AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Mitsubishi Lancer mk8

2009-01-08T11:08:04Z

212.213.70.14: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Mitsubishi Lancer|
kuva = [[Kuva:Mitsubishi Lancer 2008 USA.jpg|250px|Mitsubishi Lancer 2008 (USA)]]|
valmistaja = Mitsubishi Motors|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[2007]]–|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5 ovinen [[Hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1499–1998 cm3|
teho = 80–217 kW|
päästöt = 153–198|
kulutus = 6,1–7,9 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 19.490–62.490 € (2008)|
edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer mk7]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''[[Mitsubishi Lancer]]in''' uusimman sukupolven maailman ensiesittely tapahtui [[NAIAS|Detroitissa]] tammikuussa [[2007]]. Euroopan ensiesittely oli vuorossa [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]] saman vuoden syksyllä. Yhdysvalloissa auto tuli markkinoille keväällä 2007 ja Euroopassa vuoden viimeisellä neljänneksellä. Sedan-mallista autoa kutsutaan nimellä Lancer Sports Sedan. Syyskuussa 2007 Mitsubishi esitteli Japanissa urheilullisen [[Mitsubishi Lancer EVO X|Mitsubishi Lancer Evolution X]] -mallin. Vuoden 2008 aikana esitellään myös Coupe-tyylisesti muotoiltu 5-ovinen hatchback, Lancer Sportback.

== Yleistä ==
Auto kuuluu Mitsubishi Motor Corporationin ns. ''Project Global'' -projektiin, jonka ensimmäinen jäsen oli toisen sukupolven [[Mitsubishi Outlander]]. Myöhemmin saman projektin puitteissa tullaan esittelemään myös muita malleja. Lancerin korimalli on 4-ovinen [[sedan]], joka on suunniteltu Mitsubishi Motorsin studioilla Euroopassa (Saksan Trebur) ja Japanissa. Ulkomuodossa on yhtäläisyyksiä [[Mitsubishi Concept-X|Concept-X]] ([[Tokion autonäyttely]] 2005) ja [[Mitsubishi Concept-Sportback|Concept-Sportback]] (Frankfurt 2005) -mallien kanssa.

== Moottorit ==
[[Kuva:Mitsubishi_Lancer_2007_piirros.jpg|thumb|250px|Mitsubishi Lancer 2008 luonnos]]

Moottorivaihtoehtoja on aluksi yhteensä viisi. Euroopassa pienin moottori on 1,5-litrainen 110 hevosvoimainen [[R4|rivinelonen]] ja huipulla nähdään normaaliin tapaan turboahdetulla moottorilla varustettu Evolution-huippumalli. Dieseleistä tarjolla on [[Mitsubishi Grandis|Grandis]]issa ja [[Mitsubishi Outlander|Outlander]]issa nähty 2-litrainen 140-hevosvoimainen, [[Volkswagen]]in pumppusuutindiesel, jonka Mitsubishi on nimennyt Di-D-moottoriksi omien dieseleidensä tapaan. Pohjois-Amerikassa perusmoottori on 2-litrainen (152 hv) MIVEC, johon on yhdistetty SportronicR-[[CVT]]-vaihteisto. Kyseessä on ensimmäinen Yhdysvalloissa myyty Mitsubishi, jossa on CVT-vaihteisto.

Suomessa auto tuli myyntiin kolmella eri moottorivaihtoehdolla: 1,5- ja 1,8-litraiset bensiinimoottorit sekä 2,0-litrainen dieselmoottori.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[MIVEC]]||[[Mitsubishi 4A91 -moottori|4A91]]||1499 cm3||80 kW (109 hv) @ 6000 r/min||143 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[MIVEC]]||[[Mitsubishi 4B10 -moottori|4B10]]||1798 cm3||105 kW (143 hv) @ 6000 r/min||177 Nm @ 4250 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[MIVEC]]||[[Mitsubishi 4B11 -moottori|4B11]]||1998 cm3||114 kW (155 hv) @ 6000 r/min||198 Nm @ 4250 r/min||USA
|- bgcolor=#ffffff
|'''Evolution'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[MIVEC]]||[[Mitsubishi 4B11T -moottori|4B11T]]||1998 cm3||217 kW (295 hv) @ 6500 r/min||366 Nm @ 3500 r/min||
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 Di-D'''||[[R4]]||[[VAG BWC-moottori|BWC]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1800–2500 r/min||
|}

== Tekniikkaa ==
Vaihteistovalikoima on laaja: 5- ja 6-portaiset manuaalivaihteistot, portaaton [[CVT]] sekä 4- ja 5-portaiset automaattivaihteistot.

