SEAT Ibiza 021A

2023-04-01T19:15:12Z

109.240.36.122: /* Historia */ poistin FIRE sanan moottorista. 903 ei ole FIRE.

{{Malli|
nimi = SEAT Ibiza (021A)|
kuva = [[Kuva:800px-SEATIbizaMk1Diesel.jpg|250px|Seat Ibiza]]|
valmistaja = SEAT|
valmistusmaa = {{Lippu|Espanja}} Espanja|
valmistusaika = [[1984]] – [[1993]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]]|
suunnittelija = [[Giorgetto Giugiaro]]|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 903–1714 cm3|
teho = 32–80 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
kiihtyvyys = 10,8–22,0 s (0–100 km/h)|
huippunopeus = 129–184 km/h|
kulutus = 6,7–7,2 l/100 km (yhd.)|
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = [[SEAT Ibiza Typ 6K]]|
samaaluokkaa = [[Fiat Uno (146A/E)|Fiat Uno]] [[Citroën Visa]] [[Suzuki Swift mk1]] [[Peugeot 205]] [[Opel Corsa A]] [[Toyota Starlet xP7x|Toyota Starlet]] [[Ford Fiesta mk2|Ford Fiesta]] [[Volkswagen Polo II|Volkswagen Polo]]}}
{{Pääartikkeli|Seat Ibiza}}

Ensimmäisen sukupolven '''Seat Ibiza''' (021A) esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä [[1984]] ja sitä valmistettiin vuosina 1984–1993. Seat Ibiza oli [[SEAT]]in ensimmäinen oma malli, aikaisemmin tehdas oli valmistanut vain [[Fiat]]in malleja lisenssillä.

== Yleistä ==
Ibiza oli suora kilpailija [[Fiat Uno]]lle, se oli isompi, mutta hinnaltaan kilpailukykyinen. Ibizan moottorit ja voimansiirto kehitettiin yhteistyössä Porschen kanssa, 1,2- ja 1,5-litraisissa moottoreissa suunnitteluapua oli saatu [[Porsche]]lta. Korin muodot oli piirtänyt [[Giorgetto Giugiaro]] ja suunnittelussa SEATia avusti [[Karmann]]. Perusrakenteeltaan Ibiza oli kelpo auto.

=== Rekisteröinti ===
Seat Ibizaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||748||1104||1163||979||1497||974||218||70||67
|}

== Historia ==
Vuonna [[1985]] moottorivalikoimaan lisättiin Fiatin 903 cm3 -moottori sekä 1,7 -litrainen [[dieselmoottori]], vuonna [[1987]] mallistoon tuli myös 100 [[hevosvoima]]isella ruiskumoottorilla varustettu SXi, jossa oli [[Volkswagen]]in istuimet ja kojelauta.

Keväällä [[1991]] Ibiza sai kasvojenkohotuksen, jossa maski muuttui korinväriseksi ja puskurit pyöreämmiksi, etujousitus otettiin [[Volkswagen Polo]]sta ja varustelutasot vaihdettiin. Uutena moottorivaihtoehtona tuli 1,7-litrainen (98 hv).

== Vertailu 1985, TM ==
Kolmiovinen '''Seat Ibiza GL 1,2''' sijoittui Tekniikan Maailman 17/1985 8 pikkuauton vertailussa viidenneksi (5./8). Sisustuksessa on paljon parannettavaa. Kojelaudan viimeistely on huono (mm. käsinelokero), polkimien asento epäkäytännöllinen, samoin eräät katkaisimet. Turvavyön asento kaulan lähellä on epämiellyttävä. Myös istuimia TM moitti.

Ajo-ominaisuudet ovat tasapainoiset (8/10), mutta käsiteltävyys on huono (4/10) mm. hitaan ja raskaan ohjauksen vuoksi. Kääntöympyrä on turhan iso. Jousitus kantaa hyvin kuorman.

Moottori on 1193 cm3 rivinelonen. Sylinterin mitat ovat 75 × 67,5 mm. Teho 46 kW / 5800 r/min (DIN, 63 hv). Suurin vääntömomentti 88 Nm / 3500 r/min (DIN). Vaihteita on viisi. Auto painaa 890 kiloa.

