http://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=131.177.3.185AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]2026-04-17T09:16:10ZKäyttäjän muokkauksetMediaWiki 1.32.4http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Aston_Martin_DB2&diff=76318Aston Martin DB22008-10-20T09:20:13Z<p>131.177.3.185: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Aston Martin DB2|<br />
kuva = [[Kuva:Aston Martin DB2 Coupe 1952.jpg|250px|Aston Martin DB2 Coupe 1952]]|<br />
valmistaja = Aston Martin|<br />
valmistusmaa = <br>Iso-Britannia|<br />
valmistusaika = [[1950]]&ndash;[[1953]]|<br />
luokka = [[urheiluauto]]|<br />
kori = 2-ovinen [[coupé]]|<br />
moottori = [[R6]]|<br />
huippunopeus = |<br />
kiihtyvyys = |<br />
iskutilavuus = n. 2600 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = ?-125 hv|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = |<br />
voimanvälitys = [[takaveto]]|<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Aston Martin 2-Litre Sports]]|<br />
seuraaja = [[Aston Martin DB2/4]]|<br />
samaaluokkaa = }}<br />
<br />
'''Aston Martin DB2''' on edeltäjäänsä, [[Aston Martin 2-Litre Sports]]iin perustuva auto, joka esiteltiin vuoden [[1950]] [[New Yorkin autonäyttely]]ssä. Nelisylinterisen [[työntötankomoottori]]n tilalle tuli kuusisylinterinen ja auto oli nyt coupé-tyylinen eikä roadster. Myöhemmin mallistoon tuli myös toisenlainen [[Drophead]]-tyylinen coupé. <br />
<br />
DB2 oli myös kisakäytössä onnistunut ja avasi Aston Martinin tien kilparadoille. Autoa valmistettiin kolmivuotisen tuotantokautensa aikana 411 kappaletta, joista 49 ensimmäistä olivat hieman erilaisella keulalla varustettuja.<br />
<br />
== Kehitys ==<br />
<br />
Vuonna [[1951]] tuli lisävarusteeksi isommilla kaasuttimilla varustettu Vantage-moottori.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
*'''2.6''' (Lagonda)<br />
*'''Vantage''' - 125 hv<br />
<br />
[[Luokka: Aston Martin|DB2]]<br />
[[Luokka: Mallit|DB2]]<br />
<br />
== Historia Suomessa ==<br />
<br />
Ennen vuotta 2002 oli Suomeen rekisteröity uutena vain yksi Aston Martin. Kahvitehtailija K.V.Sukki (OKA-Kahvi) toi 15.6.1951 maahan uuden DB2:n, väri oli sininen (swiss blue) ja sisustus sininen. Auto toimitettiin oikeanpuoleisella ohjauksella mutta tehdasvarusteisella kilometrinopeusmittarilla. Sukki palkkasi Walter Bergströmin ajamaan autolla kilpailuissa ja sillä osallistuttiinkin Eläintarhan ajoihin vuonna 1953, sijoitus oli neljäs yli 2000 cm3 sarjassa. Lisäksi autolla kilpailtiin Jyväskylän Suurajoissa 1953 ja se ilmoitettiin Monte Carlo Ralliin vuonna 1952 mutta ei kuitenkaan ottanut osaa. Auto on edelleen Suomessa, nykyinen omistaja on hiljattain aloittanut vaativan entisöintiprojektin.</div>131.177.3.185