== Mittoja ==
Auto on kaikilta mitoiltaan aikaisempaa sukupolvea selkeästi suurempi.

* '''Pituus''': 4570 mm (+35 mm)
* '''Leveys''': 1760 mm (+65 mm)
* '''Korkeus''': 1490 mm (+60 mm)
* '''[[Akseliväli]]''': 2635 mm (+35 mm)

== Lähteet ==
* [http://media.mitsubishicars.com/detail?mid=MIT2006121121629&mime=ASC Mitsubishi Motors North America: Next-Generation 2008 Lancer -lehdistötiedote 11.12.2006]
* [http://www.mitsubishipress.co.uk/protected/releases/2006/51659mit.htm Mitsubishi Motors Europe: New Lancer sports sedan -lehdistötiedote 10.11.2006]
* [http://www.mitsubishi.fi/models/lancersportssedan Mitsubishi.fi: Lancer Sports Sedan]

[[Luokka:Mitsubishi|Lancer (2007)]]
[[Luokka:Mallit|Lancer (2007)]]

AutoWiki:Artikkelitoiveet

2008-12-18T11:22:55Z

212.213.70.14: /* Moottorit */

Tällä sivulla voit toivoa artikkeleita. Laita oikeaan osioon artikkelitoive linkkinä. Malli: <nowiki>*[[Artikkelitoive]]</nowiki>.

== Automerkit ==
* [[Asia Motor]]
* [[Austro-Daimler]] kuva ja esittely jostain mallista
* [[Berliet]]
* [[Bristol Cars]]
* [[Clement-DeDion]]
* [[Cunningham]]
* [[Datsun]] (Oma sivu, ei nissan)
* [[DeDion]]
* [[Fenomenon]] (taitaa olla vielä konsepti?)
* [[Hercules]] (itse asiassa moni valmistaja on käyttänyt tätä merkkiä)
* [[Lancia]] -korjaus 1913 esiteltiin Lancia Theta EI Thema
* [[Panhard]]
* [[Santana]]
* [[Shuanghuan]] (kiin.automerkki)
* [[Pluto]]
* [[Marmon]] (sekä henkilö että kuorma-autona)
* [[Maicolette]]
* [[MG]]-tuotanto aloitettu uudelleen elokussa 2008, ei maahantuojaa
* [[Monteverdi]] (ent. F1-talli ja urheiluauto Sveitsistä)
* [[Nilsson]] (ruotsalainen automerkki)
* [[Balaton]]
* [[AS]] (brittiläinen automerkki)
* [[GN]] (britt. automerkki)
* [[Henry J]]
* [[Isdera]]
* [[Jonway]] (kiin.automerkki)
* [[Jowett]]
* [[Jordan]]
* [[Lotec]]
* [[Tavria]]
* [[Holmes]]
* [[Autopsy]]
* [[Panhard & Levassor]]
* [[Peykan]] (iranilainen, 1969-1987)
* [[Pierce Arrow]]
* [[Shelby Supercars]] (automalli:Ultimate Aero TT)
* [[Solifer]]
* [[Talbot]] tarinaa laajemmin merkin historiasta
* [[Anadol]] (turkkilainen automerkki)

