Rover 600

2008-08-14T09:53:37Z

193.167.176.21: /* Bensiinimoottorit */

{{malli|
nimi = Rover 600|
kuva = [[Kuva:800px-DSC00386.JPG|250px|Rover 600]]|
valmistaja = Rover Group|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1993]]–[[1999]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 1800–2259 cm3|
teho = -156 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 33.600 € (1999)|
edeltäjä = [[Rover Montego]]|
seuraaja = [[Rover 75]]|
samaaluokkaa = [[BMW 3-sarja E36]] [[Mercedes-Benz W202]]}}

'''Rover 600''' on ylemmän keskiluokan henkilöauto, joka perustuu [[Honda Accord]]iin. Auton sisusta on Accordia ylellisempi ja siinä on käytetty paljon puukuviota ja kromia, sisusta on tuotu suoraan Japanilaisesta [[Honda Ascot Innova]] mallista, ainoa ero on joissain malleissa oleva etumatkustajan turvatyyny.

Auton alustaa pidetään mukavana mutta epäsporttisena, hinnat ovat kilpailukykyisiä muihin pieniin edustusautoihin verrattuna.

600-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1999 - 45 kpl

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

*'''1.8''' ([[Honda]])
*'''2.0''' ([[Honda]]) (1997 cm3) - 113 hv @ 5300 r/min, 172 Nm @ 4200 r/min
*'''2.0 Ti''' ([[Rover]]) (1998 cm3) - 200 hv @ r/min, 240 Nm @ r/min
*'''2.3''' ([[Honda]]) (2259 cm3) - 156 hv @ 5800 r/min, 206 Nm @ 4500 r/min

=== Dieselmoottorit ===

*'''2.0 D'''

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2-|
aikuismatkustajan pisteet = 11|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = –|
valmistenumero = |
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/rover_600_1997/1.aspx|}}

[[Luokka:Rover|600]]
[[Luokka:Mallit|600]]

Audi A6 (C6)

2008-02-01T06:44:58Z

193.167.176.21: /* Mitat */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Audi A6 C6|
kuva = [[Kuva:800px-Audi_A6_2005_black_vr.jpg|250px|Audi A6 C6 Sedan]]|
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Avant]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 201–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,9–10,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1968–4163 cm3|
teho = 103–257 kW|
päästöt = 169–264|
kulutus = 6,3–11,0 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 42.400–108.300 € (2008)||
edeltäjä = [[Audi A6 C5|A6 C5]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 500 E60|BMW 5-sarja E60]] [[Jaguar S-Type]] [[Chrysler 300C]] [[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja W211]]}}

'''[[Audi]] [[Audi A6|A6]] C6''' on Audin tällä hetkellä tuotannossa oleva A6-sukupolvi. Mallin [[sedan]]-versio esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2004]]. Suomessa auto esiteltiin saman vuoden toukokuussa. Farmarimalli [[Avant]] esiteltiin vuotta myöhemmin ja sen myynti Suomessa alkoi huhtikuussa [[2005]].

== Yleistä ==

Audi pyrki uudella A6:lla muuttamaan mallin imagoa aikaisempaa edustavampaan ja urheilullisempaan suuntaan. Tarkoituksena oli tehdä "maailman urheilullisin bisnesluokan sedan". Aikaisemmin A6:n omistajat olivat pääosin vanhempia ihmisiä, mutta nyt pyrittiin houkuttelemaan nuorempaa ostajakuntaa.

Ulkomitoiltaan ja sisätiloiltaan malli on aikaisempaa lähempänä [[Audi A8|A8]]-mallia. Muotoilultaan auto on hieman vanhempaa [[Audi A6 C5|C5]]-koria kulmikkaampi. Suurin muutos tapahtui ehkä keulan muotoilussa, johon ilmestyi kromireunainen alhaalta ylös yltävä maski. Myös sisätiloiltaan auto muistuttaa isoveljeään [[Audi A8]]:a [[keskikonsoli]]in sijoitettuine MMI-informaatio- ja käyttöjärjestelmineen.

