin keväällä [[2006]] uusi 4,2-litrainen FSI-moottori, joka on hyvin läheistä sukua [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssä käytetylle koneelle. Moottorissa on tehoa edeltäjäänsä [[VAG BAT -moottori|BAT]]-moottoriin nähden 15 hv enemmän, polttoaineenkulutuksen kuitenkin ollessa 10 % alhaisempi. Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen [[Tiptronic]]-vaihteisto ja [[Quattro]]-neliveto. Samalla myös 3-litraisen [[TDI]]-moottorin tehoa lisättiin. Aikaisemmasta 224 hevosvoimaan verrattuna, moottorista irtoaa tästedes 233 hv. Syyskuussa [[2006]] esiteltiin myös uusi 2,8-litrainen FSI- ja Valvelift-tekniikkaa (muuttuva venttiilienajoitus) käyttävä bensiinimoottori. Ensimmäiset uudella moottorilla varustetut autot valmistuvat loppuvuodesta 2006.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 T[[FSI]]'''||[[R4]]||[[VAG BPJ -moottori|BPJ]]||1984 cm3||125 kW (170 hv) @ 4300–4600 r/min||280 Nm @ 1800–4200 r/min||[[2005]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[V6]]||[[VAG BDW -moottori|BDW]]||2393 cm3||130 kW (177 hv) @ 6000 r/min||230 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2004]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]|| ||2773 cm3||140 kW (190 hv) @ 5000–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG BDX -moottori|BDX]]||2773 cm3||154 kW (210 hv) @ 5500–6800 r/min||280 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2007]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]|| ||2773 cm3||162 kW (220 hv) @ 5750–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]]|| ||2995 cm3||213 kW (290 hv) @ 4850–6800 r/min||420 Nm @ 2500–4850 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]]||[[VAG AUK -moottori|AUK]]||3123 cm3||188 kW (255 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3250 r/min||[[2004]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2'''||[[V8]]||[[VAG BAT -moottori|BAT]]||4163 cm3||246 kW (335 hv) @ 6600 r/min||420 Nm @ 3500 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 [[FSI]]'''||[[V8]]||[[VAG BVJ -moottori|BVJ]]||4163 cm3||257 kW (350 hv) @ 6800 r/min||440 Nm @ 3500 r/min||[[2006]]–
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]]|| ||1968 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (PD)||[[R4]]||[[VAG BLB -moottori|BLB]] / [[VAG BRE -moottori|BRE]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]]|| ||1968 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750–2500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]]||[[VAG BSG -moottori|BSG]]||2698 cm3||? kW (163 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]]||[[VAG BPP -moottori|BPP]]||2698 cm3||132 kW (180 hv) @ 3300–4250 r/min||380 Nm @ 1400–3300 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]]|| ||2698 cm3||140 kW (190 hv) @ 3500–4400 r/min||400 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]]||[[VAG BMK -moottori|BMK]]||2967 cm3||165 kW (225 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]]||[[VAG ASB -moottori|ASB]]||2967 cm3||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2006]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]]|| ||2967 cm3||176 kW (240 hv) @ 4000–4400 r/min||500 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–
|}
* CR = Common Rail
* PD = Pumpe Düse = Pumppusuutin

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=1 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!rowspan=3|Malli!!colspan=4|Huippunopeus (km/h)!!colspan=4|Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)!!colspan=4|Kulutus yhd. EU (l/100 km)
|-
!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant
|- colspan=1
|manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||227||220||223||216||8,4||8,7||8,7||9,0||7,9||8,2||8,1||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6'''||231||226||226||221||8,9||9,2||9,2||9,5||9,7||9,6||9,9||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6 quattro'''||230||-||223||-||9,1||-||9,4||-||10,9||-||11,0||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI'''||243||238||237||233||7,9||7,9||8,2||8,2||8,7||8,8||8,8||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI quattro'''||-||237||-||232||-||8,4||-||8,6||-||9,7||-||9,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||250||250||250||250||6,9||7,0||7,1||7,2|| ||9,6|| ||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI quattro'''||250||250||250||250||6,8||7,1||7,0||7,4||10,7||10,9||10,8||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (335 hv)||-||250||-||250||-||6,1||-||6,2|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (350 hv)||-||250||-||250||-||5,9||-||6,1||-||10,8||-||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||210||204||205||201||10,3||10,2||10,5||10,4||6,3||6,7||6,4||6,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (180 hv)||230||225||225||220||8,1||8,3||8,3||8,5||7,0||7,3||7,2||7,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (180 hv)||-||228||-||223||-||8,9||-||9,1||-||8,4||-||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (224 hv)||243|| ||240|| ||7,3|| ||7,6|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (233 hv)||243||243||242||242||6,9||7,3||7,1||7,4||8,0||8,5||8,1||8,6
|}

== Varustelu ==
Turvavarusteita
* [[ABS]]-jarrut
* [[ESP]] (elektroninen [[ajonvakautusjärjestelmä]])
* [[EDS]] (elektroninen tasauspyörästönlukitus, joka siirtää vetoa akselin toiselle pyörälle toisen sutiessa)
* ASR ([[luistonesto|vetoluistonrajoitus]], joka vähentää kiihdytyksessä moottorin tehoa pyörien sutiessa)
* [[EBV]] (elektroninen jarruvoimanjako, joka jakaa jarruvoimaa etu- ja taka-akselille)
* kaksivaiheisesti täyttyvät etu[[turvatyyny]]t, sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot
* turvavöissä voimanrajoittimet, edessä myös vyönkiristystoiminto
* [[aktiivinen pääntuki|aktiiviset pääntuet]] edessä
* sähkömekaaninen [[seisontajarru]]

Muita vakiovarusteita
* [[Ajotietokone]] ja MMI-ohjausyksikkö (MultiMedia Interface)
* [[Vakionopeudensäädin]]
* Automaattinen [[ilmastointi|ilmastointilaite]]
* Pyyhkimien sadeautomatiikka
* Kauko-ohjattu [[keskuslukitus]]

'''Business Pro''' -varustukseen kuuluu normaalien varusteiden lisäksi ajovalojenpesimet; keskikyynärnoja etuistuinten välissä; kangasmatot takana; jaettu takaistuimen selkänoja; informaatiojärjestelmä FIS, ajotietokone ja "Auto-Check"-järjestelmä; MMI Basic Plus informaatio- ja käyttöjärjestelmä (sis. mm. takakaiuttimet ja radioon mm. DSP-tilavaikutelma toiminnon); vakionopeudensäädin; kiiltolistat sivuikkunoiden ympärille sekä tavaratilan kiinnityssarja (Avant).

Vuoden 2007 mallisarjan autoista lähtien saatavilla on ollut [[Audi Q7]]:ssa esitelty ''Audi Parking System Advanced'' -[[pysäköintitutka]], jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera.

== Mitat ==
C6-malli on ulkomitoiltaan aikaisempaa [[Audi A6 C5|C5]]-mallia suurempi. Mallin voidaan sanoa pituuden puolesta kuuluvan edustusautoluokkaan. Uuden mallin myötä auton [[raideleveys]] kasvoi edessä 7 cm ja takana 5 cm. Kori on pituudeltaan 2 cm suurempi ja [[akseliväli]] 8 cm pidempi. Myös leveyttä 5 cm enemmän. Suurentuneet mitat näkyvät etenkin matkustamon etutiloissa, takaistuintiloja on jossain yhteydessä moitittu kilpailijoita heikommiksi.

[[Sedan]]-mallin tavaratila on 546 litrallaan luokkansa suurimpia. Vakiona ei kuitenkaan ole takaistuimen monikäyttömahdollisuutta. [[Avant]]-mallin tavaratila on normaaliasennossa 565 litraa ja takapenkin selkänojan kaatamalla saa tilaa yhteensä 1660 litraa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Avant
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4916 mm||4933 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2||1855 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1459 mm||1463 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2||2843 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||colspan=2|1612/1618 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1525–1765 kg||1670–1900 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kääntöympyrä'''||colspan=2|11,9 m
|- bgcolor=#ffffff
|'''Ohjauspyörän kierroksia'''||colspan=2|2,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l (quattro 80 l)
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 33|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 39|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 3|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a6_2004/207.aspx|}}

== Palkintoja ym. ==
* [[Auto Motor und Sport]]: "The Best Cars" -äänestyksen Luxury-kategorian voitto
* German motoring association ADAC: [[Yellow Angel -palkinto]]
* Bild am Sonntag -lehti: [[Kultainen ohjauspyörä -palkinto]]
* Auto Bild -lehti: Auto1-palkinto
* Auto Zeitung -lehti: Auto Trophy -palkinto
* Lehdistön ensi kertaa valitsema [[World Car of the Year|Vuoden auto maailmassa]] -palkinto [[Canadian International AutoShow|Toronton autonäyttelyssä]] (kevät 2005).
* The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2007: "Top Safety Pick" Large Car -kategoriassa

== Katso myös ==
* [[Audi S6]]
* [[Audi Allroad]]
* [[Audi RS6]]

[[Luokka:Audi|A6 C6]]
[[Luokka:Mallit|A6 C6]]

Audi A6 (C6)

2009-01-21T14:57:08Z

80.220.9.74: /* Tekniikka */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Audi A6 C6|
kuva = [[Kuva:800px-Audi_A6_2005_black_vr.jpg|250px|Audi A6 C6 Sedan]]|
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Avant]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 201–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,9–10,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1968–4163 cm3|
teho = 100–257 kW|
päästöt = 169–264|
kulutus = 6,3–11 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 42.900–107.500 € (2008)||
edeltäjä = [[Audi A6 C5|A6 C5]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 500 E60|BMW 5-sarja E60]] [[Jaguar S-Type]] [[Saab 9-5]] [[Volvo S80]] [[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja W211]]}}

'''[[Audi]] [[Audi A6|A6]] C6''' on Audin tällä hetkellä tuotannossa oleva A6-sukupolvi. Mallin [[sedan]]-versio esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2004]]. Suomessa auto esiteltiin saman vuoden toukokuussa. Farmarimalli [[Avant]] esiteltiin vuotta myöhemmin ja sen myynti Suomessa alkoi huhtikuussa [[2005]].

== Yleistä ==
Audi pyrki uudella A6:lla muuttamaan mallin imagoa aikaisempaa edustavampaan ja urheilullisempaan suuntaan. Tarkoituksena oli tehdä "maailman urheilullisin bisnesluokan sedan". Aikaisemmin A6:n omistajat olivat pääosin vanhempia ihmisiä, mutta nyt pyrittiin houkuttelemaan nuorempaa ostajakuntaa.

Ulkomitoiltaan ja sisätiloiltaan malli on aikaisempaa lähempänä [[Audi A8|A8]]-mallia. Muotoilultaan auto on hieman vanhempaa [[Audi A6 C5|C5]]-koria kulmikkaampi. Suurin muutos tapahtui ehkä keulan muotoilussa, johon ilmestyi kromireunainen alhaalta ylös yltävä maski. Myös sisätiloiltaan auto muistuttaa isoveljeään [[Audi A8]]:a [[keskikonsoli]]in sijoitettuine MMI-informaatio- ja käyttöjärjestelmineen.

Vuoden [[2006]] lopulla Audi ilmoitti, että syksyllä [[2007]] A6:n tuotanto aloitetaan myös Intian Aurangabadissa, jossa valmistetaan autoja maan omille markkinoille. Tuotanto tapahtuu ns. [[CKD]]-järjestelmän avulla (Completely Knocked Down). Tämä tarkoittaa sitä, että osat valmistetaan edelleen Saksassa, mutta auto kootaan Intiassa. Vuoden [[2008]] valmistustavoitteena on yli 300 autoa ja määrän on tarkoitus kasvaa. Kiinassa autosta valmistetaan myös pitkällä akselivälillä varustettu A6L-mallia. Se on suunniteltu nimenomaan Kiinan kasvaville loistoautomarkkinoille. Moottorivaihtoehtoina ovat mm. 3.2 FSI V6 ja 4.2 FSI V8, jälkimmäisessä vetotapa on neliveto.

== Tekniikka ==
Audille tyypilliseen tapaan mallistossa on [[etuveto]]isia sekä [[neliveto]]isia vaihtoehtoja. Neliveto on toteutettu [[Torsen]]-keski[[tasauspyörästö]]llä, jossa voimaa siirretään mekaanisesti tarpeen mukaan etu- tai takapyörille maksimissaan 75/25-suhteella.

Vaihteistotyyppejä on kolme. Etuvetoisissa malleissa automaatti on [[Multitronic]]-vaihteisto ja nelivetoisissa [[ZF]]:n valmistama [[Tiptronic]]-vaihteisto.
* 6-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: vakiona 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI Quattro, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI ja 3.0 TDI -malleissa
* [[Multitronic]] (portaaton / 7 erilaista välitystä): vakiona 3.2 V6 FSI (etuveto), lisävarusteena 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 2.0 TDI ja 2.7 TDI -malleissa
* 6-vaihteinen [[Tiptronic]]: vakiona 2.8 V6 FSI Quattro ja 4.2 V8, lisävarusteena 3.2 V6 FSI Quattro, 2.7 TDI, 3.0 TDI -malleissa

Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä levyt ovat lisäksi jäähdytetyt. Jokaisessa pyörässä on myös erillisjousitus, joka koostuu edessä päällekkäisistä [[tukivarsi]]sta. Takajousituksessa käytetään [[monivarsituenta|monitukivarsituentaa]], joka koostuu pitkittäisistä ja poikittaisista [[tukivarsi]]sta sekä vastaavista ylätukivarsista.

Lehdistön piirissä uuden mallin alustaa ja hieman pintakovaa jousitusta on kehuttu sekä normaaliajossa että ääritilanteissa. Vastaavasti ohjauksen toiminta ja sen keveys on saanut moitteita.

== Moottorit ==
Uuden mallin myötä moottorivalikoima uudistui täydellisesti. Vanhat nelisylinteriset vaihtoehdot poistuivat kokonaan valikoimasta. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna valikoimaan tuli entistä tehokkaampia moottoreita, ja mm. 2,4-litraisen [[V6|V6-moottorin]] teho nousi 10 kW:lla. Osa moottoreista ehdittiin jo ennen A6:sta esitellä muissa [[VAG|VAG-konsernin]] autoissa. Moottorit ovat pääosin 6-sylinterisiä, lukuunottamatta 4-sylinterisiä 2-litraisia ja 4,2-litraista V8-moottoria. Kaikki moottorit ovat eteen pitkittäin sijoitettuja.

Vuoden [[2007]] mallisarjaan esiteltiin keväällä [[2006]] uusi 4,2-litrainen FSI-moottori, joka on hyvin läheistä sukua [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssä käytetylle koneelle. Moottorissa on tehoa edeltäjäänsä [[VAG BAT -moottori|BAT]]-moottoriin nähden 15 hv enemmän, polttoaineenkulutuksen kuitenkin ollessa 10 % alhaisempi. Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen [[Tiptronic]]-vaihteisto ja [[Quattro]]-neliveto. Samalla myös 3-litraisen [[TDI]]-moottorin tehoa lisättiin. Aikaisemmasta 224 hevosvoimaan verrattuna, moottorista irtoaa tästedes 233 hv. Syyskuussa [[2006]] esiteltiin myös uusi 2,8-litrainen FSI- ja Valvelift-tekniikkaa (muuttuva venttiilienajoitus) käyttävä bensiinimoottori. Ensimmäiset uudella moottorilla varustetut autot valmistuvat loppuvuodesta 2006.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 T[[FSI]]'''||[[R4]]||[[VAG BPJ -moottori|BPJ]]||1984 cm3||125 kW (170 hv) @ 4300–4600 r/min||280 Nm @ 1800–4200 r/min||[[2005]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[V6]]||[[VAG BDW -moottori|BDW]]||2393 cm3||130 kW (177 hv) @ 6000 r/min||230 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2004]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]|| ||2773 cm3||140 kW (190 hv) @ 5000–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG BDX -moottori|BDX]]||2773 cm3||154 kW (210 hv) @ 5500–6800 r/min||280 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2007]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]|| ||2773 cm3||162 kW (220 hv) @ 5750–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]]|| ||2995 cm3||213 kW (290 hv) @ 4850–6800 r/min||420 Nm @ 2500–4850 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]]||[[VAG AUK -moottori|AUK]]||3123 cm3||188 kW (255 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3250 r/min||[[2004]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2'''||[[V8]]||[[VAG BAT -moottori|BAT]]||4163 cm3||246 kW (335 hv) @ 6600 r/min||420 Nm @ 3500 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 [[FSI]]'''||[[V8]]||[[VAG BVJ -moottori|BVJ]]||4163 cm3||257 kW (350 hv) @ 6800 r/min||440 Nm @ 3500 r/min||[[2006]]–
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]]|| ||1968 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (PD)||[[R4]]||[[VAG BLB -moottori|BLB]] / [[VAG BRE -moottori|BRE]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]]|| ||1968 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750–2500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]]||[[VAG BSG -moottori|BSG]]||2698 cm3||? kW (163 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]]||[[VAG BPP -moottori|BPP]]||2698 cm3||132 kW (180 hv) @ 3300–4250 r/min||380 Nm @ 1400–3300 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]]|| ||2698 cm3||140 kW (190 hv) @ 3500–4400 r/min||400 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]]||[[VAG BMK -moottori|BMK]]||2967 cm3||165 kW (225 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]]||[[VAG ASB -moottori|ASB]]||2967 cm3||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2006]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]]|| ||2967 cm3||176 kW (240 hv) @ 4000–4400 r/min||500 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–
|}
* CR = Common Rail
* PD = Pumpe Düse = Pumppusuutin

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=1 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!rowspan=3|Malli!!colspan=4|Huippunopeus (km/h)!!colspan=4|Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)!!colspan=4|Kulutus yhd. EU (l/100 km)
|-
!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant
|- colspan=1
|manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||227||220||223||216||8,4||8,7||8,7||9,0||7,9||8,2||8,1||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6'''||231||226||226||221||8,9||9,2||9,2||9,5||9,7||9,6||9,9||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6 quattro'''||230||-||223||-||9,1||-||9,4||-||10,9||-||11,0||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI'''||243||238||237||233||7,9||7,9||8,2||8,2||8,7||8,8||8,8||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI quattro'''||-||237||-||232||-||8,4||-||8,6||-||9,7||-||9,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||250||250||250||250||6,9||7,0||7,1||7,2|| ||9,6|| ||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI quattro'''||250||250||250||250||6,8||7,1||7,0||7,4||10,7||10,9||10,8||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (335 hv)||-||250||-||250||-||6,1||-||6,2|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (350 hv)||-||250||-||250||-||5,9||-||6,1||-||10,8||-||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||210||204||205||201||10,3||10,2||10,5||10,4||6,3||6,7||6,4||6,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (180 hv)||230||225||225||220||8,1||8,3||8,3||8,5||7,0||7,3||7,2||7,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (180 hv)||-||228||-||223||-||8,9||-||9,1||-||8,4||-||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (224 hv)||243|| ||240|| ||7,3|| ||7,6|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (233 hv)||243||243||242||242||6,9||7,3||7,1||7,4||8,0||8,5||8,1||8,6
|}

== Varustelu ==
Turvavarusteita
* [[ABS]]-jarrut
* [[ESP]] (elektroninen [[ajonvakautusjärjestelmä]])
* [[EDS]] (elektroninen tasauspyörästönlukitus, joka siirtää vetoa akselin toiselle pyörälle toisen sutiessa)
* ASR ([[luistonesto|vetoluistonrajoitus]], joka vähentää kiihdytyksessä moottorin tehoa pyörien sutiessa)
* [[EBV]] (elektroninen jarruvoimanjako, joka jakaa jarruvoimaa etu- ja taka-akselille)
* kaksivaiheisesti täyttyvät etu[[turvatyyny]]t, sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot
* turvavöissä voimanrajoittimet, edessä myös vyönkiristystoiminto
* [[aktiivinen pääntuki|aktiiviset pääntuet]] edessä
* sähkömekaaninen [[seisontajarru]]

Muita vakiovarusteita
* [[Ajotietokone]] ja MMI-ohjausyksikkö (MultiMedia Interface)
* [[Vakionopeudensäädin]]
* Automaattinen [[ilmastointi|ilmastointilaite]]
* Pyyhkimien sadeautomatiikka
* Kauko-ohjattu [[keskuslukitus]]

'''Business Pro''' -varustukseen kuuluu normaalien varusteiden lisäksi ajovalojenpesimet; keskikyynärnoja etuistuinten välissä; kangasmatot takana; jaettu takaistuimen selkänoja; informaatiojärjestelmä FIS, ajotietokone ja "Auto-Check"-järjestelmä; MMI Basic Plus informaatio- ja käyttöjärjestelmä (sis. mm. takakaiuttimet ja radioon mm. DSP-tilavaikutelma toiminnon); vakionopeudensäädin; kiiltolistat sivuikkunoiden ympärille sekä tavaratilan kiinnityssarja (Avant).

Vuoden 2007 mallisarjan autoista lähtien saatavilla on ollut [[Audi Q7]]:ssa esitelty ''Audi Parking System Advanced'' -[[pysäköintitutka]], jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera.

== Mitat ==
C6-malli on ulkomitoiltaan aikaisempaa [[Audi A6 C5|C5]]-mallia suurempi. Mallin voidaan sanoa pituuden puolesta kuuluvan edustusautoluokkaan. Uuden mallin myötä auton [[raideleveys]] kasvoi edessä 7 cm ja takana 5 cm. Kori on pituudeltaan 2 cm suurempi ja [[akseliväli]] 8 cm pidempi. Myös leveyttä 5 cm enemmän. Suurentuneet mitat näkyvät etenkin matkustamon etutiloissa, takaistuintiloja on jossain yhteydessä moitittu kilpailijoita heikommiksi.