== Automallit ==

* [[Acura RSX]]
* [[AMC Gremlin]]
* [[AMC Pacer]]
* [[Audi 80 B3/B4]]
* [[Audi 100 C3]]
* [[Audi A6 C4]]
* [[Audi A6 C5]]
* [[Bitter Vero]] lisäykseksi Bitter-artikkeliin
* [[Bizzarrini]] Ghepardo (tietoa linkistä http://www.vgm-motors.it/eng/index.php)
* [[BMW Alpina B3 biturbo]]
* [[BMW E12]]
* [[Bugatti EB112]] kuva ja tekstiin täydennystä
* [[Buick Century]]
* [[Cadillac Brougham]]
* [[Chevrolet Astro mk1]]
* [[Chevrolet Camaro 4.gen]]
* [[Chevrolet Chevy Van]] tarkemmat tiedot moottoreista
* [[Chevrolet Corsica]]
* [[Chevrolet Fleetside]]
* [[Chevrolet Silverado]]
* [[Chevrolet Suburban]]
* [[Corvette ZR-1]]
* [[Daihatsu Charade G100]] moottoreiden tehot
* [[Daihatsu Charade G102]]
* [[Daihatsu Esse]]
* [[DAF CF]]
* [[DAF Euro3]]
* [[DAF LF]]
* [[DAF XF95]]
* [[DAF XF105]]
* [[Dodge Charger B]]
* [[Dodge Dart mk5]]
* [[Dodge Dart mk6]]
* [[Dodge Monaco mk1]]
* [[Dodge Ram mk2]]
* [[Dodge Ram mk3]]
* [[Dodge Stealth mk2]]
* [[Ferrari 250 GTO]]
* [[Ferrari]] Pinin
* [[Ford Fiesta XR2]]
* [[Ford GT70]]
* [[Ford StreetKa]]
* [[Ford Thunderbird mk9]]
* [[Ford Transit mk3]]
* [[Ford Transit mk4]]
* [[hieta-,Rantakirppu/Buggy]]
* [[ISO Fidia]]
* [[ISO Grifo 90]] protoyyppi vuodelta 1991 (http://www.cartype.com/pages/2205/iso_grifo_90__1991) EI 2004
* [[Honda Accord mk3]]
* [[Honda Accord mk5]]
* [[Honda Civic 3]]
* [[Honda Civic 4]]
* [[Honda Civic 5]]
* [[Honda Civic 7]]
* [[Honda CRX]]
* [[Honda HR-V]]
* [[Honda Legend]]
* [[Hyundai Sonata mk2]]
* [[Isotta-Fraschini]] T8 (tietoa linkistä http://www.italiaspeed.com/prototypes/proto_isotta_fraschini_t8.html)
* [[Iveco Massif]] (tuleva maasturi)
* [[Kaiser Manhattan]]
* [[Lancia Thema]] (tulossa uusi malli 2010 huhujen mukaan)
* [[Lada 1500S]]
* [[Lada Samara 1300]]
* [[Lexus GS]]
* [[Lincoln Continental]]
* [[Lincoln LS]]
* [[Lotus Esprit]] laajennusta artikkeliin ja kuva
* [[Mazda MX-6]]
* [[Mercedes-Benz CLK]]
* [[Mercedes-Benz G-sarja]]
* [[Mercedes-Benz Viano]]
* [[Mercedes-Benz W220]]
* [[MG7]] (uudistettu versio MG ZT:stä)
* [[Mitsubishi Galant mk5]]
* [[Mitsubishi Galant mk6]]
* [[Mitsuoka Le-Seyde]]
* [[Nissan Patrol]]
* [[Nissan Pick-Up D21]]
* [[Nissan Urvan King]]
* [[Nissan Vanette]]
* [[Oldsmobile Alero]]
* [[Plymouth Fury]]
* [[Pontiac Catalina]]
* [[Porsche Super]] tarkennus onko auto vai traktori
* [[Renault Clio I]]
* [[Renault Mégane I]]
* [[Rover 220]]
* [[Rover 3500 mk1]]
* [[Sascha]] ([[Daimler-Benz]]in tuotantoa vuonna 1922)
* [[Subaru Outback]]
* [[Toyota Origin]]
* [[Volkswagen Caravelle]]
* [[Volkswagen LT]]
* [[Volvo S20]] (poistaminen, mallin tulemisesta ei mitään luotettavaa lähdettä)

== Moottorit ==

* [[Hybridi]]
* [[Päästöluokitukset]] (mm. Euro I–V)
* [[Nitro]]
* [[GDI- moottori ]] --> [[GDI]]