Vuoden 2006 lopulla Audi ilmoitti, että syksyllä 2007 A6:n tuotanto aloitetaan myös Intian Aurangabadissa, jossa valmistetaan autoja maan omille markkinoille. Tuotanto tapahtuu ns. [[CKD]]-järjestelmän avulla (Completely Knocked Down). Tämä tarkoittaa sitä, että osat valmistetaan edelleen Saksassa, mutta auto kootaan Intiassa. Vuoden 2008 valmistustavoitteena on yli 300 autoa ja määrän on tarkoitus kasvaa. Kiinassa autosta valmistetaan myös pitkällä akselivälillä varustettu A6L-mallia. Se on suunniteltu nimenomaan Kiinan kasvaville loistoautomarkkinoille. Moottorivaihtoehtoina ovat mm. 3.2 FSI V6 ja 4.2 FSI V8, jälkimmäisessä vetotapa on neliveto.

== Tekniikka ==

Audille tyypilliseen tapaan mallistossa on [[etuveto]]isia sekä [[neliveto]]isia vaihtoehtoja. Jatkuva [[quattro]]-neliveto on saatavilla kaikkien moottorivaihtojen yhteydessä. Neliveto on toteutettu [[Torsen]]-keski[[tasauspyörästö]]llä, jossa voimaa siirretään mekaanisesti tarpeen mukaan etu- tai takapyörille maksimissaan 75/25-suhteella.

Vaihteistotyyppejä on kolme. Etuvetoisissa malleissa automaatti on [[multitronic]]-vaihteisto ja nelivetoisissa ZF:n valmistama [[tiptronic]]-vaihteisto.
* 6-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: vakiona 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.0 TDI ja 2.7 V6 TDI -malleissa
* [[Multitronic]] (portaaton / 7 erilaista välitystä): lisävaruste 2.0 TFSI, 2.4 V6 ja 2.0 TDI -malleissa
* 6-vaihteinen [[Tiptronic]]: vakiona 4.2 V8, 3.0 TDI ja 3.2 FSI -malleissa

Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä levyt ovat lisäksi jäähdytetyt. Jokaisessa pyörässä on myös erillisjousitus, joka koostuu edessä päällekkäisistä [[tukivarsi]]sta. Takajousituksessa käytetään [[monivarsituenta|monitukivarsituentaa]], joka koostuu pitkittäisistä ja poikittaisista [[tukivarsi]]sta sekä vastaavista ylätukivarsista.

Lehdistön piirissä uuden mallin alustaa ja hieman pintakovaa jousitusta on kehuttu sekä normaaliajossa että ääritilanteissa. Vastaavasti ohjauksen toiminta ja sen keveys on saanut moitteita.

== Moottorit ==

Uuden mallin myötä moottorivalikoima uudistui täydellisesti. Vanhat nelisylinteriset vaihtoehdot poistuivat kokonaan valikoimasta. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna valikoimaan tuli entistä tehokkaampia moottoreita, ja mm. 2,4-litraisen [[V6|V6-moottorin]] teho nousi 10 kW:lla. Osa moottoreista ehdittiin jo ennen A6:sta esitellä muissa [[VAG|VAG-konsernin]] autoissa. Moottorit ovat pääosin 6-sylinterisiä, lukuunottamatta 4-sylinterisiä 2-litraisia ja 4,2-litraista V8-moottoria. Kaikki moottorit ovat eteen pitkittäin sijoitettuja.

Vuoden [[2007]] mallisarjaan esiteltiin keväällä 2006 uusi 4,2-litrainen FSI-moottori, joka on hyvin läheistä sukua [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssä käytetylle koneelle. Moottorissa on tehoa edeltäjäänsä [[VAG BAT-moottori|BAT]]-moottoriin nähden 15 hv enemmän, polttoaineenkulutuksen kuitenkin ollessa 10 % alhaisempi. Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen [[Tiptronic]]-vaihteisto ja [[quattro]]-neliveto. Samalla myös 3-litraisen [[TDI]]-moottorin tehoa lisättiin. Aikaisemmasta 224 hevosvoimaan verrattuna, moottorista irtoaa tästedes 233 hv. Syyskuussa 2006 esiteltiin myös uusi 2,8-litrainen FSI- ja Valvelift-tekniikkaa (muuttuva venttiilienajoitus) käyttävä bensiinimoottori. Ensimmäiset uudella moottorilla varustetut autot valmistuvat loppuvuodesta 2006.