[[Sedan]]-mallin tavaratila on 546 litrallaan luokkansa suurimpia. Vakiona ei kuitenkaan ole takaistuimen monikäyttömahdollisuutta. [[Avant]]-mallin tavaratila on normaaliasennossa 565 litraa ja takapenkin selkänojan kaatamalla saa tilaa yhteensä 1660 litraa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Avant
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4916 mm||4933 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2||1855 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1459 mm||1463 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2||2843 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||colspan=2|1612/1618 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1525–1765 kg||1670–1900 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kääntöympyrä'''||colspan=2|11,9 m
|- bgcolor=#ffffff
|'''Ohjauspyörän kierroksia'''||colspan=2|2,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l (quattro 80 l)
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 33|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 39|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 3|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a6_2004/207.aspx|}}

== Palkintoja ym. ==
* [[Auto Motor und Sport]]: "The Best Cars" -äänestyksen Luxury-kategorian voitto
* German motoring association ADAC: [[Yellow Angel -palkinto]]
* Bild am Sonntag -lehti: [[Kultainen ohjauspyörä -palkinto]]
* Auto Bild -lehti: Auto1-palkinto
* Auto Zeitung -lehti: Auto Trophy -palkinto
* Lehdistön ensi kertaa valitsema [[World Car of the Year|Vuoden auto maailmassa]] -palkinto [[Canadian International AutoShow|Toronton autonäyttelyssä]] (kevät 2005).
* The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2007: "Top Safety Pick" Large Car -kategoriassa

== Katso myös ==
* [[Audi S6]]
* [[Audi Allroad]]
* [[Audi RS6]]

[[Luokka:Audi|A6 C6]]
[[Luokka:Mallit|A6 C6]]

BMW 3-sarja E90

2009-01-18T15:23:41Z

80.220.9.74: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = BMW 3-sarja E90 / E91 / E92 / E93|
kuva = [[Kuva:800px-BMW_Series3_black_l.jpg|250px|BMW E90 sedan]]|
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2005]]–|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Farmari|Touring]] 2-ovinen [[Coupé]] 2-ovinen [[Avoauto]]|
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]]|
huippunopeus = 204–250 km/h (raj.)|
kiihtyvyys = 4,8–11,4 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1995–3999 cm3|
teho = 90–309 kW|
päästöt = 123–295|
kulutus = 4,7–12,4 l/100 km|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 32.900–76.400 € (2008)|
edeltäjä = [[BMW 3-sarja E46]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A4 B7]] / [[Audi A4 B8|B8]] [[Volkswagen Passat]]}}

[[BMW]] [[BMW 3-sarja|3-sarja]]n '''E90'''-korimalli esiteltiin vuoden [[2004]] lopulla. E90-tyypillä tarkoitetaan sedan-mallia ja '''E91'''-tyypillä [[farmari|Touring]]ia. Touring-malli esiteltiin huhtikuussa [[2005]] ja virallinen ensiesittely tapahtui [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2005]]. 2-ovinen Coupe-malli '''E92''' esiteltiin syksyllä [[2006]] järjestetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Tammikuussa [[2007]] esiteltiin myöhemmin keväällä myyntiin tullut taittuvalla kovakatolla varustettu '''E93'''-Cabriolet.

== Yleistä ==
Mallin tuotanto alkoi BMW:n Leipzigin tehtaalla maaliskuussa 2005. Seuraavan vuoden kesäkuussa juhlittiin jo 100.000. auton valmistumista. Kesällä [[2006]] autojen tuotantovauhti oli noin 570 kappaletta päivässä. Vuonna 2007 tuotantovauhti on tarkoitus nostaa 650 kappaleen päivävauhtiin. Noin neljännes tuotannosta menee kotimaan markkinoille. Loput viedään muualle Eurooppaan, Aasiaan, Afrikkaan sekä Etelä- ja Keski-Amerikkaan. Muotoilusta on pitkälti vastannut BMW:n pääsuunnittelija Chris Bangle.

Yksi suurimmista muutoksista on tapahtunut auton käynnistämisessä ja sammuttamisessa. Se ei tapahdu perinteiseen malliin virta-avaimesta vaan kojetaulussa olevasta napista. Virta-avain on kuitenkin asetettava omaan koloonsa.

Auto on [[takaveto]]inen, mutta 2,5-litraisen (325xi) ja 3,0-litraisen (330xi) bensiinimoottorin sekä 3-litraisen dieselin (330xd) yhteydessä on saatavana [[neliveto]]. Sedan-malli kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna jonkin verran. Pituutta tuli lisää noin 5 cm, leveyttä 7,8 cm ja akselivälikin n. 3,5 cm.

Syksyllä 2008 [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä esiteltiin facelift-mallisto. Suomessa malliston ensiesittely tapahtui syyskuun lopulla 2008. Kyse oli kuitenkin vain pienistä muutoksista, jotka näkyivät lähinnä etu- ja takapuskurissa, sekä sisustuksessa. Auton raideleveys kasvoi edessä 6 mm ja takana 24 mm. Moottoreista uusittiin 3-litrainen dieselmoottori ja moottori täyttää Euro 5 -päästönormit. Neliveto on saatavilla rivikuutosella varustettujen moottorien lisäksi nelisylinterisen 320d:n yhteydessä.

== Moottorit ==
Syksyllä [[2006]] esiteltiin uusi 335d-moottori, jossa käytetään BMW:n uutta ''Variable Twin Turbocharger'' -teknologiaa. Kahdesta ahtimesta pienempi toimii alakierroksilla ja suurempi otetaan käyttöön suuremmilla kierrosluvuilla. 286 hevosvoimainen moottori on sen suuren väännön (max 580 Nm) vuoksi saatavilla vain automaattivaihteiston yhteydessä. 95 % maksimiväännöstä on tarjolla aluella 1300–5000 r/min.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''316i'''||rowspan=4|[[R4]]|| ||1995 cm3||90 kW (122 hv) @ 6000 r/min||160 Nm @ 4250 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''318i'''||[[BMW N46 -moottori|N46B20]]||rowspan=2|1995 cm3||95 kW (129 hv) @ 5750 r/min||180 Nm @ 3250 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320i'''||[[BMW N46 -moottori|N46B20]]||110 kW (150 hv) @ 6200 r/min||200 Nm @ 3600 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320si'''||[[BMW N45 -moottori|N45]]||1997 cm3||127 kW (173 hv) @ 7000 r/min||200 Nm @ 4250 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''325i'''||rowspan=3|[[R6]]||[[BMW N52 -moottori|N52B25]]||2996 cm3||160 kW (218 hv) @ 6500 r/min||270 Nm @ 2400–4200 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''328i''' (US)||[[BMW N52 -moottori|N52B30]]||2996 cm3||169 kW (230 hv) @ 6500 r/min||271 Nm @ 2750 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''330i'''||[[BMW N52 -moottori|N52B30]]||2996 cm3||200 kW (272 hv) @ 6700 r/min||320 Nm @ 2750–3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''335i'''||[[R6]] [[Twin-turbo]]||[[BMW N54 -moottori|N54B30]]||2979 cm3||225 kW (306 hv) @ 5800 r/min||400 Nm @ 1300–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''M3'''||[[V8]]||[[BMW S65 -moottori|S65B40]]||3999 cm3||309 kW (420 hv) @ 8300 r/min||400 Nm @ 3900 r/min||
|}

335i-mallissa käytetty 3-litrainen tuplaturbolla varustettu moottori valittiin vuoden [[2007]] [[International Engine of the Year]] -tilaisuudessa vuoden parhaaksi uudeksi moottoriksi, parhaaksi moottoriksi iskutilavuudeltaan 2,5–3,0 litraa sekä kaikkiaan vuoden parhaaksi moottoriksi. Raadin vakuutti mm. suuret teholukemat yhdistettynä kohtuullisen pieneen 9,5 litran keskikulutukseen.

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''318d'''||rowspan=3|[[R4]]||[[BMW M47 -moottori|M47N20]]||rowspan=3|1995 cm3||90 kW (122 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1750–2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320d'''||[[BMW M47 -moottori|M47N20]]||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 2000–2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320d'''|| ||130 kW (177 hv) @ 4000 r/min||350 Nm @ 1750–3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''325d'''||rowspan=3|[[R6]]|| ||2993 cm3||145 kW (197 hv) @ 3750 r/min||400 Nm @ 1300–3250 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''330d'''||[[BMW M57 -moottori|M57]]||rowspan=3|2993 cm3||170 kW (231 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 1750–3000 r/min||–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''330d'''||[[BMW M57 -moottori|M57]]||180 kW (245 hv) @ 4000 r/min||520 Nm @ 1750–3000 r/min||2009–
|- bgcolor=#ffffff
|'''335d'''||[[R6]] [[Twin-turbo]] 24V|| ||210 kW (286 hv) @ 4400 r/min||580 Nm @ 1750–2250 r/min||
|}

== Malleja ==
=== E92 Coupe (2006–) ===
[[Kuva:BMW E92 335i Paris.jpg|thumb|left|BMW 335i]]

Sedan-mallia matalammalla kattolinjalla varustettu 2-ovinen Coupe-malli tuli myyntiin syksyllä [[2006]]. Aikaisemmasta E46-Coupesta poiketen E92 ei enää jaa korin osia sedan-mallin kanssa. Vaikka auto on edeltäjäänsä isompi, on kokonaispaino kuitenkin mm. runsaan alumiininkäytön avulla saatu 10 kg pienemmäksi. Auton painojakaumasta on saatu ihanteellinen 50/50 (335i). Auto on periaatteessa nelipaikkainen, koska takaistuinkin on jaettu kahtia keskikonsolin avulla. Takaistuimella mahtuu kuitenkin aikuinenkin ihminen matkustamaan.

Auton esittelyn yhteydessä esiteltiin myös BMW:n ensimmäinen tuplaturbolla varustettu bensiinimoottori (335i), jolla varustettuna Coupe kiihtyy 0–100 km/h 5,5 sekunnissa, huippunopeuden ollessa rajoitettu 250 km/h. Vaikka BMW on perinteisesti luottanut vapaastihengittäviin moottoreihin, yli 300 hevosvoiman saavuttaminen ilman turboa olisi merkinnyt todennäköisesti selvästi painavamman V8-moottorin käyttöä. Kahden pienen turboahtimen käytöllä on pyritty pienentämään turboviivettä.

Toinen moottorivaihtoehto on nykyinen 325i (USA:ssa 230 hv 328i). Myöhemmin lokakuussa 2006 vaihtoehdoiksi tulivat myös uusi 330i (272 hv), 330d (231 hv) ja 335d (286 hv). Keväällä 2007 moottorivalikoima laajenee myös 320i- ja 320d-[[R4|rivinelosiin]].

==== Mitat ====
* '''Pituus''': 4590 mm
* '''Leveys''': 1780 mm
* '''Korkeus''': 1380 mm
* '''Omamassa''': 1420–1645 kg
* '''Tavaratila''': 430–440 l

=== E93 Cabriolet (2006–) ===
2-ovinen Coupe-mallista kehitetty kovakattoinen Cabriolet esiteltiin lokakuussa 2006. Varsinainen esittelytilaisuus oli [[Detroitin autonäyttely]]ssä tammikuussa [[2007]]. Euroopassa tämä neljännen sukupolven 3-sarjan Cabrio tuli markkinoille maaliskuussa samoihin aikoihin uudistetun [[BMW X5 E70|BMW X5]]:n kanssa. Edellisen [[BMW 3-sarja E46|E46]]-avomallin valmistus jatkui vuoden 2006 loppuun.

Alkuun moottorivaihtoehtoja on kaksi: 325i (218 hv) ja 335i (306 hv), mutta myöhemmin tullaan esittelemään myös pienempiä koneita sekä dieselvaihtoehtoja. Autossa on sähköisesti tavaratilaan taittuva kovakatto. Kyseessä oli ensimmäinen kerta kun BMW tällaisen järjestelmän esitteli. Samoin autossa esiteltiin ensimmäistä kertaa ''SunReflective''-ominaisuudella varustettu nahkasisustus. Materiaali ei lämpene auringonsäteiden vaikutuksesta polttavan kuumaksi vaan pysyy noin 20 astetta normaalimateriaalia viileämpänä.

Kolmiosainen katto liikkuu asennosta toiseen noin 22 sekunnissa. Kovakaton mahdollistamasta suuresta takaikkunasta johtuen sisänäkyvyys on 38 % parempi kuin edellisessä E46-mallissa. Katto ylhäällä tavaratila on tilavuudeltaan noin 350 litraa ja katto laskettuna jää tilaa käytettäväksi vielä noin 210 litraa. Harvinainen ominaisuus avoautossa on myös se, että takaistuinten selkänojat voidaan taittaa alas, jolloin saadaan suuri yhtenäinen tasainen tila.

Suorituskyky 6-portaisella manuaalivaihteistolla: 325i 7,6 s ja 245 km/h; 335i 5,8 s ja 250 km/h; 320i 9,2 s ja 218 km/h; 330i 6,7 s ja 250 km/h; 330d 7,1 s ja 245 km/h. Lisävarusteena voi valita myös 6-portaisen automaattivaihteiston.

=== M3 ===
[[Kuva:BMW M3 E92 coupe backside.jpg|200px|left|BMW M3 E92 Coupe]]
{{Pääartikkeli|BMW M3}}

[[BMW M3|M3-mallisarjan]] uusin versio esiteltiin kesällä [[2007]]. Aluksi esiteltiin 2-ovinen Coupe-malli (E92) ja syksyllä 2007 järjestettävässä Frankfurtin autonäyttelyssä 4-ovinen sedan (E90). Myöhemmin keväällä 2008 esitellään myös Cabriolet (E93). Sedanmalli on ensimmäinen 4-ovinen M3 sitten vuoden 1995. Mallissa käytetään M3-mallien historiassa ensimmäistä kertaa [[V8]]-moottoria. Tilavuudeltaan moottori on 4,0 litraa ja tehoa on 420 hv. Vaihdelaatikko on 7-portainen SMG, mutta myös normaali 6-portainen manuaali on saatavilla.

=== 320si ===
320si on [[WTCC]]-sarjan luokittelumalli ja sen valmistusmäärä on 2.600 kpl. Autossa käytetään modifioitua [[R4|nelisylinteristä]] moottoria ([[BMW N45 -moottori|N45]]). Moottorissa punaraja on nostettu 7300 r/min ja siinä ei ole [[Valvetronic]]-järjestelmää. Auton kiihtyvyys 0-100 km/h on 8,1 s ja huippunopeus 225 km/h.

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 35|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 39|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 4|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_2005/225.aspx|}}

== Palkintoja ym. ==
* E90 palkittiin huhtikuussa [[2006]] [[New Yorkin autonäyttely]]ssä [[World Car of the Year]] -palkinnolla, jonka valitsijaraadissa istuu autotoimittajia kaikkialta maailmasta.
*'''TM 1/2009 Vertailu''' 1. sija BMW 320d Business, 2. Audi A4 2.0 TDI 125 kW Business, 3. Volvo S40 D5 Momentum, 4. Mercedes-Benz C 200 CDI A, 5. Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TTiD Vector, 6. Jaguar X-Type 2.2 D Business Exclusive A

== Linkkejä ==
* [http://www.e90post.com/ E90POST.com - The BMW E90 and E92 Page]

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 17/08
* [http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/3series/sedan/2008/allfacts/engine/technical_data.html BMW.fi]

[[Luokka:BMW|3-sarja E90]]
[[Luokka:Mallit|3-sarja E90]]

BMW 3-sarja E90

2009-01-18T15:22:16Z

80.220.9.74: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = BMW 3-sarja E90 / E91 / E92 / E93|
kuva = [[Kuva:800px-BMW_Series3_black_l.jpg|250px|BMW E90 sedan]]|
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2005]]–|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Farmari|Touring]] 2-ovinen [[Coupé]] 2-ovinen [[Avoauto]]|
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]]|
huippunopeus = 204–250 km/h (raj.)|
kiihtyvyys = 4,8–11,4 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1995–3999 cm3|
teho = 90–309 kW|
päästöt = 123–295|
kulutus = 4,7–12,4 l/100 km|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 32.900–76.400 € (2008)|
edeltäjä = [[BMW 3-sarja E46]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A4 B7]] / [[Audi A4 B8|B8]] [[Volkswagen Passat]]}}

[[BMW]] [[BMW 3-sarja|3-sarja]]n '''E90'''-korimalli esiteltiin vuoden [[2004]] lopulla. E90-tyypillä tarkoitetaan sedan-mallia ja '''E91'''-tyypillä [[farmari|Touring]]ia. Touring-malli esiteltiin huhtikuussa [[2005]] ja virallinen ensiesittely tapahtui [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2005]]. 2-ovinen Coupe-malli '''E92''' esiteltiin syksyllä [[2006]] järjestetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Tammikuussa [[2007]] esiteltiin myöhemmin keväällä myyntiin tullut taittuvalla kovakatolla varustettu '''E93'''-Cabriolet.

== Yleistä ==
Mallin tuotanto alkoi BMW:n Leipzigin tehtaalla maaliskuussa 2005. Seuraavan vuoden kesäkuussa juhlittiin jo 100.000. auton valmistumista. Kesällä [[2006]] autojen tuotantovauhti oli noin 570 kappaletta päivässä. Vuonna 2007 tuotantovauhti on tarkoitus nostaa 650 kappaleen päivävauhtiin. Noin neljännes tuotannosta menee kotimaan markkinoille. Loput viedään muualle Eurooppaan, Aasiaan, Afrikkaan sekä Etelä- ja Keski-Amerikkaan. Muotoilusta on pitkälti vastannut BMW:n pääsuunnittelija Chris Bangle.

Yksi suurimmista muutoksista on tapahtunut auton käynnistämisessä ja sammuttamisessa. Se ei tapahdu perinteiseen malliin virta-avaimesta vaan kojetaulussa olevasta napista. Virta-avain on kuitenkin asetettava omaan koloonsa.

Auto on [[takaveto]]inen, mutta 2,5-litraisen (325xi) ja 3,0-litraisen (330xi) bensiinimoottorin sekä 3-litraisen dieselin (330xd) yhteydessä on saatavana [[neliveto]]. Sedan-malli kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna jonkin verran. Pituutta tuli lisää noin 5 cm, leveyttä 7,8 cm ja akselivälikin n. 3,5 cm.

Syksyllä 2008 [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä esiteltiin facelift-mallisto. Suomessa malliston ensiesittely tapahtui syyskuun lopulla 2008. Kyse oli kuitenkin vain pienistä muutoksista, jotka näkyivät lähinnä etu- ja takapuskurissa, sekä sisustuksessa. Auton raideleveys kasvoi edessä 6 mm ja takana 24 mm. Moottoreista uusittiin 3-litrainen dieselmoottori ja moottori täyttää Euro 5 -päästönormit. Neliveto on saatavilla rivikuutosella varustettujen moottorien lisäksi nelisylinterisen 320d:n yhteydessä.

== Moottorit ==
Syksyllä [[2006]] esiteltiin uusi 335d-moottori, jossa käytetään BMW:n uutta ''Variable Twin Turbocharger'' -teknologiaa. Kahdesta ahtimesta pienempi toimii alakierroksilla ja suurempi otetaan käyttöön suuremmilla kierrosluvuilla. 286 hevosvoimainen moottori on sen suuren väännön (max 560 Nm) vuoksi saatavilla vain automaattivaihteiston yhteydessä. 95 % maksimiväännöstä on tarjolla aluella 1300–5000 r/min.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''316i'''||rowspan=4|[[R4]]|| ||1995 cm3||90 kW (122 hv) @ 6000 r/min||160 Nm @ 4250 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''318i'''||[[BMW N46 -moottori|N46B20]]||rowspan=2|1995 cm3||95 kW (129 hv) @ 5750 r/min||180 Nm @ 3250 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320i'''||[[BMW N46 -moottori|N46B20]]||110 kW (150 hv) @ 6200 r/min||200 Nm @ 3600 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320si'''||[[BMW N45 -moottori|N45]]||1997 cm3||127 kW (173 hv) @ 7000 r/min||200 Nm @ 4250 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''325i'''||rowspan=3|[[R6]]||[[BMW N52 -moottori|N52B25]]||2996 cm3||160 kW (218 hv) @ 6500 r/min||270 Nm @ 2400–4200 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''328i''' (US)||[[BMW N52 -moottori|N52B30]]||2996 cm3||169 kW (230 hv) @ 6500 r/min||271 Nm @ 2750 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''330i'''||[[BMW N52 -moottori|N52B30]]||2996 cm3||200 kW (272 hv) @ 6700 r/min||320 Nm @ 2750–3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''335i'''||[[R6]] [[Twin-turbo]]||[[BMW N54 -moottori|N54B30]]||2979 cm3||225 kW (306 hv) @ 5800 r/min||400 Nm @ 1300–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''M3'''||[[V8]]||[[BMW S65 -moottori|S65B40]]||3999 cm3||309 kW (420 hv) @ 8300 r/min||400 Nm @ 3900 r/min||
|}

335i-mallissa käytetty 3-litrainen tuplaturbolla varustettu moottori valittiin vuoden [[2007]] [[International Engine of the Year]] -tilaisuudessa vuoden parhaaksi uudeksi moottoriksi, parhaaksi moottoriksi iskutilavuudeltaan 2,5–3,0 litraa sekä kaikkiaan vuoden parhaaksi moottoriksi. Raadin vakuutti mm. suuret teholukemat yhdistettynä kohtuullisen pieneen 9,5 litran keskikulutukseen.

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''318d'''||rowspan=3|[[R4]]||[[BMW M47 -moottori|M47N20]]||rowspan=3|1995 cm3||90 kW (122 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1750–2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320d'''||[[BMW M47 -moottori|M47N20]]||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 2000–2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320d'''|| ||130 kW (177 hv) @ 4000 r/min||350 Nm @ 1750–3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''325d'''||rowspan=3|[[R6]]|| ||2993 cm3||145 kW (197 hv) @ 3750 r/min||400 Nm @ 1300–3250 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''330d'''||[[BMW M57 -moottori|M57]]||rowspan=3|2993 cm3||170 kW (231 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 1750–3000 r/min||–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''330d'''||[[BMW M57 -moottori|M57]]||180 kW (245 hv) @ 4000 r/min||520 Nm @ 1750–3000 r/min||2009–
|- bgcolor=#ffffff
|'''335d'''||[[R6]] [[Twin-turbo]] 24V|| ||210 kW (286 hv) @ 4400 r/min||580 Nm @ 1750–2250 r/min||
|}

== Malleja ==
=== E92 Coupe (2006–) ===
[[Kuva:BMW E92 335i Paris.jpg|thumb|left|BMW 335i]]

Sedan-mallia matalammalla kattolinjalla varustettu 2-ovinen Coupe-malli tuli myyntiin syksyllä [[2006]]. Aikaisemmasta E46-Coupesta poiketen E92 ei enää jaa korin osia sedan-mallin kanssa. Vaikka auto on edeltäjäänsä isompi, on kokonaispaino kuitenkin mm. runsaan alumiininkäytön avulla saatu 10 kg pienemmäksi. Auton painojakaumasta on saatu ihanteellinen 50/50 (335i). Auto on periaatteessa nelipaikkainen, koska takaistuinkin on jaettu kahtia keskikonsolin avulla. Takaistuimella mahtuu kuitenkin aikuinenkin ihminen matkustamaan.