== Tekniikka-artikkelit ==
* [[Asymmetrinen turboahdin]]
* [[Hiukkassuodatin]] ([[DPF]])
* [[Hydrauliset venttiilinnostimet]]
* [[Jousitus]]-artikkeliin: [[Monivarsituenta]], [[Kolmiotukivarsi]], [[Ilmajousitus]]
* [[Ohjaus]] (hammastanko, kuulamutteri)
* [[Puskuri]]
* [[Spoileri]]
* [[Turboahtimen huolto]]
* Kaksoismassavauhtipyörä ([[Vauhtipyörä]]-artikkeliin)
* [[Väylätekniikka]]
* [[Öljykello]]
* [[Alamäkijarru]]
* [[Dynamic Drive]]

== Oppaat ==

* [[Turbon vaihtaminen]] isompaan
* [[Alustasarjan asennus]]
* [[Levikesarjan teko]] lasikuidusta
* [[Ohjeet huoltovalojen resetointiin]]
* [[Farmarista pakettiauto]] (muutostyö, henkilömäärän laskeminen, verot, käyttövoimavero ym.)
* [[Auton pesu]] + vahaus työvaiheet,aineet, välineet ym
* [[Elektronisesti ohjattu kaasutin]]
* [[Lasin tummennus]]
* [[Ohjeita auton ostoon]]
* [[Heittobendixkäynnistysmoottori]]

== Autonäyttelyt ==

* [[Euro Car Show]] (Helsinki)
* [[Los Angeles Auto Show]]
* [[Chicago Auto Show]]
* [[Gumball 3000]] (autokilpailu)

== Vuosiluvut ==

* Eri vuosilukuihin enemmän tekstiä, autoaiheisia tapahtumia ynnä muuta sellaista

== Ylläpidolliset artikkelit ==

== Muut artikkelit ==
* [[Daimler]] Motoren-Gesellschaftin historia aluksi [[Daimler]] AG artikkeliin
* [[Kulttiauto]]
* [[Museorekisteri]]/[[Museorekisteröinti]]
* [[Polttoaineen lisäaineet]] (Bens. / Dies.)
* Moottorin [[Jälkikäyttö]]
* [[Panoraama]]-tyylinen lasi
* [[Kiihtyvyys]]
* [[Suorituskyky]]
* [[Poikkeuslupa]]
* [[Turva-auto]] (Safety Car)
* [[Hyperauto]]
* [[Top Fuel]]
* [[Retrostatusauto]]
* [[Saksan autoteollisuuden historia]]

== Kuvitustoiveet ==
* [[Alvis 10/30]]
* [[Bugatti EB112]] (90 luvulla tehty luxusprototyyppi)
* [[Cadillac CTS]] Mk2 sedan + wagon
* [[Combat T98]]
* [[Ferrari 456]] Venice (wagon) + sedan
* [[Ford RS200]] sisäkuva ja laajennusta artikkeliin
* [[Lancia Delta Mk3]] auto myyntiin Suomessa syksyllä
* [[Lotus Omega]]
* [[Maybach Exelero]]
* [[Minerva]]
* [[Opel Astra]] H-mallin sedan
* [[Porsche 360 Cisitalia]]
* [[Porsche Junior]]
* [[Porsche Super]]
* [[Porsche Tapiro]]
* [[Russo-Baltique Impression]]
* [[Volkswagen LT]]
* [[Akku]]
* [[Automaattivaihteisto]]
* [[Dynamometri]]
* [[Olkapoikkeama]] kuva edestä
* [[Aurauskulma]] kuva ylhäältä
* [[Rumpujarru]]n kuva
* [[Hispano Suiza]] kuva 2000-luvun konseptista K8
[[Luokka:AutoWikin ylläpito|Artikkelitoiveet]]
* [[DeTomaso Deauville]]
* [[lohkolämmitin]]

Urheiluauto

2008-12-11T11:20:11Z

212.213.70.14: /* Esimerkkejä */

{{Käännettävä}}

[[Kuva:Subaru WRX.jpg|right|250px|thumb|Subaru Impreza WRX Sti -urheiluauto]]

'''Urheiluauto''' on autotyyppi, joka on suunniteltu urheilulliseksi ja suorituskykyiseksi.