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 T[[FSI]]'''||[[R4]] [[VAG BPJ-moottori|BPJ]]||1984 cm3||125 kW (170 hv) @ 4300–4600 r/min||280 Nm @ 1800–4200 r/min||[[2005]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6'''||[[V6]] [[VAG_BDW-moottori|BDW]]||2393 cm3||130 kW (177 hv) @ 6000 r/min||230 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2004]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI'''||[[V6]]||2773 cm3||154 kW (210 hv) @ 5500–6800 r/min||280 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2006]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]] [[VAG_AUK-moottori|AUK]]||3123 cm3||188 kW (255 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3250 r/min||[[2004]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 V8'''||[[V8]] [[VAG_BAT-moottori|BAT]]||4163 cm3||246 kW (335 hv) @ 6600 r/min||420 Nm @ 3500 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 V8 [[FSI]]'''||[[VAG BVJ-moottori|BVJ]]||4163 cm3||257 kW (350 hv) @ 6800 r/min||440 Nm @ 3500 r/min||[[2006]]–
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]'''||[[R4]] [[VAG BLB-moottori|BLB]]/[[VAG BRE-moottori|BRE]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2005]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 V6 TDI'''||[[V6]] [[VAG BSG-moottori|BSG]]||2698 cm3||? kW (163 hv)|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 V6 TDI'''||[[V6]]||2698 cm3||132 kW (180 hv) @ 3300–4250 r/min||380 Nm @ 1400–3300 r/min||[[2005]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 TDI'''||[[V6]] [[VAG_BMK-moottori|BMK]]||2967 cm3||165 kW (224 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 TDI'''||[[V6]] [[VAG ASB-moottori|ASB]]||2967 cm3||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2006]]–
|}

== Suorituskyky ==

{|border=1 cellpadding=1 cellspacing=0 width=90% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!rowspan=3|Malli
!colspan=4|Huippunopeus (km/h)
!colspan=4|Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
!colspan=4|Kulutus yhd. EU (l/100 km)
|-
|colspan=2|Sedan||colspan=2|Avant||colspan=2|Sedan||colspan=2|Avant||colspan=2|Sedan||colspan=2|Avant
|- colspan=1
|manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||227||220||223||216||8,4||8,7||8,7||9,0||7,9||8,2||8,1||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6'''||231||226||226||221||8,9||9,2||9,2||9,5||9,7||9,6||9,9||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6 quattro'''||230||-||223||-||9,1||-||9,4||-||10,9||-||11,0||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI'''||243||238||237||233||7,9||7,9||8,2||8,2||8,7||8,8||8,8||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI quattro'''||-||237||-||232||-||8,4||-||8,6||-||9,7||-||9,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||250||250||250||250||6,9||7,0||7,1||7,2|| ||9,6|| ||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI quattro'''||250||250||250||250||6,8||7,1||7,0||7,4||10,7||10,9||10,8||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro (335 hv)'''||-||250||-||250||-||6,1||-||6,2|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro (350 hv)'''||-||250||-||250||-||5,9||-||6,1||-||10,8||-||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||210||204||205||201||10,3||10,2||10,5||10,4||6,3||6,7||6,4||6,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI (163 hv)'''|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI (163 hv) quattro'''|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI (180 hv)'''||230||225||225||220||8,1||8,3||8,3||8,5||7,0||7,3||7,2||7,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI (180 hv) quattro'''||-||228||-||223||-||8,9||-||9,1||-||8,4||-||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI (224 hv) quattro'''||243|| ||240|| ||7,3|| ||7,6|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI (233 hv) quattro'''||243||243||242||242||6,9||7,3||7,1||7,4||8,0||8,5||8,1||8,6
|}

Etuvetoisissa malleissa automaatti on [[Multitronic]]-tyyppinen ja nelivetoisissa [[Tiptronic]].