[[Tekniikan Maailma]] 17/1985 mittasi Seat Ibiza GL 1,2:n (46 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 9,0 sekuntia, 0–100 km/h 14,2 sekuntia ja 0–120 km/h 21,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h.

Kolmiovinen Seat Ibiza GL 1,2 maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 50 000 markkaa.

== Vertailu 1985, TL ==
Kolmiovinen '''Seat Ibiza GLX 1,5''' sijoittui Tuulilasin 7/1985 12 auton vertailussa neljänneksi (4./12). Vertailun muut autot olivat 1. [[Toyota Corolla (E80)|Toyota Corolla FX DX]], 2. [[Fiat Uno (146A/E)|Fiat Uno 70 Super]], 3. [[Volkswagen Golf (19E)|Volkswagen Golf CL]], 4. Seat Ibiza GLX 1,5, 5. [[Peugeot 205|Peugeot 205 GR]], 6. [[Nissan Cherry N12|Nissan Cherry 1,5 GL]], 7. [[Opel Corsa A|Opel Corsa 1,3 S GL]], 8. [[Citroën Visa|Citroën Visa 14 TRS]], 9. [[Honda Civic 3|Honda Civic DL 1,3]], 10. [[Renault 5 ph2|Renault Super 5 TL]], 11. [[Mitsubishi Colt mk3|Mitsubishi Colt G]] ja 12. [[Ford Escort mk3|Ford Escort 1,3 LX]].

Ajoasento on huono (4/10). Sisätilat ovat suhteellisen ahtaat (7/10). Ohjaus on vertailun huonoin (5/10). Varustetaso on kohtalainen (8/10): kierroslukumittari, lämpömittari, polttoainesäiliön korkissa on lukko ja ulkopeilejä säädetään sisältä (9:ssä 12:sta). Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä ja takaselkänoja on 1-osainen.

Ajo-ominaisuudet ovat muuten tyydyttävät (suuntavakavuus 8/10, kaarreajo 8), mutta ääritilanteet sujuvat heikosti (6/10). Jousitus ei ole mukava (7/10). Jarrut ovat erinomaiset (10/10), jarrutusmatka 100–0 km/h 46,0 metriä on ryhmän lyhyin. [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 7/1985 mittasi Seat Ibiza GLX 1,5:n (62,5 kW, 900 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,8 sekuntia. <ref>Tuulilasi 7/1985</ref>

== Vertailu 1986 ==
'''Seat Ibiza 1.2 GL''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 11/1986 8 halvan auton vertailussa kuudenneksi (6./8). Sisätilat ovat isot (9/10), mutta ajoasento ei ole hyvä (6/10). Oikeaa ulkopeiliä säädetään sisältä (ei vasenta). Istuimissa ei ole lämmitystä. Vaihteita on viisi.

Ajo-ominaisuudet ovat 2-jakoiset: suuntavakavuus on hyvä (9/10) ja jousitus on mukava (9/10), mutta kaarrekäytös ja ääritilanteet vain 7/10. Ohjaus toimii ryhmän huonoimmin (6/10), mutta jarrut ovat toiseksi parhaat (9/10). <ref>Tuulilasi 11/1986</ref>

== Vertailu 1989, TM ==
Kolmiovinen '''Seat Ibiza Special 1.2''' sijoittui Tekniikan Maailman 20/1989 12 pikkuauton vertailussa kahdeksanneksi (8./12). Myynti alkoi Suomessa 1985, 1989 3/4 myynnistä oli 1,5-litran malleja (63 ja 74 kW) ja suosituin näistä oli voimakkain malli.

Sisätilat ovat luokassaan muuten isot (9/10), mutta takana pääntilaa saisi olla enemmän. Istuimet ovat turhan kovat. Ohjauspyörä on liikaa vaaka-asennossa. Vaihteisto on hieman epämääräinen. Hallintalaitteet ovat kankeat. Mukavuustaso on heikohko (7/10). Lämmityslaitteen säätimiä ei ole valaistu.