Auton esittelyn yhteydessä esiteltiin myös BMW:n ensimmäinen tuplaturbolla varustettu bensiinimoottori (335i), jolla varustettuna Coupe kiihtyy 0–100 km/h 5,5 sekunnissa, huippunopeuden ollessa rajoitettu 250 km/h. Vaikka BMW on perinteisesti luottanut vapaastihengittäviin moottoreihin, yli 300 hevosvoiman saavuttaminen ilman turboa olisi merkinnyt todennäköisesti selvästi painavamman V8-moottorin käyttöä. Kahden pienen turboahtimen käytöllä on pyritty pienentämään turboviivettä.

Toinen moottorivaihtoehto on nykyinen 325i (USA:ssa 230 hv 328i). Myöhemmin lokakuussa 2006 vaihtoehdoiksi tulivat myös uusi 330i (272 hv), 330d (231 hv) ja 335d (286 hv). Keväällä 2007 moottorivalikoima laajenee myös 320i- ja 320d-[[R4|rivinelosiin]].

==== Mitat ====
* '''Pituus''': 4590 mm
* '''Leveys''': 1780 mm
* '''Korkeus''': 1380 mm
* '''Omamassa''': 1420–1645 kg
* '''Tavaratila''': 430–440 l

=== E93 Cabriolet (2006–) ===
2-ovinen Coupe-mallista kehitetty kovakattoinen Cabriolet esiteltiin lokakuussa 2006. Varsinainen esittelytilaisuus oli [[Detroitin autonäyttely]]ssä tammikuussa [[2007]]. Euroopassa tämä neljännen sukupolven 3-sarjan Cabrio tuli markkinoille maaliskuussa samoihin aikoihin uudistetun [[BMW X5 E70|BMW X5]]:n kanssa. Edellisen [[BMW 3-sarja E46|E46]]-avomallin valmistus jatkui vuoden 2006 loppuun.

Alkuun moottorivaihtoehtoja on kaksi: 325i (218 hv) ja 335i (306 hv), mutta myöhemmin tullaan esittelemään myös pienempiä koneita sekä dieselvaihtoehtoja. Autossa on sähköisesti tavaratilaan taittuva kovakatto. Kyseessä oli ensimmäinen kerta kun BMW tällaisen järjestelmän esitteli. Samoin autossa esiteltiin ensimmäistä kertaa ''SunReflective''-ominaisuudella varustettu nahkasisustus. Materiaali ei lämpene auringonsäteiden vaikutuksesta polttavan kuumaksi vaan pysyy noin 20 astetta normaalimateriaalia viileämpänä.

Kolmiosainen katto liikkuu asennosta toiseen noin 22 sekunnissa. Kovakaton mahdollistamasta suuresta takaikkunasta johtuen sisänäkyvyys on 38 % parempi kuin edellisessä E46-mallissa. Katto ylhäällä tavaratila on tilavuudeltaan noin 350 litraa ja katto laskettuna jää tilaa käytettäväksi vielä noin 210 litraa. Harvinainen ominaisuus avoautossa on myös se, että takaistuinten selkänojat voidaan taittaa alas, jolloin saadaan suuri yhtenäinen tasainen tila.

Suorituskyky 6-portaisella manuaalivaihteistolla: 325i 7,6 s ja 245 km/h; 335i 5,8 s ja 250 km/h; 320i 9,2 s ja 218 km/h; 330i 6,7 s ja 250 km/h; 330d 7,1 s ja 245 km/h. Lisävarusteena voi valita myös 6-portaisen automaattivaihteiston.

=== M3 ===
[[Kuva:BMW M3 E92 coupe backside.jpg|200px|left|BMW M3 E92 Coupe]]
{{Pääartikkeli|BMW M3}}

[[BMW M3|M3-mallisarjan]] uusin versio esiteltiin kesällä [[2007]]. Aluksi esiteltiin 2-ovinen Coupe-malli (E92) ja syksyllä 2007 järjestettävässä Frankfurtin autonäyttelyssä 4-ovinen sedan (E90). Myöhemmin keväällä 2008 esitellään myös Cabriolet (E93). Sedanmalli on ensimmäinen 4-ovinen M3 sitten vuoden 1995. Mallissa käytetään M3-mallien historiassa ensimmäistä kertaa [[V8]]-moottoria. Tilavuudeltaan moottori on 4,0 litraa ja tehoa on 420 hv. Vaihdelaatikko on 7-portainen SMG, mutta myös normaali 6-portainen manuaali on saatavilla.

=== 320si ===
320si on [[WTCC]]-sarjan luokittelumalli ja sen valmistusmäärä on 2.600 kpl. Autossa käytetään modifioitua [[R4|nelisylinteristä]] moottoria ([[BMW N45 -moottori|N45]]). Moottorissa punaraja on nostettu 7300 r/min ja siinä ei ole [[Valvetronic]]-järjestelmää. Auton kiihtyvyys 0-100 km/h on 8,1 s ja huippunopeus 225 km/h.

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 35|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 39|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 4|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_2005/225.aspx|}}

== Palkintoja ym. ==
* E90 palkittiin huhtikuussa [[2006]] [[New Yorkin autonäyttely]]ssä [[World Car of the Year]] -palkinnolla, jonka valitsijaraadissa istuu autotoimittajia kaikkialta maailmasta.
*'''TM 1/2009 Vertailu''' 1. sija BMW 320d Business, 2. Audi A4 2.0 TDI 125 kW Business, 3. Volvo S40 D5 Momentum, 4. Mercedes-Benz C 200 CDI A, 5. Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TTiD Vector, 6. Jaguar X-Type 2.2 D Business Exclusive A

== Linkkejä ==
* [http://www.e90post.com/ E90POST.com - The BMW E90 and E92 Page]

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 17/08
* [http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/3series/sedan/2008/allfacts/engine/technical_data.html BMW.fi]

[[Luokka:BMW|3-sarja E90]]
[[Luokka:Mallit|3-sarja E90]]

Porsche 997

2009-01-08T20:16:41Z

80.220.9.74: /* Facelift 2009 */

{{malli|
nimi = Porsche 997|
kuva = [[Kuva:Porsche 911 997.jpg|250px|Porsche 997]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]] 2-ovinen [[Cabrio]]|
moottori = [[B6]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 3596–3800 cm3|
teho = 239–390 kW|
päästöt = 230–263|
kulutus = 9,8–11,9 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 129.500–333.000 € (2008)|
edeltäjä = [[Porsche 996]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Porsche 997''' on nykyisin valmistuksessa oleva [[Porsche 911]] -sarja. Verrattuna [[Porsche 996]] -sarjaan korin muotoiluun ei tehty suuria muutoksia, mutta edellisessä mallissa kritiikkiä saaneet ajovaloumpiot oli vaihtuneet takaisin pyöreiksi. Monet pitivätkin mallin esittelyä paluuna "alkuperäiseen" 911-malliin, edellisen 996-sarjan harharetken jälkeen.

== Yleistä ==

997-sarjan Coupé-mallin valmistus Stuttgart-Zuffenhausenin tehtaalla aloitettiin huhtikuussa [[2004]]. Vuoden [[2005]] alusta lähtien saatava on ollut myös [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä samana vuonna esitelty Cabrio. Auton kokonaispaino kasvoi jonkin verran, mutta vastaavanlaista tehonlisäystä ei kuitenkaan nähty moottoreiden osalta. Carreran moottorin iskutilavuus on edelleen 3,6 litraa ja maksimiteho 239 kW. Carrera S ja 4S -mallien moottorin iskutilavuus on 3,8 litraa ja teho 261 kW. Kesäkuussa [[2006]] tuli myyntiin uusi 911 Turbo 3,6-litraisella, 353 kW:lla moottorilla. Marraskuusta 2006 lähtien mallistoon on kuulunut myös Targa 4 -malli, joka on ensimmäinen nelivetoisena myyty Targa-malli.

Heinäkuuhun 2007 mennessä 997-sarjan autoa oli valmistettu reilun kolmen vuoden aikana yhteensä 100.000 kappaletta. Mitään aikaisempaa 911-sukupolvea ei ole valmistettu näin nopealla tahdilla.

== Facelift 2009 ==

[[Kuva:Porsche 911 Turbo (2008).jpg|150px|left|Porsche 911 Turbo (2008)]]
Vuosimallin [[2009]] autoon esiteltiin keväällä 2008 kasvojenkohotus. Muutos koskee alkuun Carrera-, Carrera S-, Carrera 4-, ja Targa-malleja. 3,6- ja 3,8-litraisista moottoreista esiteltiin uudet versiot. Pienemmän moottorin huipputeho kasvoi 20 hv ja suuremman 30 hv. Vanhan 5-portaisen Tiptronic S- vaihteiston korvasi 7-portainen PDK-[[suorakytkentävaihteisto]] (Porsche Double Clutch). Myös [[ajonvakautusjärjestelmä]] (Porsche Stability Management) on päivitetty. Ulkonäöllisesti 911 ei muutu paljon. Etu- ja takavalot on kuitenkin uusittu, samoin puskurit. Uuden Carrera-mallien valmistus aloitettiin huhtikuussa 2008 ja myynti Euroopassa alkaa heinäkuussa. Carrera 4- ja Targa-mallit tulevat myyntiin syksyllä 2008.

== Turbo Cabriolet ==
[[Kuva:Porsche 911 Turbo Cabriolet (2008).jpg|150px|left|Porsche 911 Turbo Cabriolet (2008)]]
Toukokuussa 2007 esiteltiin saman vuoden syyskuussa myyntiin tullut 911 Turbo Cabriolet. Kovakattoisen turbomallin tapaan 2+2-paikkainen avomalli on varustettu 3,6-litraisella 6-sylinterisellä boxer-moottorilla, jossa käytetään muuttuvageometrista turboahdinta (VTG - Variable Turbine Geometry). Lisävarusteena saatavalla Sport Chrono Turbo Packageen kuuluvalla overboost-toiminnolla 620 Nm:n maksimivääntö voi nousta hetkellisesti 680 Nm:iin. Kiihtyvyys 0-100 km/h on manuaalivaihteistolla 4 s, ja Tiptronic S -vaihteistolla 3,8 s. Molempien mallien huippunopeus on 310 km/h. 911 Turbo Cabrion keskikulutukseksi ilmoitetaan 12,9 l/100 km. Avomallin vaatimista vahvistuksista huolimatta se painaa vain 70 kg umpikorista autoa enemmän. Kolmikerroksinen pehmeä katto liikkuu ääriasennosta toiseen noin 20 sekunnissa. Ilmanvastuskertoimeksi ilmoitetaan 0,31.

== GT2 ==
[[Kuva:Porsche 911 GT2 (2008).jpg|150px|left|Porsche 911 GT2 (2008)]]

Syksyllä 2007 järjestetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä esiteltiin GT2-malli. Markkinoille malli tuli Euroopassa saman vuoden marraskuussa ja Pohjois-Amerikassa alkuvuodesta 2008. Autossa käytetään samaa 3,6-litraista bokseria kuin Turbo-mallissakin, mutta nelivetoiseen Turboon verrattuna GT2 on takavetoinen. Takavetoinen auto on reilut 100 kg kevyempi (1443 kg) kuin Turbo-malli (1585 kg), mutta moottorista irtoaa 530 hevosvoimaa (Turbossa 480 hv). Teholisäys on saavutettu mm. suuremmalla turboahtimella. Suuremmasta maksimitehosta huolimatta polttoainetalous on 15 % parempi. Vaihdelaatikko on 6-portainen manuaali. GT2:n kiihtyvyydeksi 0-100 km/h ilmoitetaan 3,7 s ja 0-200 km/h 11,2 s. Huippunopeus on 329 km/h.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''Carrera / Carrera 4'''||[[B6]]||3596 cm3||239 kW (325 hv) @ 6800 r/min||370 Nm @ 4250 r/min||–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Carrera / Carrera 4'''||[[B6]]||3614 cm3||254 kW (345 hv) @ 6500 r/min||390 Nm @ 4400 r/min||2009–
|- bgcolor=#ffffff
|'''Carrera S/4S'''||[[B6]]||3824 cm3||261 kW (355 hv) @ 6600 r/min||400 Nm @ 4600 r/min||–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Carrera S/4S'''||[[B6]]||3800 cm3||283 kW (385 hv) @ 6500 r/min||420 Nm @ 4400 r/min||2009–
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo'''||[[B6]]||3596 cm3||353 kW (480 hv) @ 6000 r/min||620 Nm @ 1950–5000 r/min||2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''GT2'''||[[B6]]||3596 cm3||390 kW (530 hv) @ 6500 r/min||680 Nm @ 2200–4500 r/min||2008–
|- bgcolor=#ffffff
|'''GT3 / GT3 RS'''||[[B6]]||3600 cm3||305 kW (415 hv) @ 7600 r/min||405 Nm @ 5500 r/min||2007–
|}

== Lähteet ==

* [http://www.worldcarfans.com/9080425.009/porsche-997-facelift-details-leaked Worldcarfans 26.4.2008: Porsche 997 facelift details leaked]

[[Luokka:Porsche|997]]
[[Luokka:Mallit|997]]

BMW 6-sarja E63/E64

2009-01-04T18:22:46Z

80.220.9.74: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = BMW E63/E64|
kuva = [[Kuva:BMW Series6 silver h E63.jpg|250px|BMW E63]]|
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2003]]–|
luokka = [[Grand Touring]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]] 2-ovinen [[Cabriolet]]|
moottori = [[R6]], [[V8]], [[V10]]|
huippunopeus = 250 km/t|
kiihtyvyys = 4,6–6,7 s (0–100 km/t)|
iskutilavuus = 2996–4999 cm3|
teho = 190–373 kW|
päästöt = 183–366|
kulutus = 6,9–15,2 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 98.400–234.000 € (2008)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''BMW E63''' -mallisarja esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2003]]. Kyseessä 2+2-paikkainen urheilullinen Coupe. Coupe-mallin rinnalle esiteltiin [[NAIAS|Detroitin autonäyttelyssä]] myös E64-avoversio. BMW esittelee Frankfurtissa syksyllä 2007 facelift-mallin.

== Yleistä ==

Alkuperäisen [[BMW 6-sarja|6-sarjan]] BMW:n valmistus lopetettiin vuonna [[1989]], jolloin sen korvasi mallistossa [[BMW 8-sarja|8-sarja]]. Mallivuodelle 2004 esitellyn E63-mallin myötä BMW:n mallistoon kuitenkin palasi 6-sarjan nimeä kantava urheilullinen malli. Autossa nähtiin monia tyylillisiä ja teknisiä ratkaisuja, jotka olivat jo tuttuja [[BMW E60|5-]] ja [[BMW E65|7-sarja]]n malleista. Autoja on kesään 2007 mennessä valmistettu yli 75.500 kappaletta.

== M6 ==

Urheilullinen M6 esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä vuoden 2005 keväällä. Siinä käytetään [[BMW M5]] -mallissa esiteltyä 5-litraista [[V10]]-moottoria. Moottori on yhdistetty automaattiseen 7-portaiseen vaihdelaatikkoon. M6:n varusteisiin kuuluu DSC-[[ajonvakautusjärjestelmä]] (Dynamic Stability Control) ja EDC (Electronic Damper Control). Auton kokonaispainon pienentämiseksi on monin paikoin (mm. katto) käytetty alumiinia tai hiilikuitua.

== Facelift 2008 ==

Mallivuodeksi 2008 BMW esittelee [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä faceliftatun 6-sarjan. Muutokset koskevat sekä Coupe- että Convertible-malleja. Moottorivaihtoehdot pysyvät uudistuksen yhteydessä ennallaan. Muutoksen ovat kokeneet mm. keulan ilmanottoaukot, jotka ovat aikaisempaa leveämmät. Myös suuntavilkut ovat kokonaan uudenlaiset ja niissä käytetään [[LED]]-tekniikkaa. Vakiovarustukseen kuuluu kirkaslasisten umpioiden sisällä olevat kaksois-xenon-ajovalot. Myös auton perän muotoiluun on tehty hillittyjä muutoksia. Lisäjarruvalo on integroitu takaspoileriin ja kaikki takavalot toimivat LEDeillä. Värivalikoima on lisääntyi Deep Sea Blue- sekä Space Gray -metalliväreillä ja myös sisustukseen on tehty jonkin verran uudistuksia. Automaattivaihteistolla varustettuihin autoihin voi valita lisävarusteena Stop & Go -järjestelmän, joka tutkan avulla tarkkailee auton etäisyyttä edellä ajaviin ja säätelee nopeutta. Uutta on myös rattiin liitetty kameran avulla toimiva kaistanvaihtovaroitin (Lane Departure Warning), joka tärinällä varoittaa jos auto on ajautumassa pois omalta kaistalta. Varustelistalta voi valita myös BMW Night Vision -järjestelmän, joka lämpökameran avulla tarkkailee ympäristöä sekä Head-Up Displayn.

== Moottorit ==

Alkuun moottorivaihtoehtona oli 4,4-litrainen V8, mutta vuoden 2004 lopulla esiteltiin myös 6-sylinterinen 3-litrainen moottori.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Mallivuodet
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''630i'''||2004–||[[R6]] [[BMW N52B30 -moottori|N52B30]]||2996 cm3||190 kW (258 hv) @ 6600 r/min||300 Nm @ 2500–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''635d'''||2008–||[[R6]]||2993 cm3||210 kW (286 hv) @ 4400 r/min||580 Nm @ 1750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''645i'''||2004–2005||[[V8]] [[BMW N62B44 -moottori|N62B44]]||4398 cm3||245 kW (333 hv) @ 6100 r/min||450 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''650i'''||2006–||[[V8]] [[BMW N62B48 -moottori|N62B48]]||4799 cm3||270 kW (367 hv) @ 6300 r/min||490 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''M6'''||2006–||[[V10]] [[BMW S85B50 -moottori|S85B50]]||4999 cm3||373 kW (507 hv) @ 7750 r/min||520 Nm @ 6100 r/min
|}

== Aiheesta muualla ==

* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2070626.003/country/gcf/bmw-6-series-facelift-revealed WorldCarFans 26.6.2007 - BMW 6 Series facelift revealed]

[[Luokka:BMW|6-sarja E63/E64]]
[[Luokka:mallit|6-sarja E63/E64]]

BMW X5 E70

2008-12-28T20:57:50Z

80.220.9.74:

{{malli|
nimi = BMW X5 (E70)|
kuva = [[Kuva:800px-BMW E70 X5 1.JPG|250px|BMW E70 3.0si]]|
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[2006]]–|
luokka = [[SAV]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[R6]], [[V8]]|
huippunopeus = 216–240 km/h|
kiihtyvyys = 6,5–8,3 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 2979–4799 cm3|
teho = 235–355 hv|
päästöt = 214–299|
kulutus = 8,7–12,5 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = 79.400–117.500 € (2008)|
edeltäjä = [[BMW X5 E53]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi Q7]] [[Porsche Cayenne]] [[Saab 9-7X]] [[Volkswagen Touareg]] [[Volvo XC90]]}}

[[Kuva:800px-BMW E70 X5 2.JPG|250px|right|BMW E70 3.0si]]

'''BMW X5 E70''' esiteltiin elokuussa [[2006]]. Virallinen ensiesittely tapahtui [[Los Angelesin autonäyttely]]ssä joulukuun alussa. Euroopassa auto tuli markkinoilla alkukeväästä ja Suomeen huhtikuussa [[2007]]. Auton valmistus tapahtuu edellisen sukupolven tapaan Etelä-Carolinassa, Spartanburgissa.

== Yleistä ==

Auto on hieman edellistä mallia pidempi ja tarjoaa ensimmäistä kertaa mahdollisuuden myös kolmanteen penkkiriviin. Suuremmilla mitoilla on pyritty ennen kaikkea suurempiin sisätiloihin. X5 on myös luokassaan ensimmäinen auto, jossa on ns. [[Runflat]]-renkaat. Näillä ns. neljännen sukupolven Runflat-renkailla voi tyhjentymisen jälkeen ajaa vielä noin 150 km maksimissaan 80 km/h nopeudella, vaikka auto olisi täyteen lastattu. Normaalivarusteisena X5:ssa on 18-tuumaiset vanteet. Varustelistalta löytyy myös rengaspaineiden tarkkailujärjestelmä.

Testeissä X5 on osoittautunut erittäin maastokelpoiseksi, esimerkiksi kiihdytys alustalta jossa toisen puolen renkaat ovat peilijäällä ja toisen puolen renkaat kuivalla asfaltilla sujuu ongelmitta. Mallissa on myös kokonaan uusi 6-portainen [[Steptronic]]-automaattivaihteisto ja edelleen kehitetty BMW:n [[xDrive]]-[[neliveto]]. Normaalitilanteessa xDrive jakaa voiman etu- ja taka-akselille suhteessa 40/60. Elektronisella [[monilevykytkin|monilevykytkimellä]] voima kuitenkin siirtyy sinne missä sitä tarvitaan.

BMW on kehittämässä autosta myös suorituskykyistä M-versiota.