== Varustelu ==

Turvavarusteita
* [[ABS]]-jarrut
* [[ESP]] (elektroninen [[ajonvakautusjärjestelmä]])
* [[EDS]] (elektroninen tasauspyörästönlukitus, joka siirtää vetoa akselin toiselle pyörälle toisen sutiessa)
* ASR ([[luistonesto|vetoluistonrajoitus]], joka vähentää kiihdytyksessä moottorin tehoa pyörien sutiessa)
* [[EBV]] (elektroninen jarruvoimanjako, joka jakaa jarruvoimaa etu- ja taka-akselille)
* kaksivaiheisesti täyttyvät etu[[turvatyyny]]t, sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot
* turvavöissä voimanrajoittimet, edessä myös vyönkiristystoiminto
* [[aktiivinen pääntuki|aktiiviset pääntuet]] edessä
* sähkömekaaninen [[seisontajarru]]

Muita vakiovarusteita
* [[Ajotietokone]] ja MMI-ohjausyksikkö (MultiMedia Interface)
* [[Vakionopeudensäädin]]
* Automaattinen [[ilmastointi|ilmastointilaite]]
* Pyyhkimien sadeautomatiikka
* Kauko-ohjattu [[keskuslukitus]]

'''Business Pro''' -varustukseen kuuluu normaalien varusteiden lisäksi ajovalojenpesimet; keskikyynärnoja etuistuinten välissä; kangasmatot takana; jaettu takaistuimen selkänoja; informaatiojärjestelmä FIS, ajotietokone ja "Auto-Check"-järjestelmä; MMI Basic Plus informaatio- ja käyttöjärjestelmä (sis. mm. takakaiuttimet ja radioon mm. DSP-tilavaikutelma toiminnon); vakionopeudensäädin; kiiltolistat sivuikkunoiden ympärille sekä tavaratilan kiinnityssarja (Avant).

Vuoden 2007 mallisarjan autoista lähtien saatavilla on ollut [[Audi Q7]]:ssa esitelty ''Audi Parking System Advanced'' -[[pysäköintitutka]], jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera.

== Mitat ==

C6-malli on ulkomitoiltaan aikaisempaa [[Audi A6 C5|C5]]-mallia suurempi. Mallin voidaan sanoa pituuden puolesta kuuluvan edustusautoluokkaan. Uuden mallin myötä auton [[raideleveys]] kasvoi edessä 7 cm ja takana 5 cm. Kori on pituudeltaan 2 cm suurempi ja [[akseliväli]] 8 cm pidempi. Myös leveyttä 5 cm enemmän. Suurentuneet mitat näkyvät etenkin matkustamon etutiloissa, takaistuintiloja on jossain yhteydessä moitittu kilpailijoita heikommiksi.

[[Sedan]]-mallin tavaratila on 546 litrallaan luokkansa suurimpia. Vakiona ei kuitenkaan ole takaistuimen monikäyttömahdollisuutta. [[Avant]]-mallin tavaratila on normaaliasennossa 565 litraa ja takapenkin selkänojan kaatamalla saa tilaa yhteensä 1660 litraa.

Mitat (Sedan/Avant):
* Kokonaispituus: 4916/4933 mm
* Akseliväli: 2843/2843 mm
* Leveys: 1855/1855 mm
* Korkeus: 1459/1463 mm
* Raideväli: 1612/1618 mm (edessä/takana)
* Omamassa: 1525-1765/1670-1900 kg (riippuen moottorista ja vetotavasta)
* Kääntöympyrä: 11,9 m (ohjauspyörän kierroksia 2,7)
* Polttoainesäiliö: 70 l (Quatro 80 l)

