AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

VAG BDH -moottori

2010-09-30T15:32:11Z

62.113.176.35: /* Tekniset tiedot */

{{moottori|
nimi = VAG BDH-moottori|
kohteet = [[Audi A4]] [[Audi A6 C5]] [[Volkswagen Passat 3BG|VW Passat 3BG]]|
käyttöaika = [[2003]]–[[2005]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm|
iskutilavuus = 2496 cm3|
teho = 132 kW (180 hv) @ 4000 r/min|
vääntö = 370 Nm @ 1500 r/min|
tyyppi = [[V6]] [[DOHC]]|
puristussuhde = 19,5:1|
venttiilit = |
materiaali = |
syöttö = Bosch jakajaruiskutuspumppu|
öljytilavuus = 5,3 l|
sytytysjärjestys = 1-4-3-6-2-5}}

== Tekniset tiedot ==
* [[Tyhjäkäynti|Joutokäynti]]: 620–820 r/min
* Puristuspaine: 24–33 bar
* Ahtimen paine: 1,9–2,1 bar @ 3000 r/min (absoluuttinen paine)
* Öljynpaine: 2,0 bar @ 2000 r/min
* Termostaatin avautumislämpötila: 87 °C
* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)

== Kiristysmomentteja ==
* Sylinterikansi: 35 Nm + 60 Nm + 90° + 90°
* Runkolaakerit: 60 Nm + 90°
jne..

== Viritys ==

''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==

* Tyyppiviat
* listana..

{{tyyppiviat}}

{{Tynkä/Moottori}}

----

* [[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]]
* [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]

[[Luokka:VAG-moottorit|BDH-moottori]]

VAG AKN -moottori

2009-10-01T14:24:03Z

62.113.176.35:

{{moottori|
nimi = VAG AKN-moottori|
kohteet = [[Audi A4 B5]] [[Audi A6 C5]] [[Volkswagen Passat 3B]]|
käyttöaika = [[1999]]–[[2001]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 78.30 mm Iskunpituus 86.40 mm|
iskutilavuus = 2496 cm3|
teho = 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min|
vääntö = 310 Nm @ 1500-3200 r/min|
tyyppi = [[V6]] [[DOHC]]|
puristussuhde = 19,50:1|
venttiilit = 24|
materiaali = |
syöttö = Bosch VP44 jakajaruiskutuspumppu|
öljytilavuus = 5,5 l|
sytytysjärjestys = 1-4-3-6-2-5}}

== Tekniset tiedot ==
* [[Tyhjäkäynti|Joutokäynti]]: 766 r/min
* Ahtimen paine: 1.1bar
* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.) CO2 184.0 A4 g/km (A4 B5)

== Viritys ==

''Putkistoa laajentamalla,isommilla suuttimilla ja audin 3.0tdi tai bmw:n 3l dieselin ahtimella saavutetaan merkittävää tehonlisäystä. Yli 250hv / 500nm helposti.''

== Tyyppiviat ==

* Vajavainen öljykierto nokkakoneistoon matalilla kierroksilla, aiheuttaen keinuvipujen ja nokkien kulumista.
* VP44 ruiskupumpun määränsäätimen ylikuumentuminen ja sitä kautta pumpun remontti / uusiminen.

{{tyyppiviat}}

{{Tynkä/Moottori}}

----

* [[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]]
* [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]

[[Luokka:VAG-moottorit|AKN-moottori]]

TDI

2009-05-28T14:11:20Z

62.113.176.35: /* Katso myös */

[[Kuva:Volkswagen TDI 4motion.jpg|right|150px]]
'''TDI''', Turbodiesel Direct Injection. Yleensä perinteinen jakajapumpullinen, turboahdettu suoraruiskutusdiesel. Katso myös [[TDI_PD|TDI PD]], eli pumppusuutin/powerdiesel-moottorit.

Volkswagenin 1,9 ja 2,5 -litraiset TDI-moottorit (mm. moottorikoodi AHU ja AFN) aina vuoteen 1999 saakka olivat jakajapumpulla varustettuja, niin sanottuja suorasuihku dieselmoottoreita, joissa polttoaine annostellaan jakajapumpulla suuttimille ja ruiskutus suoraan männän päälle palotilaan.