== Moottorit ==

Euroopassa moottorivaihtoehtoja on kolme: 3,0-litrainen [[R6|rivikuutonen]], 4,8-litrainen [[V8]] sekä kolmannen sukupolven [[Common Rail]] -tekniikkaa käyttävä alumiininen 3,0-litrainen diesel. Yhdysvalloissa ei dieseliä ole ainakaan alkuun saatavilla. Vaikka molempien bensiinimoottorien teholukemat ovat kasvaneet, ovat ne polttoainetaloudeltaan aikaisempia versioitaan parempia. Esimerkiksi V8:n maksimiteho on 11 % suurempi mutta keskimääräinen kulutus 5 % pienempi. 3-litraisessa teho on kasvanut 18 %:lla mutta kulutus laskenut 14 %:lla. Polttoaineensyöttönä on ME 9.2.2 -suihkutus.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0si'''||[[R6]]||2996 cm3||200 kW (272 hv) @ 6650 r/min||315 Nm @ 2750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.8i'''||[[V8]]||4799 cm3||261 kW (355 hv) @ 6250 r/min||475 Nm @ 3400–3800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0d'''||[[R6]]||2993 cm3||173 kW (235 hv) @ 4000 r/min||520 Nm @ 2000–2750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0sd'''||[[R6]]||2993 cm3||210 kW (286 hv) @ 4400 r/min||580 Nm @ 1750–2250 r/min
|}

== Suorituskyky ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Huippunopeus
!Kiihtyvyys
!Kulutus (yhd. EU)
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0si'''||225 km/h||8,1 s||10,2 l/100 km
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.8i'''||240 km/h||6,5 s||12,0 l/100 km
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0d'''||216 km/h||8,1 s||8,1 l/100 km
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0sd'''||235 km/h||7,0 s||8,2 l/100 km
|}

== Mitat ==

Suuremmilla ulkomitoilla on saatu myös sisätiloja aikaisempaa avarammiksi. Takapenkkiläisten jalkatila on 100 mm aikaisempaa pidempi. Kolmannelle penkkiriville (2 istuinta) ei kuitenkaan aivan täysikasvuinen ihminen hyvin mahdu. Vaikka auto on edeltäjäänsä isompi, on kokonaispaino pysynyt kutakuinkin ennallaan. Keveyden lisäksi kori on noin 15 % aikaisempaa jäykempi.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4854 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1933 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1766 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2933 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1644/1650 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||2125–2245 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Ilmanvastuskerroin'''||0,33–0,38
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||85 l
|}

== Aiheesta muualla ==

* [http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/x5/overview.html Valmistajan esittely mallista]
* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsID/2061109.003/page/1/lang/eng/country/gcf/bmw/new-bmw-x5-in-depth WorldCarFans.com: BMW X5 in depth]

[[Luokka:BMW|X5 E70]]
[[Luokka:Mallit|X5 E70]]

Volvo S80 mk1

2008-10-27T16:34:53Z

80.220.9.74: /* Yleistä */

{{malli|
nimi = Volvo S80 mk1|
kuva = [[Kuva:800px-Volvo S80 T6 2000.jpg|250px|Volvo S80 T6]]|
valmistaja = Volvo|
valmistusmaa = Ruotsi|
valmistusaika = [[1998]]–[[2006]]|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R5]], [[R6]]|
huippunopeus = 195–250 km/h|
kiihtyvyys = 7,2–12,3 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1984–2922 cm3|
teho = 96–232 kW|
päästöt = |
kulutus = 6,4–11,1 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 41.000–75.700 € (2001)|
edeltäjä = [[Volvo S90]]|
seuraaja = [[Volvo S80 mk2]]|
samaaluokkaa = [[Saab 9-5]] [[Audi A6]]}}

'''Volvo S80''' on [[Volvo]]n suurin henkilöautomalli. Se esiteltiin vuonna [[1998]] korvaamaan [[Volvo S90]].

mk1-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1999 - 2056 kpl

== Yleistä ==

Autoa on valmistettu ainoastaan neliovisena [[sedan]]-mallina. Auto on [[etuveto]]inen, joskin myös AWD-[[neliveto]] on saatavilla tiettyjen moottorien yhteyteen. S80:aa valmistettiin Göteborgin tehtaalla yhteensä noin 243 000 kappaletta. Auton selvästi suurin markkina-alue on ollut Yhdysvallat.

Volvo S80 esiteltiin vuoden [[1998]] toukokuussa. Se oli ensimmäinen Volvo isoimmalle [[Volvo P2-pohjalevy]]lle rakennettu malli ja samalla ensimmäinen malli, jossa nähtiin Volvon muissa malleissa myöhemmin tyypillisen malliset takavalot. Autossa esiteltiin useita Volvon uusimpia turvallisuusvarusteita kuten [[WHIPS]], [[SIPS]] ja IC. Aluksi moottorivaihtoehtona oli 2,9-litrainen [[rivi-6|rivikuutonen]], mutta jo toiselle mallivuodelle esiteltiin mm. 272 hevosvoimainen T6-malli. Samoin tarjolle tuli useita muita vaihtoehtoja 2,4-litraisesta 140 hv moottorista aina 2,5-litraiseen [[diesel]]iin.

Vuonna [[2003]] autosta esiteltiin [[facelift]]-versio, jonka yhteydessä tuli saataville myös Volvon [[Four-C]]-alustaratkaisu elektronisesti säädettävine iskunvaimentimineen. 2,4-litrainen turbomoottori kasvoi 2,5-litraiseksi ja tarjolle tuli nelivetomalli.

== Moottorit ==

* '''2.0T''', [[Volvo B5204T4-moottori|B5204T4]], 120 kW (163 hv), 230 Nm (1998–)
* '''2.4''', R5, [[Volvo B5244S2-moottori|B5244S2]], 103 kW (140 hv), 230 Nm (1999–)
* '''2.4''', R5, [[Volvo B5244S-moottori|B5244S]], 125 kW (170 hv), 230 Nm (1999–)
* '''2.4T''', [[Volvo B5244T3-moottori|B5244T3]], 147 kW (200 hv)
* '''2.5T''', 131 kW (210 hv)
* '''2.9''', [[Volvo B6294S-moottori|B6294S]], 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min, 280 Nm @ 4200 r/min
* '''2.8 T6''', R6, [[Volvo B6284T-moottori|B6284T]], 200 kW (272 hv) @ 5400 r/min, 380 Nm @ 2000 r/min (1998–)
* '''2.4D''', R5, [[Volvo D5252T-moottori|D5252T]], 103 kW (140 hv), 290 Nm (1999–)
* '''2.4 D5''', 2401 cm3 [[Volvo D5244T-moottori|D5244T]], 120 kW (163 hv) @ 4000 r/min, 340 Nm @ 1750 r/min
* '''2.4 Bifuel''', [[Volvo B5244SG2-moottori|B5244SG2]], 103 kW (140 hv)

== Mitat ==

*Pituus: 4822 mm
*Leveys: 1832 mm
*Korkeus: 1434 mm
*Akseliväli: 2791 mm
*Raideleveys e/t: 1582/1560 mm
*Kääntöympyrä: 12,40 m (vas. puskurista)
*Ohjauspyörän kierrokset: 3
*Omamassa: 1675-1740 kg
*Tavaratila: 440 l
*Polttoainesäiliö: 80 l

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 29|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = 14|
valmistenumero = |
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/volvo_s80_2000/55.aspx|}}

== Aiheesta muualla ==

* [http://www.volvoclub.org.uk/history/s80.shtml The Volvo Owners Club - Volvo S80 History]

[[Luokka:Volvo|S80 mk1]]
[[Luokka:Mallit|S80 mk1]]

Volvo S80

2008-10-27T16:33:11Z

80.220.9.74: /* Ensimmäinen sukupolvi (1998–2006) */

{{mallisarja|
nimi = Volvo S80|
kuva = |
valmistaja = Volvo|
valmistusmaa = Ruotsi|
valmistusaika = [[1998]]–|
luokka = edustava [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R5]], [[R6]] ja [[V8]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1984–4414 cm3|
teho = 96–232 kW|
päästöt = |
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 48.800–87.300 € (2007)|
edeltäjä = [[Volvo S90]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Saab 9-5]] [[Audi A6]]}}

'''Volvo S80''' on [[Volvo]]n suurin henkilöautomalli. Se esiteltiin vuonna [[1998]] korvaamaan [[Volvo S90]].

==Yleistä==

Autoa on valmistettu ainoastaan neliovisena [[sedan]]-mallina. Auto on [[etuveto]]inen, joskin myös AWD-[[neliveto]] on saatavilla tiettyjen moottorien yhteyteen. Vuoteen [[2004]] mennessä autoja on valmistettu Göteborgin tehtalla yhteensä lähes 31 000 kappaletta. Auton selvästi suurin markkina-alue on ollut Yhdysvallat.

==Ensimmäinen sukupolvi (1998–2006)==
{{Pääartikkeli|Volvo S80 mk1}}

[[Kuva:800px-Volvo S80 T6 2000.jpg|left|140px]]

Volvo S80 esiteltiin vuoden [[1998]] toukokuussa. Se oli ensimmäinen Volvo isoimmalle [[Volvo P2-pohjalevy]]lle rakennettu malli ja samalla ensimmäinen malli, jossa nähtiin myöhemmin Volvon muille malleille tyypillisen malliset takavalot. Autossa esiteltiin useita Volvon uusimpia turvallisuusvarusteita kuten [[WHIPS]], [[SIPS]] ja IC. Aluksi moottorivaihtoehtona oli 2,9-litrainen [[rivi-6|rivikuutonen]], mutta jo toiselle mallivuodelle esiteltiin mm. 272 hevosvoimainen T6-malli. Samoin tarjolle tuli useita muita vaihtoehtoja 2,4-litraisesta 140 hv moottorista aina 2,5-litraiseen [[diesel]]iin.

Vuonna [[2003]] autosta esiteltiin [[facelift]]-versio, jonka yhteydessä tuli saataville myös Volvon [[Four-C]]-alustaratkaisu elektronisesti säädettävine iskunvaimentimineen.

==Toinen sukupolvi (2006–)==
{{Pääartikkeli|Volvo S80 mk2}}

[[Kuva:P2006 1100.jpg|left|140px]]

S80:n toinen sukupolvi esiteltiin helmikuussa 2006 ja sitä markkinoidaan termillä scandinavian luxury. Auto on rakennettu Fordin pohjalevylle. Myyntiin malli tuli Euroopassa saman vuoden kesäkuussa. Autossa käytetään kahta uutta moottoria, erityisesti Yhdysvaltojen markkinoille suunnattua [[V8]]:a ja 3,2-litraista rivikuutosta. Aikaisemman sukupolven mallissa käytetyistä moottoreista malliin voi valita myös 2.5T- ja D5-koneet. Uusina turvallisuuteen liittyvinä varusteina esiteltiin mm. etäisyystutka (Adaptive Cruise Control) ja PCC (Personal Car Communicator).

==Aiheesta muualla==

* [http://www.volvoclub.org.uk/history/s80.shtml The Volvo Owners Club - Volvo S80 History]

[[Luokka:Volvo|S80]]
[[Luokka:Mallit|S80]]

Mercedes-Benz R

2008-08-08T19:52:20Z

80.220.9.74: /* Kehitys */

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz R|
kuva = [[Kuva:800px-Mercedes R-Klasse silver vl.jpg|250px|Mercedes-Benz R]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[2006]]–|
luokka = [[MPV]]|
kori = 5-ovinen [[MPV]]|
moottori = [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 210–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,0–9,9 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 2987–6208 cm3|
teho = 190–510 hv|
päästöt = |
kulutus = 8,9–16,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 80.250–108.500 € (2007)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Mercedes-Benz R''' (W251) on tila-auton ja katumaasturin sekoitus, eräänlainen crossover-auto, joka tuli myyntiin vuosimalliksi [[2006]]. Auto markkinoidaan termillä ''Grand Sports Tourer''.

== Yleistä ==

Konseptimalli esiteltiin alunperin vuoden [[2001]] [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä nimellä '''Vision GST''' (Grand Sports Tourer) yhdessä '''CST''':n (Compact Sports Tourer) kanssa, josta tuli myöhemmin [[Mercedes-Benz B]]. Lopullinen tuotantoversio nähtiin vuoden [[2005]] [[New Yorkin autonäyttely|New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä]]. Myyntiin auto tuli Pohjois-Amerikassa syksyllä 2005. Euroopassa toimitukset asiakkaille alkoivat alkuvuodesta 2006.

Valmistajan mukaan auton tilakonsepti poikkeaa normaalista. Porrasperäisissä autoissa käytetään yleensä ns. Three-Box-ratkaisua, jossa auto muodostuu moottoritilasta, sisätilasta ja tavaratilasta. R-sarjassa käytetään ns. Two-Box-ratkaisua, jossa on vain moottoritila ja sisätila. Näin mahdollistetaan korin pituuden käyttämisen 64 prosenttisesti matkustajien hyväksi. Perusmallina autossa on 6 erillistä istuinta, jotka on jaettu kolmeen penkkiriviin. Toukokuussa 2007 esiteltiin myös mahdollisuus sijoittaa toiselle penkkiriville kolmas istuin, jolloin istuinten kokonaismäärä on viisi tai seitsemän.

Auto valmistetaan Yhdysvaltojen Alabamassa samalla tehtaalla uuden [[Mercedes-Benz M]]:n kanssa. Malli on saatavana kahdella eli akselivälillä. Normaalimittaisen malli kokonaispituus on 4992 mm ja Lang-version 5157 mm.

== Kehitys ==

Vuonna [[2006]] Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä esiteltiin suorituskykyinen '''R 63 AMG''' -malli mallivuodeksi [[2007]]. Tämän mallin voimanlähteenä on [[Mercedes-Benz M156-moottori|M156]] [[V8]]-moottori ja siinä on vakiovarusteena seitsemänvaihteinen 7G-TRONIC-automaattivaihteisto.

Alkuaan auto oli saatavilla vain [[4Matic]]-[[neliveto|nelivedolla]] varustettuna. Toukokuussa 2007 esiteltiin kevyesti faceliftattu versio, jolloin tuli mahdolliseksi valita myös [[takaveto]] pienempien moottorien yhteydessä (R280, R280 CDI ja R350). Mm. auton kevyempi paino pienentää mallien polttoaineenkulutusta nelivetoisiin malleihin verrattuna. Ulkovärejä lisättiin valikoimaan kolme: Calcite white, Sanidine beige ja Periclase green. Varustelistalle tuli mahdollisuus lisätä toiselle istuinriville kolmas istuin. Moottorivalikoima laajeni R280-bensiinimallilla ja R500-mallin moottoriksi vaihdettiin aikaisempaa suurempi ja tehokkaampi malli. Kaikissa malleissa on [[7G-Tronic]]-automaattivaihteisto, Direct Select -vaihteenvalitsimella. 5- ja 4+2-paikkaiset mallit on varustettu perinteisellä teräsjousituksella ja taka-akselille on mahdollisuus valita lisävarusteena säädettävä ilmajousitus. Kaikissa 5+2-paikkaisissa ja R500 4Matic -mallissa ilmajousitus taka-akselilla on vakiovaruste.

== Moottorit ==

===Bensiinimoottorit===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 280'''||[[V6]]||2996 cm3||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 4800 r/min||2008–
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 350'''||[[V6]]||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 500'''||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113-moottori|M113.971]]||4966 cm3||225 kW (306 hv) @ 5600 r/min||460 Nm @ 2700–4750 r/min||–2007
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 500'''||[[V8]]||5461 cm3||285 kW (388 hv) @ 6000 r/min||530 Nm @ 2800||2008–
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 63 AMG'''||[[V8]] [[Mercedes-Benz M156-moottori|M156]]||6208 cm3||375 kW (510 hv) @ 6800 r/min||630 Nm @ 5200 r/min||
|}

===Dieselmoottorit===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 280 CDI'''||[[V6]]||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||440 Nm @ 1400 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 320 CDI''' (USA)||[[V6]]||2987 cm3||160 kW (218 hv) @ 3800 r/min||539 Nm @ 1600–2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 320 CDI''' (Eurooppa)||[[V6]]||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600–2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''R 420 CDI'''||[[V8]] ||3996 cm3||231 kW (310 hv) @ 3600 r/min||730 Nm||
|}

== Linkkejä ==

* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2050323.014/country/gcf WorldCarFans.com Mercedes-Benz R-Class in Depth]
* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2070511.002/country/gcf/mercedes-r-class-minor-facelift WorldCarFans.com Mercedes R-Class Minor Facelift]

[[Luokka:Mercedes-Benz|R]]
[[Luokka:Mallit|R]]

Mercedes-Benz SL-sarja

2008-08-08T19:47:24Z

80.220.9.74:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz SL-sarja|
kuva = |
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1952]]–|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]] 2-ovinen [[Roadster]]|
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]], [[V12]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Mercedes-Benz SL''' on saksalaisen Mercedes-Benzin valmistama 2-ovinen automalli. SL-nimi tulee saksankielen sanoista ''Sport Leicht''. Mallin jokaisen sukupolven elinkaari on ollut selvästi normaalia volyymimallia pidempi.

== 300 SL / W198 (1952–1963) ==

[[Kuva:800px-1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe 34.jpg|150px|left|MB 300SL (1955)]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz SL (W198)}}

Ensimmäisen sukupolven SL-sarjan valmistus aloitettiin vuonna 1952. Alkuperäisessä coupe-mallissa käytettiin ylöspäin aukeavia lokinsiipiovia, minkä vuoksi auto kutsutaan myös nimellä Gullwing. Myöhemmin tarjolla oli myös roadster-malli. Vuonna 1952 valmistettu W198 perustui Mercedeksen valmistamaan [[Mercedes-Benz W194|W194]]-urheiluautoon. Varsinainen tuotantomalli esiteltiin [[New Yorkin autonäyttely]]ssä vuonna [[1954]]. 300SL:ää suuremmassa mittakaavassa alettiin vuonna 1954 valmistaa 190SL-mallia, jota valmistettiin ainoastaan roadster-mallina. Molempien mallien valmistus lopetettiin vuonna [[1963]].

* '''300SL''', –1963
* '''190SL''', [[R4]], 1954–1963

== W113 (1963–1971) ==

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz W113}}

W113-mallien valmistus aloitettiin vuonna [[1963]]. Kaikissa malleissa käytettiin [[R6|rivikuutosia]]. Autot oli periaatteessa avomallisia, mutta niihin oli saatavilla irrotettavia kovakattoja sekä rättikattoja. Malleja oli yhteensä kolme: 230 SL, 250 SL ja 280 SL.

* '''230 SL''', [[R6]], 1963–1966
* '''250 SL''', [[R6]], 1967–1968
* '''280 SL''', [[R6]], 1967–1971

== R107 (1971–1989) ==

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz R107}}

R107-mallisarjan autoja myytiin SL- ja SLC-mallinimillä. Autojen valmistus aloitettiin marraskuussa [[1970]] ja niitä valmistettiin aina vuoteen 1989 asti, joten R107 on yksi Mersun historian pitkäikäisimmistä korimalleista. Autoja valmistettiin yhteensä noin 237.000 kappaletta, joista kaksi kolmannesta autoista myytiin Yhdysvalloissa. Korin tekniikka otettiin pitkälti [[Mercedes-Benz W114|W114]]-mallista ja moottorit puolestaan [[Mercedes-Benz S|S-sarjasta]].

* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.990]], 177 hv
* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.982]], 177 hv
* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.986]], 177 hv
* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.990]], 185 hv
* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.982]], 185 hv
* '''280 SL''', [[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.986]], 185 hv
* '''300 SL''', [[Mercedes-Benz M103 -moottori|M103.982]], 180 hv
* '''300 SL''', [[Mercedes-Benz M103 -moottori|M103.982]], 188 hv
* '''350 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.982]], 195 hv
* '''350 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.984]], 195 hv
* '''380 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.960]], 218 hv
* '''380 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.962]], 204 hv
* '''420 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.964]], 204 hv
* '''420 SL''', [[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.964]], 218 hv
* '''450 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.982]], 218 hv
* '''450 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.985]], 218 hv
* '''450 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.982]], 224 hv
* '''450 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.985]], 224 hv
* '''500 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.964]], 223 hv
* '''500 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.960]], 231 hv
* '''500 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.960]], 241 hv
* '''500 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.960]], 245 hv
* '''500 SL''', [[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.964]], 245 hv

== R129 (1989–2001) ==

{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz R129}}

R129-korinen SL-sarjan valmistus aloitettin vuonna [[1989]]. Vuonna 1994 mallille tehtiin facelift, jolloin myös moottorivalikoima muuttui.

* '''SL 280''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M104 -moottori|M104.943]], 193 hv
* '''SL 280''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112.923]], 204 hv
* '''SL 280''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112.925]], 204 hv
* '''300 SL''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M103 -moottori|M103.984]], 190 hv
* '''300 SL-24''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M104 -moottori|M104.981]], 231 hv
* '''SL 320''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M104 -moottori|M104.991]], 231 hv
* '''SL 320''', [[R6]], [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112.943]], 224 hv
* '''500 SL''', [[V8]], [[Mercedes-Benz M119 -moottori|M119.960]], 326 hv
* '''500 SL''', [[V8]], [[Mercedes-Benz M119 -moottori|M119.972]], 326 hv
* '''SL 500''', [[V8]], [[Mercedes-Benz M119 -moottori|M119.972]], 320 hv
* '''SL 500''', [[V8]], [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.961]], 306 hv
* '''SL 600''', [[V12]], [[Mercedes-Benz M120 -moottori|M120.981]], 394 hv
* '''SL 600''', [[V12]], [[Mercedes-Benz M120 -moottori|M120.983]], 394 hv
* '''SL55 AMG''', [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.985]], 354 hv
* '''SL60 AMG''', [[Mercedes-Benz M120 -moottori|M120.981]], 381 hv
* '''SL73 AMG''', [[Mercedes-Benz M120 -moottori|M120.990]], 525 hv

== R230 (2001–) ==

[[Kuva:Mercedes-Benz SL350 Facelift 2.jpg|150px|left|Mercedes-Benz R230 SL350 (facelift 2006)]]
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz R230}}

Viidennen sukupolven SL-sarja esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[2001]]. SL -malli on varustelultaan ja hinnoittelultaan lähellä [[Mercedes-Benz S|S-sarjaa]]. Autossa käytetään sähköhydraulisesti liikkuvaa kovakattoa, jonka ansiosta auto muuttuu nopeasti coupe-mallista 2-paikkaiseksi roadsteriksi. Vuonna 2006 mallille tehtiin pieni kasvojenkohotus. Vuonna 2003 esiteltiin mekaanisesti ahdetulla V8-moottorilla varustettu SL55 AMG ja seuraavana vuonna uusi huippumalli, tuplaturbo [[V12]]-moottorilla varustettu SL65 AMG. Toista kasvojenkohotusta odotellaan mallivuodelle 2009.

== 2011 ==

Nykyiselle SL-sukupolvelle odotellaan korvaajaa vuonna 2011.

{{enWikipedia|Mercedes-Benz_SL-Class}}

[[Luokka:Mercedes-Benz|SL]]
[[Luokka:mallit|SL]]

Mercedes-Benz

2008-08-08T19:46:06Z

80.220.9.74: /* Valmistuksessa olevat mallit */

{{merkki|
nimi = Mercedes-Benz|
kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz-Logo.jpg|250px|Mercedes Benzin logo]]|
perustusmaa = Saksa|
aloitus = 1886|
konserni = [[Daimler AG]]|
valmistusmäärä = 1,092 milj. (2005) 1,060 milj. (2004)|
tilastosijainti = 14. (6/2008) 14. (2007) 14. (1996) 12. (1994) 14. (1992) 16. (1990) 14. (1984) 15. (1981)|
maahantuoja = Veho Group Oy Ab|
suosituinmalli = [[Mercedes-Benz C|C-sarja]]}}

[[Kuva:E-klasse2004.jpg|thumb|right|250px|MB E-sarja W211 Sedan]]
[[Kuva:mersu-190e.jpg|thumb|right|250px|MB 190 2,0 automaatti -91]]
[[Kuva:799px-Mercedes SE Coupé.jpg|thumb|right|250px|Mercedes SE Coupé]]

'''Mercedes-Benz''' on perinteikäs automerkki, jonka tuotannosta vastaa nykyisin [[Daimler AG]]. Se on Suomen suosituin käytettynä ulkomailta tuotu automerkki.