== Palkintoja ym. ==

* [[Auto Motor und Sport]]: "The Best Cars" -äänestyksen Luxury-kategorian voitto
* German motoring association ADAC: [[Yellow Angel -palkinto]]
* Bild am Sonntag -lehti: [[Kultainen ohjauspyörä -palkinto]]
* Auto Bild -lehti: Auto1-palkinto
* Auto Zeitung -lehti: Auto Trophy -palkinto
* Lehdistön ensi kertaa valitsema [[World Car of the Year|Vuoden auto maailmassa]] -palkinto [[Canadian International AutoShow|Toronton autonäyttelyssä]] (kevät 2005).
* The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2007: "Top Safety Pick" Large Car -kategoriassa

== Katso myös ==

* [[Audi S6]]
* [[Audi Allroad]]
* [[Audi RS6]]

[[Luokka:Audi|A6 C6]]
[[Luokka:Mallit|A6 C6]]

VAG BMK -moottori

2008-02-01T05:55:48Z

193.167.176.21:

{{moottori|
nimi = BMK-moottori|
kohteet = [[Audi A6 C6]] [[Volkswagen Phaeton|VW Phaeton]] [[Volkswagen Touareg|VW Touareg]]|
käyttöaika = [[200?]]–[[200?]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 83,0 mm Iskunpituus 91,4 mm|
iskutilavuus = 2967 cm3|
teho = 165 kW (225 hv) @ 3750 r/min|
vääntö = 450 Nm @ 1400–3250 r/min|
tyyppi = [[V6]]|
puristussuhde = 17,0:1|
venttiilit = |
materiaali = sylinterikansi ? ja lohko ?|
syöttö = |
öljytilavuus = ? litraa|
sytytysjärjestys = }}

'''BMK-moottori''' on isoissa [[VAG]]-konsernin autoissa käytetty 3,0 litran [[V6]]-[[dieselmoottori]].

== Tekniset tiedot ==

* Päästöluokka: EU4

== Kiristysmomentteja ==

* Sylinterikansi: ? Nm
* Runkolaakerit: ? Nm
jne..

== Viritys ==

''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==

* vuosimalleissa 2004-2005 on "väärin" suunniteltu nokkaketjunkiristin. Oireina on rämähtävä ääni 1-2 sekunninajan kylmän moottorin käynnistyksen yhteydessä.
{{tyyppiviat}}

{{Tynkä/Moottori}}

[[Luokka:VAG-moottorit|BMK]]

VAG BMK -moottori

2008-02-01T05:53:31Z

193.167.176.21:

{{moottori|
nimi = BMK-moottori|
kohteet = [[Audi A6 C6]] [[Volkswagen Phaeton|VW Phaeton]] [[Volkswagen Touareg|VW Touareg]]|
käyttöaika = [[200?]]–[[200?]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 83,0 mm Iskunpituus 91,4 mm|
iskutilavuus = 2967 cm3|
teho = 165 kW (225 hv) @ 3750 r/min|
vääntö = 450 Nm @ 1400–3250 r/min|
tyyppi = [[V6]]|
puristussuhde = 17,0:1|
venttiilit = |
materiaali = sylinterikansi ? ja lohko ?|
syöttö = |
öljytilavuus = ? litraa|
sytytysjärjestys = }}

'''BMK-moottori''' on isoissa [[VAG]]-konsernin autoissa käytetty 3,0 litran [[V6]]-[[dieselmoottori]].

== Tekniset tiedot ==

* Päästöluokka: EU4

== Kiristysmomentteja ==

* Sylinterikansi: ? Nm
* Runkolaakerit: ? Nm
jne..

== Viritys ==

''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==

* vuosimalleissa 2004-2005 on väärin suunniteltu nokkaketjunkiristin. Oireina on rämähtävä ääni 1-2 sekunninajan kylmän moottorin käynnistyksen yhteydessä
{{tyyppiviat}}

{{Tynkä/Moottori}}

[[Luokka:VAG-moottorit|BMK]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Rover 600

Audi A6 (C6)

VAG BMK -moottori

VAG BMK -moottori