Mielipiteet urheiluauton tarkasta määritelmästä vaihtelevat, mutta useimmiten niissä on kaksi [[istuin|istuinta]] ja kaksi [[ovi|ovea]] ja ne ovat suunniteltu tarjoamaan hyvää kiihtyvyyttä, korkeaa huippunopeutta ja hyvää ulkonäköä. Auto voi olla urheilullinen olematta urheiluauto. Puhtaaseen urheiluautoluokkaan ei tavallisesti lasketa [[GTI]]- ym. malleja.

Urheiluautossa ei välttämättä tarvitse olla tehokasta moottoria, mutta hyvät ajo-ominaisuudet, kevyt rakenne ja hyvä ohjaustuntuma voivat tehdä autosta urheilullisen ja se voi olla jopa nopeampi mutkaisella tiellä kuin isolla moottorilla varustettu raskas auto. Esimerkkinä tämän tyyppisestä autosta voidaan mainita [[Mazda MX-5|Mazda MX-5 (Miata)]].

== Esimerkkejä ==

Tunnettuja brändejä tai merkkejä, uusia ja vanhoja, ovat:

* [[AC|AC]]
* [[Alfa Romeo]]
* [[Alpine (car)|Alpine]]
* [[Aston Martin]]
* [[Austin-Healey]]
* [[Bricklin automobile|Bricklin]]
* [[Bugatti]]
* [[Caterham]]
* [[Darrian Cars]]
* [[Davrian]]
* [[De Lorean]]
* [[Ferrari]]
* [[Fisker Coachbuild|Fisker]]
* [[Jaguar|Jaguar]]
* [[Koenigsegg]]
* [[Lamborghini]]
* [[Ligier]]
* [[Lotus|Lotus]]
* [[Marcos (automobile)|Marcos]]
* [[McLaren]]
* [[Maserati]]
* [[MG|MG]]
* [[Morgan]]
* [[Noble]]
* [[Pagani]]
* [[Panoz]]
* [[Porsche]]
* [[Spyker]]
* [[Triumph]]
* [[TVR]]
* [[Vector|Vector]]

Melkein kaikki autovalmistajat tekevät jonkinlaisia suorituskykykyisiä autoja, joskus erittäin onnistuneestikin kuten: [[Ford Motor Company|Ford]]in [[Ford GT40|GT40]], [[Mazda]]n [[Mazda Miata|MX-5/Miata]], [[RX-7]]/[[RX-8]], [[Chevrolet]]in [[Chevrolet Corvette|Corvette]] ja [[Nissan]]in [[Z-sarja]] ja [[Nissan_Skyline_GT-R|Skyline GT-R]].

Useimmilla valmistajilla on urheiluauto, joka toimii malliston keulakuvana yhtiölle. Esimerkiksi:

* [[BMW|BMW M]]
* [[Chevrolet Camaro]]
* [[Chevrolet Corvette]]
* [[Dodge Viper]]
* [[Ford GT]]
* [[Honda NSX]]
* [[Mazda RX-7]], [[RX-8]]
* [[Mitsubishi Lancer Evolution]]
* [[Nissan 200SX]]
* [[Nissan Skyline GT-R]], [[Z-sarja]]
* [[Pontiac Firebird]] (Trans Am)
* [[Renault Sport Clio V6]]
* [[Subaru Impreza WRX STi]]
* [[Toyota Supra]]

(Huom. osa näistä autoista saattaa olla varsinaisen urheiluauto-määritelmän ulkopuolella, kuitenkin ne osoittavat yhtiön
suuntautumisen suorituskykyisiin autoihin)

== Ulkoiset linkit ==

* [http://www.sportscarclubofhelsinki.fi/autolista.html Sports Car Club of Helsinki ry:n urheiluautolista]

{{enWikipedia|Sports_car}}

[[Luokka:Autotyypit]]

Keskustelu:Viskokytkin

2008-12-11T11:09:38Z

212.213.70.14:

Eikö viskokytkin ole yleensä rakennettu keskitasauspyörästön yhteyteen, jolloin voimanjako on normaalisti 50/50 ja pyörimisnopeuseron kasvaessa kytkin lukitsee akselit osittain yhteen?
Eli siis vetosuhde on normaalisti 50/50 eikä 100/0.

----
Visko voi olla myös akselilla, kuten useissa Subarun malleissa se on takana. Miksei sitä voisi käyttää myös etuakselilla.