== Historia ==

Karl Benz suunnitteli ensimmäisen polttomoottorilla toimivan kolmipyöräisen auton vuonna [[1885]]. Autoa parennettiin vuosina [[1886]] ja [[1887]] ja tuotantoon se meni vuonna [[1888]]. Autoa rakennettiin noin 25 kpl vuoteen [[1893]] mennessä. Patentin auto sai vuonna 1886 ([[Benz Patent Motorwagen]]). Gottlieb Daimler rakensi myös polttomoottoriauton vuonna 1886. Kunnia ensimmäisestä polttomoottoriautosta annetaan kuitenkin yleensä Karl Benzille. 1920-luvulla Benz sekä Daimler yhdistyivät ja valmistajan nimeksi tuli Mercedes-Benz. Mercedes oli Daimlerin erinomaisen liikemiehen tyttären nimi. Mercedes-Benzin logossa yhdistyvät Daimlerin kolmisakarainen tähti ja sitä ympäröivä Benzin seppele.

Siitä lähtien Mercedes-Benz on ollut esikuva monille autonvalmistajille ja se on lienee merkki jolla on kaikkein eniten arvostusta. Periaatteessa Mercedes-Benz on myös maailman vanhin autonvalmistaja.

Marraskuussa 2006 Mercedes-Benzillä oli juhlapäivä: se juhli 25. miljoonan auton valmistumista sitten maailmansotien [[1945]]. Ensimmäinen auto oli vuonna [[1946]] esitelty ylempään luokkaan kuulunut Mercedes-Benz 170 ([[Mercedes-Benz W136|W136]]). Myös sen jälkeen Mersu on näytellyt merkittävää osaa nimenomaan suuremman kokoluokan autojen markkinoilla. Kaiken kaikkiaan merkin alla on myyty suuria henkilöautoja yhteensä 11,5 miljoonaa kappaletta. Vuonna [[1965]] alkunsa saanut S-sarja on usein ollut jonkinlainen edelläkävijä uuden tekniikan esittelyssä ja korkeasta hinnasta huolimatta niitäkin on myyty vuoteen 2006 mennessä jo yli neljä miljoonaa kappaletta. Vuonna [[1983]] merkki esitteli [[Mercedes-Benz_W201|190-sarjan]] myötä ensimmäisen hieman pienemmän korimallin. 190-sarja yhdessä nykyisen [[Mercedes-Benz C|C-sarjan]] kanssa on myynyt yhteensä 6,9 miljoonaa kappaletta. Vuonna [[1997]] Mercedes laajensi valikoimaan myös [[SUV]]-mallien suuntaan esitellessään [[Mercedes-Benz M|M-sarjan]]. Samana vuonna esiteltiin myös toistaiseksi pienin markkinoilla ollut malli, [[Mercedes-Benz A|A-sarja]].

== Mallimerkinnät ==

Mercedes-Benzien mallimerkinnät ovat asiaan perehtymättömälle hiukan sekavat. Autot jaetaan mallisarjoihin kuten A-sarja ja C-sarja. Mallisarjojen lisäksi jokaisella autolla on tehtaan sisäinen tyyppimerkintä, joka koostuu kirjaimesta ja kolmesta numerosta, esimerkiksi W124 tai R129.

Tyyppimerkintöjen kirjaimet tarkoittavat korimallia: W124 on sedan, C124 on coupe, S124 on farmari, VF211 tai V124 on tehtaalla akseliväliltään pidennetty malli ([[Lang]], esim. limusiinit, ambulanssit ja ruumisautot), A124 on nelipaikkainen [[avoauto]] ja R129 on [[roadster]].

Tyyppikoodit:
*W - [[Sedan]], käytettynä myöhemmin myös muista korimalleista
*S - [[Farmari]]
*R - [[Roadster]]
*C - [[Coupé]]
*A - [[Cabriolet]]
*V/VF - Pidennetty malli
*CL - Kompakti-sedan
*X - [[Maastoauto]], [[SUV]]

== Valmistuksessa olevat mallit ==

* [[Mercedes-Benz A|A-sarja]] (W168, W169) ([[1997]]–)
* [[Mercedes-Benz B|B-sarja]] (W245) ([[2005]]–)
* [[Mercedes-Benz C|C-sarja]] ([[Mercedes-Benz W201|W201]], [[Mercedes-Benz W202|W202]], [[Mercedes-Benz W203|W203]], [[Mercedes-Benz W204|W204]]) ([[1993]]–)
* [[Mercedes-Benz CL|CL-sarja]] (C126, C140, C215, C216) ([[1981]]–)
* [[Mercedes-Benz CLK|CLK-sarja]] (C208/A208, C209/A209) ([[1996]]–)
* [[Mercedes-Benz CLS|CLS-sarja]] (C219) ([[2004]]–)
* [[Mercedes-Benz E|E-sarja]] ([[Mercedes-Benz W124|W124]], [[Mercedes-Benz W210|W210]], [[Mercedes-Benz W211|W211]]) ([[1995]]–)
* [[Mercedes-Benz G|G-sarja]] (W460, W461 ja W463) ([[1979]]–)
* [[Mercedes-Benz GL|GL-sarja]] (X164) ([[2006]]–)
* [[Mercedes-Benz GLK|GLK-sarja]]
* [[Mercedes-Benz S|S-sarja]] ([[Mercedes-Benz W116|W116]], [[Mercedes-Benz W126|W126]], [[Mercedes-Benz W140|W140]], [[Mercedes-Benz W220|W220]], [[Mercedes-Benz W221|W221]]) ([[1972]]–)
* [[Mercedes-Benz SL|SL-sarja]] ([[Mercedes-Benz W198|W198]], [[Mercedes-Benz R121|R121]], [[Mercedes-Benz W113|W113]], [[Mercedes-Benz R107|R107]], [[Mercedes-Benz R129|R129]] ja [[Mercedes-Benz R230|R230]]) ([[1952]]–)
* [[Mercedes-Benz SLK|SLK-sarja]] ([[Mercedes-Benz SLK R170|R170]], [[Mercedes-Benz SLK R171|R171]]) ([[1996]]–)
* [[Mercedes-Benz SLR McLaren|SLR McLaren]] (C199) ([[2005]]–)
* [[Mercedes-Benz Sprinter|Sprinter]] (W906) ([[1995]]–)
* [[Mercedes-Benz M|M-sarja]] ([[Mercedes-Benz M W163|W163]], [[Mercedes-Benz M W164|W164]]) ([[1997]]–)
* [[Mercedes-Benz R|R-sarja]] (W251) ([[2005]]–)
* [[Mercedes-Benz Vario|Vario]] (W670) ([[1986]]–)
* [[Mercedes-Benz Viano|Viano]] (W639)
* [[Mercedes-Benz Vito|Vito]] (W638, W639)

== Mallit, joiden valmistus päättynyt ==

* [[Mercedes-Benz SSK|SSK]] (W06) ([[1928]]–[[1932]])
* [[Mercedes-Benz W136|W136/W191]] ([[1935]]–[[1955]])
* [[Mercedes-Benz W120|180]] (W120/W121) ([[1953]]–[[1961]])
* [[Mercedes-Benz W110|W110]] ([[1962]]–[[1968]])
* [[Mercedes-Benz W114|W114/W115]] ([[1968]]–[[1976]])
* [[Mercedes-Benz W187|220]] (W187) ([[1951]]–[[1955]])
* [[Mercedes-Benz W128|220SE]] (W128) ([[1958]]–[[1960]])
* [[Mercedes-Benz W111|W111]] ([[1959]]–[[1968]])
* [[Mercedes-Benz W123|W123]] ([[1976]]–[[1986]])
* [[Mercedes-Benz Type 300|Type 300]] (W186, W188 ja W189) ([[1951]]–[[1962]])
* [[Mercedes-Benz W108|W108]] ([[1965]]–[[1972]])
* [[Mercedes-Benz W112|300SE]] (W112) ([[1961]]–[[1965]])
* [[Mercedes-Benz W100|600]] (W100) ([[1963]]–[[1981]])
* [[Mercedes-Bens W198|300SL]] (W198) ([[1954]]–[[1962]])
* [[Mercedes-Benz Vaneo|Vaneo]] (W414) ([[1997]]–[[2004]])
* [[Luettelo Mercedes-Benz-malleista ilman sarjaluokitusta|Mallit ilman sarjaluokitusta]] kuten W201 eli 190-sarja

== Tulevat mallit ==

* [[Mercedes-Benz GLK|GLK-sarja]] ([[2008]]–)

{{Uudemmat Mercedes-Benz autot}}

== Kuorma-autot ==

* [[Mercedes-Benz Axor]]
* [[Mercedes-Benz Atego]]
* [[Mercedes-Benz Actros]]
* [[Mercedes-Benz Econic]]
* [[Mercedes-Benz Unimog]]

== Linja-autot ==

* [[Mercedes-Benz CapaCity]]
* [[Mercedes-Benz Citaro]]
* [[Mercedes-Benz Conecto]]
* [[Mercedes-Benz Integro]]
* [[Mercedes-Benz Tourino]]
* [[Mercedes-Benz Tourismo]]
* [[Mercedes-Benz Travego]]
* [[Mercedes-Benz Sprinter]]
* [[Mercedes-Benz Vario]]

== Konseptimalleja ==

* [[Mercedes-Benz Vision A 93]] (1993)
* [[Mercedes-Benz F 400 Carving]] (1999)

== Aihepiirit ==

Voit hakea yllä mainittujen mallien tietoja näistä kategorioista. Voit laajentaa listaa vapaasti jos siitä mielestäsi puuttuu jotain.

* [[MB-viritys]]
* [[MB-styling]]
* [[Luettelo Mercedes-Benz-moottoreista|MB-moottorityypit]]
* [[MB-jarrut]]
* [[MB How-to-oppaat]]

== Ulkoiset linkit ==

* [http://www.mese.fi/mekka Mersutiedon mekka - Suomalainen MB Wiki]
* [http://www.mese.fi/ mese.fi - Se rennompi vaihtoehto]
* [http://www.strichachtclubs.de/vdh strichachtclubs.de]
* [http://mersuforum.net/ Mersuforum]
* [http://www.mercedes-benz.tv Mercedes-Benz.tv - Das IPTV von Mercedes-Benz]

[[Luokka:Mercedes-Benz|*Mercedes-Benz]]

Mercedes-Benz R230

2008-06-29T12:00:23Z

80.220.9.74:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz SL R230|
kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz SL350 Facelift 2.jpg|250px|Mercedes-Benz R230 SL350 (facelift 2006)]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2001]]–|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé convertible]]|
moottori = [[V6]], [[V8]], [[V12]]|
huippunopeus = 250 km/h|
kiihtyvyys = 4,2–7,8 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 2996–6208 cm3|
teho = 231–612 hv|
päästöt = 224–362|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 119.500–428.000 € (2008)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz R129|R129]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Mercedes-Benz R230''' on [[Mercedes-Benz]]in [[Mercedes-Benz SL|SL-sarjan]] avoauton viides sukupolvi. Se esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[2001]]. Autossa käytetään sähköhydraulisesti liikkuvaa kovakattoa, jonka ansiosta auto muuttuu nopeasti coupe-mallista 2+2-paikkaiseksi roadsteriksi.

== Kehitys ==

Vuonna [[2002]] markkinoille tuli [[mekaaninen ahdin|remmiahdetulla]] 5,4 litran [[V8]]-moottorilla varustettu '''SL 55 AMG'''. Vuonna [[2003]] malliston huipulle tuli tupla[[turbo]]ahdetulla 6,0 litran [[V12]]-moottorilla varustettu '''SL 65 AMG'''. [[Geneven autonäyttely]]ssä vuoden 2005 keväällä esiteltiin myös prototyyppi SL 400 CDI -mallista mutta tuotantomallia ei ole nähty koska Mercedes ei usko dieselmoottorin olevan vielä sopiva SL-mallistoon. Vuonna 2006 mallille tehtiin pieni kasvojenkohotus. Vuonna [[2007]] markkinoille tuli rajoitettu 75 kappaleen erä '''50th Annivesary SL 550''' -mallia jossa on mm. musta puusisustus ja 18" 10-puolaiset vanteet.

Vuonna [[2008]] esiteltiin R230-mallin toinen facelift. Autoon tuli uusi etupuskuri, säleikkö sekä samantyyppiset etuvalot kuin mm. CLS-mallissa. SL-malliin tuli myös SLK-mallissa nähty Airscarf-järjestelmä, joka puhaltaa lämmintä ilmaa matkustajien niskaan. Moottorivaihtoehdot säilyivät suurin piirtein ennallaan.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Mallivuodet
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL 280'''||2008–||[[V6]]||2996 cm3||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 2500–5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL 350'''||2003–2005||[[V6]] [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112.973]]||3724 cm3||180 kW (245 hv) @ 5700 r/min||350 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL 350'''||2006–||[[V6]] [[Mercedes-Benz M112 -moottori|M112]]||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL 350'''||2008–||[[V6]]||3498 cm3||232 kW (315 hv) @ 6500 r/min||360 Nm @ 4900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL 500'''|| ||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.963]]||4966 cm3||225 kW (306 hv) @ 5600 r/min||460 Nm @ 2700 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL 500'''||2007–||[[V8]] [[Mercedes-Benz M273 -moottori|M273.965]]||5461 cm3||285 kW (388 hv) @ 6000 r/min||530 Nm @ 2800–4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL 600'''||2003–2006||[[V12]] [[Mercedes-Benz M275 -moottori|M275.951]]||5513 cm3||368 kW (500 hv) @ 5000 r/min||800 Nm @ 1800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL 600'''||2007–||[[V12]] [[Mercedes-Benz M275 -moottori|M275]]||5513 cm3||380 kW (517 hv) @ 5000 r/min||830 Nm @ 1900–3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL55 AMG'''|| ||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.992]]||5439 cm3||350 kW (476 hv) @ 6100 r/min||700 Nm @ 2650–4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL55 AMG'''||2003–2006||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113.992]]||5439 cm3||368 kW (500 hv) @ 6100 r/min||700 Nm @ 2750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL55 AMG'''||2007–||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113 -moottori|M113]]||5439 cm3||380 kW (517 hv) @ 6100 r/min||720 Nm @ 2600–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL63 AMG'''||2008–||[[V8]]||6208 cm3||386 kW (525 hv) @ 6800 r/min||630 Nm @ 5200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL65 AMG'''||2004–||[[V12]] [[Mercedes-Benz M275 -moottori|M275.981]]||5980 cm3||450 kW (612 hv) @ 4800–5100 r/min||1000 Nm @ 2000–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''SL 400 CDI'''||konseptimalli ||[[V8]]||3996 cm3||231 kW (315 hv) @ 4000 r/min||730 Nm @ 1800 r/min
|}

[[Luokka: Mercedes-Benz|R230]]
[[Luokka: Mallit|R230]]

Audi A6 (C6)

2008-06-01T20:12:01Z

80.220.9.74: /* Tekniikka */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Audi A6 C6|
kuva = [[Kuva:800px-Audi_A6_2005_black_vr.jpg|250px|Audi A6 C6 Sedan]]|
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Avant]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 201–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,9–10,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1968–4163 cm3|
teho = 103–257 kW|
päästöt = 169–264|
kulutus = 6,3–11,0 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 42.400–108.300 € (2008)||
edeltäjä = [[Audi A6 C5|A6 C5]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 500 E60|BMW 5-sarja E60]] [[Jaguar S-Type]] [[Chrysler 300C]] [[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja W211]]}}

'''[[Audi]] [[Audi A6|A6]] C6''' on Audin tällä hetkellä tuotannossa oleva A6-sukupolvi. Mallin [[sedan]]-versio esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2004]]. Suomessa auto esiteltiin saman vuoden toukokuussa. Farmarimalli [[Avant]] esiteltiin vuotta myöhemmin ja sen myynti Suomessa alkoi huhtikuussa [[2005]].

== Yleistä ==

Audi pyrki uudella A6:lla muuttamaan mallin imagoa aikaisempaa edustavampaan ja urheilullisempaan suuntaan. Tarkoituksena oli tehdä "maailman urheilullisin bisnesluokan sedan". Aikaisemmin A6:n omistajat olivat pääosin vanhempia ihmisiä, mutta nyt pyrittiin houkuttelemaan nuorempaa ostajakuntaa.

Ulkomitoiltaan ja sisätiloiltaan malli on aikaisempaa lähempänä [[Audi A8|A8]]-mallia. Muotoilultaan auto on hieman vanhempaa [[Audi A6 C5|C5]]-koria kulmikkaampi. Suurin muutos tapahtui ehkä keulan muotoilussa, johon ilmestyi kromireunainen alhaalta ylös yltävä maski. Myös sisätiloiltaan auto muistuttaa isoveljeään [[Audi A8]]:a [[keskikonsoli]]in sijoitettuine MMI-informaatio- ja käyttöjärjestelmineen.

Vuoden 2006 lopulla Audi ilmoitti, että syksyllä 2007 A6:n tuotanto aloitetaan myös Intian Aurangabadissa, jossa valmistetaan autoja maan omille markkinoille. Tuotanto tapahtuu ns. [[CKD]]-järjestelmän avulla (Completely Knocked Down). Tämä tarkoittaa sitä, että osat valmistetaan edelleen Saksassa, mutta auto kootaan Intiassa. Vuoden 2008 valmistustavoitteena on yli 300 autoa ja määrän on tarkoitus kasvaa. Kiinassa autosta valmistetaan myös pitkällä akselivälillä varustettu A6L-mallia. Se on suunniteltu nimenomaan Kiinan kasvaville loistoautomarkkinoille. Moottorivaihtoehtoina ovat mm. 3.2 FSI V6 ja 4.2 FSI V8, jälkimmäisessä vetotapa on neliveto.

== Tekniikka ==

Audille tyypilliseen tapaan mallistossa on [[etuveto]]isia sekä [[neliveto]]isia vaihtoehtoja. Jatkuva [[quattro]]-neliveto on saatavilla kaikkien moottorivaihtojen yhteydessä. Neliveto on toteutettu [[Torsen]]-keski[[tasauspyörästö]]llä, jossa voimaa siirretään mekaanisesti tarpeen mukaan etu- tai takapyörille maksimissaan 75/25-suhteella.

Vaihteistotyyppejä on kolme. Etuvetoisissa malleissa automaatti on [[multitronic]]-vaihteisto ja nelivetoisissa ZF:n valmistama [[tiptronic]]-vaihteisto.
* 6-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: vakiona 2.0 TFSI, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI ja 3.0 TDI -malleissa
* [[Multitronic]] (portaaton / 7 erilaista välitystä): lisävaruste 2.0 TFSI, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI, 2.0 TDI ja 2.7 TDI -malleissa
* 6-vaihteinen [[Tiptronic]]: vakiona 4.2 V8

Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä levyt ovat lisäksi jäähdytetyt. Jokaisessa pyörässä on myös erillisjousitus, joka koostuu edessä päällekkäisistä [[tukivarsi]]sta. Takajousituksessa käytetään [[monivarsituenta|monitukivarsituentaa]], joka koostuu pitkittäisistä ja poikittaisista [[tukivarsi]]sta sekä vastaavista ylätukivarsista.

Lehdistön piirissä uuden mallin alustaa ja hieman pintakovaa jousitusta on kehuttu sekä normaaliajossa että ääritilanteissa. Vastaavasti ohjauksen toiminta ja sen keveys on saanut moitteita.

== Moottorit ==

Uuden mallin myötä moottorivalikoima uudistui täydellisesti. Vanhat nelisylinteriset vaihtoehdot poistuivat kokonaan valikoimasta. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna valikoimaan tuli entistä tehokkaampia moottoreita, ja mm. 2,4-litraisen [[V6|V6-moottorin]] teho nousi 10 kW:lla. Osa moottoreista ehdittiin jo ennen A6:sta esitellä muissa [[VAG|VAG-konsernin]] autoissa. Moottorit ovat pääosin 6-sylinterisiä, lukuunottamatta 4-sylinterisiä 2-litraisia ja 4,2-litraista V8-moottoria. Kaikki moottorit ovat eteen pitkittäin sijoitettuja.

Vuoden [[2007]] mallisarjaan esiteltiin keväällä 2006 uusi 4,2-litrainen FSI-moottori, joka on hyvin läheistä sukua [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssä käytetylle koneelle. Moottorissa on tehoa edeltäjäänsä [[VAG BAT-moottori|BAT]]-moottoriin nähden 15 hv enemmän, polttoaineenkulutuksen kuitenkin ollessa 10 % alhaisempi. Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen [[Tiptronic]]-vaihteisto ja [[quattro]]-neliveto. Samalla myös 3-litraisen [[TDI]]-moottorin tehoa lisättiin. Aikaisemmasta 224 hevosvoimaan verrattuna, moottorista irtoaa tästedes 233 hv. Syyskuussa 2006 esiteltiin myös uusi 2,8-litrainen FSI- ja Valvelift-tekniikkaa (muuttuva venttiilienajoitus) käyttävä bensiinimoottori. Ensimmäiset uudella moottorilla varustetut autot valmistuvat loppuvuodesta 2006.