Ohjaus on raskas ja hidas, mikä heikentää muuten hyviä ajo-ominaisuuksia (8/10). Hidas ohjaus heikentää pujotteluaikaa ja käsiteltävyyttä (6/10). Jousitus kantaa hyvin kuorman. Lähivalot ovat heikot (6/10), kaukovalot ovat hyvät.

Nelisylinterisen 1193 cm3 rivimoottorin suurin teho on 46 kW. TM:n mittauksessa teho renkaista oli 34 kW. Vaihteita on viisi.

Tekniikan Maailma 20/1989 mittasi Seat Ibiza Special 1.2:n (46 kW, 900 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,8 sekuntia. Kulutus on noin 6-7 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 20/1989</ref>

== Vertailu 1989, TL ==
Kolmiovinen '''Seat Ibiza 1.2 Special''' sijoittui Tuulilasin 6/1989 11 pikkuauton vertailussa toiseksi viimeiseksi (10./11). <ref>Tuulilasi 6/1989</ref>

== Vertailussa 1,5 GLX, 1989 ==
Viisiovinen '''Seat Ibiza 1,5 GLX''' sijoittui Tekniikan Maailman 4/1989 9 auton vertailussa yhdeksänneksi eli viimeiseksi (9./9). Hinta 72 500 mk.

Mukavuustaso on huono (6/10). Istuimet ovat kovat ja epämukavat. Voimansiirto on meluisa ja myös puhallin on liian äänekäs pienimmälläkin teholla. Sisätilat ovat ahtaat (6/10) ja takana pääntilaa on niukasti. Lämmityslaite on heikko, vertailun heikoin (6/10) ja istuinlämmitys puuttuu. Ajoasento on omalaatuinen. Vaihteensiirto on jäykkä. Tuulilasilla on vain yksi pyyhin. Kierroslukumittari on vakiovaruste, samoin mittarivalojen säätö.

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Ohjaus toimii hyvin. Suuntavakavuus on hyvä. Jousitus on kantaa hyvin kuormaa. Seatia on helppo hallita liukkaalla. Jarrut ovat melko tehokkaat, mutta liian takapainoiset, jolloin suuntavakavuus kärsii.

Nelisylinterisen 1461 cm3 rivimoottorin suurin teho on 63 kW ja vääntö 116 Nm. Sylinterin mitat ovat 83,0 × 67,5 mm. Vaihteita on viisi.

Tekniikan Maailma 4/1989 mittasi Seat Ibiza 1,5 GLX:n (63 kW, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,7 sekuntia. Kulutus on noin 6,8 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 4/1989</ref>

== Vertailussa 1,5 XL, 1989 ==
'''Seat Ibiza 1,5 XL''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1989 pikkuautojen vertailussa toiseksi (2./4). (Vertailun muut autot olivat: 1. Ford Fiesta 1,4 CLX, 3. Lada Samara 1,5 ja 4. Škoda Favorit 1,3 LX)

Edessä pääntila on niukka. Istuimet ovat turhan kovat ja myös jousitus on kova. Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8/10), suuntavakavuus on hyvä.

[[Tekniikan Maailma]] 13/1989 mittasi Seat Ibiza 1,5 XL:n (62,5 kW, 116 Nm, 930 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 11,2 sekuntia, 0–120 km/h 16,7 sekuntia ja 0–140 km/h 25,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h.

Kulutus vaihtelee noin 5,9–7,3 litran välillä /100 km. ECE-normikulutus kaupungissa on 8,8 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 13/1989</ref>

== Vertailu 1990 ==
Kolmiovinen '''Seat Ibiza iXL Kat 1.5''' sijoittui Tuulilasin 6/1990 13 auton vertailussa 8:nneksi (8./13). Vertailussa olivat halvimmat katalysaattorilla varustetut autot.

Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (31/40): suuntavakavuus 8, kaarrekäytös 8, ääritilanteiden hallinta 7, ja jousitusmukavuus on tyydyttävä (8/10). Ohjaus on hidas ja jarruissa on toivomisen varaa (7/10). Vaihteiston toiminnassa on parannettavaa (7/10). Kierroslukumittari on, mutta istuinlämmitys puuttuu.

Tuulilasi 6/1990 mittasi Seat Ibiza iXL Kat 1.5:n (66 kW, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,5 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1990</ref>

== Talvitesti ==
Tekniikan Maailman 4/1988 talvitestissä Seat Ibizan sijoitus oli 18-20./20 eli jaettu viimeinen sija. <ref>Tekniikan Maailma 4/1988</ref>

== 0,9 Special ==
Ibizan halvin malli Seat Ibiza 0,9 Special maksoi Suomessa vuonna [[1989]] 52 800 markkaa. 903 cm3, 32 kW (44 hv), 4 vaihdetta, kiihtyvyys 0–100 km/h tehtaan mukaan 22,0 sekuntia ja huippunopeus 129 km/h. Ibiza 0,9 on meluisa. <ref>Tekniikan Maailma 18/1989</ref>

== Tekniikka ==
=== Alusta ===
Ibizan alustarakenne on peräisin Seat Rondasta ja on Fiatin peruja, takana oli edelleen vanhanaikainen poikittainen [[lehtijousi]].

=== Moottorit ===
Moottoreina ovat 0,9-, 1,2- ja 1,5-litraiset bensiinimoottorit sekä 1,7-litrainen Fiat-pohjainen dieselmoottori.

==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''0.9'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Fiat 146A.000 -moottori|146A.000]]||903 cm3||32 kW (44 hv) @ 5800 r/min||64 Nm @ 3000 r/min||1988–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[SEAT 021A1.000 -moottori|021A1.000]]||1193 cm3||46 kW (63 hv) @ 5800 r/min||88 Nm @ 3500 r/min||1985–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[SEAT 021C1.000 -moottori|021C1.000]]||1193 cm3||52 kW (71 hv) @ 6000 r/min||95 Nm @ 4000 r/min||1991–1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[SEAT 021A2.000 -moottori|021A2.000]]||1461 cm3||63 kW (85 hv) @ 5600 r/min||116 Nm @ 3500 r/min||1985–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[SEAT 021C2.000 -moottori|021C2.000]]||1461 cm3||66 kW (89 hv) @ 6000 r/min||121 Nm @ 4000 r/min||1988–1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat|| ||1461 cm3||68 kW (92 hv) @ 6000 r/min||121 Nm @ 4000 r/min||1988–1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 SXi'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[SEAT 021B2.000 -moottori|021B2.000]]||1461 cm3||74 kW (99 hv) @ 5900 r/min||128 Nm @ 4600 r/min||1988–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[SEAT 021A3.000 -moottori|021A3.000]]||1675 cm3||72 kW (97 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1991–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[SEAT 021B3.000 -moottori|021B3.000]]||1675 cm3||74 kW (99 hv) @ ? r/min||138 Nm @ ? r/min||1991–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[SEAT 021C3.000 -moottori|021C3.000]]||1675 cm3||79 kW (107 hv) @ ? r/min||138 Nm @ ? r/min||1991–1992
|}

==== Dieselmoottori ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 D'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Fiat 022A5.000 -moottori|022A5.000]] / [[Fiat 138A5.000 -moottori|138A5.000]]||1714 cm3||41 kW (55 hv) @ ? r/min||98 Nm @ ? r/min||
|}

== Mitat ==
* '''Pituus''': 3638 mm
* '''Leveys''': 1610 mm (i / SXi 1624 mm)
* '''Korkeus''': 1394 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2448 mm
* '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1420 mm / 1405 mm
* '''Omamassa''': 850–950 kg
* '''Tavaratila''': 320 l
* '''Polttoainesäiliö''': 44 l

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|SEAT_Ibiza}}
* Tekniikan Maailma 17/1985
* Tekniikan Maailma 4/1988
<references/>

[[Luokka:Seat|Ibiza 021A]]
[[Luokka:Mallit|Ibiza 021A]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

SEAT Ibiza 021A