Ainakin Mitsun muutamassa mallissa, viskokytkimenkin/keskitasauspyörästön voimanjako on säädetty niin että esimerkiksi 33 menee eteen ja 67 taakse. Mutta en ole aivan varma onko se tässä mitsun tapauksessa viskokytkimen vai planeettapyörästön ansiota.--[[Käyttäjä:212.213.70.14|212.213.70.14]] 11. joulukuuta 2008 kello 13:08:29 (EET)
----

Keskustelu:Viskokytkin

2008-12-11T11:08:58Z

212.213.70.14:

Eikö viskokytkin ole yleensä rakennettu keskitasauspyörästön yhteyteen, jolloin voimanjako on normaalisti 50/50 ja pyörimisnopeuseron kasvaessa kytkin lukitsee akselit osittain yhteen?
Eli siis vetosuhde on normaalisti 50/50 eikä 100/0.

----
Visko voi olla myös akselilla, kuten useissa Subarun malleissa.

Ainakin Mitsun muutamassa mallissa, viskokytkimenkin/keskitasauspyörästön voimanjako on säädetty niin että esimerkiksi 33 menee eteen ja 67 taakse. Mutta en ole aivan varma onko se tässä mitsun tapauksessa viskokytkimen vai planeettapyörästön ansiota.--[[Käyttäjä:212.213.70.14|212.213.70.14]] 11. joulukuuta 2008 kello 13:08:29 (EET)
----

Keskustelu:Viskokytkin

2008-12-11T11:08:29Z

212.213.70.14:

Eikö viskokytkin ole yleensä rakennettu keskitasauspyörästön yhteyteen, jolloin voimanjako on normaalisti 50/50 ja pyörimisnopeuseron kasvaessa kytkin lukitsee akselit osittain yhteen?
Eli siis vetosuhde on normaalisti 50/50 eikä 100/0.

Visko voi olla myös akselilla, kuten useissa Subarun malleissa.

Ainakin Mitsun muutamassa mallissa, viskokytkimenkin/keskitasauspyörästön voimanjako on säädetty niin että esimerkiksi 33 menee eteen ja 67 taakse. Mutta en ole aivan varma onko se tässä mitsun tapauksessa viskokytkimen vai planeettapyörästön ansiota.--[[Käyttäjä:212.213.70.14|212.213.70.14]] 11. joulukuuta 2008 kello 13:08:29 (EET)

Jeep Grand Cherokee WJ

2008-08-29T09:41:44Z

212.213.70.14: /* Tekniikka */

{{malli|
nimi = Jeep Grand Cherokee (WJ)|
kuva = |
valmistaja = Jeep, Steyr-Puch|
valmistusmaa = Yhdysvallat, Itävalta|
valmistusaika = [[1999]]–[[2004]]|
luokka = [[SUV]]|
kori = 5-ovinen [[maasturi]]|
moottori = [[R5]], [[R6]], [[V8]]|
huippunopeus = 173–230 km/h|
kiihtyvyys = n. 5–14 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = n. 2700–4701 cm3|
teho = 161–265 hv|
päästöt = 308|
kulutus = 9–16 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = 65.400-83.100 € (2001)|
edeltäjä = [[Jeep Grand Cherokee ZJ|Grand Cherokee ZJ]]|
seuraaja = [[Jeep Grand Cherokee WK|Grand Cherokee WK]]|
samaaluokkaa = [[Land Rover Discovery]] [[Mercedes-Benz ML]]}}

'''Jeep Grand Cherokee WJ''' tuli myyntiin vuonna [[1999]], siinä on ainoastaan 127 samaa osaa edeltäjänsä kanssa, kaikki muu on muotoilua myöten täysin uutta. Auton rakennetta oli jäykistetty [[Porsche]]n insinöörien toimesta paremman ohjattavuuden ja kevyemmän painon saamiseksi. Vararengas siirrettiin takaluukusta lattian alle henkilöautotyyliin ja vanhat työntötanko [[V8]] moottorit korvattiin kehittyneemmällä alumiinilohkoisella [[SOHC]] moottorilla.