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 T[[FSI]]'''||[[R4]] [[VAG BPJ-moottori|BPJ]]||1984 cm3||125 kW (170 hv) @ 4300–4600 r/min||280 Nm @ 1800–4200 r/min||[[2005]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6'''||[[V6]] [[VAG_BDW-moottori|BDW]]||2393 cm3||130 kW (177 hv) @ 6000 r/min||230 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2004]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI'''||[[V6]]||2773 cm3||154 kW (210 hv) @ 5500–6800 r/min||280 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2006]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]] [[VAG_AUK-moottori|AUK]]||3123 cm3||188 kW (255 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3250 r/min||[[2004]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 V8'''||[[V8]] [[VAG_BAT-moottori|BAT]]||4163 cm3||246 kW (335 hv) @ 6600 r/min||420 Nm @ 3500 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 V8 [[FSI]]'''||[[VAG BVJ-moottori|BVJ]]||4163 cm3||257 kW (350 hv) @ 6800 r/min||440 Nm @ 3500 r/min||[[2006]]–
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]'''||[[R4]] [[VAG BLB-moottori|BLB]]/[[VAG BRE-moottori|BRE]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2005]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 V6 TDI'''||[[V6]] [[VAG BSG-moottori|BSG]]||2698 cm3||? kW (163 hv)|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 V6 TDI'''||[[V6]]||2698 cm3||132 kW (180 hv) @ 3300–4250 r/min||380 Nm @ 1400–3300 r/min||[[2005]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 TDI'''||[[V6]] [[VAG_BMK-moottori|BMK]]||2967 cm3||165 kW (224 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 TDI'''||[[V6]] [[VAG ASB-moottori|ASB]]||2967 cm3||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2006]]–
|}

== Suorituskyky ==

{|border=1 cellpadding=1 cellspacing=0 width=90% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!rowspan=3|Malli
!colspan=4|Huippunopeus (km/h)
!colspan=4|Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
!colspan=4|Kulutus yhd. EU (l/100 km)
|-
|colspan=2|Sedan||colspan=2|Avant||colspan=2|Sedan||colspan=2|Avant||colspan=2|Sedan||colspan=2|Avant
|- colspan=1
|manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||227||220||223||216||8,4||8,7||8,7||9,0||7,9||8,2||8,1||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6'''||231||226||226||221||8,9||9,2||9,2||9,5||9,7||9,6||9,9||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6 quattro'''||230||-||223||-||9,1||-||9,4||-||10,9||-||11,0||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI'''||243||238||237||233||7,9||7,9||8,2||8,2||8,7||8,8||8,8||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI quattro'''||-||237||-||232||-||8,4||-||8,6||-||9,7||-||9,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||250||250||250||250||6,9||7,0||7,1||7,2|| ||9,6|| ||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI quattro'''||250||250||250||250||6,8||7,1||7,0||7,4||10,7||10,9||10,8||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro (335 hv)'''||-||250||-||250||-||6,1||-||6,2|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro (350 hv)'''||-||250||-||250||-||5,9||-||6,1||-||10,8||-||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||210||204||205||201||10,3||10,2||10,5||10,4||6,3||6,7||6,4||6,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI (163 hv)'''|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI (163 hv) quattro'''|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI (180 hv)'''||230||225||225||220||8,1||8,3||8,3||8,5||7,0||7,3||7,2||7,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI (180 hv) quattro'''||-||228||-||223||-||8,9||-||9,1||-||8,4||-||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI (224 hv) quattro'''||243|| ||240|| ||7,3|| ||7,6|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI (233 hv) quattro'''||243||243||242||242||6,9||7,3||7,1||7,4||8,0||8,5||8,1||8,6
|}

Etuvetoisissa malleissa automaatti on [[Multitronic]]-tyyppinen ja nelivetoisissa [[Tiptronic]].

== Varustelu ==

Turvavarusteita
* [[ABS]]-jarrut
* [[ESP]] (elektroninen [[ajonvakautusjärjestelmä]])
* [[EDS]] (elektroninen tasauspyörästönlukitus, joka siirtää vetoa akselin toiselle pyörälle toisen sutiessa)
* ASR ([[luistonesto|vetoluistonrajoitus]], joka vähentää kiihdytyksessä moottorin tehoa pyörien sutiessa)
* [[EBV]] (elektroninen jarruvoimanjako, joka jakaa jarruvoimaa etu- ja taka-akselille)
* kaksivaiheisesti täyttyvät etu[[turvatyyny]]t, sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot
* turvavöissä voimanrajoittimet, edessä myös vyönkiristystoiminto
* [[aktiivinen pääntuki|aktiiviset pääntuet]] edessä
* sähkömekaaninen [[seisontajarru]]

Muita vakiovarusteita
* [[Ajotietokone]] ja MMI-ohjausyksikkö (MultiMedia Interface)
* [[Vakionopeudensäädin]]
* Automaattinen [[ilmastointi|ilmastointilaite]]
* Pyyhkimien sadeautomatiikka
* Kauko-ohjattu [[keskuslukitus]]

'''Business Pro''' -varustukseen kuuluu normaalien varusteiden lisäksi ajovalojenpesimet; keskikyynärnoja etuistuinten välissä; kangasmatot takana; jaettu takaistuimen selkänoja; informaatiojärjestelmä FIS, ajotietokone ja "Auto-Check"-järjestelmä; MMI Basic Plus informaatio- ja käyttöjärjestelmä (sis. mm. takakaiuttimet ja radioon mm. DSP-tilavaikutelma toiminnon); vakionopeudensäädin; kiiltolistat sivuikkunoiden ympärille sekä tavaratilan kiinnityssarja (Avant).

Vuoden 2007 mallisarjan autoista lähtien saatavilla on ollut [[Audi Q7]]:ssa esitelty ''Audi Parking System Advanced'' -[[pysäköintitutka]], jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera.

== Mitat ==

C6-malli on ulkomitoiltaan aikaisempaa [[Audi A6 C5|C5]]-mallia suurempi. Mallin voidaan sanoa pituuden puolesta kuuluvan edustusautoluokkaan. Uuden mallin myötä auton [[raideleveys]] kasvoi edessä 7 cm ja takana 5 cm. Kori on pituudeltaan 2 cm suurempi ja [[akseliväli]] 8 cm pidempi. Myös leveyttä 5 cm enemmän. Suurentuneet mitat näkyvät etenkin matkustamon etutiloissa, takaistuintiloja on jossain yhteydessä moitittu kilpailijoita heikommiksi.

[[Sedan]]-mallin tavaratila on 546 litrallaan luokkansa suurimpia. Vakiona ei kuitenkaan ole takaistuimen monikäyttömahdollisuutta. [[Avant]]-mallin tavaratila on normaaliasennossa 565 litraa ja takapenkin selkänojan kaatamalla saa tilaa yhteensä 1660 litraa.

Mitat (Sedan/Avant):
* Kokonaispituus: 4916/4933 mm
* Akseliväli: 2843/2843 mm
* Leveys: 1855/1855 mm
* Korkeus: 1459/1463 mm
* Raideväli: 1612/1618 mm (edessä/takana)
* Omamassa: 1525-1765/1670-1900 kg (riippuen moottorista ja vetotavasta)
* Kääntöympyrä: 11,9 m (ohjauspyörän kierroksia 2,7)
* Polttoainesäiliö: 70 l (quattro 80 l)

== Palkintoja ym. ==

* [[Auto Motor und Sport]]: "The Best Cars" -äänestyksen Luxury-kategorian voitto
* German motoring association ADAC: [[Yellow Angel -palkinto]]
* Bild am Sonntag -lehti: [[Kultainen ohjauspyörä -palkinto]]
* Auto Bild -lehti: Auto1-palkinto
* Auto Zeitung -lehti: Auto Trophy -palkinto
* Lehdistön ensi kertaa valitsema [[World Car of the Year|Vuoden auto maailmassa]] -palkinto [[Canadian International AutoShow|Toronton autonäyttelyssä]] (kevät 2005).
* The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2007: "Top Safety Pick" Large Car -kategoriassa

== Katso myös ==

* [[Audi S6]]
* [[Audi Allroad]]
* [[Audi RS6]]

[[Luokka:Audi|A6 C6]]
[[Luokka:Mallit|A6 C6]]

Mercedes-Benz C (204-sarja)

2008-04-17T15:38:11Z

80.220.9.74: /* Moottorit */

{{suositeltu}}

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz W204|
kuva = [[Kuva:2008_MB_C-Class_Avantgarde.jpg|250px]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa, Etelä-Afrikka|
valmistusaika = [[2007]]–|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 213–250 km/h (raj.)|
kiihtyvyys = 4,5–10,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1796–6208 cm3|
teho = 100–336 kW|
päästöt = 149–326|
kulutus = 6,7–? l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 39.500–119.400 € (2008)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W203]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A4]] [[BMW 3-sarja]] [[Volvo S60]]}}

'''Mercedes-Benz C-sarjan''' kolmas W204-sukupolvi esiteltiin Stuttgartissa vuoden [[2007]] tammikuussa. Autonäyttelyssä sedanmalli nähtiin ensimmäisen kerran [[Geneven autonäyttely|Genevessä]] keväällä 2007. Suomen markkinoille auto tuli myyntiin huhtikuussa. Farmarimalli esiteltiin C63 AMG -mallin kanssa [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007.

== Yleistä ==

Mainospuheiden mukaan uuden mallin suunnittelussa ensi sijalla oli turvallisuus, mukavuus ja ajettavuus. Autoa on testattu yhteensä 24 miljoonan ajokilometrin aikana, mikä on suurin määrä Mersun historiassa. Alkuun esiteltiin sedanmalli. Noin puoli vuotta sedan-mallin jälkeen esitellään myös farmarimalli. Myöhemmin tullee tarjolle myös rättikattoinen Cabriolet ja Coupe. Auton keulan ilme riippuu varustetasosta. Classic- ja Elegance-varustelun yhteydessä keulatähti on normaaliin tapaan konepellin päällä, mutta urheilullisessa Avantgarde-varustelussa se on Mersun urheilumallien tapaan sijoitettu jäähdyttäjänsäleikön keskelle. Autoa markkinoidaankin Suomessa sloganilla "Yksi auto - kaksi eri maailmaa", jolla pyritään ilmaisemaan, että auton luonne on erilainen varustelutasosta riippuen. Edelliseen [[Mercedes-Benz W203|W203]]-malliin verrattuna auton imagosta on pyritty luomaan selvästi urheilullisempi.

Uusi C-sarja jakaa aikaisempaa enemmän osia isomman [[Mercedes-Benz E|E-sarjan]] kanssa. Autoa valmistetaan Saksassa Sindelfingenin ja Bremenin tehtailla sekä lisäksi Etelä-Afrikassa, East Londonin tehtaalla. Sedanmallin tuotanto aloitetiin Bremenissä maaliskuussa 2007. Kaikki farmarimallit valmistetaan Bremenissä, jossa niiden tuotanto aloitettiin syyskuussa 2007 (edellisen farmarimallin tuotanto lopetettiin toukokuussa).

Kesällä 2007 mallisto laajeni myös [[neliveto]]isilla 4Matic-malleilla, kun tarjolle tuli kuusisylinteristen C280, C350 ja C320 CDI -mallien 4Matic-versiot. Käytetty jatkuvan nelivedon tarjoava 4Matic-järjestelmä on aikaisempia tehokkaampi, kevyempi ja kompaktimman kokoinen. Uudet ominaisuudet vaikuttavat mm. mallien polttoainetalouteen. Esim. C280-mallin nelivetoversion keskikulutus tippui 0,2 l/100 km. Järjestelmän keskitasauspyörästö jakaa voiman eteen ja taakse suhteessa 45/55 (edellisessä mallissa 40/60). C320 CDI oli samalla ensimmäinen C-sarjan dieselmalli, joka on varustettu nelivedolla. 4-Matic-malleissa vaihteistona on 7-portainen 7G-Tronic-automaattivaihteisto.

Farmarimalli esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2007. Sedanmallin tapaan myös farmari on mallistossa kolmella eri varustetasolla ja myös moottorivalikoima on sama. Edelliseen malliin verrattuna tavaratila on entistä syvempi ja perusasennossa sen tilavuus on 485 l. Takapenkit kaadettuna tilaa tulee yhteensä 1.500 l.

== Moottorit ==

Moottorit kehittyivät suoritusarvoiltaan verrattuna edellisen mallin moottoreihin (esim. C180K +10 kW ja C200K +15 kW). Keskimääräinen tehonnousu on 13 % ja vastaavasti polttoainetalous parantui keskimäärin 6 prosentilla. Alkuun tarjolla oli kolme bensiinimoottoria (C 200 K, C 280 ja C 350) sekä C 220 CDI -dieselmoottori. Kesällä valikoima laajeni C 180 K- ja C 200 CDI -malleilla. Syksyllä 2007 tuotantoon tuli C 320 CDI -diesel.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Saatavuus
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 180 K'''||[[R4]]||1796 cm3||115 kW (156 hv) @ 5200 r/min||230 Nm @ 2500–4200 r/min||9/2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 200 K'''||[[R4]]||1796 cm3||135 kW (184 hv) @ 5500 r/min||250 Nm @ 2800–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 230'''||[[V6]]||2496 cm3||150 kW (204 hv) @ 6100 r/min||245 Nm @ 2900–5500 r/min||9/2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 280'''||[[V6]]||2996 cm3||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 2500–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 350'''||[[V6]]||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 63 AMG'''||[[V8]]||6208 cm3||336 kW (457 hv) @ 6800 r/min||600 Nm @ 5000 r/min||9/2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 200 CDI'''||[[R4]]||2148 cm3||100 kW (136 hv) @ 3800 r/min||300 Nm @ 1600–3000 r/min||9/2007–
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 220 CDI'''||[[R4]]||2148 cm3||125 kW (170 hv) @ 3800 r/min||400 Nm @ 2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''C 320 CDI'''||[[V6]]||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600–2800 r/min||
|}

== Varustetasot ==

Auton varusteisiin lisättiin suuremmasta [[Mercedes-Benz S|S-sarjasta]] tuttuja turvallisuus- ja mukavuusvarusteita. Varusteisiin kuuluu muun muassa ns. Agility Control -paketti, jossa järjestelmä huolehtii iskunvaimentimien toiminnasta erilaisissa olosuhteissa (ns. selektiivinen iskunvaimennus). Lisäksi paketin tarjoamiin ominaisuuksiin kuuluu nopeampivälitteinen ohjaus sekä lyhytliikkeinen vaihdevipu. Elokuusta 2007 lähtien saataville tuli myös Advanced Agility -paketti. Siinä olevalla Sport-säätöohjelmalla voi nappia painamalla säätää alustan joko urheilulliseen ajoon tai mukavampaan ajoon soveltuvaksi. Adaptive Brake -järjestelmä ennakoi kuljettajan jarrutustoimintaa ja kuljettajan polvi[[turvatyyny]] lisää turvallisuutta.

Edellisen sukupolven tapaan W204-mallia myydään kolmella eri varustetasolla: Classic, Elegance ja Avantgarde. Lisäksi on saatavana AMG -sport paketti.

* '''Classic'''-varustelu on ns. perusvarustelu. Siinä keulatähti on normaalissa paikassa konepellin päällä ja ikkuinoiden kehykset ovat kromia. Ilmanottoaukkoja ja sumuvaloja koristavat mustat kehykset. Sisustus on joko musta tai harmaa ja somisteosat ovat pianolakatut. Alumiinivanteet kuuluvat varusteluun pienintä bensiini- ja dieselmoottoria lukuunottamatta.
* '''Elegance'''-varustelu on astettu ylellisempi. Keulatähti on samassa paikassa Classicin kanssa, mutta mm. sumuvaloissa on kromikehykset. Samaa kromikoristelua löytyy myös puskureista, lokasuojista ja ovista. Lisäksi ikkunoiden alareunalistat ovat kiillotettua alumiinia. Varusteluun kuuluu lisäksi 12-puolaiset alumiinivanteet. Sisustuksessa käytettävä Edinburgh-kangas on väriltään musta, beige tai harmaa. Sisustuksen somisteosat ovat eukalyptuspuuta ja ratti on nahkainen.
* '''Avantgarde'''-varustelu pyrkii korostamaan urheilullisuutta. Keulatähti on Mersun urheilumallien tapaan sijoitettu keskelle jäähdyttäjänsäleikköä. Kyljissä, puskureissa, lokasuojissa ja ovissa on useita kromikoristeita. Sisällä lattia ja kojelauta ovat mustat. Istuimet ovat mustan ja harmaan yhdistelmät. Somisteosissa on käytetty alumiinia.
* '''AMG Sport'''-varustelussa autoon on asennettu muhkeammat puskurit sekä sisustus on entistäkin urheilullisempi AMG tapaan. Saatavissa Classic sekä Avantgarde -varustetasojen lisäosana.

Pohjois-Amerikassa autoa myydään kahdella eri varustetasolla: Luxury ja Sport.

== Mitat ==

Auto on kaikilta mitoiltaan edellistä sukupolvea suurempi. Tämä näkyy myös kasvaneina sisätiloina, varsinkin takaistuinen polvitilojen suhteen. Pituutta on 55 mm enemmän ja leveyttä 42 mm aikaisempaa enemmän. Myös akseliväli kasvoi 45 mm:llä. Sedan-mallin tavaratila on suurentunut 20 litralla. Kasvaneesta koosta huolimatta auton paino pysyi kutakuinkin ennallaan, osa malleista on jopa kevyempiä.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Sedan
!T
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4581 mm||4596 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1770 mm||1770 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1447 mm||1459 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2760 mm||2760 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1549/1552 mm||1541/1544 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1485–1760 kg||1535–1810 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||475 l||485/1500 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||66 l||66 l
|}

== C63 AMG ==

Ensimmäiset viralliset tiedot C 63 AMG -malleista julkaistiin kesäkuussa [[2007]]. Sedan- ja farmarikoristen 5. sukupolven C-luokan [[AMG]]-mallien varsinainen ensiesittely tapahtui [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007. Tuotantoon malli tulee tammikuussa 2008 ja markkinoille heti sen jälkeen.

Autossa on kokonaan uusi etuakselisto, AMG-alusta ja -ohjaustehostus sekä kolmiasentoinen [[ESP]] (päällä, sport ja pois päältä). Raideleveys on edessä 35 mm ja takana 12 mm aikaisempaa leveämpi. Vaihteistona toimii AMG Speedshift 7G-Tronic -vaihteisto, jossa kuljettaja voi käyttää kolmea erilaista asetusta: Sport, Comfort ja Manual. Valinnoista Comfort on perusasetus. Sport-asennossa vaihdot tapahtuvat 30 % nopeammin ja Manualissa 50 % nopeammin. 6,3-litraisen vapaastihengittävän V8-moottorin huipputeho on 457 hv ja huippuvääntö 600 Nm. Kierrosalueella 2000–6250 r/min väännöstä on tarjolla vähintään 500 Nm. Sedanin kiihdytys 0-100 km/h sujuu ilmoituksen mukaan 4,5 sekunnissa ja huippunopeudeksi on elektronisesti rajoitettu 250 km/h. Farmarin kiihtyvyysarvo on kymmenyksen hitaampi ja huippunopeus sama.

== Linkkejä ==

* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2070118.005/country/gcf/mercedes/new-2008-mercedes-c-class-revealed WorldCarFans.com - New 2008 Mercedes C-Class Revealed]
* [http://www.autoblog.com/photos/2008-mercedes-benz-c-class/ Autoblog.com - W204-kuvagalleria]
* [http://www.kauppalehti.fi/4/i/yritykset/observer/tiedote.jsp?selected=kaikki&oid=20070801/11882848734470 Veho Groupin lehdistötiedote 28.8.2007 - Mercedes-Benz C 63 AMG]
* [http://www.worldcarfans.com/9070831.003/new-mercedes-c-class-estate-revealed WorldCarFans.com 31.8.2007 - New Mercedes C-Class Estate Revealed]
* [http://www.worldcarfans.com/9071211.006/mercedes-benz-c-class-with-new-4matic Worldcarfans.com 11.12.2007 - C-Class with new 4Matic]

[[Luokka:Mercedes-Benz|W204]]
[[Luokka:Mallit|W204]]

Volkswagen Phaeton

2008-01-29T21:57:35Z

80.220.9.74: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Volkswagen Phaeton|
kuva = [[Kuva:VW Phaeton.jpg|250px|Volkswagen Phaeton]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2002]]–|
luokka = [[Large]]/[[F-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[V6]], [[V8]], [[V10]], [[W12]]|
huippunopeus = 234–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,1–9,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2967–5998 cm3|
teho = 165–331 kW|
päästöt = 248–348|
kulutus = 9,4–14,5 l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 84.870–188.670 € (2007)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A8]] [[BMW 7-sarja]] [[Mercedes-Benz S|MB S-sarja]]}}

'''VW Phaeton''' on [[Volkswagen|Volkswagenin]] edustusauto, joka esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2002]]. Ennen esittelyä malli tunnettiin projektinimellä D1.

== Yleistä ==

Alkuun mallivalikoimaan kuului vain etuvetoisia malleja, mutta kesästä 2004 lähtien kaikissa Phaetoneissa on ollut [[Torsen]]-tasauspyörästöllä toteutettu [[4Motion]]-[[neliveto]] ja [[automaattivaihteisto]]. Normaalia pidemmällä akselivälillä (12 cm) varustettu Lang-malli esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[2003]]. Kaikki Phaeton-mallit ovat tehtaalta lähtiessään rajoitettuja 250 km/h nopeuteen, mutta rajoittamattomalla W12-Phaetonilla pääsee ainakin 322 km/h nopeuteen.

Autoa valmistetaan Saksassa, Dresdenissä. Auton kaupallinen menestys on ollut selvästi tavoitteita heikompi ja Phaetonin myynti USA:ssa on päättymässä. Auton laatua ja teknisiä ominaisuuksia ominaisuuksia on kehuttu, mutta varsinkin Yhdysvalloissa Volkswagenin brändi ei ole ollut tarpeeksi hyvä, jotta autoja olisi myyty paljon. Phaetonista tuttua tekniikkaa on käytetty mm. vuonna [[2003]] esitellyssä [[Bentley Continental GT]] sekä [[2005]] esitellyssä [[Bentley Continental Flying Spur]] -malleissa.

Mallivuodelle [[2008]] esitellään kasvojenkohotuksen kokenut versio. Tärkein ulkonäöllinen uudistus on keulan jäähdyttäjänsäleikkö, etupuskuri ja konepelti.