== Mallimerkinnän kirjaimien värit ==

VAG-konsernin dieselautoissa mallimerkinnän kirjainten väri kertoo moottorin tehon. Volkswageneissa alun perin yksi punainen I tarkoitti perusmallia tehokkaampaa moottoria ja kaksi punaista kirjainta pumppusuutinmoottoria (PowerDiesel). Myöhemmin, kun pumppusuutinmoottoreita tuli useita vaihtoehtoja, merkintätapaa muutettiin. Nyt merkintöjen selvittäminen vaatii jo mallisarjakohtaista asiantuntemusta. Esimerkiksi 2,0-litrainen 140-hevosvoimainen merkittiin Golfissa kokonaan mustalla TDI:llä, Passatissa mustalla T:llä ja punaisilla DI:llä ja Touranissa kokonaan punaisella TDI. Vuosimalliin 2005 merkintä kuitenkin muutettiin Passattiin ja Touraniin Golfia vastaavaksi.

== Katso myös ==
* [[TDI_PD|TDI PD]] Pumppusuutin (Pumpe Duse) TDI-moottorit
* [[VAG_Moottorityypit#Ahdetut_Dieselmoottorit|Ahdetut VAG-dieselmoottorit]]
* [[VAG-dieselmerkinnät]]
* [[TDI-vianetsintä]]
* [[VAG_TD|TD]]-koneet ovat mekaanisella ruiskulla.

== Ulkoiset linkit ==

* [http://www.warspite.pwp.blueyonder.co.uk/Vw/VW.html Veedubs In General,TDI]
* [http://www.tdi.com.au/tdi_vw.html TDI tuning taulukko (tehoista)]

[[Luokka:VAG]][[Luokka:VW]][[Luokka:Audi]][[Luokka:Seat]][[Luokka:Škoda]][[Luokka:VAG-moottorit]]

TDI PD

2009-05-28T14:10:05Z

62.113.176.35:

'''TDI''', Turbodiesel Direct Injection. TDI '''PD''' on '''P'''umpe '''D'''use, pumppusuuttimin varustettu suoraruiskutus dieselmoottori. [[TDI]].
Käytetty myös virheellistä markkinointinimeä Power Diesel.

Pumppusuutin moottorissa polttoaine annostellaan suoraan palotilaan erillisillä suutinyksiköillä, joita on yksi jokaista sylinteriä kohden. Pumppusuuttimia käyttää nokka-akseli. Tavallisesti PD-moottori on jakajampumpulla varustettuja versioita hieman äänekkäämpi.

== Katso myös ==
* [[TDI]]
* [[Luettelo VAG-moottorityypeistä#Ahdetut_Diesel-moottorit|Ahdetut Diesel-moottorit (VAG)]]

[[Luokka:VW]][[Luokka:Audi]][[Luokka:Seat]][[Luokka:Škoda]][[Luokka:VAG-moottorit]]

TDI PD

2009-05-28T14:08:39Z

62.113.176.35:

'''TDI''', Turbodiesel Direct Injection. TD'''I''' '''PD''' on '''P'''umpe'''D'''use, pumppusuuttimin varustettu suoraruiskutus dieselmoottori. [[TDI]].
Käytetty myös virheellistä nimeä Power Diesel.

Pumppusuutin moottorissa polttoaine annostellaan suoraan palotilaan erillisillä suutinyksiköillä, joita on yksi jokaista sylinteriä kohden. Pumppusuuttimia käyttää nokka-akseli. Tavallisesti PD-moottori on jakajampumpulla varustettuja versioita hieman äänekkäämpi.

== Katso myös ==
* [[TDI]]
* [[Luettelo VAG-moottorityypeistä#Ahdetut_Diesel-moottorit|Ahdetut Diesel-moottorit (VAG)]]

[[Luokka:VW]][[Luokka:Audi]][[Luokka:Seat]][[Luokka:Škoda]][[Luokka:VAG-moottorit]]