Muiden Jeepin mallien käyttäessä [[Mopar]]in 5x4,5 tuuman pulttijakoa, Grand Cherokeesta tuli ensimmäinen malli jossa käytettiin uutta 5x5" pulttijakoa (5 x 127 mm), jota käytettiin aiemmin vain [[General Motors]]in avolavoissa ja maastureissa.

WJ-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1999 - 52 kpl

== Erikoismallit ==

*'''Sport''' (2002-2003) - hieman Laredoa paremmin varustettu erikoismalli, jossa kaksisävyinen musta sisustus
*'''Special Edition''' (2002-2004) - Limited malli 4.7l V8 moottorilla ja hieman erilaisella etumaskilla
*'''Overland''' (2002-2004) - paras malli tehokkaalla 4.7l V8 moottorilla, plyysisisustuksella, kaksisävysisustuksella ja GPS-navigoinnilla, myös sivuverho turvatyynyt, Infinityn äänentoistojärjestelmä 10 levyn vaihtajalla, lämmitetyt sähkösäätöiset etupenkit, kivisuojat, sähkökäyttöinen kattoluukku, puinen/nahkainen ohjauspyörä ja 17" kevytmetallivanteet kuuluvat pakettiin.
*'''Columbia Edition''' (2003-2004) - mallissa samat erikoisuudet kuin muissakin erikoismalleissa, mutta penkeissä Columbia Sportwear merkit.

== Tekniikka ==

Huomattava ominaisuus on automaattinen Quadra-Drive nelivetojärjestelmä, jossa on jopa kolme viskokytkintä.

Vaihteistona on 45RFE joka on siitä erikoinen, että siinä on kolme planeettarengassarjaa tavanomaisen kahden sijaan, joten vaihteistossa on kuusi teoreettista vaihdetta ja sitä pidetään tavallaan ensimmäisenä kuusivaihteisena automaattivaihteistona, mutta se oli säädetty käyttämään ainoastaan viittä vaihdetta.

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

*'''4.0''' 3956 cm3 - 140 kW (190 hv) @5000 r/min, 295 Nm @3050 r/min
*'''4.7 V8''' 4701 cm3 - 162 kW (220 hv) @4700 r/min, 390 Nm @3200 r/min
*'''4.7 V8''' - 265 hv

=== Dieselmoottorit ===

*'''2.7 CRD''' ([[Mercedes-Benz]]) - 161 hv, 400 Nm (vain Euroopan markkinoilla)
*'''3.1 TD''' ([[VM Motori]]) 3125 cm3 - 103 kW (140 hv) @3600 r/min, 384 Nm @1800 r/min (vain Euroopan markkinoilla)

== Mitat ==

*Pituus: 4611 mm
*Leveys: 1858 mm
*Korkeus: 1762 mm
*Akseliväli: 2690 mm
*Raideleveys e/t: 1511 mm
*Omamassa: 1759-1975 kg
*Polttoainesäiliö: 78 l

[[Luokka:Jeep|Grand Cherokee WJ]]
[[Luokka:Mallit|Grand Cherokee WJ]]

Ferrari F430

2007-11-06T08:54:52Z

212.213.70.14: /* F430 Scuderia */

{{malli|
nimi = Ferrari F430|
kuva = [[Kuva:800px-Ferrari-430.jpg|250px|Ferrari F430]]|
valmistaja = Ferrari|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Berlinetta]] 2-ovinen [[Spider]]|
moottori = [[keskimoottori]] [[V8]]|
huippunopeus = yli 315 km/h|
kiihtyvyys = 3,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 4308 cm3|
teho = 360 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 249.900–286.900 € (2007)|
edeltäjä = [[Ferrari 360]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Lamborghini Gallardo]] [[Ford GT]] [[Bentley Continental GT]]}}

'''[[Ferrari]] F430''' esiteltiin vuonna [[2004]] [[Paris Motor Show|Pariisin autonäyttelyssä]] ja se korvasi [[Ferrari 360|360 Modena]]n. Moottorin tilavuus kasvoi 4,3 litraan ja muotoilu on edelleen [[Pininfarina]]n käsialaa. Autossa on uusi 6-vaihteinen versio F1-[[Automatisoitu manuaalivaihteisto|nappivaihteistosta]], joka kykenee race-asetuksella vaihtoon 150 millisekunnissa. Valittavissa on myös perinteinen [[manuaalivaihteisto]]. F430:ssa on elektroninen [[tasauspyörästö]], jota voidaan säätää ohjauspyörässä olevasta kiertokytkimestä. Valittavissa on 5 erilaista ajo-ohjelmaa: lumi, kostea, sport, race ja yliviivattu CST, joka tarkoittaa koko järjestelmän poiskytkemistä. Autoon saa optiona [[Brembo]]n [[jarrut|keraamiset jarrut]].