Aikaisemmista huhuista poiketen, täysin uusi Phaeton odotellaan esiteltävän vuonna [[2009]]. Kooltaan se tullee sijoittumaan [[Audi A8]]:n alapuolelle, mutta kuitenkin selvästi [[Volkswagen Passat|Passatin]] yläpuolelle. Autosta tullaan esittelemään myös taittuvalla kovakatolla varustettu 2-ovinen Coupe-Convertible-malli, joka kilpailisi markkinoilla [[Mercedes-Benz R230|Mercedes-Benz SL-sarjan]] kanssa.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Mallivuodet
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2'''||2003–||[[V6]] [[VAG AYT-moottori|AYT]]/[[VAG BKL-moottori|BKL]]/[[VAG BRK-moottori|BRK]]||3189 cm3||177 kW (241 hv) @ 6200 r/min||315 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2'''|| ||[[V8]] [[VAG BGH-moottori|BGH]]/[[VAG BGJ-moottori|BGJ]]||4172 cm3||246 kW (335 hv) @ 6500 r/min||430 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''6.0'''|| ||[[W12]] [[VAG BAN-moottori|BAN]]||5998 cm3||309 kW (420 hv) @ 6000 r/min||550 Nm @ 2750–5200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''6.0'''|| ||[[W12]]||5998 cm3||331 kW (450 hv) @ 6050 r/min||560 Nm @ 2750–5200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI'''|| ||[[V6]] [[VAG BMK-moottori|BMK]]||2967 cm3||165 kW (225 hv) @ 3750 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI'''|| ||[[V6]]||2967 cm3||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1500–3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''5.0 TDI'''|| ||[[V10]] [[VAG AJS-moottori|AJS]]||4921 cm3||230 kW (313 hv) @ 3750 r/min||750 Nm @ 2000 r/min
|}

== Mitat ==

* Pituus: 5055 mm, (lang 5175 mm)
* Leveys: 1903 mm
* Korkeus: 1450 mm
* Raideleveys e/t: 1628/1612 mm
* Akseliväli: 2881 mm, (lang 3001 mm)
* Omamassa: n. 2100–2400 kg
* Tavaratila: 500 l
* Polttoainesäiliö: 90 l

[[Luokka:VW|Phaeton]]
[[Luokka:Mallit|Phaeton]]

Volkswagen Passat 3BG

2008-01-24T22:46:20Z

80.220.9.74: /* Varustetasot */

{{malli|
nimi = Volkswagen Passat 3BG|
kuva = [[Kuva:2004 Passat 3BG.jpg|VW Passat 2004]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2000]]–[[2005]]|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori= [[R4]], [[V6]], [[W8]]|
huippunopeus = 185–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,5–14,3 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1595–3999 cm3|
teho = 75–202 kW|
päästöt = |
kulutus = 5,4–13,2 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 27.700–67.600 € (2004)|
edeltäjä = [[Volkswagen Passat 3B|Passat 3B]]|
seuraaja = [[Volkswagen Passat 3C|Passat 3C]]|
samaaluokkaa = [[Opel Vectra]] [[Ford Mondeo]] [[Mazda6]] [[Toyota Avensis]]}}

'''[[Volkswagen]] [[Volkswagen Passat|Passat]] 3BG''' eli [[Volkswagen_Passat_3B|Passat 3B]]:n [[kasvojenkohotus]] esiteltiin marraskuussa [[2000]].

== Yleistä ==

Ulkoisesti 3BG on lähes identtinen 3B-mallin kanssa, etenkin sivuprofiililtaan. Näkyvin uudistus oli sedan-mallin perä uudenmuotoisine takavaloineen. Variantin takavalot olivat samanmuotoiset 3B-mallin kanssa, mutta niiden ulkonäkö oli hiukan erilainen. Keulassa maskia ja puskuria uudistettiin hieman ja ajovalot ja vilkut olivat yhtenäisen kirkkaan suojalasin takana. Myös sisusta oli lähes identtinen 3B-mallin kanssa.
Ulkoisia eroja eri vuosimallien välillä ei juuri ollut: 2003 tulivat kumirunkoiset Aero-Twin pyyhkijänsulat ja 2004 sivupeilien muoto muuttui ja ne varustettiin vilkuilla. Sivupeilit olivat myös samankokoiset molemmilla puolilla 2004 mallista lähtien, kun edellisissä malleissa oikeanpuoleinen sivupeili oli pienempi. 
Mallia valmistettiin vuoteen 2005 saakka, jolloin sen korvasi uusi [[Volkswagen_Passat_3C|Passat 3C]].

== Tekniikka ==
Etuveto, moottori pitkittäin.

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[VAG ALZ-moottori|ALZ]]||1595 cm3||75 kW (102 hv) @ 5600 r/min||148 Nm @ 3800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8T'''||[[R4]] [[VAG AWT-moottori|AWT]]||1781 cm3||110 kW (150 hv) @ 5700 r/min||210 Nm @ 1750 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[VAG AZM-moottori|AZM]]||1984 cm3||85 kW (115 hv) @ 5400 r/min||172 Nm @ 3500 r/min||2000–2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[VAG ALT-moottori|ALT]]||1984 cm3||96 kW (130 hv) @ 5700 r/min||195 Nm @ 3300 r/min||2002–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[VR5]] [[VAG AZX-moottori|AZX]]||2327 cm3||125 kW (170 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? /min||2002–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8'''||[[V6]] [[VAG AMX-moottori|AMX]]/[[VAG ATQ-moottori|ATQ]]/[[VAG ACK-moottori|ACK]]||2771 cm3||142 kW (193 hv) @ 6000 r/min||280 Nm @ 3200 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.0'''||[[W8]] [[VAG BDN-moottori|BDN]]/[[VAG BDP-moottori|BDP]]||3999 cm3||202 kW (275 hv) @ 6000 r/min||370 Nm @ 2750 r/min||
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI'''||[[R4]] [[VAG AVB-moottori|AVB]]||1896 cm3||74 kW (100 hv) @ 4000 r/min||250 Nm @ 1900 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI''' (5-vaiht)||[[R4]] [[VAG AMJ-moottori|AMJ]]||1896 cm3||96 kW (130 hv) @ 4000 r/min||285 Nm @ 1750 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI'''||[[R4]] [[VAG AWX-moottori|AWX]]||1896 cm3||96 kW (130 hv) @ 4000 r/min||310 Nm @ 1900 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI''' (6-vaiht./autom./4 MOTION)||[[R4]] [[VAG AVF-moottori|AVF]]||1896 cm3||96 kW (130 hv) @ 4000 r/min||310 Nm @ 1900 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TDI'''||[[V6]] [[VAG BDG-moottori|BDG]]||2496 cm3||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||350 Nm @ 1500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TDI'''||[[V6]] [[VAG BDH-moottori|BDH]]||2496 cm3||132 kW (180 hv) @ 4000 r/min||370 Nm @ 1500 r/min||
|}

== Varustetasot ==

Varustetasoja oli 4 kpl: Firstline, Comfortline, Trendline, Highline ja lisäksi W8.

Vakiovarusteluun (Firstlinesta lähtien) tuli muutoksia 2002/2003-malleihin, jolloin vakiovarusteeksi tulivat manuaalinen ilmastointilaite, [[ESP]], kolmipistevyöt ja niskatuki taakse keskipaikalle ja pyyhkijänsulat vaihtuivat 2002 mallissa perinteisestä peltirunkoisesta kumirunkoiseen Aero-Twin sulkaan.
2004 mallin myötä sivuvilkut siirtyivät etulokasuojista sivupeileihin ja hansikaslokeroon tuli avaimella poiskytkettävä etumatkustajan turvatyyny.

'''FIRSTLINE'''

'''''Ulkopuoliset varusteet'''''
• Teräsvanteet 6Jx15 pölykapseleilla, renkaat 195/65 R 15
• Täysikokoinen varapyörä
• Vihreät lämpöä eristävät sävylasit
• Tuulilasin yläreuna sävytetty harmaaksi
• Neljä ovea
• Sinkitty kori
• Korinväriset puskurit - mustat suojalistat
• Mustat kylkisuojalistat
• Elektronisesti vahvistava kattoantenni
• Halogeeniajovalot ja vilkut yhteisen kirkkaan suojalasin takana

'''''Sisäpuoliset varusteet'''''
• Istuimissa "Line" kangasverhoilu
• Kuljettajanistuimen korkeudensäätö
• Kaksi mukinpidikettä edessä
• Valaistu lukittava hansikaslokero
• Säilytyslokero kuljettajan puolella
• Tavaralokerot etuovissa
• Keskikonsolissa säilytyslokero
• Takaistuin 1/3 - 2/3 käännettävissä eteen - varustettu keskikyynärnojalla - lukittavissa (V6 4MOTION -mallissa suksiluukulla varustettu kiinteä takaistuin)
• Lattiaverhous "Tufting"-veluuria

'''''Turvallisuusvarusteet'''''
• Kaksi etuturvatyynyä
• Kuljettajan ja etumatkustajan sivuturvatyynyt
• Lukkiutumattomat ABS-jarrut elektronisella jarrutusvoimanjaolla (EBV)
• Edessä kiristimillä ja korkeudensäädöllä varustetut kolmipisteturvavyöt
• Takana valmius Isofix-kiinnikkeiden asentamiseen kahdelle lasten turvaistuimelle
• Edessä ja takana kaksi pääntukea
• Levyjarrut kaikissa pyörissä (edessä sisäpuolisesti jäähdytetyt)
• Elektroninen ajonestolaite
• Varoituskolmio
• Neljä kuormansidontalenkkiä tavaratilassa

'''''Toiminnalliset varusteet'''''
• Konepellissä kaasujousi
• Ohjaustehostin
• Ohjauspyörän etäisyyden- ja korkeudensäätö
• Kauko-ohjattu keskuslukitus - "lock-unlock" -painike kuljettajan ovessa - kaksi kokoontaitettavaa kauko-ohjausavainta
• Tekniikkapaketti: Varashälytin sisätilatutkalla - ajotietokone - 12 V:n pistorasia tavaratilassa - ulkolämpö-tilan näyttö
• Sähköikkunat edessä
• Sähköisesti sisältä avattavat takaluukku ja tankkausaukon kansi
• Sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit - kuljettajan puolella laajakulmainen peilinlasi
• Mittaristo: elektroninen nopeusmittari - matka- ja osamatkamittari - käyntinopeusmittari - polttonestemittari - jäähdytysnesteen lämpömittari - merkkivaloja ja huoltovälinäyttö
• Sininen säädettävä mittaristovalaistus - kytkimillä punainen valaistus
• Lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä: sisäilmansuodatin - sisäilmankierto - neliportainen puhallin - kojelaudassa neljä säädettävää suutinta - tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoistosuuttimet
• Valaistu peili molemmissa häikäisysuojissa
• Kolmas häikäisysuoja taustapeilin yhteydessä
• Sisävalojen (edessä yksi ja takana kaksi) viivesammutus- ja himmennystoiminto
• Kaksi lukuvaloa edessä ja takana
• Tavaratilan valo
• Tuulilasinpyyhkimillä kaksi nopeutta ja neliportainen tihkuasento
• Ajovalojen korkeudensäätö
• Pysäköintivalokytkentä
• Ajovalomuisti
• Tavaratilan kuormausaukon alareuna ruostumatonta terästä
• Lämmitettävät etuistuimet
• Lämmitettävät tuulilasin pesusuuttimet
• Ajovalonpesimet
• Radion asennusvalmius - 8 kaiutinelementtiä

'''COMFORTLINE'''

Lisänä/erona Firstline-varusteluun:

• V6 4MOTION-mallissa: "Road America" kevytmetallivanteet 7Jx16 lukkopultein 205/55 R 16 renkailla
• V6 4MOTION-mallissa: Korinväriset puskuri- ja kylkisuojalistat kromilistoin
• V6 4MOTION-mallissa: Suksiluukulla varustettu kiinteä takaistuin
• Kromilistat sivuikkunoiden ympärillä
• Edessä korkeuden ja ristiseläntuensäädöllä varustetut mukavuusistuimet
• Etuistuinten selkänojissa lehtitaskut
• Etuistuinten välissä korotettu keskitunneli - säädettävä kyynärnoja ja säilytyslokero
• "Facette"-veluuriverhous istuimissa
• Sähköikkunat takana

'''TRENDLINE'''

Lisänä/erona Firstline-varusteluun:

• V6 4MOTION-mallissa: "Road America" kevytmetallivanteet 7Jx16 lukkopultein 205/55 R 16 renkailla
• V6 4MOTION-mallissa: Korinväriset puskuri- ja kylkisuojalistat kromilistoin
• V6 4MOTION-mallissa: Suksiluukulla varustettu kiinteä takaistuin
• Kromilistat sivuikkunoiden ympärillä
• Edessä korkeuden ja ristiseläntuensäädöllä varustetut urheilulliset istuimet
• Etuistuinten selkänojissa lehtitaskut
• Etuistuinten välissä korotettu keskitunneli - säädettävä kyynärnoja ja säilytyslokero
• Nahkainen ohjauspyöränkehä (kolmipuolainen ohjauspyörä) ja vaihdetangon nuppi sekä käsijarrukahva
• Alumiinisomisteet keskikonsolissa ja säilytyslokeron kannessa sekä ovenkahvoissa
• "Primero"-verhous istuimissa
• Sähköikkunat takana

'''HIGHLINE'''

Lisänä/erona Firstline-varusteluun:

• V6 4MOTION-mallissa: "Road America" kevytmetallivanteet 7Jx16 lukkopultein 205/55 R 16 renkailla
• V6 4MOTION-mallissa: Suksiluukulla varustettu kiinteä takaistuin
• Kromilistat sivuikkunoiden ympärillä
• Korinväriset puskuri- ja kylkisuojalistat kromilistoin
• Edessä korkeuden ja ristiseläntuensäädöllä varustetut urheilulliset istuimet
• Etuistuinten selkänojissa lehtitaskut
• Etuistuinten välissä korotettu keskitunneli - säädettävä kyynärnoja ja säilytyslokero
• Nahkainen ohjauspyöränkehä (kolmipuolainen ohjauspyörä) ja vaihdetangon nuppi sekä käsijarrukahva
• Alumiini- tai (tilattaessa) jalopuusomisteet keskikonsolissa ja säilytyslokeron kannessa sekä ovenkahvoissa
• Tekstiilimatot edessä ja takana
• Alcantara-nahkaverhous istuimissa
• Sähköikkunat takana

'''W8'''

'''''Ulkopuoliset varusteet'''''
• "Madras" kevytmetallivanteet 7,5Jx17 lukkopultein 225/45 R 17 renkailla
• Kromilistat sivuikkunoiden ympärillä ja takavalojen alareunassa
• Korinväriset puskuri- ja kylkisuojalistat kromilistoin
• 80-litrainen polttoainesäiliö
• Kaksi kromattua pakoputkenpäätä
• Teksti W8 4 MOTION takaluukussa

'''''Sisäpuoliset varusteet'''''
• Kromilista kojetaulussa ja oviverhoilussa
• Jalopuukoristeet (pähkinäpuuta) kojetaulussa ja ovenkahvoissa
• Mukavuusistuimet edesä manuaalisella korkeuden- ja ristiseläntuensäädöllä
• Etuistuinten selkänojissa lehtitaskut
• Nahkainen ohjauspyöränkehä (kolmipuolainen ohjauspyörä) ja vaihdetangon nuppi sekä käsijarrukahva
• Etuistuinten välissä korotettu keskitunneli - säädettävä kyynärnoja ja säilytyslokero
• Kiinteä takaisuimen selkänoja, jossa keskikyynärnoja ja suksipussi
• Istuinverhoilu kangasta/nahkaa (keskiosat kangasta, istuinpinnan reunat nahkaa), oviverhoilut keinonahkaa

'''''Turvallisuusvarusteet'''''
• Kaksi etuturvatyynyä
• Kuljettajan ja etumatkustajan sivuturvatyynyt
• Kolmipiste turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla
• Edessä kaksi ja takana kolme pääntukea
• ESP ajonvakautusjärjestelmä
• Bi-Xenon kaasupurkausvalot (lähi- ja kaukovalot), automaattinen ajovalojen korkeudensäätö, ajovalonpesimet

'''''Toiminnalliset varusteet'''''
• Kauko-ohjattu keskuslukitus
• Varashälytin sisätilatutkalla
• Sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit
• Sähköiset lasinnostimet edessä ja takana
• Automaattinen "Climatronic" ilmastointilaite
• Ajotietokone
• Tilaa- ja painoasäästävä varapyörä
• Radion asennusvalmius (kattoantenni ja 8 kaiutinelementtiä)
• Säilytyslokero ja 12V virran ulosotto

== Värikoodit ==

Värin nimen perässä on kaksi koodia. Ensiksi mainittu koodi on "varaosakoodi", jolla ko. väriä/maalia löytyy varaosatiskiltä. Toinen koodi on "myyntikoodi", jolla ko. väri näkyy auton myyntiesitteissä.

'''''Perusvärit'''''
* Schwartz/Black (L041/A1) (''2001-2005'')
* Candyweiss/Candywhite (LB9A/B4) (''2001-2005'')
* Tornadorot/Tornadored (LY3D/G2) (''2001-2005'')
* Maritimblau/Maritim Blue (LA5E/K1) (''2001-2005'')
* Racinggrün/Racing Green (LB6G/L7) (''2001-2005'')

'''''Metallivärit'''''
* Urbangrey (LD7W/2A) (''2001-2004'')
* Unitedgrey (LA7T/X6) (''2005'')
* Nordischgrün/Northern Green (LD6S/4M) (''2004-2005'')
* Silberblau/Silver Blue (LB5S/5A) (''2001-2004'')
* Reflexsilber/Reflex Silver (LA7W/8E) (''2001-2005'')
* Stormbeige (LA1W/1W) (''2001-2003'')
* Wheatbeige (LD1W/D1) (''2004-2005'')
* Frescogrün/Fresco Green (LA6W/3P) (''2001-2003'')
* Stonehengegrey (LA7S/J4) (''2004-2005'')
* Shadowblue (LD5Q/P6) (''2001-2005'')
* Piniengrün/Pine Green (LB6W/9Y) (''2001-2003'')

'''''Helmiäisvärit'''''
* Indigoblau/Indigoblue (LB5N/7D) (''2001-2003'')
* Inkyblue (LC5X/8J) (''2001-2004'')
* Coloradored (LB3Y/Q7) (''2001-2003'')
* Samoa/Samoa Red (LB4V/P3) (''2004-2005'')
* Blue Anthrazit (LC7V/F8) (''2001-2003'')
* Bluegraphit (LC5F/W9) (''2004-2005'')
* Black Magic (LC9Z/Z4) (''2001-2004'')
* Deep Black (LC9X/2T) (''2005'')
* Deep Blue (LB5R/6X) (''2002-2003'')
* Moonlightblau/Moonlight Blue (LC5M/C7) (''2002-2005'')

'''''Vain W8 malliin saatavat värit'''''
* Petrol (LB5W/2Z) (''2001-2004'')
* Bluespirit (LB5X/9A) (''2001-2004'')

== Tekniset tiedot ==

* Pituus: 4703/4680 mm (sedan/[[variant]])
* Leveys: 1746 mm (ulkopeilit ei mitassa mukana)
* Korkeus: 1462/???? mm (sedan/variant), variantin kattokaiteet +?? mm
* Akseliväli: 2703/2702 mm (muut/4 MOTION)
* Raideleveys: 1515/1515(1513) mm (edessä/takana(4 MOTION))
* Kääntöympyrä: 11,5 m
* Maavara: 107/105 mm (muut/W8)
* Paino: n. 1320–1600 kg (moottorista ja varusteista riippuen)

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 28|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = 13|
valmistenumero = WVWZZZ3BZ1P28670, WVWZZZ3BZ1E258093|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/vw_passat_2001/92.aspx|}}

== Tyyppiviat ==

3B malleja vaivanneet '''etupään tukivarsiviat''' olivat 3BG:ssä pääsääntöisesti voitettu, ainakin viimeisimmissä vuosimalleissa. 
Ominaisuutena 3BG:ssä, on huono lähivalojen kantama (kuten 3B:ssäkin).

'''Oven mikrokytkinten vikaantuminen''' näyttää olevan yksi yleisimmin mainittu "ominaisuus". Voi aiheuttaa erilaisia epätoivottuja ilmiöitä alkaen murtohälyttimen päällemenosta ovien lukittumiseen siten, että avaimet jäävät virtalukkoon.

Esimerkki #1 : Oven avautumisen tunnistava mikrokytkin viallinen (ei tunnista ovea avatuksi).
Avataan ovi kauko-ohjaimesta, mennään kuljettajan paikalle, jätetään avain autoon sisälle, ja poistutaan autosta työntäen ovi kiinni.
Johtuen viasta, 30 sek. kuluttua avauksesta lukittuvat ovet, koska lukituksen ohjaus ei ole saanut tietoa oven avautumisesta, ja olettaa kysessä olleen vahingossa tapahtunut ovien avaus kauko-ohjaimella.

{{Tyyppiviat}}

== Aiheesta muualla ==

* [http://www.ajovalo.net/Mallit/VW_Passat_96.htm ajovalo.net: Volkswagen Passat (1996-2005)]

[[Luokka:VW|Passat 3BG]]
[[Luokka:mallit|Passat 3BG]]

BMW 3-sarja E46

2008-01-22T22:11:11Z

80.220.9.74: /* Yleistä */

{{malli|
nimi = BMW 300 E46|
kuva = [[Kuva:BMW_E46.jpg|250px|BMW E46 320i]]|
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1998]]–[[2006]]|
luokka = [[ylempi keskiluokka]] ([[C/D-segmentti]])|
kori = 2-ovinen [[avoauto]] 2-ovinen [[coupe]] 3-ovinen [[hatchback]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[R6]]|
huippunopeus = 199–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,2–12,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1596–3246 cm3|
teho = 77–268 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 27.700–104.300 € (2001)|
edeltäjä = [[BMW 3-sarja E36|3-sarja E36]]|
seuraaja = [[BMW 3-sarja E90|3-sarja E90]]|
samaaluokkaa = [[Volkswagen Passat]] [[Audi A4]] [[Mercedes-Benz C|MB C-sarja]]}}

'''E46''' on tyyppikoodi vuosina [[1998]]–[[2005]] valmistetulle [[BMW]] [[BMW 3-sarja|3-sarjalle]]. E46 koki suuren suosion kaikilla markkinoilla, ja sitä pidettiin luokkansa malliesimerkkinä.

== Yleistä ==

E46 kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna vain vähän ja tekniikka oli tuttua BMW-tavaraa. Suomeen E46-mallin sedanversio tuli huhtikuussa [[1998]]. Aluksi maahan saatiin 318i- ja 328i-malleja, mutta kesällä valikoima lisääntyi 320i- ja 320d-malleilla. Pienimmän 316i-mallin tuonti alkoi vasta tammikuussa [[1999]].

2-ovisen Coupén ensiesittely tapahtui [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä 1999. Cabrioletin vuoro oli samassa paikassa seuraavana keväänä. Samassa vuoden 2000 näyttelyssä esiteltiin myös Coupé-korinen [[BMW M3|M3]]-urheilumalli. M3:n Cabriolet-version ensiesittely tapahtui [[NAIAS|Detroitissa]] vuoden [[2001]] tammikuussa.

Vuonna [[2001]] mallille tehtiin [[facelift]], jossa sedan- ja Touring-mallien keula uusittiin. Sarjan muotoilusta vastasi Erik Goplen (Designworks/USA).

Vaikka uusi [[BMW E90|E90-malli]] esiteltiin jo vuonna 2005, valmistettiin E46-mallin Cabrioletia valmistamaan vuoden 2006 loppuun asti ja kokonaistuotantomääräksi tuli n. 270 000 kpl. Uusi E93-Cabriolet tulee markkinoille vuoden 2007 alussa.