'''F430 Spider''' esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]] [[2005]] ja kilpasarjaan tarkoitettu '''F430 Challenge''' [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtissa]] samoin vuonna 2005. Frankfurtissa vuoden 2007 syksyllä esitellään [[Ferrari_360#360_Challenge_Stradale_.282003.29|360 Challenge Stradale]]n korvaava '''F430 Scuderia'''.

== Tekniset tiedot ==

*Moottori
** '''Tyyppi''': 90° [[V8]]
** '''Iskutilavuus''': 4308 cm3
** '''Puristussuhde''': 11,3:1
** '''Teho''': 360 kW (490 hv) @ 8500 r/min
** '''Vääntö''': 465 Nm @ 5250 r/min

*Mitat
** '''Pituus''': 4512 mm
** '''Leveys''': 1923 mm
** '''Korkeus''': 1214 mm
** '''Akseliväli''': 2600 mm
** '''Raideleveys (e/t)''': 1669/1616 mm
** '''Omamassa''': 1350 kg
** '''Painojakauma (e/t)''': 43/57 %
** '''Tavaratila''': 250 l

== F430 Challenge ==

F430 Challenge on vuoden [[2005]] syksyllä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurt]]issa esitelty ''Ferrari Challenge'' -kilpaluokkaan kaudesta [[2006]] eteenpäin tarkoitettu malli. Malli korvaa aikaisemman [[Ferrari 360|Ferrari 360 Challenge]] -mallin. Auto on kehitetty F430 Berlinetasta. Se on kutakuinkin normaalimallin näköinen ja moottori on sama 490 hevosvoimainen V8. Suuri osa osista on kuitenkin vaihdettu kilpakäyttöä ajatellen. Autossa on monia uudistuksia, joita ei nähty sen edeltäjässä. Jarruissa mm. käytetään ensimmäistä kertaa Ferrarin urheiluautossa CCM:ää (Carbon Ceramic Material). Myös elektroninen vaihdelaatikko muistuttaa hyvin paljon F1-autossa käytettyä.

* V8, 4308 cm3, 360 kW (490 hv) @8500 r/min, 465 Nm @5250 r/min
* Ulkomitat (pituus/leveys/korkeus): 4512/1923/1184 mm

== F430 Scuderia ==

Vuoden [[2007]] syksyllä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä esiteltävä F430 Scuderia vastaa periaatteiltaan F430:n edeltäjän [[Ferrari 360]]:n Challenge Stradale -erikoismallia. Frankfurtissa auton esittelee Michael Schumacher. F430 Scuderia noin 100 kg kevyempi (1250 kg) kuin normaali F430 Modena. Painon keventämiseksi sisustuksessa on käytetty runsaasti hiilikuitua. Autossa käytetään samaa 4,3-litraista V8-moottoria, mutta tehoa irtoaa 510 hv. Vaihteistona on edelleen kehitetty F1 "Superfast", joka kykenee vaihtoihin 60 millisekunnissa. Ulkoisista eroista voidaan mainita aikaisempaa korkeammalla sijaitsevat pakoputkien ulostulot. Turvallisuussäännöksistä johtuen aiemmassa mallissa olleet muoviset sivuikkunat on jouduttu vaihtamaan lasisiin ja myös pyörät ovat kiinnitetty viidellä pultilla yhden keskipultin sijasta. Auton kilpailijoista markkinoilla voidaan mainita mm. [[Porsche]]n RS-mallit.

* V8, 4308 cm3, 375 kW (510 hv)
* Omamassa: 1250 kg

[[Luokka:Superautot]]
[[Luokka:Ferrari|F430]]
[[Luokka:Mallit|F430]]