== Tekniikka ==

Perusversiot olivat [[takaveto]]isia, mutta tarjolla oli myös [[neliveto]]isia X-malleja.

== Moottorit ==

Malli- ja moottorivalikoima oli laaja. Lähes kaikki moottorit uudistuivat mallisukupolven aikana vuosina [[2000]]–[[2002]]. 316i:n ja 318i:n moottorit korvattiin 1,8- ja 2,0-litraisilla [[Valvetronic]]eilla. 320i kasvoi 2,2-litraiseksi. 323i:n korvasi 325i ja 328i:n 330i. 320d sai [[yhteispaineruiskutus|yhteispaineruiskutuksen]]. Moottorivalikoima sisälsi paljon vaihtoehtoja alkaen 1,8-litraisesta nelisylinterisestä aina M3 CSL -mallin 3,2-litraiseen 360-hevosvoimaiseen [[R6|kuutoskoneeseen]]. Valikoima sisälsi myös tehokkaita [[turbodiesel]]moottoreita.

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Valmistettu
|- bgcolor=#ffffff
|'''316i'''||[[R4]] [[BMW M43 -moottori|M43164E3]]||1895 cm3||77 kW (105 hv) @ 5300 r/min||165 Nm @ 2500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''316i'''||[[R4]] [[BMW M42 -moottori|M42B18]]|| ||85 kW (115 hv) @ 5500 r/min|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''318i'''||[[R4]] [[BMW M43 -moottori|M43B19]]||1895 cm3||87 kW (118 hv) @ 5500 r/min||180 Nm @ 3900 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''318i'''||[[R4]] [[BMW M42 -moottori|N42B20]]||1995 cm3||105 kW (143 hv) @ 6000 r/min||200 Nm @ 3750 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320i'''||[[R6]] [[BMW M52 -moottori|M52B20]]||1991 cm3||110 kW (150 hv) @ 5900 r/min||190 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320i'''||[[R6]] [[BMW M54 -moottori|M54226S1]]||2171 cm3||125 kW (170 hv) @ 6100 r/min||210 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''323i'''||[[R6]] [[BMW M52 -moottori|M52B25]]||2494 cm3||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||245 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''325i'''||[[R6]] [[BMW M54 -moottori|M54256S5]]||2495 cm3||141 kW (192 hv) @ 6000 r/min||245 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''328i'''||[[R6]] [[BMW M52 -moottori|M52N28]]||2793 cm3||142 kW (193 hv) @ 5500 r/min||280 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''330i'''||[[R6]] [[BMW M54 -moottori|M54B30]]||2979 cm3||170 kW (231 hv) @ 5900 r/min||300 Nm @ 3500-4750 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''M3'''||[[R6]] [[BMW S52 -moottori|S52B32]]||3246 cm3||252 kW (343 hv) @ 7900 r/min||365 Nm @ 4900 r/min||2000–?
|- bgcolor=#ffffff
|'''M3 CSL'''||[[R6]]||3246 cm3||268 kW (360 hv) @ 7900 r/min|| ||6/2003–12/2003
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Valmistettu
|- bgcolor=#ffffff
|'''318d'''||[[R4]]||1,9 l||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320d'''||[[R4]] [[BMW M47 -moottori|M47D20]]||1951 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1750 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320d'''||[[R4]] [[BMW M47 -moottori|M43N20]]||1995 cm3||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||330 Nm @ 2000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''330d'''||[[R6]] [[BMW M57 -moottori|M57D30]]||2926 cm3||135 kW (184 hv) @ 4000 r/min||390 Nm @ 1750 r/min||
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!
!Sedan
!Touring
!Coupé
!Cabriolet
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4471 mm||4478 mm||4492 mm||4488 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1739 mm||1739 mm||1780 mm||1757 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1415 mm||1409 mm||1372 mm||1372 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2725 mm||2725 mm||2731 mm||2725 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys (e/t)'''||1481/1488 mm||1481/1493 mm||1508/1525 mm||1471/1483 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1360-1575 kg||1414–1535 kg||1500-1570 kg||1540 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||440 l||435 l|| ||
|}

== Palkintoja ym. ==

*'''Tuulilasi 7/1999 Vertailu''' 1.sija: BMW 320i 1.6 Stella, 2. Lexus IS 200, 3. Mercedes-Benz C180

== Linkkejä ==

* [http://www.bimmerdiy.com/e46 BimmerDIY.com: BMW E46 DIY]
* [http://forum.e46fanatics.com E46Fanatics.com], englanninkielinen E46-keskustelupalsta
* [http://www.ajovalo.net/Mallit/BMW_E46.htm Ajovalo.net: BMW 3-sarja E46]

{{enWikipedia|BMW_E46}}

[[Luokka:BMW|3-sarja E46]]
[[Luokka:Mallit|3-sarja E46]]

Ferrari F430

2007-11-10T22:33:36Z

80.220.9.74: /* F430 Scuderia */

{{malli|
nimi = Ferrari F430|
kuva = [[Kuva:800px-Ferrari-430.jpg|250px|Ferrari F430]]|
valmistaja = Ferrari|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Berlinetta]] 2-ovinen [[Spider]]|
moottori = [[keskimoottori]] [[V8]]|
huippunopeus = yli 315 km/h|
kiihtyvyys = 3,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 4308 cm3|
teho = 360 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 249.900–286.900 € (2007)|
edeltäjä = [[Ferrari 360]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Lamborghini Gallardo]] [[Ford GT]] [[Bentley Continental GT]] [[Porsche 911 Turbo]]}}

'''[[Ferrari]] F430''' esiteltiin vuonna [[2004]] [[Paris Motor Show|Pariisin autonäyttelyssä]] ja se korvasi [[Ferrari 360|360 Modena]]n. Moottorin tilavuus kasvoi 4,3 litraan ja muotoilu on edelleen [[Pininfarina]]n käsialaa. Autossa on uusi 6-vaihteinen versio F1-[[Automatisoitu manuaalivaihteisto|nappivaihteistosta]], joka kykenee race-asetuksella vaihtoon 150 millisekunnissa. Valittavissa on myös perinteinen [[manuaalivaihteisto]]. F430:ssa on elektroninen E-[[tasauspyörästö]] joka on peräisin Ferrarin F1-autosta. Auton käyttäytymistä voidaan säätää ohjauspyörässä olevasta kiertokytkimestä, joka muuttaa auton jousitusta, nopeuttaa vaihdelaatikon toimintaa, vähentää luistoneston vaikutusta ja lisää pakoääniä. Valittavissa on 5 erilaista ajo-ohjelmaa: lumi/jää, normaali tiekäyttö, sport, race ja yliviivattu CST, joka tarkoittaa kaikkien apujärjestelmien poiskytkemistä. Autoon saa optiona [[Brembo]]n [[jarrut|keraamiset jarrut]].

'''F430 Spider''' esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]] [[2005]] ja kilpasarjaan tarkoitettu '''F430 Challenge''' [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtissa]] samoin vuonna 2005. Frankfurtissa vuoden 2007 syksyllä esitellään [[Ferrari_360#360_Challenge_Stradale_.282003.29|360 Challenge Stradale]]n korvaava '''F430 Scuderia'''.

== Tekniset tiedot ==

*Moottori
** '''Tyyppi''': 90° [[V8]]
** '''Iskutilavuus''': 4308 cm3
** '''Puristussuhde''': 11,3:1
** '''Teho''': 360 kW (490 hv) @ 8500 r/min
** '''Vääntö''': 465 Nm @ 5250 r/min

*Mitat
** '''Pituus''': 4512 mm
** '''Leveys''': 1923 mm
** '''Korkeus''': 1214 mm
** '''Akseliväli''': 2600 mm
** '''Raideleveys (e/t)''': 1669/1616 mm
** '''Omamassa''': 1350 kg
** '''Painojakauma (e/t)''': 43/57 %
** '''Tavaratila''': 250 l

== F430 Challenge ==

F430 Challenge on vuoden [[2005]] syksyllä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurt]]issa esitelty ''Ferrari Challenge'' -kilpaluokkaan kaudesta [[2006]] eteenpäin tarkoitettu malli. Malli korvaa aikaisemman [[Ferrari 360|Ferrari 360 Challenge]] -mallin. Auto on kehitetty F430 Berlinetasta. Se on kutakuinkin normaalimallin näköinen ja moottori on sama 490 hevosvoimainen V8. Suuri osa osista on kuitenkin vaihdettu kilpakäyttöä ajatellen. Autossa on monia uudistuksia, joita ei nähty sen edeltäjässä. Jarruissa mm. käytetään ensimmäistä kertaa Ferrarin urheiluautossa CCM:ää (Carbon Ceramic Material). Myös elektroninen vaihdelaatikko muistuttaa hyvin paljon F1-autossa käytettyä.

* V8, 4308 cm3, 360 kW (490 hv) @8500 r/min, 465 Nm @5250 r/min
* Ulkomitat (pituus/leveys/korkeus): 4512/1923/1184 mm

== F430 Scuderia ==

Vuoden [[2007]] syksyllä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä esiteltävä F430 Scuderia vastaa periaatteiltaan F430:n edeltäjän [[Ferrari 360]]:n Challenge Stradale -erikoismallia. Frankfurtissa auton esittelee Michael Schumacher. F430 Scuderia noin 100 kg kevyempi (1250 kg) kuin normaali F430. Painon keventämiseksi sisustuksessa on käytetty runsaasti hiilikuitua. Autossa käytetään samaa 4,3-litraista V8-moottoria, mutta tehoa irtoaa 510 hv. Vaihteistona on edelleen kehitetty F1 "Superfast", joka kykenee vaihtoihin 60 millisekunnissa. Ulkoisista eroista voidaan mainita aikaisempaa korkeammalla sijaitsevat pakoputkien ulostulot. Turvallisuussäännöksistä johtuen aiemmassa mallissa olleet muoviset sivuikkunat on jouduttu vaihtamaan lasisiin ja myös pyörät ovat kiinnitetty viidellä pultilla yhden keskipultin sijasta. Auton kilpailijoista markkinoilla voidaan mainita mm. [[Porsche]]n RS-mallit.

* V8, 4308 cm3, 375 kW (510 hv)
* Omamassa: 1250 kg

[[Luokka:Superautot]]
[[Luokka:Ferrari|F430]]
[[Luokka:Mallit|F430]]

Ferrari F430

2007-11-10T22:33:23Z

80.220.9.74: /* F430 Scuderia */

{{malli|
nimi = Ferrari F430|
kuva = [[Kuva:800px-Ferrari-430.jpg|250px|Ferrari F430]]|
valmistaja = Ferrari|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Berlinetta]] 2-ovinen [[Spider]]|
moottori = [[keskimoottori]] [[V8]]|
huippunopeus = yli 315 km/h|
kiihtyvyys = 3,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 4308 cm3|
teho = 360 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 249.900–286.900 € (2007)|
edeltäjä = [[Ferrari 360]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Lamborghini Gallardo]] [[Ford GT]] [[Bentley Continental GT]] [[Porsche 911 Turbo]]}}

'''[[Ferrari]] F430''' esiteltiin vuonna [[2004]] [[Paris Motor Show|Pariisin autonäyttelyssä]] ja se korvasi [[Ferrari 360|360 Modena]]n. Moottorin tilavuus kasvoi 4,3 litraan ja muotoilu on edelleen [[Pininfarina]]n käsialaa. Autossa on uusi 6-vaihteinen versio F1-[[Automatisoitu manuaalivaihteisto|nappivaihteistosta]], joka kykenee race-asetuksella vaihtoon 150 millisekunnissa. Valittavissa on myös perinteinen [[manuaalivaihteisto]]. F430:ssa on elektroninen E-[[tasauspyörästö]] joka on peräisin Ferrarin F1-autosta. Auton käyttäytymistä voidaan säätää ohjauspyörässä olevasta kiertokytkimestä, joka muuttaa auton jousitusta, nopeuttaa vaihdelaatikon toimintaa, vähentää luistoneston vaikutusta ja lisää pakoääniä. Valittavissa on 5 erilaista ajo-ohjelmaa: lumi/jää, normaali tiekäyttö, sport, race ja yliviivattu CST, joka tarkoittaa kaikkien apujärjestelmien poiskytkemistä. Autoon saa optiona [[Brembo]]n [[jarrut|keraamiset jarrut]].

'''F430 Spider''' esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]] [[2005]] ja kilpasarjaan tarkoitettu '''F430 Challenge''' [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtissa]] samoin vuonna 2005. Frankfurtissa vuoden 2007 syksyllä esitellään [[Ferrari_360#360_Challenge_Stradale_.282003.29|360 Challenge Stradale]]n korvaava '''F430 Scuderia'''.

== Tekniset tiedot ==

*Moottori
** '''Tyyppi''': 90° [[V8]]
** '''Iskutilavuus''': 4308 cm3
** '''Puristussuhde''': 11,3:1
** '''Teho''': 360 kW (490 hv) @ 8500 r/min
** '''Vääntö''': 465 Nm @ 5250 r/min

*Mitat
** '''Pituus''': 4512 mm
** '''Leveys''': 1923 mm
** '''Korkeus''': 1214 mm
** '''Akseliväli''': 2600 mm
** '''Raideleveys (e/t)''': 1669/1616 mm
** '''Omamassa''': 1350 kg
** '''Painojakauma (e/t)''': 43/57 %
** '''Tavaratila''': 250 l

== F430 Challenge ==

F430 Challenge on vuoden [[2005]] syksyllä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurt]]issa esitelty ''Ferrari Challenge'' -kilpaluokkaan kaudesta [[2006]] eteenpäin tarkoitettu malli. Malli korvaa aikaisemman [[Ferrari 360|Ferrari 360 Challenge]] -mallin. Auto on kehitetty F430 Berlinetasta. Se on kutakuinkin normaalimallin näköinen ja moottori on sama 490 hevosvoimainen V8. Suuri osa osista on kuitenkin vaihdettu kilpakäyttöä ajatellen. Autossa on monia uudistuksia, joita ei nähty sen edeltäjässä. Jarruissa mm. käytetään ensimmäistä kertaa Ferrarin urheiluautossa CCM:ää (Carbon Ceramic Material). Myös elektroninen vaihdelaatikko muistuttaa hyvin paljon F1-autossa käytettyä.

* V8, 4308 cm3, 360 kW (490 hv) @8500 r/min, 465 Nm @5250 r/min
* Ulkomitat (pituus/leveys/korkeus): 4512/1923/1184 mm

== F430 Scuderia ==

Vuoden [[2007]] syksyllä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä esiteltävä F430 Scuderia vastaa periaatteiltaan F430:n edeltäjän [[Ferrari 360]]:n Challenge Stradale -erikoismallia. Frankfurtissa auton esittelee Michael Schumacher. F430 Scuderia noin 100 kg kevyempi (1250 kg) kuin normaali F430 . Painon keventämiseksi sisustuksessa on käytetty runsaasti hiilikuitua. Autossa käytetään samaa 4,3-litraista V8-moottoria, mutta tehoa irtoaa 510 hv. Vaihteistona on edelleen kehitetty F1 "Superfast", joka kykenee vaihtoihin 60 millisekunnissa. Ulkoisista eroista voidaan mainita aikaisempaa korkeammalla sijaitsevat pakoputkien ulostulot. Turvallisuussäännöksistä johtuen aiemmassa mallissa olleet muoviset sivuikkunat on jouduttu vaihtamaan lasisiin ja myös pyörät ovat kiinnitetty viidellä pultilla yhden keskipultin sijasta. Auton kilpailijoista markkinoilla voidaan mainita mm. [[Porsche]]n RS-mallit.

* V8, 4308 cm3, 375 kW (510 hv)
* Omamassa: 1250 kg

[[Luokka:Superautot]]
[[Luokka:Ferrari|F430]]
[[Luokka:Mallit|F430]]

BMW 5-sarja E34

2007-10-22T19:41:18Z

80.220.9.74: /* Yleistä */

{{mallisarja|
nimi = BMW 5-sarja E34|
kuva = [[Kuva:800px-BMW_Series_5_Old_Model_red_vr.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1988]]–[[1996]]|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari|Touring]]|
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]]|
huippunopeus = 186–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,9–13,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1796–3982 cm3|
teho = 83–250 kW|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 40.000–135.050 € (1994)|
edeltäjä = [[BMW 5-sarja E28|5-sarja E28]]|
seuraaja = [[BMW 5-sarja E39|5-sarja E39]]|
samaaluokkaa = [[Audi A6 C4]] [[Mercedes-Benz W124|MB E-sarja W124]]}}

'''[[BMW]] [[BMW 5-sarja|5-sarja]]n E34'''-korimallia myytiin vuosina [[1988]]–[[1996]]. Auto kuului ns. "taksiluokkaan", eli isoihin autoihin.

== Yleistä ==

Sedan-mallia valmistettiin vuoden 1988 alusta joulukuuhun 1995. Touring-malli esiteltiin tammikuussa [[1991]]. Se oli tuotannossa syksystä 1991 kesäkuuhun 1996. Vuosina 1992 ja 1994 mallille tehtiin [[facelift]].

BMW [[BMW 5-sarja|5-sarja]] saavutti suosiota "nousukkaiden" piireissä, mutta ei ollut niin suosittu kuin pienempi [[BMW_300_E30|3-sarja]]. Moottorivaihtoehtoja oli runsaasti 1,8-litraisesta 4-sylinterisestä aina 4,0-litraiseen 8-sylinteriseen koneeseen asti. Mallista oli saatavilla myös [[neliveto]]-versio, vuonna 1991 esitelty 525ix.

== Moottorit ==

518i-malli tuli markkinoille vuoden 1990 alussa. Alkuun moottorina toimi hihnakäyttöinen [[BMW M40 -moottori|M40]]-moottori, mutta vuodesta 1993 lähtien moottori korvattiin ketjukäyttöisellä [[BMW M43 -moottori|M43]]-moottorilla.

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Tuotannossa
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''518i'''||1989–1993||[[R4]] [[BMW M40 -moottori|M40B18]]||1796 cm3||83 kW (113 hv) @ 5500 r/min||162 Nm @ 4250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''518i'''||1993–1995||[[R4]] [[BMW M43 -moottori|M43B18]]||1796 cm3||85 kW (115 hv) @ 5500 r/min||168 Nm @ 3900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''520i'''||1988–1990||[[R6]] [[BMW M20 -moottori|M20B20]]||1990 cm3||95 kW (129 hv) @ 6000 r/min||164 Nm @ 4300 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''520i 24V'''||1990–1992||[[R6]] [[BMW M50 -moottori|M50B20]]||1990 cm3||110 kW (150 hv) @ 5900 r/min||190 Nm @ 4700 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''520i 24V'''||1992–1995||[[R6]] [[BMW M50 -moottori|M50B20TU]]||1990 cm3||110 kW (150 hv) @ 5900 r/min||190 Nm @ 4200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''525i'''||1988–1990||[[R6]] [[BMW M20 -moottori|M20B25]]||2494 cm3||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||222 Nm @ 4300 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''525i 24V'''||1990–1992||[[R6]] [[BMW M50 -moottori|M50B25]]||2494 cm3||141 kW (192 hv) @ 5900 r/min||245 Nm @ 4700 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''525i 24V'''||1992–1995||[[R6]] [[BMW M50 -moottori|M50B25TU]]||2494 cm3||141 kW (192 hv) @ 5900 r/min||250 Nm @ 4200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''530i'''||1988–1990||[[R6]] [[BMW M30 -moottori|M30B30]]||2986 cm3||138 kW (188 hv) @ 5800 r/min||260 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''535i'''||1988–1992||[[R6]] [[BMW M30 -moottori|M30B34]]||3430 cm3||155 kW (211 hv) @ 5700 r/min||305 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''M5 3.6'''||1988–1991||[[R6]] [[BMW S38 -moottori|S38B36]]||3535 cm3||232 kW (315 hv) @ 6900 r/min||360 Nm @ 4750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''M5 3.8'''||1991–1995||[[R6]] [[BMW S38 -moottori|S38B38]]||3795 cm3||250 kW (340 hv) @ 6900 r/min||400 Nm @ 4750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''530i'''||1992–1995||[[V8]] [[BMW M60 -moottori|M60B30]]||2997 cm3||160 kW (218 hv) @ 5700 r/min||290 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''540i'''||1993–1995||[[V8]] [[BMW M60 -moottori|M60B40]]||3982 cm3||210 kW (286 hv) @ 5800 r/min||400 Nm @ 4500 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Tuotannossa
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''524td'''||1988–1991||[[R6]] [[BMW M21 -moottori|M21D24]]||2443 cm3||85 kW (115 hv) @ 4800 r/min||222 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''525td'''||1993–1995||[[R6]] [[BMW M51 -moottori|M51D25]]||2499 cm3||85 kW (115 hv) @ 4800 r/min||222 Nm @ 1900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''525tds'''||1991–1995||[[R6]] [[BMW M51 -moottori|M51D25]]||2499 cm3||105 kW (143 hv) @ 4800 r/min||260 Nm @ 2200 r/min
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Sedan
!Touring
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4720 mm||4720 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1751 mm||1751 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1412 mm M5 1390 mm X 1420 mm||1417 mm X 1421 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2761 mm||2761 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1466/1487 mm M5 1466/1487 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||1410–1710 kg||1485–1740 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||460 l||460 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||80 l||80 l
|}

== Erikoismallit ==

M5:n lisäksi nopeita erikoismalleja olivat esim. [[BMW ALPINA B10]] Bi-Turbo joka perustuu 535-isolohko-Bemariin. Mallin huippunopeus on yli 290 km/h ja teho vakiona 360 hv. 535-pohjaisia [[ALPINA]]-malleja on useita erilaisia: Pelkkä B10, Turbo ja Tuplaturbo. Muutkin virityspajat, kuten [[Dinan]], ovat rakentaneet 535-mallista superautoja. Malli on siis ilmeisen otollinen virityskohde. Esim. sen voimansiirtolinjat ovat esim. samat kuin [[V12|V12-moottorilla]] varustetussa [[BMW 700 E32|BMW 750]]:ssä.
* [[BMW ALPINA B10]] Bi-Turbo

== Linkkejä ==

* [http://www.e34.de www.e34.de]
* [http://www.bmwe34.net/ BMW E34 5 Series]
* [http://luuk.xs4all.nl/bmwboeken/bmwe34manual/ BMW E34 1/88 Käyttöohjekirja (Engl.)]
[[Luokka:BMW|5-sarja E34]]
[[Luokka:Mallit|5-sarja E34]]